專利名稱：垂直起降小型飛行器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種能垂直起降的小型飛機器。
背景技術：
自從有了飛機和汽車，給人們出行帶來很大的方便和快捷?？蜋C雖然速度快，但不能垂直起降，需要很長的機場跑道。直升機能垂直起降，但速度不是很快，也不能利用機翼的滑翔能省去很多動能。隨著城市車輛的增多，交通堵塞也是人們出行不便的一大障礙。

發(fā)明內容
本發(fā)明的能垂直起降小型飛行器，不僅能垂直起降，也可以像客機一樣利用機翼的滑翔能省去很多動能。而且速度快、安全、駕駛簡單。機翼還可以折疊起來，減少占地空間。在現(xiàn)代交通擁堵的今天，向空中發(fā)展是一大趨勢。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，利用螺旋槳產生的動能，再利用螺旋槳下面的葉片改變氣流的方向，使飛行器垂直起降和前進。本發(fā)明設計新穎，結構合理，安全實用，操作簡單，是未來向空中發(fā)展的理想交通工具。具有較好的實用價值和市場前景，便于實施推廣。


圖1是本發(fā)明的主視2是本發(fā)明的飛行器兩翼折疊起來的結構示意3是本發(fā)明的俯視圖。圖4是本發(fā)明的左視圖。圖5是本發(fā)明帶有改變氣流方向葉片的螺旋槳桶狀外罩的主視圖。圖6是本發(fā)明帶有改變氣流方向葉片的螺旋槳桶狀外罩的左視圖。圖7是本發(fā)明帶有改變氣流方向葉片的螺旋槳桶狀外罩的俯視圖。圖8是帶有改變了的氣流方向葉片的螺旋槳桶狀外罩的左視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。參照附圖能垂直起降的小型飛行器是由飛行器機翼、飛行器駕駛室，飛行器后尾支架、飛行器水平后尾翼、飛行器垂直后尾翼的小型飛行器和帶有桶狀外罩螺旋槳和多個能改變氣流方向的葉片多部分組成。當改變氣流方向的葉片垂直向下，桶狀外罩螺旋槳的氣流就會向下，這樣小型飛行器就會垂直起降。當改變氣流方向的葉片下端向后方向擺動，桶狀外罩螺旋槳的氣流就會向后，這樣小型飛行器就會前進。
3
螺旋槳(1)安裝在螺旋槳桶狀外罩O)的中心上方進氣口位置，改變氣流方向葉片(3)安裝在螺旋槳桶狀外罩O)的下面出氣口位置。螺旋槳外罩O)以機翼(4)為30° 角度從機翼(4)穿過。機翼(4)安裝在螺旋槳桶狀外罩O)的外面兩側。機翼(4)和螺旋槳桶狀外罩(2)安裝在駕駛室(5)的后上方位置。后尾支架(6)安裝在駕駛室(5)后上方位置。垂直后尾翼(7)安裝在后尾支架(6)尾部上方位置。水平后尾翼(8)安裝在后尾支架(6)尾部位置。螺旋槳(1)安裝在螺旋槳桶狀外罩O)的中心上方進氣口位置，桶狀外罩⑵與機翼⑷和駕駛室(5)的后上方連接。桶狀外罩(2)與改變氣流方向的葉片(3) 連接。駕駛室( 與后尾支架(6)連接。后尾支架(6)與垂直后尾翼(7)連接。后尾支架 (6)與水平后尾翼(8)連接。
權利要求
1.能垂直起降的小型飛行器是由飛行器機翼、飛行器駕駛室、飛行器后尾支架、飛行器水平后尾翼、飛行器垂直后尾翼的小型飛行器和帶有桶狀外罩螺旋槳和多個能改變氣流方向的葉片多部分組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的垂直起降小型飛行器，其特征是螺旋槳(1)安裝在螺旋槳桶狀外罩O)的中心上方進氣口位置。改變氣流方向的葉片(3)安裝在螺旋槳桶狀外罩(2) 的下面出氣口位置。螺旋槳外罩以機翼為30°角度從機翼穿過。
3.根據(jù)權利要求1所述的垂直起降小型飛行器，機翼(4)安裝在螺旋槳桶狀外罩(2) 的外面兩側，機翼(4)和螺旋槳桶狀外罩(2)安裝在駕駛室(5)的后上方位置。
4.根據(jù)權利要求1所述的垂起降小型飛行器、螺旋槳(1)安裝在螺旋槳桶狀外罩(2) 的中心上方進氣口位置。桶狀螺旋槳外罩(2)與機翼(4)和駕駛室(5)的后上方連接，桶狀外罩O)與改變氣流方向的葉片(3)連接。
全文摘要
本發(fā)明的能垂直起降小型飛行器不僅能垂直起降，也可以利用機翼的滑翔能省去很多動能，而且速度快、安全，駕駛簡單。機翼還可以折疊起來。本發(fā)明是利用螺旋槳產生的動能，再利用螺旋槳下面的葉片改變氣流方向，使飛機垂直起降和向前飛行。本發(fā)明設計新穎，結構合理，安全實用，操作簡單，是未來向空中發(fā)展的理想交通工具，具有較好的市場前景，便于實施推廣。
文檔編號B64C27/22GK102233950SQ20101026341
公開日2011年11月9日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權日2010年4月24日
發(fā)明者靳文勇 申請人:靳文勇