專利名稱：用于電信或其他科學(xué)目的的無(wú)人飛艇的制作方法
用于電信或其他科學(xué)目的的無(wú)人飛艇
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的無(wú)人飛艇，其用于電信或其 他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的髙度上，特別是駐留在平流層中。
應(yīng)用充滿氣體的氣球(高空氣球)以將各式各樣的電信和/ 視平臺(tái)駐留
在平流層中，例如己從US5， 104， 059中公知。這類氣球的特別問(wèn)題產(chǎn)生于它 們所遭受的白天和夜間的溫差。在白天時(shí)氣球表面承魏接的太陽(yáng)照射，并且 氣球內(nèi)部的氣體被太陽(yáng)輻射加熱，因此氣體壓力升髙。在夜間時(shí)與此相反，環(huán) 境溫度和氣體溫度是下降的，并因此氣球中氣體壓力也下降。^t處于壓力下 氣球的材料和結(jié)構(gòu)提出附加的要求。此外還給相對(duì)地球的平臺(tái)位置和高度的保 ^it成困難。
作為本發(fā)明基礎(chǔ)的任務(wù)是，提供開(kāi)頭所述類型的無(wú)人飛艇，其中該載有平 臺(tái)且充有氣體的氣球可以最佳方式保持在所希望的高度和位置上，并且它為此 具有長(zhǎng)的使用壽命。
這一任務(wù)按照本發(fā)明通過(guò)權(quán)利要求1特征方案限定的飛艇來(lái)解決。 本發(fā)明飛艇的另夕M腿的結(jié)構(gòu)方案構(gòu)成/AM權(quán)利要求的技術(shù)方案。 在本發(fā)明飛艇中，載有平臺(tái)的氣球被布置在于平流層中可鼓吹成空氣動(dòng)力 外形的外部氣球中，并且在這個(gè)外部氣球和內(nèi)部氣球之間圍繞內(nèi)部氣球形成至 少一個(gè)用介質(zhì)充注的低壓或髙壓隔離腔，其中使用具有低熱導(dǎo)率的氣體作為用 于所述隔離腔的介質(zhì)，于是溫差的對(duì)內(nèi)部氣球中氣體壓力的負(fù)面作用得到盡可 能避免了，因此內(nèi)部氣球可由更輕和更便宜的材料制造，并且它的使用壽命被 有效地提高了。
相對(duì)地球的平臺(tái)位置可以由于在內(nèi)部氣球中相當(dāng)大程度上恒定的氣體壓 力以及借助布置在外部氣球的外部的可電驅(qū)動(dòng)的推進(jìn)器而保持得盡可能地不 變。
下面借助附圖詳細(xì)地闡述本發(fā)明。附圖純示意ife/，出

圖1是本發(fā)明飛艇的第一實(shí)施例的偵艦圖，
圖2是圖1飛艇的一部分的橫截面圖， 圖3是本發(fā)明飛艇的第二實(shí)施例側(cè)視圖，禾口圖4是本發(fā)明飛艇的另一變型方案的示意縱剖圖或部分視圖。 圖1示意表明了，無(wú)人飛艇l具有特別用于無(wú)線通信和/或其他科學(xué)目的設(shè) 置的平臺(tái)10、所謂的"高空平臺(tái)"處于平流層中。其中這個(gè)飛艇1可被如此控制， 以便它相對(duì)地球占據(jù)固定的位置，或者它也可以當(dāng)它例如相對(duì)于在宇宙中存在 的衛(wèi)星相對(duì)靜止地浮動(dòng)定位時(shí)，布置成相對(duì)地球可運(yùn)動(dòng)的。這個(gè)飛艇不僅適合 于作為電信的傳輸站而且也適合用于科學(xué)的測(cè)量目的，用于電視臺(tái)或無(wú)線電臺(tái)
的傳輸站，用于照相目的，或作為氣象站和更多用途。它可被裝設(shè)GPS和其他
控制設(shè)備，因此能實(shí)現(xiàn)飛艇的自動(dòng)的臺(tái)載控制，其中由地球上的控制中心即可 遙控地實(shí)現(xiàn)電子連接。
按照?qǐng)Dl飛艇l已處在希望的20-30km的高度上，該髙度是在風(fēng)特性方面 有利的。設(shè)有適當(dāng)裝置("Payloadplane"(運(yùn)載飛行器))的平臺(tái)IO被充有氣體、 tt^是氦的氣球11所攜帶。作為變型方案可以想到的是，這個(gè)平臺(tái)10借助圍 繞氣球ll延伸的支承元件17、例如帶子或類似物被承載。
