一種皮艇腳蹬器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種皮艇腳蹬器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的皮艇腳蹬器采用齒條作為前后調(diào)節(jié)的定位結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)盡管在理論上可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，但在實(shí)踐中，其造成調(diào)節(jié)支架的滑動(dòng)不順暢，操作者往往會(huì)因調(diào)節(jié)不方便而在調(diào)節(jié)未非常到位的情況下中斷調(diào)節(jié)，使得無級(jí)調(diào)節(jié)特點(diǎn)不容易發(fā)揮作用。并且，傳統(tǒng)的皮艇腳蹬器的定位操作部件是處在軌道的上方，軌道的橫向尺寸較大，客觀上對(duì)艇的艙內(nèi)有效空間擠占較大，容易給運(yùn)動(dòng)員有空間不寬敞的感覺，且腳蹬板的角度固定，即使腳蹬板的前后位置調(diào)節(jié)到位，也會(huì)有不適之感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、空間占用小的皮艇腳蹬器。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0004]—種皮艇腳蹬器，包括軌道、滑動(dòng)支架、腳蹬板，所述滑動(dòng)支架可前后滑動(dòng)地連接在所述軌道上，其特征在于:
[0005]所述軌道沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有一排滑動(dòng)支架定位孔，所述滑動(dòng)支架定位孔為左右方向上的通孔；
[0006]所述皮艇腳蹬器設(shè)置有滑動(dòng)支架的定位螺釘，所述定位螺釘與所述滑動(dòng)支架定位孔配合，從所述軌道的內(nèi)側(cè)插入所述滑動(dòng)支架定位孔，所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部處在所述軌道的內(nèi)側(cè)方位。
[0007]在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0008]所述腳蹬板可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)支架上，使腳蹬板的傾斜角度可調(diào)，且所述皮艇腳蹬器設(shè)置有腳蹬板的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0009]所述滑動(dòng)支架設(shè)置有與所述軌道配合的導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)，所述定位螺釘螺紋連接在所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)上，所述滑動(dòng)支架通過所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地連接在所述軌道上；所述腳蹬板的側(cè)端設(shè)置有連接角板，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括處在連接角板上的傾斜角度調(diào)節(jié)孔以及處在滑動(dòng)支架上的傾斜角度定位孔，并由連接件穿過所述傾斜角度調(diào)節(jié)孔和傾斜角度定位孔將腳蹬板鎖定，傾斜角度調(diào)節(jié)孔和傾斜角度定位孔中至少有一種孔的數(shù)量是多個(gè)。
[0010]所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部為塑膠握鈕。
[0011]由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過側(cè)向的調(diào)節(jié)定位，將軌道的調(diào)節(jié)面從艇的寬度方向調(diào)整到高度方向上，能夠有效地減小軌道所占用的艇體寬度空間，而且使得腳蹬板的安裝結(jié)構(gòu)的選擇余地也更多，能進(jìn)一步減小腳蹬器在艇的寬度方向所占用的空間。同時(shí)，本實(shí)用新型滑動(dòng)順暢，調(diào)節(jié)方便快速，沒有齒條配合的那種羈姅感，進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的傾斜角度，其與本實(shí)用新型的滑動(dòng)支架前后調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)相結(jié)合，能夠非常方便地將腳蹬器調(diào)節(jié)到最佳位置，符合運(yùn)動(dòng)員的習(xí)慣，調(diào)高成績(jī)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的另一個(gè)角度的示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的仰視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0016]圖5為圖4的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照附圖。本實(shí)用新型所提供的皮艇腳蹬器，包括軌道1、滑動(dòng)支架2、腳蹬板3，所述滑動(dòng)支架2以所述軌道I作為導(dǎo)向，可前后滑動(dòng)地連接在所述軌道I上。
[0018]所述軌道I沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有一排滑動(dòng)支架定位孔10，所述滑動(dòng)支架定位孔10為左右方向上的通孔；
[0019]所述皮艇腳蹬器設(shè)置有滑動(dòng)支架2的定位螺釘4，所述定位螺釘4與所述滑動(dòng)支架定位孔10配合，從所述軌道I的內(nèi)側(cè)插入所述滑動(dòng)支架定位孔10，所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部40也處在所述軌道的內(nèi)側(cè)方位。
