專利名稱：無人機(jī)彈射車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無人機(jī)起飛輔助裝置，尤其涉及一種無人機(jī)彈射車。
背景技術(shù)：
在模型飛機(jī)活動(dòng)中，一般是手持模型飛機(jī)的底部，按一定的傾斜角用力向外拋出， 使模型飛機(jī)在空中滑翔一段距離，而后墜落，這種方式不僅存在費(fèi)力，滑翔距離短等缺點(diǎn)， 而且存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的無人機(jī)起飛方式費(fèi)力、滑翔距離短的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種無人機(jī)彈射車。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案無人機(jī)彈射車，其特殊之處在于它包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)放置無人機(jī)的支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪。上述裝載板上設(shè)置有三個(gè)支架。上述裝載板還設(shè)置有用于連接彈射車驅(qū)動(dòng)裝置的掛鉤。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型直接將無人機(jī)放置在彈射車上通過拉動(dòng)彈射車將無人機(jī)彈出，安全性高。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作，實(shí)施安全。
圖1為本實(shí)用新型無人機(jī)彈射車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖2的仰視圖；圖4為無人機(jī)放置在彈射車上的示意圖；圖5為圖4的右視圖；其中附圖標(biāo)記為1-裝載板，2-車輪，3-支架，4-無人機(jī)。 具體實(shí)施方案如圖1、圖2、圖3所示，無人機(jī)彈射車，包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)放置無人機(jī)的支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪，裝載板上設(shè)置有三個(gè)支架。裝載板還設(shè)置有用于連接彈射車驅(qū)動(dòng)裝置的掛鉤。一種無人機(jī)短距起飛方法，包括以下步驟1將無人機(jī)放置在彈射車上，所述彈射車包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)放置無人機(jī)的支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪；[0020]2在步驟1中所述的彈射車上安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一組滑輪組件、 驅(qū)動(dòng)繩索以及驅(qū)動(dòng)裝置；滑輪組件包括一端固定在彈射車上的繩索、定滑輪、通過定滑輪與繩索連接的彈簧以及固定彈簧自由端設(shè)置在彈射車外側(cè)的樁；驅(qū)動(dòng)繩索一端固定在彈射車上，驅(qū)動(dòng)繩索的另一端通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)收放；3通過驅(qū)動(dòng)裝置向無人機(jī)起飛方向的反向回收驅(qū)動(dòng)繩索，直至彈簧拉伸；4通過驅(qū)動(dòng)裝置松開驅(qū)動(dòng)繩索。驅(qū)動(dòng)裝置為絞盤車，彈射車放置在軌道上，彈射車上設(shè)置有三個(gè)支架，滑輪組件為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)置在彈射車的兩側(cè)。一種無人機(jī)短距起飛系統(tǒng)，包括彈射車以及設(shè)置在彈射車上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，彈射車包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一組滑輪組件、驅(qū)動(dòng)繩索以及驅(qū)動(dòng)裝置；滑輪組件包括一端固定在彈射車上的繩索、定滑輪、通過定滑輪與繩索連接的彈簧以及固定彈簧自由端設(shè)置在彈射車外側(cè)的樁；驅(qū)動(dòng)繩索一端固定在彈射車上，所述驅(qū)動(dòng)繩索的另一端通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)收放。驅(qū)動(dòng)裝置為絞盤車。還包括軌道，彈射車放置在軌道。彈射車上設(shè)置有三個(gè)支架。 滑輪組件為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)置彈射車的兩側(cè)。實(shí)施例如圖4、圖5所示，將彈射車放置在軌道上，將無人機(jī)放置在彈射車上的支架上，支架既能保持無人機(jī)穩(wěn)定又能在無人機(jī)起飛時(shí)沒有阻礙，通過絞盤車回收驅(qū)動(dòng)繩索， 拉動(dòng)彈射車朝無人機(jī)起飛的反向運(yùn)動(dòng)，直至彈簧拉伸，為了保證無人機(jī)起飛動(dòng)力大，最好在回收驅(qū)動(dòng)繩索時(shí)將彈簧拉伸到最大拉伸程度。為了保證彈射車平穩(wěn)、無人機(jī)動(dòng)力足，最好在彈射車對(duì)稱的兩側(cè)分別設(shè)置滑輪組件。當(dāng)將彈簧拉伸到最大程度時(shí)，松開驅(qū)動(dòng)伸縮，此時(shí)利用拉伸彈簧的儲(chǔ)能給彈射車一定的動(dòng)能，彈射車高速前進(jìn)的同時(shí)，放置在彈射車上的無人機(jī)也就具備動(dòng)能，將無人機(jī)發(fā)射出去。
權(quán)利要求1.無人機(jī)彈射車，其特征在于它包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)放置無人機(jī)的支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)彈射車，其特征在于所述裝載板上設(shè)置有三個(gè)支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無人機(jī)彈射車，其特征在于所述裝載板還設(shè)置有用于連接彈射車驅(qū)動(dòng)裝置的掛鉤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及無人機(jī)彈射車，包括裝載板、設(shè)置在裝載板上的至少一個(gè)放置無人機(jī)的支架以及設(shè)置在裝載板底部的車輪。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的無人機(jī)起飛方式費(fèi)力、滑翔距離短的技術(shù)問題，本實(shí)用新型直接將無人機(jī)放置在彈射車上通過拉動(dòng)彈射車將無人機(jī)彈出，安全性高。
文檔編號(hào)B64F1/06GK201971166SQ201020669650
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者王輝, 鄭良怡 申請(qǐng)人:西安韋德沃德航空科技有限公司