游艇防溺安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及游艇的安全保護(hù)技術(shù)，尤其涉及一種游艇防溺安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海上沖浪已經(jīng)成為當(dāng)今人們一種常見的娛樂方式，但是現(xiàn)有的游艇防溺水設(shè)備，都是在游艇內(nèi)配置救生圈或者救生艇。若是游艇被風(fēng)浪吹翻或者破裂，或者是比較緊急的時(shí)刻時(shí)，救生艇和救生圈無法有效保證游艇內(nèi)人員生命安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的：提供一種游艇防溺安全裝置，在游艇四周處安裝相應(yīng)設(shè)備，能在沉水遇危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)充氣，利用浮力從而可以使游艇浮起，起到保護(hù)游艇內(nèi)人的生命安全的目的。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
[0005]—種游艇防溺安全裝置，包括第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊、第四充氣囊、充氣栗及充氣開關(guān);所述的第一充氣囊設(shè)置在游艇的前端底部，所述的第二充氣囊設(shè)置在游艇的后端底部，所述的第三充氣囊設(shè)置在游艇的一側(cè)底部，所述的第四充氣囊設(shè)置在游艇的另一側(cè)底部;所述的充氣栗設(shè)置在游艇內(nèi)，并分別與所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊連接;所述的充氣開關(guān)設(shè)置在游艇的駕駛室內(nèi)，所述的充氣開關(guān)、充氣栗及游艇的電瓶連接成電路回路。
[0006]上述的游艇防溺安全裝置，其中，所述的第一充氣囊及第二充氣囊分別位于游艇兩端的前后杠的內(nèi)側(cè)。
[0007]上述的游艇防溺安全裝置，其中，所述的第三充氣囊及第四充氣囊分別位于游艇兩側(cè)的防護(hù)板的內(nèi)側(cè)。
[0008]上述的游艇防溺安全裝置，其中，所述的游艇的底部設(shè)有螺旋槳及羅盤裝置，所述的位于游艇的尾部，所述的螺旋槳及羅盤裝置通過12V電源供電。
[0009]上述的游艇防溺安全裝置，其中，所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊由橡膠材料制成。
[0010]上述的游艇防溺安全裝置，其中，所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊內(nèi)分別安裝有空氣壓力表。
[0011]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有游艇的傳統(tǒng)又低效率的安全保護(hù)措施，采用在前后以及船體空隙位置安裝氣囊，游艇側(cè)面空隙安裝氣囊的方法，在暴雨或者遇極端天氣時(shí)，如果遇到風(fēng)浪過大游艇可能被淹的危險(xiǎn)情況下，可以啟動(dòng)充氣設(shè)備使氣囊充氣，增加游艇的浮力，避免游艇進(jìn)水，從而達(dá)到保護(hù)效果。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型游艇防溺安全裝置的側(cè)視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型游艇防溺安全裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0015]請參見附圖1及附圖2所示，一種游艇防溺安全裝置，包括第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3、第四充氣囊4、充氣栗5及充氣開關(guān);所述的第一充氣囊1設(shè)置在游艇6的前端底部，所述的第二充氣囊2設(shè)置在游艇6的后端底部，所述的第三充氣囊3設(shè)置在游艇6的一側(cè)底部，所述的第四充氣囊4設(shè)置在游艇6的另一側(cè)底部;所述的充氣栗5設(shè)置在游艇6內(nèi)，并分別與所述的第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3及第四充氣囊4連接;所述的充氣開關(guān)設(shè)置在游艇6的駕駛室內(nèi)，所述的充氣開關(guān)、充氣栗5及游艇6的電瓶連接成電路回路。
[0016]所述的第一充氣囊1及第二充氣囊2分別位于游艇6兩端的前后杠的內(nèi)側(cè)。
[0017]所述的第三充氣囊3及第四充氣囊4分別位于游艇6兩側(cè)的防護(hù)板的內(nèi)側(cè)。
[0018]所述的游艇6的底部設(shè)有螺旋槳及羅盤裝置7，所述的位于游艇6的尾部，所述的螺旋槳及羅盤裝置7通過12V電源供電，可用于調(diào)整前輪控制方向擺脫險(xiǎn)境，使游艇6像一個(gè)氣墊船一樣駛出被困水域。
[0019]所述的第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3及第四充氣囊4由橡膠材料制成，如同汽車內(nèi)胎的充氣結(jié)構(gòu)原理。
[0020]所述的第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3及第四充氣囊4內(nèi)分別安裝有空氣壓力表，可用于測量空氣壓力，便于控制氣囊內(nèi)的空氣壓力。