按目的要求具有南瓜形的或其他開(kāi)i的氣球ll ("Pumpkin Balloon"(南瓜 形氣球))置于具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球12內(nèi)部，只有在該平臺(tái)10借助氣 球ll被毫無(wú)問(wèn)膨也攜帶著通艦流層到達(dá)希望的、tt^是20.7km髙度上以后， 外部氣球12才用一種介質(zhì)充注并_&1支吹成所述空氣動(dòng)力外形。
外部氣球12在后面端部上設(shè)有高度和側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)13、 14。此外還設(shè)有 用于相對(duì)自轉(zhuǎn)地球保持該飛艇位置或平臺(tái)位置的裝置。其還包括在平臺(tái)10之外 部安置的可電驅(qū)動(dòng)的推進(jìn)器15，用于飛艇前,動(dòng)或者也用于飛艇穩(wěn)定。為此 該,器15可用單獨(dú)的轉(zhuǎn)數(shù)控制，以便使飛艇總是相對(duì)地面保持在相同的方向 上。推進(jìn)器15也可以可回轉(zhuǎn)地安置在平臺(tái)10上，并且因此可應(yīng)用于兩個(gè)先前 提及的目的。此外本發(fā)明飛艇l設(shè)有控制器和電子自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。
作為用于充注和鼓起該外部氣球12的介質(zhì)，按本發(fā)明應(yīng)用具有低熱導(dǎo)率 的氣體，,是鼓或氪。氪的熱導(dǎo)率計(jì)為0.00949W/mK，氤的相應(yīng)的熱導(dǎo)率計(jì) 為0.00569 W/mK。在該內(nèi)部氣球ll的周圍構(gòu)自這種氣體充滿的低壓或髙壓 隔離腔20， M其幾乎可以說(shuō)使氣球ll與例如在夜間和白天產(chǎn)生的大溫差相屏 蔽，并且它的M^或它的氣體壓力被盡可能地保持穩(wěn)定。
那些表征為不良熱導(dǎo)體的氣體，優(yōu)選是氤或氪，按照?qǐng)D2借助泵21從儲(chǔ) 罐24通過(guò)輸送管道23被提供到該隔離腔20中，同時(shí)泵21也能將氣體到單獨(dú)的形成了衡腔的氣球28中，氣球28用于實(shí)現(xiàn)在低壓或髙壓隔離腔20中恒定的 壓力和恒定的體積，并因此還用于實(shí)現(xiàn)保持該外部氣球12的空氣動(dòng)力外形。其 中該氣體要被清除任何濕氣，然后它才至撻隔離腔20中。而且設(shè)置壓力和溫度 測(cè)量裝置26及27，其與未詳細(xì)描述的控制單7^接。
內(nèi)部氣球ll，如已提及的那樣，優(yōu)選是用氦充注(但也可以涉及其他氣體 如氫)。按照?qǐng)D2，氦儲(chǔ)罐43iM:管道49與氣球11內(nèi)部連接。泵47能實(shí)現(xiàn)將 氦輸送到氣球ll中或者輸送到附加氣球58中，附加氣球58應(yīng)用于作為齡飛 艇的壓力調(diào)節(jié)的平衡腔。還在管道49中設(shè)置可向控制單元提微言號(hào)的壓力觀懂 裝置48。氦在加壓下被提供到載有平臺(tái)10的內(nèi)部氣球11中，為此設(shè)置未詳細(xì) 描述的壓縮機(jī)。
如從圖2中可看出的，，所有的儀器設(shè)備被包含在平臺(tái)10中。理所當(dāng)然也 還有另外未詳細(xì)描述的儀器和裝置被安置在這個(gè)平臺(tái)10中，例如全部電子器件， 蓄電池、控制設(shè)備和許多其他的。
現(xiàn)在按照本發(fā)明，該內(nèi)部氣球ll中的壓力比被如此調(diào)節(jié)，以便在它內(nèi)部的 Mit盡可能地保持穩(wěn)定，其中該、M優(yōu)選相當(dāng)于外界空氣的夜間溫度。以具有 低熱導(dǎo)率氣體所充注的隔離腔20用于實(shí)現(xiàn)，夕卜部空氣在白天和夜間的溫差盡可 能小地作用在內(nèi)部氣球ll上。但當(dāng)借助壓力測(cè)量裝置48在白天測(cè)定氣球11中 壓力升髙時(shí)，則人們可以通過(guò)減壓閥將一部分氦氣泄放到附加氣球58中。在夜 間與其相反，當(dāng)壓力領(lǐng)糧體48表明低于額定值的壓力時(shí)，則氦氣被泵回到內(nèi) 部氣球ll中。
