一種機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)用于艦船尾滑道式小艇收放中，當(dāng)小艇完成任務(wù)后需要回收到母船時自動捕捉機(jī)構(gòu)能很好的對需要回收的小艇進(jìn)行有效的緩沖、捕捉及提升回收。
[0003]傳統(tǒng)的尾滑道式小艇收放中，當(dāng)小艇利用自身動力沖上尾滑道后，只能采用人工的方式將絞車的鋼絲繩與艇上的掛鉤連接，然后再通過絞車完成小艇的提升，這種方式相對效率較低、危險性高，特別是在海況較高的情況下成功率低。
[0004]本新型機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)提供了一套可靠性高且能自動完成掛繩的掛繩裝置，同時捕捉機(jī)構(gòu)自帶的緩沖裝置能給小艇提供一個緩沖力，大大減少小艇與母船之間的撞擊，最終能以更安全的方式回收小艇，避免發(fā)生危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是為了解決以往小艇回收過程中效率低、危險性高的問題，提出了一種新的機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)。
[0006]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0007]本實用新型機(jī)械式自動捕捉機(jī)構(gòu)包括:掛繩裝置，擋板及緩沖裝置，滑車組件及導(dǎo)軌。
[0008]掛繩裝置包括:連桿，懸臂板、壓緊彈簧、壓緊塊、收艇繩。
[0009]掛繩裝置整體固定于滑車頂部，由連桿與懸臂板等組成，掛繩裝置根據(jù)船體情況設(shè)有一定傾斜角度，連桿前端設(shè)有突出部分。懸臂板上裝有壓緊彈簧、壓緊塊、收艇繩，壓緊彈簧裝在壓緊塊側(cè)面控制壓緊塊，未收艇時壓緊塊和壓緊彈簧控制收艇繩將其壓在連桿上。開始收艇時，當(dāng)船沖擊擋板，連桿后退完全沒入突出部分時壓緊彈簧與壓緊塊松動后自動放出收艇繩利用重力把收艇繩掛到小艇頭部的掛鉤上，從而完成自動掛繩。
[0010]擋板及緩沖裝置包括:擋板、滑塊部件、滑槽、彈簧缸、活塞桿、固定座。
[0011]擋板位于滑車車體中部，緩沖裝置位于擋板后方滑車車體內(nèi)部，緩沖裝置內(nèi)部裝有左右兩個彈簧缸、固定座以及滑槽和滑塊，固定坐位于彈簧缸尾部用于固定彈簧缸?；瑝K接受來自小艇的撞擊力，通過活塞桿傳遞給彈簧缸內(nèi)的彈簧，從而起到吸收小艇撞擊力的效果。
[0012]滑車組件及導(dǎo)軌包括:滑車，導(dǎo)向板，導(dǎo)軌。
[0013]兩根相互平行的導(dǎo)軌安裝在母船船體的尾滑道上，滑車可在導(dǎo)軌上通過鋼絲繩的牽引運(yùn)動，2塊導(dǎo)向板安裝在滑車車體的兩側(cè)。
[0014]工作過程
[0015]回收小艇時，小艇艏部沖擊擋板，擋板推動滑塊部件沿著滑槽后移，兩個彈簧缸的活塞桿收縮，滑塊部件帶動連桿整體后滑到一定距離時，卡在連桿上的收艇繩在重力和壓緊彈簧的作用下下落，在下落過程中將小艇艏部掛鉤捕捉，捕捉完成后整個滑車組件在鋼絲繩的牽引下把小艇整體向母船體內(nèi)回收。
[0016]有益效果
[0017]本實用新型機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，操作方便；能自動完成掛繩的掛繩裝置，同時捕捉機(jī)構(gòu)自帶的緩沖裝置能給小艇提供一個緩沖力，大大減少回收小艇與母船之間的撞擊，大大減少人員在高海況下回收小艇時的勞動強(qiáng)度，避免發(fā)生危險。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0019]圖2為圖1的左視圖；
[0020]圖3為掛繩裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4為自動捕捉機(jī)構(gòu)車體內(nèi)彈簧缸與連桿結(jié)構(gòu)圖；
[0022]1:掛繩裝置，
[0023]2:擋板及緩沖裝置，
[0024]3:滑車組件，
[0025]4:導(dǎo)軌，
[0026]5:導(dǎo)向板，
[0027]6:滑車，
[0028]7:收艇繩，
[0029]8:壓緊彈簧，
[0030]9:壓緊塊，
[0031]10:懸臂板，
[0032]11:連桿，
[0033]12:擋板，
[0034]13:滑塊部件，
[0035]14:活塞桿，
[0036]15:滑槽，
[0037]16:彈簧缸，
[0038]17:固定座。
【具體實施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。
實施例
[0040]本實用新型的機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)包括:掛繩裝置1、擋板及緩沖裝置2、滑車組件3與導(dǎo)軌4。