[0021]第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3及第四充氣囊4平時(shí)處于壓縮狀態(tài)，不占用多于空間。游艇6在大雨來臨有可能被水淹或其它極端天氣的情況下，開啟安裝在駕駛室內(nèi)的充氣開關(guān)，啟動(dòng)充氣栗5對第一充氣囊1、第二充氣囊2、第三充氣囊3及第四充氣囊4進(jìn)行快速的高壓充氣，形成浮力，使游艇6浮于水面，從而達(dá)到避免游艇6進(jìn)水，保護(hù)游艇6內(nèi)人及游艇6本身的目的。充氣壓力由四個(gè)各裝在四個(gè)氣囊的空氣壓力表來顯示，又可以根據(jù)不同氣囊的充氣來調(diào)整游艇在水中的平衡，當(dāng)某個(gè)氣囊達(dá)到要求時(shí)可以單獨(dú)關(guān)閉，開啟充氣狀態(tài)。
[0022]充氣栗5采用活塞式高壓快速氣栗，由游艇6的電瓶來實(shí)現(xiàn)供電，電磁閥采用直流供電。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“前端”、“底部”、“橫向”、“后端”、“一側(cè)，，、“另一側(cè)”、“內(nèi)”、“兩端”、“前”、“后”、“兩側(cè)”、“內(nèi)側(cè)”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0024]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。
[0025]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有游艇的傳統(tǒng)又低效率的安全保護(hù)措施，采用在前后以及船體空隙位置安裝氣囊，游艇側(cè)面空隙安裝氣囊的方法，在暴雨或者遇極端天氣時(shí)，如果遇到風(fēng)浪過大游艇可能被淹的危險(xiǎn)情況下，可以啟動(dòng)充氣設(shè)備使氣囊充氣，增加游艇的浮力，避免游艇進(jìn)水，從而達(dá)到保護(hù)效果。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種游艇防溺安全裝置，其特征在于:包括第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊、第四充氣囊、充氣栗及充氣開關(guān);所述的第一充氣囊設(shè)置在游艇的前端底部，所述的第二充氣囊設(shè)置在游艇的后端底部，所述的第三充氣囊設(shè)置在游艇的一側(cè)底部，所述的第四充氣囊設(shè)置在游艇的另一側(cè)底部;所述的充氣栗設(shè)置在游艇內(nèi)，并分別與所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊連接;所述的充氣開關(guān)設(shè)置在游艇的駕駛室內(nèi)，所述的充氣開關(guān)、充氣栗及游艇的電瓶連接成電路回路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇防溺安全裝置，其特征在于:所述的第一充氣囊及第二充氣囊分別位于游艇兩端的前后杠的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇防溺安全裝置，其特征在于:所述的第三充氣囊及第四充氣囊分別位于游艇兩側(cè)的防護(hù)板的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇防溺安全裝置，其特征在于:所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊由橡膠材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇防溺安全裝置，其特征在于:所述的第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊內(nèi)分別安裝有空氣壓力表。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種游艇防溺安全裝置，包括第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊、第四充氣囊、充氣泵及充氣開關(guān)；第一充氣囊設(shè)置在游艇的前端底部，第二充氣囊設(shè)置在游艇的后端底部，第三充氣囊設(shè)置在游艇的一側(cè)底部，第四充氣囊設(shè)置在游艇的另一側(cè)底部；充氣泵設(shè)置在游艇內(nèi)，并分別與第一充氣囊、第二充氣囊、第三充氣囊及第四充氣囊連接；充氣開關(guān)設(shè)置在游艇的駕駛室內(nèi)，充氣開關(guān)、充氣泵及游艇的電瓶連接成電路回路。本實(shí)用新型在前后以及船體空隙、游艇側(cè)面空隙位置安裝氣囊，在暴雨或者遇極端天氣時(shí)，如果遇到風(fēng)浪過大游艇可能被淹的危險(xiǎn)情況下，可以啟動(dòng)充氣設(shè)備使氣囊充氣，增加游艇的浮力，避免游艇進(jìn)水，從而達(dá)到保護(hù)效果。
【IPC分類】B63B43/14
【公開號】CN205098428
【申請?zhí)枴緾N201520867901
【發(fā)明人】張亞坤
【申請人】張亞坤
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日