其基本材料是聚乙烯或類似物的外部氣球12是按照?qǐng)D2在它一部分表面
上設(shè)有太陽(yáng)能收集膜40。在白鄉(xiāng)過(guò)太陽(yáng)照射產(chǎn)生的電能借助電 tkia行儲(chǔ)存。
外部氣球12還設(shè)有紅外線收集膜41，借助絲夜間可利用地球的紅外射 線能。在太陽(yáng)能收集膜40的內(nèi)側(cè)面上的紅外線收集膜41 作為暗色的、約 12nm厚的鋁膜而形 色層或類似物。外部氣球12和內(nèi)部氣球11都優(yōu)選地由 一種透明的塑料制造，其中然后該紅外線收集膜41被設(shè)置在外部氣球12的面 對(duì)地球的內(nèi)側(cè)面上。因此紅外線輻射可以從下方i!31兩個(gè)氣球貫穿地透過(guò)并且 因此幫助使此外在夜間發(fā)生的冷卻按溫度要求地得以平衡。作為優(yōu)選，該紅外 線收集膜41比太陽(yáng)能收集膜40覆蓋更大的外部氣球12表面。
太陽(yáng)能收集膜40和紅外線收集膜41在外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面上M塑料泡沫層，例如聚苯乙烯^M過(guò)其他絕熱材料覆蓋，因此不會(huì)發(fā)生氣球表面的過(guò)度加
執(zhí)。 > 、"0
但也可能的是，外部氣球12和內(nèi)部氣球11都由一種鋁化的塑料制成，由 此它涉及一種多層材料，其中在塑料基底、 是在聚乙烯基底上覆設(shè)鋁層， 其再M(fèi)il塑料層被覆蓋。鋁層一方面實(shí)JII寸線的反射并且另一方面改善關(guān)于氣
體穿透性的特性，也就是說(shuō)只可能極少氣體通過(guò)氣^^才料泄漏。由于射線的反 射，射線的熱力作用一其通過(guò)隔離腔應(yīng)被"屏蔽"一就能被減小。在外部氣球的 表面上或者在它的區(qū)域上可以再覆蓋太陽(yáng)能收集膜。
還完全可能的是，在內(nèi)部氣球ll的周圍構(gòu)成兩刊氐壓或髙壓隔離腔，其措
施是外部氣球具有外套和內(nèi)套，在其之間將構(gòu)成 是用氙或氪充注的第一隔 離腔。然后另外的在內(nèi)套和內(nèi)部氣球ii之間構(gòu)成的低壓或髙壓隔離腔可以用外 部空氣充注，并且該空氣借助出口而可從該隔離腔中被排出，以便使這個(gè)腔中 的壓力保持穩(wěn)定。此后相應(yīng)地所述壓力和此外海拔高度都可以被測(cè)量并被傳送 到控制單元。
本發(fā)明飛艇r的兩個(gè)另外可能的實(shí)施方式被描述在圖3中。 在這個(gè)變型方案中， 一方面描述了布置在外部氣球12的內(nèi)圓周面和氣球
11的夕卜周面之間的并且螺旋形圍繞氣球U延伸的腔室20'，其通過(guò)橫板50被界定。
另一方面可以構(gòu)成布置在外部氣球12的內(nèi)圓周面上的、也為螺旋形的相 距地圍繞氣球ll延伸的腔室20"，其ffiil在橫截面中近似矩形的套殼50'構(gòu)成。
在兩種情況中，這些腔室20'、 20"被充注以具有低熱導(dǎo)率的氣體，例如氙 或氪，并且因此至少部分地在氣球ll周圍構(gòu)成低壓或髙壓隔離腔。
腔室20'、 20"圖中表示成剛好在氣球的整個(gè)周邊的一部分上。顯然，其 中一個(gè)腔室或者另夕卜的腔室設(shè)置鵬齡的周iiJ:或近似整個(gè)周邊上。
與圖1和2的變型方案相類似，該外部氣球12也可以設(shè)有太陽(yáng)能收集膜 和紅外線收集膜，借助其可在能量方面白天利用太陽(yáng)射線并在夜間時(shí)利用地球 的紅外射線。因此所述橫板50或套殼50'按目的也如兩個(gè)氣球11、 12那樣{，
是由透明的塑料材料構(gòu)成。
但也在圖3中表示的實(shí)施方式中，外部氣球和內(nèi)部氣球ll都可以由鋁化的
