專利名稱：一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法及快速裝卸螺旋鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法及快速裝卸螺旋鎖，屬于飛機(jī)控制 面板安裝固定技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，在將飛機(jī)控的制面板安裝固定在飛機(jī)的機(jī)身框架上時(shí)，一般 都是采用螺釘連接的方式，這種采用螺釘連接的方式雖然連接比較可靠，但卻存在著安裝 效率低、拆卸不方便的問題。由于這些問題的存在，這對飛機(jī)的維護(hù)和檢修都不利。因此， 現(xiàn)有的飛機(jī)控制面板的裝卸方式還是不夠理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法及快速裝卸螺旋鎖， 以滿足飛機(jī)控制面板快速打開和快速關(guān)閉的使用需要，并可方便飛機(jī)的維護(hù)，提高飛機(jī)的 維護(hù)效率，縮短飛機(jī)艙口蓋面板的快速打開和關(guān)閉的時(shí)間，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法 為，在安裝飛機(jī)控制面板的機(jī)身框架上預(yù)先固定上制作有兩個(gè)以上鎖芯孔的鎖座，并在鎖 座的每個(gè)鎖芯孔中都設(shè)置鎖固鋼絲，然后在飛機(jī)控制面板上固定兩個(gè)以上的快速裝卸螺旋 鎖，當(dāng)將飛機(jī)控制面板安裝在機(jī)身框架上時(shí)，只需將快速裝卸螺旋鎖的鎖釘插進(jìn)固定在機(jī) 身框架上的鎖座的鎖芯孔中并旋轉(zhuǎn)90°的角度后，即可使鎖釘卡扣在鎖芯孔中的鎖固鋼絲 上，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地安裝在機(jī)身框架上；當(dāng)將飛機(jī)控制面板從機(jī)身框架上 拆卸下時(shí)，只需向相反的方向旋轉(zhuǎn)快速裝卸螺旋鎖的鎖釘90°的角度后，即可使鎖釘脫離 鎖芯孔中的鎖固鋼絲，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地從機(jī)身框架上拆卸下。用于本發(fā)明方法的一種快速裝卸螺旋鎖為，該快速裝卸螺旋鎖包括用于與飛機(jī)控 制面板連接的殼體，在殼體內(nèi)安裝有鎖釘，在鎖釘?shù)臈U徑上套有彈簧，并且鎖釘通過彈簧穩(wěn) 固在殼體內(nèi)，在鎖釘?shù)纳隙嗽O(shè)有平頭，在平頭上設(shè)有一字槽，在鎖釘桿徑的下部設(shè)有用于與 鎖座的鎖芯孔中的鎖固鋼絲連接的螺旋槽；在殼體的頂部設(shè)有起子孔。在鎖座上設(shè)有兩個(gè)以上的鎖芯孔，并且鎖芯孔的內(nèi)徑能套進(jìn)鎖釘?shù)臈U徑，在每個(gè) 鎖芯孔的側(cè)壁上都設(shè)有鋼絲孔，并且在鋼絲孔中裝有鎖固鋼絲。鎖座上的鎖芯孔的孔中心都設(shè)置在同一直線上并按等距離分布，每個(gè)鎖芯孔側(cè)壁 上的鋼絲孔的孔中心都在同一中心線上，鎖固鋼絲安裝在鋼絲孔中并貫穿所有的鎖芯孔。在鎖座上設(shè)有與飛機(jī)的機(jī)身框架連接的安裝孔。由于采用了上述技術(shù)方案，在拆卸飛機(jī)控制面板時(shí)，只需要用起子通過殼體上的 起子孔將鎖釘旋轉(zhuǎn)90度即可完成解鎖，然后就可以將控制面板打開；關(guān)閉時(shí)，只需要將鎖 釘按下并朝相反方向旋轉(zhuǎn)90度，這樣即可使鎖芯孔中的鎖固鋼絲沿著螺旋槽的轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn) 入螺旋槽內(nèi)，從而將控制面板鎖緊。經(jīng)試驗(yàn)和實(shí)際使用證明，采用本發(fā)明能完全滿足飛機(jī)控 制面板快速打開和快速關(guān)閉的要求。經(jīng)測試，本發(fā)明的技術(shù)指標(biāo)如下關(guān)閉后，開鎖力矩為0. 141 N. m 0. 27 N. m ；打開后，鎖緊力矩為0. 28 N. m 0. 9 N. m。鎖緊止動(dòng)強(qiáng)度為3. 39 N. m，鎖緊鋼絲脫開力為661. 5N，額定抗拉載荷為882N，額定抗剪載荷為882N?？拐衲芰Ψ?合國軍標(biāo)GJB150. 16的第5類標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明的耐久性可達(dá)5000次?？焖傺b卸螺旋鎖的材料 均采用耐鹽霧腐蝕的材料，其快速裝卸螺旋鎖的耐鹽霧實(shí)驗(yàn)達(dá)到國軍標(biāo)GJB715. 