一種適用于艉滑道式工作艇收放系統(tǒng)中的艇鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種艇鉤裝置，具體涉及一種適用于艉滑道式工作艇收放系統(tǒng)中的艇鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]艦船工作艇艉滑道收放系統(tǒng)可在母船中速航行時(shí)釋放和回收船載工作艇。回收艇時(shí)，工作艇以高于母船的航速?zèng)_進(jìn)艉滑道，由滑道前方的絞車用鋼纜把工作艇拉離水面，收到要求的位置；釋放艇時(shí)，工作艇駕駛員在艇內(nèi)就位，去掉固定艇的鋼纜后，釋放快速脫鉤，工作艇靠重力快速自動(dòng)下滑到水面上，必要時(shí)，可用絞車將工作艇緩慢下放到水面上。
[0003]傳統(tǒng)的工作艇用艇鉤是基于傳統(tǒng)起重用的開口式吊鉤設(shè)計(jì)，通過將吊鉤倒置銷接在艇鉤機(jī)體上，與船上吊具連接的吊環(huán)在工作艇下放之前與艇鉤鉤接，由于開口式吊鉤在結(jié)構(gòu)上的固有局限，連接時(shí)吊環(huán)需從敞口處鉤接，脫開時(shí)，通過吊鉤旋轉(zhuǎn)使吊環(huán)從敞口處脫開。為防止工作艇吊放過程中艇鉤意外脫鉤，需設(shè)置防脫機(jī)構(gòu)擋住吊鉤的出口，但防脫機(jī)構(gòu)一般只能保證在垂直或少許搖晃狀態(tài)吊放時(shí)的防脫，當(dāng)?shù)醴胚^程中因海浪引起大船搖晃角度較大時(shí)，容易引起在工作艇的艇鉤中途意外脫鉤，造成艇上人員傷亡。
[0004]傳統(tǒng)的工作艇脫鉤時(shí)需要人工干預(yù)，需要人到母船上掛鉤裝置上操作，實(shí)現(xiàn)脫鉤，存在一定的危險(xiǎn)性；有時(shí)在惡劣條件下，可能會(huì)出現(xiàn)難以自動(dòng)脫鉤的現(xiàn)象。目前，需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)掛鉤，手控脫鉤，手動(dòng)脫鉤的艇鉤裝置，確保工作艇能夠快速脫離母船且回到母船上時(shí)，能夠安全可靠的停放在母船上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)掛鉤、手控快速脫鉤的用于艦船工作艇艉滑道收放系統(tǒng)的艇鉤裝置，確保安全可靠且能夠快速釋放和回收工作艇。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種適用于艉滑道式工作艇收放系統(tǒng)中的艇鉤裝置，包括艇鉤底座，所述艇鉤底座上側(cè)設(shè)置自動(dòng)掛鉤裝置，下側(cè)設(shè)置翻轉(zhuǎn)掛鉤，所述翻轉(zhuǎn)掛鉤連接釋放裝置；所述釋放裝置包括釋放桿、釋放手柄、釋放凸輪軸、軟軸、軟軸接頭，所述釋放手柄設(shè)置在釋放凸輪軸的左側(cè)，釋放手柄用于手動(dòng)脫鉤，所述釋放桿設(shè)置在所述釋放凸輪軸的右側(cè)，所述釋放凸輪軸接觸翻轉(zhuǎn)掛鉤形成凸輪機(jī)構(gòu)，所述釋放桿通過軟軸接頭連接軟軸，所述釋放桿用于連接軟軸；所述翻轉(zhuǎn)掛鉤通過掛鉤銷軸鉸接在艇鉤底座上，所述翻轉(zhuǎn)掛鉤上設(shè)置有拉伸彈簧I，所述拉伸彈簧I 一端固定在艇鉤底座上，另一端固定在翻轉(zhuǎn)掛鉤上；所述自動(dòng)掛鉤裝置包括單向鎖止板、拉伸彈簧I1、限位銷軸1、鎖止板銷軸，所述單向鎖止板通過鎖止板銷軸鉸接在艇鉤底座上，設(shè)置在艇鉤底座上的限位銷軸I接觸單向鎖止板，限位銷軸I對(duì)單向鎖止板進(jìn)行限位作用；所述拉伸彈簧II 一端固定在艇鉤底座上，另一端固定在單向鎖止板上。
[0007]作為優(yōu)選，所述艇鉤底座前部設(shè)置有導(dǎo)向V形開口。
[0008]作為優(yōu)選，所述艇鉤底座采用不銹鋼材質(zhì)。
[0009]作為優(yōu)選，所述釋放凸輪軸上設(shè)置有凹形槽。
[0010]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本實(shí)用新型安裝在工作艇的艇艏，采用螺栓連接的形式與工作艇連接，與艉滑道收放系統(tǒng)的捕捉裝置共同完成工作艇的掛鉤和脫鉤功能，確保掛鉤的準(zhǔn)確可靠性，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)掛鉤和脫鉤時(shí)在工作艇駕駛室內(nèi)由駕駛員操作便可，避免了人工靠近實(shí)現(xiàn)脫鉤，提高了安全性；艇鉤底座前部開有導(dǎo)向V形開口，便于捕捉裝置上的掛鉤桿進(jìn)入掛鉤的鎖止止退位置；捕捉位置上的掛鉤桿安裝在緩沖器上，長(zhǎng)度大于導(dǎo)向掛鉤座的寬度并可上下小范圍旋轉(zhuǎn)，便于適應(yīng)小艇的各種姿態(tài)；釋放手柄設(shè)置在釋放凸輪軸的左側(cè)，釋放手柄用于手動(dòng)脫鉤，釋放桿設(shè)置在所述釋放凸輪軸的右側(cè)，釋放凸輪軸接觸翻轉(zhuǎn)掛鉤形成凸輪機(jī)構(gòu)，釋放桿通過軟軸接頭連接軟軸，釋放桿用于連接軟軸，如此便可在工作艇駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掛鉤和手控快速脫鉤，提高了安全性和可靠性。掛鉤桿沖入V形開口后，可轉(zhuǎn)動(dòng)，并最終進(jìn)入到轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)，即不會(huì)脫鉤，完成自動(dòng)掛鉤；脫鉤時(shí)，通過軟軸帶動(dòng)釋放凸輪軸旋轉(zhuǎn)至脫鉤位置，此時(shí)掛鉤桿可帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)掛鉤翻轉(zhuǎn)，掛鉤桿可脫出艇鉤。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖3為圖2中A-A方向的剖視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型連接軟軸控制器15后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，I為艇鉤底座，2為釋放桿，3為軟軸，4為軟軸接頭，5為釋放手柄，6為釋放凸輪軸，7為掛鉤銷軸，8為單向鎖止板，9為拉伸彈簧II，10為拉伸彈簧I，11為翻轉(zhuǎn)掛鉤，12為鎖止板銷軸，13為限位銷軸I，14為限位銷軸II，15為軟軸控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例一
[0019]如圖1?4所示，一種適用于艉滑道式工作艇收放系統(tǒng)中的艇鉤裝置，包括艇鉤底座1，艇鉤底座I上設(shè)置有螺栓孔，通過螺栓安裝于工作艇的艇艏，采用螺栓連接的形式與工作艇連接，與艉滑道系統(tǒng)的捕捉裝置共同完成工作艇的掛鉤和脫鉤功能。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掛鉤，艇鉤底座I上側(cè)設(shè)置自動(dòng)掛鉤裝置，下側(cè)設(shè)置翻轉(zhuǎn)掛鉤1