塑料制成。另一個(gè)可能方案在于，代替螺旋形腔室20'、 20"，在氣球ll的周圍設(shè)置 多個(gè)并排的、袋形或枕形的并且可用具有低熱導(dǎo)率的氣體、優(yōu)選是氙或氪充注 的腔室，確切地說(shuō)在氣球ll的整個(gè)周邊上設(shè)置或者至少在它的大部分上。這些 腔室也可以至少部分地填充在內(nèi)部氣球11和外部氣球12之間的空間，或者可 與內(nèi)部氣球11相距地布置在外部氣球12的內(nèi)圓周面上。適合作為用于這種袋 形或枕形腔室的材料是已提及的鋁化的塑料，優(yōu)選聚乙烯。
因?yàn)楸景l(fā)明飛艇1或l'的氣球11中氣體壓力可以被相當(dāng)大程度上保持穩(wěn) 定，或者可以被有效地調(diào)節(jié)，并且不會(huì)遭受這種極端白^/夜間溫差的負(fù)面作用， 故本飛艇可以保持明顯較長(zhǎng)的使用壽命，并且旨平臺(tái)10要比傳統(tǒng)氣球情況下 更好地保持它相對(duì)地球的位置(或相對(duì)地球上確定的區(qū)域)。
理所當(dāng)然飛艇1設(shè)有完整的控制器，因此它自動(dòng)地處于相對(duì)地面所希望的 位置上。此外它與地球上控制中心相連接，從而可以實(shí)現(xiàn)源自地面的數(shù)據(jù)交換 和控制。
圖4示出了無(wú)人飛艇，其本身有如圖1相同的結(jié)構(gòu)設(shè)置。因此對(duì)于未變化 的構(gòu)件采用相同的附圖標(biāo)記。設(shè)有外部氣球12和在該外部氣球內(nèi)的載有平臺(tái)10 的用氣體充注的氣球ll。在內(nèi)部氣球ll中布置了另外至少一1^球31并具有 iaA閥和排放閥用于排出^^夂入氣體，j繼是空氣。借助這個(gè)附加的氣球31， 以在包圍這個(gè)附加的氣球31的氣球ll中實(shí)現(xiàn)恒定的壓力。為了這個(gè)目的，設(shè) 置相應(yīng)的在氣球31中的壓力調(diào)節(jié)，這個(gè)是未被詳細(xì)描述的，通過(guò)其在內(nèi)部氣球 11中實(shí)現(xiàn)壓力測(cè)量。借助可控的排放閥或進(jìn)入閥，可以讓空氣從該附加的氣球 31中排出或經(jīng)由泵被直!A，從而依此在內(nèi)部氣球ll中的壓力可被保持穩(wěn)定或可 按希望地被調(diào)節(jié)。
內(nèi)部氣球11和外部氣球12根據(jù)本發(fā)明的另夕卜的特征在它們的底面M^ 接機(jī)構(gòu)34被相互固定的。因此產(chǎn)生飛艇的最佳穩(wěn)定性。而且在內(nèi)部氣球ll中， 該附加的氣球31同樣在它的底面被固定在氣球ll上。作為優(yōu)選，矽卜部氣球 的底面上設(shè)置陽(yáng)極氧化處理的鋁層作為外套，借助其可在夜間吸收紅外射線， 以便在隔離腔中產(chǎn)生熱量。
在本發(fā)明框架內(nèi)，平臺(tái)10 il^接構(gòu)件30與外部氣球12的底面連接。 平臺(tái)10依ltkM31^意表明的鉸鏈33與外部氣球12鉸鏈地固定，并且通^詳 細(xì)描述的耦接機(jī)構(gòu)可從這個(gè)外部氣球拆下。因此可以，如已提及的那樣，該平臺(tái)10在脫耦后返回到地球上，同時(shí)氣球升空并破碎。有利的方式是，作為孝鵬 機(jī)構(gòu)應(yīng)用電磁式的，通過(guò)其能實(shí)現(xiàn)松開(kāi)而無(wú)繁瑣的機(jī)械裝置。
此外還表明了，隔離腔20為氣體^il在外部氣球12的底面上設(shè)有一個(gè)或 者多個(gè)入口 36，并在頂面設(shè)有一個(gè)或者多個(gè)出口 36'。這樣能實(shí)現(xiàn)飛艇白天時(shí)最 佳的^4卩。
權(quán)利要求
1. 無(wú)人飛艇，用于電信或其他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的高度上，特別是駐留在平流層中，其包括具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球(12)、布置在上述外部氣球(12)內(nèi)的、載有平臺(tái)(10)且充有氣體的氣球(11)以及用于相對(duì)地球保持平臺(tái)位置的裝置，其特征在于，在外部氣球(12)和內(nèi)部氣球(11)之間形成至少一個(gè)用介質(zhì)充注的低壓或高壓隔離腔(20；20’；20”)，其中使用具有低熱導(dǎo)率的氣體作為用于所述隔離腔的介質(zhì)。