1的標(biāo)準(zhǔn) 100小時(shí)。因此，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅具有能滿足飛機(jī)控制面板快速打開和 快速關(guān)閉的使用要求、方便飛機(jī)維護(hù)、提高飛機(jī)維護(hù)效率、縮短飛機(jī)艙口蓋面板打開和關(guān)閉 時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有抗疲勞強(qiáng)度高、體積小、重量輕、使用維護(hù)簡便、拆裝迅捷等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明快速裝卸螺旋鎖的鎖釘結(jié)構(gòu)示意附圖中的標(biāo)記為1-殼體，2-鎖座，3-鎖釘，4-平頭，5-—字槽，6-螺旋槽，7-彈簧， 8-飛機(jī)控制面板，9-安裝孔，10-鎖芯孔，11-鋼絲孔，12-鎖固鋼絲。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施例方式采用本發(fā)明的一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法，進(jìn)行飛機(jī)控 制面板的裝卸，即在安裝飛機(jī)控制面板的機(jī)身框架上預(yù)先固定上制作有兩個(gè)以上鎖芯孔的 鎖座，并在鎖座的每個(gè)鎖芯孔中都設(shè)置鎖固鋼絲，然后在飛機(jī)控制面板上固定兩個(gè)以上的 快速裝卸螺旋鎖，當(dāng)將飛機(jī)控制面板安裝在機(jī)身框架上時(shí)，只需將快速裝卸螺旋鎖的鎖釘 插進(jìn)固定在機(jī)身框架上的鎖座的鎖芯孔中并旋轉(zhuǎn)90°的角度后，即可使鎖釘卡扣在鎖芯 孔中的鎖固鋼絲上，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地安裝在機(jī)身框架上；當(dāng)將飛機(jī)控制面 板從機(jī)身框架上拆卸下時(shí)，只需向相反的方向旋轉(zhuǎn)快速裝卸螺旋鎖的鎖釘90°的角度后， 即可使鎖釘脫離鎖芯孔中的鎖固鋼絲，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地從機(jī)身框架上拆卸 下。在實(shí)施本發(fā)明的方法時(shí)，采用本發(fā)明的一種快速裝卸螺旋鎖進(jìn)行實(shí)施，該快速裝 卸螺旋鎖的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括用于與飛機(jī)控制面板8連接的殼體1，制作時(shí)，在殼體1內(nèi) 安裝一個(gè)鎖釘3，在鎖釘3的桿徑上套上彈簧7，使鎖釘3通過彈簧7穩(wěn)固在殼體1內(nèi)，在鎖 釘3的上端制作出平頭4，并在平頭4上制作出一字槽5，在鎖釘3桿徑的下部制作出用于 與鎖座2的鎖芯孔10中的鎖固鋼絲12連接的螺旋槽6 (如圖2所示)；在殼體1的頂部制 作出起子孔；同時(shí)在鎖座2上制作出兩個(gè)以上的鎖芯孔10(鎖芯孔10的數(shù)量可根據(jù)飛機(jī)控 制面板8的尺寸大小和現(xiàn)有的使用要求確定)，使鎖芯孔10的內(nèi)徑能套進(jìn)鎖釘3的桿徑，在 每個(gè)鎖芯孔10的側(cè)壁上都制作出鋼絲孔11，并且在鋼絲孔11中裝上鎖固鋼絲12 ；為了安 裝及制作方便和簡化結(jié)構(gòu)，制作時(shí)，可將鎖座2上的鎖芯孔10的孔中心都設(shè)置在同一直線 上并按等距離分布，使每個(gè)鎖芯孔10側(cè)壁上的鋼絲孔11的孔中心都在同一中心線上，然后 將鎖固鋼絲12安裝在鋼絲孔11中并使其貫穿所有的鎖芯孔10 ；同時(shí)在鎖座2上制作出用 于與飛機(jī)的機(jī)身框架連接的安裝孔9即成。對本發(fā)明的工作過程及原理再說明如下
本發(fā)明的快速裝卸螺旋鎖的殼體1是安裝在飛機(jī)的飛機(jī)控制面板8的口蓋四周的，鎖座2是安裝在飛機(jī)的機(jī)身框架上的，安裝時(shí)，殼體1的位置與鎖座2相對應(yīng)。安裝飛機(jī)的控 制面板8時(shí)，將口蓋四周的殼體1對準(zhǔn)飛機(jī)上的鎖座2的鎖芯孔10，將每個(gè)殼體1中的鎖 釘3均插入對應(yīng)的鎖座2的鎖芯孔10中，然后用起子插入鎖釘3的一字槽中，旋轉(zhuǎn)90度， 旋轉(zhuǎn)方向由鎖釘?shù)穆菪蹧Q定；本發(fā)明的鎖釘由于螺旋槽只有90度的范圍，所以只能旋轉(zhuǎn) 90度；在旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖釘3沿著螺旋槽轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖釘3滑入鎖固鋼絲12中，并且鎖釘3在彈簧 7及螺旋槽的作用下，使得鎖釘牢牢地卡扣在鎖固鋼絲12上而不能自行從鎖固鋼絲12上脫 出ο 當(dāng)需要打開飛機(jī)控制面板8時(shí)，用起子反方向旋轉(zhuǎn)鎖釘3，這時(shí)鎖釘3克服彈簧7 的彈性力從鎖固鋼絲12中脫出，同時(shí)鎖固鋼絲12沿著螺旋槽6滑出而與鎖釘3分離，這樣 飛機(jī)控制面板8即可與鎖座分離而被打開。