[0020]所述滑動(dòng)支架2設(shè)置有與所述軌道I配合的導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)20，導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)20看而采用與軌道I配合的槽，所述定位螺釘4螺紋連接在所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)10上，所述滑動(dòng)支架2通過所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)10可滑動(dòng)地連接在所述軌道I上。
[0021]所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部40為塑膠握鈕，既調(diào)節(jié)操作方便，又具有更高的安全性。
[0022]所述腳蹬板3處在軌道I的內(nèi)側(cè)方位，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)支架2上，使腳蹬板的傾斜角度可調(diào)，且所述皮艇腳蹬器設(shè)置有腳蹬板的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0023]所述腳蹬板的側(cè)端設(shè)置有連接角板30，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括處在連接角板30上的傾斜角度調(diào)節(jié)孔31以及處在滑動(dòng)支架2上的傾斜角度定位孔21，并在轉(zhuǎn)動(dòng)到位后由連接件(圖中未顯示)穿過所述傾斜角度調(diào)節(jié)孔31和傾斜角度定位孔21將腳蹬板I鎖定，所述連接件可以是螺栓和螺帽、銷等，傾斜角度調(diào)節(jié)孔31和傾斜角度定位孔21中至少有一種孔的數(shù)量是多個(gè)。附圖標(biāo)號(hào)32和22分別為連接角板和滑動(dòng)支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接的軸孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮艇腳蹬器，包括軌道、滑動(dòng)支架、腳蹬板，所述滑動(dòng)支架可前后滑動(dòng)地連接在所述軌道上，其特征在于：所述軌道沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有一排滑動(dòng)支架定位孔，所述滑動(dòng)支架定位孔為左右方向上的通孔；所述皮艇腳蹬器設(shè)置有滑動(dòng)支架的定位螺釘，所述定位螺釘與所述滑動(dòng)支架定位孔配合，從所述軌道的內(nèi)側(cè)插入所述滑動(dòng)支架定位孔，所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部處在所述軌道的內(nèi)側(cè)方位。2.如權(quán)利要求1所述的一種皮艇腳蹬器，其特征在于所述腳蹬板可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)支架上，使腳蹬板的傾斜角度可調(diào)，且所述皮艇腳蹬器設(shè)置有腳蹬板的鎖定機(jī)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的一種皮艇腳蹬器，其特征在于所述滑動(dòng)支架設(shè)置有與所述軌道配合的導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)，所述定位螺釘螺紋連接在所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)上，所述滑動(dòng)支架通過所述導(dǎo)向配合結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地連接在所述軌道上；所述腳蹬板的側(cè)端設(shè)置有連接角板，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括處在連接角板上的傾斜角度調(diào)節(jié)孔以及處在滑動(dòng)支架上的傾斜角度定位孔，并由連接件穿過所述傾斜角度調(diào)節(jié)孔和傾斜角度定位孔將腳蹬板鎖定，傾斜角度調(diào)節(jié)孔和傾斜角度定位孔中至少有一種孔的數(shù)量是多個(gè)。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種皮艇腳蹬器，其特征在于所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部為塑膠握鈕。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種皮艇腳蹬器，包括軌道、滑動(dòng)支架、腳蹬板，所述滑動(dòng)支架可前后滑動(dòng)地連接在所述軌道上，所述軌道沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有一排滑動(dòng)支架定位孔，所述滑動(dòng)支架定位孔為左右方向上的通孔；所述皮艇腳蹬器設(shè)置有滑動(dòng)支架的定位螺釘，所述定位螺釘與所述滑動(dòng)支架定位孔配合，從所述軌道的內(nèi)側(cè)插入所述滑動(dòng)支架定位孔，所述定位螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)操作頭部處在所述軌道的內(nèi)側(cè)方位。本實(shí)用新型能夠有效地減小腳蹬器在艇的寬度方向所占用的空間。同時(shí)，本實(shí)用新型滑動(dòng)順暢，調(diào)節(jié)方便快速，還能夠調(diào)節(jié)腳蹬板的傾斜角度，其與本實(shí)用新型的滑動(dòng)支架前后調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)相結(jié)合，能夠非常方便地將腳蹬器調(diào)節(jié)到最佳位置，符合運(yùn)動(dòng)員的習(xí)慣，調(diào)高成績(jī)。
【IPC分類】B63H16/02
【公開號(hào)】CN204775957
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520483864
【發(fā)明人】熊英, 熊飛, 熊樟有, 劉志強(qiáng), 許軼楠, 周翔, 徐立忠, 鄧?yán)^鵬, 章潤(rùn)濤
【申請(qǐng)人】杭州飛鷹船艇有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日