一種可調(diào)節(jié)支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)支架，尤其適用于船用螺旋槳安裝的支架。包括一安裝在艇面安裝面上的可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱（2），圓盤狀斜盤座（3），卡座（5），橫梁（8），叉架（9）；所述立柱（2）上端設(shè)有可與該立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓盤狀斜盤座（3），所述斜盤座可繞立柱軸線（2a）轉(zhuǎn)動(dòng)；由設(shè)有凹槽（5a）的卡座（5）套設(shè)夾持所述斜盤座側(cè)面，所述卡座（5）可繞斜盤軸線（3d）轉(zhuǎn)動(dòng)；橫梁（8）的一端穿過卡座（5）并可繞橫梁軸線(8a)相對卡座(5)轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)還可沿橫梁軸線（8a）相對卡座（5）移動(dòng)，橫梁（8）的另一端與叉架（9）連接。本發(fā)明的支架結(jié)構(gòu)可適合安裝到不同造型劃艇上面，作為可調(diào)節(jié)電動(dòng)螺旋槳支架系統(tǒng)使用。
【專利說明】
一種可調(diào)節(jié)支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)支架，尤其適用于船用螺旋槳安裝的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]窄體型劃艇由雙頭槳人工左右劃水驅(qū)動(dòng)，也可用電動(dòng)螺旋槳在水中形成的推力矢量來驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)螺旋槳可以外掛在艇體外側(cè)，不用時(shí)可將其提出水面。一般要求劃艇只做平面運(yùn)動(dòng)比如平行于水面的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上述的推力矢量反方向并平行于艇的前進(jìn)方向矢量時(shí)，該艇此時(shí)可得到最大的向前推力，而當(dāng)上述推力矢量平行水面并左右擺動(dòng)時(shí)便可以控制艇的左右轉(zhuǎn)向。顯然當(dāng)上述推力矢量上下擺動(dòng)也即不與水面平行時(shí)，該艇此時(shí)獲得前進(jìn)方向的推力將大打折扣。
[0003]目前大部分電動(dòng)螺旋槳在艇上的安裝方式比較簡單，從而不便調(diào)整電動(dòng)螺旋槳的安裝角度使推力矢量始終平行水面從而獲得最大的驅(qū)動(dòng)力利用效率，劃艇造型各式各樣，用來附著電動(dòng)螺旋槳基座的安裝面的傾角往往不盡相同，所以存在只用同一結(jié)構(gòu)的電動(dòng)螺旋槳裝置適合安裝到不同造型的艇上的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足之處的可調(diào)節(jié)支架。且該支架可適合安裝到不同造型劃艇上面，作為可調(diào)節(jié)電動(dòng)螺旋槳支架系統(tǒng)使用。
[0005]本發(fā)明的具體方案是:
一種可調(diào)節(jié)支架，包括一安裝在艇面安裝面上的可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱2，圓盤狀斜盤座3，卡座5，橫梁8，叉架9;所述立柱2上端設(shè)有可與該立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓盤狀斜盤座3，所述斜盤座可繞立柱軸線2a轉(zhuǎn)動(dòng)；由設(shè)有凹槽5a的卡座5套設(shè)夾持所述斜盤座側(cè)面，所述卡座5可繞斜盤軸線3d轉(zhuǎn)動(dòng);橫梁8的一端穿過卡座5并可繞橫梁軸線8a相對卡座5轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)還可沿橫梁軸線8a相對卡座5移動(dòng)，橫梁8的另一端與叉架9連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的圓盤狀斜盤座是中空的結(jié)構(gòu)，設(shè)有供斜盤螺栓4穿設(shè)固定斜盤座的中心孔3b。