[0041]掛繩裝置包括:懸臂板10、壓緊彈簧8、壓緊塊9、連桿11、收艇繩7 ;
[0042]懸臂板10固定于滑車組件3的車體上方，壓緊彈簧8與壓緊塊9、收艇繩7安裝在懸臂板10前部。壓緊彈簧8安裝于壓緊塊9與懸臂板10之間，收艇繩7則壓于壓緊塊10內(nèi)，連桿11則安裝于滑塊部件13根部。
[0043]擋板及緩沖裝置包括:擋板12、滑塊部件13、滑槽15、彈簧缸16、活塞桿14、固定座17 ；
[0044]擋板12固定于滑塊部件13前部，滑塊部件13則安裝于滑車組件3與擋板12之間，滑槽15固定在滑塊部件13下，兩個彈簧缸16分別左右由固定座17固定在滑車6的車體內(nèi)，由活塞桿14與滑塊部件13相連。
[0045]滑車組件及軌道包括:滑車6、導(dǎo)向板5、導(dǎo)軌4 ；
[0046]滑車6置于導(dǎo)軌4上方，導(dǎo)軌4固定于船體的尾滑道上，導(dǎo)向板5固定于滑車6兩側(cè)。
[0047]工作過程
[0048]回收小艇時，小艇艏部沖擊擋板12，擋板12推動滑塊部件13沿著滑槽15后移，兩個彈簧缸16的活塞桿14收縮，滑塊部件13帶動連桿11整體后滑到一定距離時，卡在連桿11上的收艇繩7在重力和壓緊彈簧8的作用下下落，在下落過程中將小艇艏部掛鉤捕捉，捕捉完成后整個滑車組件3在鋼絲繩的牽引下把小艇整體向母船體內(nèi)回收。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，其特征是:包括掛繩裝置，擋板及緩沖裝置，滑車組件及導(dǎo)軌； 掛繩裝置包括:連桿，懸臂板、壓緊彈簧、壓緊塊、收艇繩； 掛繩裝置整體固定于滑車頂部，由連桿與懸臂板等組成，掛繩裝置根據(jù)船體情況設(shè)有一定傾斜角度，連桿前端設(shè)有突出部分； 懸臂板上裝有壓緊彈簧、壓緊塊、收艇繩，壓緊彈簧裝在壓緊塊側(cè)面控制壓緊塊，未收艇時壓緊塊和壓緊彈簧控制收艇繩將其壓在連桿上； 開始收艇時，當(dāng)船沖擊擋板，連桿后退完全沒入突出部分時壓緊彈簧與壓緊塊松動后自動放出收艇繩利用重力把收艇繩掛到小艇頭部的掛鉤上，從而完成自動掛繩； 擋板及緩沖裝置包括:擋板、滑塊部件、滑槽、彈簧缸、活塞桿、固定座； 擋板位于滑車車體中部，緩沖裝置位于擋板后方滑車車體內(nèi)部，緩沖裝置內(nèi)部裝有左右兩個彈簧缸、固定座以及滑槽和滑塊，固定坐位于彈簧缸尾部用于固定彈簧缸； 滑塊接受來自小艇的撞擊力，通過活塞桿傳遞給彈簧缸內(nèi)的彈簧，從而起到吸收小艇撞擊力的效果； 滑車組件及導(dǎo)軌包括:滑車，導(dǎo)向板，導(dǎo)軌； 兩根相互平行的導(dǎo)軌安裝在母船船體的尾滑道上，滑車可在導(dǎo)軌上通過鋼絲繩的牽引運(yùn)動，兩塊導(dǎo)向板安裝在滑車車體的兩側(cè)； 回收小艇時，小艇艏部沖擊擋板，擋板推動滑塊部件沿著滑道后移，兩個彈簧缸的活塞桿收縮，滑塊部件帶動連桿整體后滑到一定距離時，卡在連桿上的收艇繩在重力和壓緊彈簧的作用下下落，在下落過程中將小艇艏部掛鉤捕捉，捕捉完成后整個滑車組件在鋼絲繩的牽引下把小艇整體向母船體內(nèi)回收。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，其特征是:滑車安裝有滾輪通過導(dǎo)軌可利用在母船尾部已有的絞車裝置自由收放。
3.如權(quán)利要求1所述的一種小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，其特征是:滑車兩側(cè)安裝的導(dǎo)向板可在小艇與母船方向有較大偏差時，起到扶正糾偏的作用。
4.如權(quán)利要求1所述的一種小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，其特征是:擋板和導(dǎo)向板表面敷設(shè)有防撞橡膠，可以有效降低機(jī)構(gòu)對小艇的損傷。
【專利摘要】本實用新型涉及一種機(jī)械式小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的小艇自動捕捉機(jī)構(gòu)，包括掛繩裝置、擋板及緩沖裝置、滑車組件及導(dǎo)軌。掛繩裝置通過懸臂板組件固定在滑車組件的上端；擋板及緩沖裝置通過彈簧缸尾部的座板固定在滑車組件的中部；擋板及緩沖裝置中的連桿一頭與掛繩裝置滑動連接，一頭鉸接在滑塊部件的上端；掛繩裝置、擋板及緩沖裝置都安裝在滑車上，滑車在鋪設(shè)于母船尾滑道上的導(dǎo)軌上可通過牽引移動。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，操作方便。
【IPC分類】B63B23-00
【公開號】CN204452819
【申請?zhí)枴緾N201420839335
【發(fā)明人】劉峻華, 鄧規(guī)勇, 戴元倫, 常征, 詹國寧
【申請人】武漢海翼科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月26日