2. 按權(quán)利要求1的飛艇，其特征在于，用于所述隔離腔(20; 20'; 20")的氣體是空氣、氙和/或氪。
3. 按權(quán)利要求1或2的飛艇，其特征在于，隔離腔(20')以螺旋形圍繞內(nèi)部氣球(11)延伸，并且通過(guò)在內(nèi)部氣球(11) 和外部氣球(12)之間延伸的橫板(50)被界定。
4. 按權(quán)利要求1或2的飛艇，其特征在于，隔離腔(20')被布置在外部氣球(12)的內(nèi)圓周面上，呈螺旋形并與內(nèi)部 氣球(11)相距地延伸，并Mii在橫截面中近似矩形的套殼(50')構(gòu)成。
5. 按權(quán)利要求1或2的飛艇，其特征在于，圍繞內(nèi)部氣球(11)布置了多個(gè)并排的袋形或枕形的隔離腔，其至少部分 地充滿內(nèi)部氣球(11)和外部氣球(12)之間的空間，或者與內(nèi)部氣球(11) 相距地布置在外部氣球(12)的內(nèi)圓周面上。
6. 按權(quán)禾腰求1或2的飛艇，其特征在于，在隔離腔(20; 20")和內(nèi)部氣球(11)之間設(shè)置另外的可用外部空氣充注 的隔離腔(20)。
7. 按權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于，外部氣球(12)在其表面的一部分上，特別是在后部部分上和/或在髙度或 側(cè)向?qū)驒C(jī)構(gòu)(13， 14)上設(shè)有太陽(yáng)能收集膜(40)，用于在白天利用太陽(yáng)射線 能量，其中在太陽(yáng)能收集膜(40)上作為隔熱屏設(shè)置附加的塑料層，特別是泡 沫層或其他絕熱材料。
8. 按權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于，外部氣球(12)設(shè)有紅外線收集膜(41)，用于夜間利用地球的紅外射線能
9. 按權(quán)利要求8的飛艇，其特征在于，紅外線收集膜(41)比太陽(yáng)能收集膜(40)覆蓋外部氣球(12; 12')的表 面更大。
10. 按權(quán)利要求8或9的飛艇，其特征在于，內(nèi)部氣球(11)和外部氣球(12)和必要時(shí)橫板(50)以及套殼(50，，)都 是由透明材料制成，其中紅外線收集膜(41)被設(shè)置在外部氣球(12; 12')的 面對(duì)地球的內(nèi)側(cè)面上。
11. 按權(quán)禾腰求1-9中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于，內(nèi)部氣球(11)和外部氣球(12)都由多層塑料構(gòu)成，其中在塑料基底上 設(shè)有鋁層，優(yōu)選是在聚乙烯基底上。
12. 按權(quán)禾腰求l-ll中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于， 設(shè)置用于消除隔離腔(20; 20，； 20")的濕氣的裝置。
13. 按權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于，外部氣球(12)為了保持它空氣動(dòng)力外形，與附加的形成了平衡腔的用低 熱導(dǎo)率氣體可充注的氣球(28)處于作用連接。
14. 按權(quán)利要求1-13中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于，內(nèi)部氣球(11)與附加的形成了平衡腔的并用相同氣體可充注的氣球(58) 處于作用連接，通過(guò)該氣球(58)可以調(diào)節(jié)內(nèi)部氣球(11)中的壓力以將溫度 保持在盡可能恒定的額定值上，其中該額定值優(yōu)選相當(dāng)于夜間的外界M。