[0007]進(jìn)一步的，所述的斜盤座軸線3d與立柱軸線2a的夾角θ=0?60度。優(yōu)選25度。
[0008]進(jìn)一步的，所述立柱2是通過基座I，由螺栓Ia連接到艇14的安裝面14a處，基座I上部是一個(gè)圓凸臺Ib，與立柱2下端的內(nèi)徑轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0009]進(jìn)一步的，所述立柱2上端內(nèi)徑則與斜盤座3下部的圓凸臺3a轉(zhuǎn)動(dòng)配合，斜盤螺栓4穿過斜盤3的中心孔3b，立柱2內(nèi)部和基座I的中心孔Ic后由螺母4a固定。當(dāng)斜盤螺栓4和螺母4a不鎖緊時(shí)斜盤座3是可以繞立柱軸線2a相對基座I轉(zhuǎn)動(dòng)的，此時(shí)斜盤座3處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向2b來雙向調(diào)整。而當(dāng)斜盤螺栓4和螺母4a鎖緊時(shí)斜盤座3則不可以繞軸線2a相對基座I轉(zhuǎn)動(dòng)了，此時(shí)斜盤座3處于被鎖緊狀態(tài)。
[0010]進(jìn)一步的，卡座5側(cè)面有一個(gè)半圓凹槽5a，半圓凹槽5a的半圓直徑與斜盤座3的斜盤外徑3c相同。一對卡座5相向設(shè)置使其半圓凹槽5a從相對方向抱住斜盤外徑3c，一對卡座螺栓6穿過卡座底部的孔5c并與螺母6a配合使該對卡座5在斜盤座3的斜盤上固定。當(dāng)一對卡座螺栓6和螺母6a不鎖緊時(shí)該對卡座5是可以繞斜盤軸線3d而環(huán)抱著斜盤外徑3c轉(zhuǎn)動(dòng)的，此時(shí)該對卡座5處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向3e來雙向調(diào)整。而當(dāng)一對卡座螺栓6和螺母6a鎖緊時(shí)該對卡座5則不可以環(huán)抱著斜盤外徑3c而繞斜盤軸線3d轉(zhuǎn)動(dòng)了，此時(shí)該對卡座5處于被鎖緊狀態(tài)。
[0011]進(jìn)一步的，所述橫梁8穿過相向設(shè)置的卡座5的大孔5b，一對橫梁螺栓7分別穿過卡座5上部的孔5e并與螺母7a配合，卡座5上設(shè)有裂口 5d(豁口)。當(dāng)橫梁螺栓7和螺母7a沒有鎖緊時(shí)橫梁8不僅可以繞橫梁軸線8a在卡座大孔5b內(nèi)相對卡座5轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)還可以沿著橫梁軸線8a相對卡座5移動(dòng)，此時(shí)該橫梁8處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向Sb來雙向調(diào)整回轉(zhuǎn)角度同時(shí)還可沿移動(dòng)方向Sc移動(dòng)橫梁8。而當(dāng)橫梁螺栓7和螺母7a鎖緊時(shí)，利用裂口 5d的作用，此時(shí)橫梁8不僅不可以繞橫梁軸線8a相對卡座5轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)也不可以沿著橫梁軸線8a相對卡座5按移動(dòng)方向8c移動(dòng)，此時(shí)橫梁8處于被鎖緊狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步的，上述三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整狀態(tài)即；調(diào)整方向2b，調(diào)整方向3e和調(diào)整方向8b互不關(guān)聯(lián)即都可以在同一時(shí)間被獨(dú)立地調(diào)整。
[0013]進(jìn)一步的，一個(gè)轉(zhuǎn)向鎖10設(shè)置在叉架9的上下孔9a之間也套在連桿13b上，其圓柱外面有一個(gè)凸塊1a與叉架9的前面9c相抵，由于裂口 1d的作用當(dāng)螺栓1b與螺母1c鎖緊時(shí)連桿13b便不能相對轉(zhuǎn)向鎖1轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸塊I Oa的作用進(jìn)而使得連桿13b也不能相對叉架9轉(zhuǎn)動(dòng)也即航向控制12c被鎖住了，此時(shí)操作者的手即使離開手柄12，劃艇14也能按鎖定的航向航行。欲再次調(diào)整鎖定航向時(shí)只要松開螺栓1b并操縱航向控制12c到想要的航向后再次鎖緊螺栓1b即可。