權(quán)利要求
1.一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法，其特征在于在安裝飛機(jī)控制面板的機(jī)身框架 上預(yù)先固定上制作有兩個(gè)以上鎖芯孔的鎖座，并在鎖座的每個(gè)鎖芯孔中都設(shè)置鎖固鋼絲， 然后在飛機(jī)控制面板上固定兩個(gè)以上的快速裝卸螺旋鎖，當(dāng)將飛機(jī)控制面板安裝在機(jī)身框 架上時(shí)，只需將快速裝卸螺旋鎖的鎖釘插進(jìn)固定在機(jī)身框架上的鎖座的鎖芯孔中并旋轉(zhuǎn) 90°的角度后，即可使鎖釘卡扣在鎖芯孔中的鎖固鋼絲上，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速 地安裝在機(jī)身框架上；當(dāng)將飛機(jī)控制面板從機(jī)身框架上拆卸下時(shí)，只需向相反的方向旋轉(zhuǎn) 快速裝卸螺旋鎖的鎖釘90°的角度后，即可使鎖釘脫離鎖芯孔中的鎖固鋼絲，這樣就可將 飛機(jī)控制面板快速地從機(jī)身框架上拆卸下。
2.一種用于權(quán)利要求1所述方法的快速裝卸螺旋鎖，包括用于與飛機(jī)控制面板(8)連 接的殼體(1)，其特征在于在殼體(1)內(nèi)安裝有鎖釘(3)，在鎖釘(3)的桿徑上套有彈簧 (7)，并且鎖釘(3)通過彈簧(7)穩(wěn)固在殼體(1)內(nèi)，在鎖釘(3)的上端設(shè)有平頭(4)，在平頭 (4)上設(shè)有一字槽(5)，在鎖釘(3)桿徑的下部設(shè)有用于與鎖座(2)的鎖芯孔(10)中的鎖固 鋼絲(12)連接的螺旋槽(6)；在殼體(1)的頂部設(shè)有起子孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快速裝卸螺旋鎖，其特征在于在鎖座(2)上設(shè)有兩個(gè)以上的 鎖芯孔(10)，并且鎖芯孔(10)的內(nèi)徑能套進(jìn)鎖釘(3)的桿徑，在每個(gè)鎖芯孔(10)的側(cè)壁上 都設(shè)有鋼絲孔(11)，并且在鋼絲孔(11)中裝有鎖固鋼絲(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快速裝卸螺旋鎖，其特征在于鎖座(2)上的鎖芯孔(10)的 孔中心都設(shè)置在同一直線上并按等距離分布，每個(gè)鎖芯孔(10)側(cè)壁上的鋼絲孔(11)的孔 中心都在同一中心線上，鎖固鋼絲(12)安裝在鋼絲孔(11)中并貫穿所有的鎖芯孔(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快速裝卸螺旋鎖，其特征在于在鎖座(2)上設(shè)有與飛機(jī)的機(jī) 身框架連接的安裝孔(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種飛機(jī)控制面板的快速裝卸方法及快速裝卸螺旋鎖,本發(fā)明在安裝飛機(jī)控制面板的機(jī)身框架上預(yù)先固定上制作有兩個(gè)以上鎖芯孔的鎖座，并在鎖座的每個(gè)鎖芯孔中都設(shè)置鎖固鋼絲，然后在飛機(jī)控制面板上固定兩個(gè)以上的快速裝卸螺旋鎖，只需將快速裝卸螺旋鎖的鎖釘插進(jìn)固定在機(jī)身框架上的鎖座的鎖芯孔中并旋轉(zhuǎn)90°的角度后，即可使鎖釘卡扣在鎖芯孔中的鎖固鋼絲上，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地安裝在機(jī)身框架上；向相反的方向旋轉(zhuǎn)快速裝卸螺旋鎖的鎖釘90°的角度后，即可使鎖釘脫離鎖芯孔中的鎖固鋼絲，這樣就可將飛機(jī)控制面板快速地從機(jī)身框架上拆卸下。本發(fā)明具有抗疲勞強(qiáng)度高、體積小、重量輕、使用維護(hù)簡便、拆裝迅捷等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B64F5/00GK102069918SQ20101057684
公開日2011年5月25日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者唐偉, 鄭曉冬 申請人:貴州航天精工制造有限公司