15. 按權(quán)利要求l-ll中任一項(xiàng)所述的飛艇，其特征在于， 所述至少一個(gè)隔離腔(20; 20，； 20")為了氣體流通在外部氣球(12)的底面上設(shè)有一個(gè)或者多個(gè)入口 (36)，并在頂面上設(shè)有一個(gè)或者多個(gè)出口 (36')。
16. 無(wú)人飛艇，用于電信或其他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的髙度上，特 別是駐留在平流層中，其包括具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球(12)、布置在， 外部氣球(12)內(nèi)的、載有平臺(tái)(10)且充有氣體的氣球(11)以及用于相對(duì) 地球保持平臺(tái)位置的裝置，其特征在于，在內(nèi)部氣球(11)中設(shè)置至少一個(gè)附加的氣球(31)，該氣球(31)具有進(jìn) 入闊和排放閥用于排出或放入氣體， 是空氣，借助該附加的氣球(31)在包圍著這個(gè)附加的氣球(31)的氣球(11)中實(shí)現(xiàn)恒定的壓力。
17. 無(wú)人飛艇，用于電信或其他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的髙度上，特別是駐留在平流層中，其包括具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球(12)、布置在， 外部氣球(12)內(nèi)的、載有平臺(tái)(10)且充有氣體的氣球(11)以及用于相對(duì) 地球保持平臺(tái)位置的裝置，其特征在于，內(nèi)部氣球(11)和外部氣球(12)在它們的底面上通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(34)相 互固定。
18. 按權(quán)禾腰求17的無(wú)人飛艇，其特征在于，在內(nèi)部氣球(11)中布置有附加的氣球(31)，并且該附加的氣球(31)同 樣在其底面處固定在所述內(nèi)部氣球(11)上。
19. 無(wú)人飛艇，用于電信或其他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的髙度上，特 別是駐留在平流層中，其包括具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球(12)、布置在， 外部氣球(12)內(nèi)的、載有平臺(tái)(10)且充有氣體的氣球(11)以及用于相對(duì) 地球保持平臺(tái)位置的裝置，其特征在于，所述平臺(tái)(10) Milil接構(gòu)件(30)與外部氣球(12)的底面連接。
20. 按權(quán)利要求19的飛艇，其特征在于，所述平臺(tái)(10)與外部氣球(12)鉸接地固定，并通過(guò)耦接機(jī)構(gòu)可從所述 外部氣球拆下。
全文摘要
無(wú)人飛艇，用于電信或其他科學(xué)目的以駐留在預(yù)先確定的高度上，特別是駐留在平流層中，它包括載有平臺(tái)(10)且充有氣體的氣球(11)，以及用于相對(duì)地球保持平臺(tái)位置的裝置。該載有平臺(tái)(10)的氣球(11)被布置在特別在平流層中具有空氣動(dòng)力外形的外部氣球(12)中。在它們之間圍繞內(nèi)部氣球(11)形成至少一個(gè)用介質(zhì)充注的低壓或高壓隔離腔(20；20’；20”)。應(yīng)用具有低熱導(dǎo)率的氣體作為用于所述隔離腔的介質(zhì)。溫差的負(fù)面效應(yīng)得到盡可能平衡補(bǔ)償了，因此內(nèi)部氣球可以用較輕的和較便宜的材料制造，并且它的使用壽命被有效地提高。
文檔編號(hào)B64B1/60GK101443231SQ200680050719
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2006年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月10日
發(fā)明者卡馬爾·阿拉維 申請(qǐng)人:卡馬爾·阿拉維