[0014]本發(fā)明的支架結(jié)構(gòu)可適合安裝到不同造型劃艇上面，作為可調(diào)節(jié)電動(dòng)螺旋槳支架系統(tǒng)使用。
【附圖說明】
[0015]圖1是安裝在劃艇上的本發(fā)明可調(diào)節(jié)支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明可調(diào)節(jié)支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明可調(diào)節(jié)支架結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明支架安裝面與水面夾角的示意圖。
[0019]圖5是本發(fā)明支架的斜盤軸線與立柱軸線的夾角Θ的示意圖。
[0020]圖6是本發(fā)明支架收起時(shí)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7是本發(fā)明支架收起收納時(shí)的示意圖。
[0022]圖中:1基座；Ia螺栓；Ib圓凸臺；Ic中心孔;2立柱;2a立柱軸線;2b調(diào)整方向；3斜盤座；3a圓凸臺；3b中心孔；3c外徑；3d斜盤軸線；3e調(diào)整方向；4斜盤螺栓;4a螺母;5卡座；5a半圓凹槽;5b大孔;5c孔;5d裂口 ；5e孔;6卡座螺栓;6a螺母;7橫梁螺栓;7a螺母;8橫梁;8a橫梁軸線；8b調(diào)整方向；8c移動(dòng)方向；9叉架；9a孔;9b頂面;9c前面；10轉(zhuǎn)向鎖；1a凸塊；1b螺栓；1c螺母；1d裂口 ； 11深度調(diào)節(jié)夾；I Ia鉸鏈；I Ib底面；I Ic孔；12手柄；12a螺母；12b螺紋；12c航向控制；13電動(dòng)螺旋槳總成；13a電動(dòng)機(jī)；13b連桿；14劃艇；14a安裝面；14b縱向切面;14c橫向切面;15水面;16推力矢量;17留艇組件；17a松開方向。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、圖2、圖3，劃艇14的安裝面14a與水面15往往不平行，電動(dòng)螺旋槳總成13通過支架系統(tǒng)懸掛在艇邊，電動(dòng)機(jī)13a沒入水面15以下，如果要使推力矢量16平行于水面15則連桿13b必須垂直于水面15。連桿13b通過叉架9被支架系統(tǒng)安裝到劃艇14的安裝面14a上，安裝面14a不平行水面15。該支架系統(tǒng)就要有調(diào)節(jié)功能來滿足連桿13b垂直于水面15的要求。圖1和圖6為表達(dá)清楚已將劃艇14的比例縮小繪制。
[0024]基座I由四套螺栓Ia連接到劃艇14的安裝面14a處，基座I上部是一個(gè)圓凸臺Ib可與立柱2也即空心管下端的內(nèi)徑轉(zhuǎn)動(dòng)配合，立柱2上端內(nèi)徑則與斜盤座3下部的圓凸臺3a轉(zhuǎn)動(dòng)配合，斜盤螺栓4穿過斜盤3的中心孔3b，立柱2內(nèi)部和基座I的中心孔Ic后由螺母4a固定，當(dāng)斜盤螺栓4和螺母4a不鎖緊時(shí)斜盤座3是可以繞立柱軸線2a相對基座I轉(zhuǎn)動(dòng)的，此時(shí)斜盤座3處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向2b來雙向調(diào)整。而當(dāng)斜盤螺栓4和螺母4a鎖緊時(shí)斜盤座3則不可以繞軸線2a相對基座I轉(zhuǎn)動(dòng)了，此時(shí)斜盤座3處于被鎖緊狀態(tài)
卡座5側(cè)面有一個(gè)半圓凹槽5a,半圓凹槽5a的半圓直徑與斜盤座3的斜盤外徑3c相同。一對卡座5相向設(shè)置使其半圓凹槽5a從相對方向抱住斜盤外徑3c，一對卡座螺栓6穿過卡座底部的孔5c并與螺母6a配合使該對卡座5在斜盤座3的斜盤上固定，當(dāng)一對卡座螺栓6和螺母6a不鎖緊時(shí)該對卡座5是可以繞斜盤軸線3d而環(huán)抱著斜盤外徑3c轉(zhuǎn)動(dòng)的，此時(shí)該對卡座5處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向3e來雙向調(diào)整。而當(dāng)一對卡座螺栓6和螺母6a鎖緊時(shí)該對卡座5則不可以環(huán)抱著斜盤外徑3c而繞斜盤軸線3d轉(zhuǎn)動(dòng)了，此時(shí)該對卡座5處于被鎖緊狀態(tài)。
[0025]一個(gè)橫梁8穿過相向設(shè)置的卡座5的大孔5b，一對橫梁螺栓7分別穿過卡座5上部的孔5e并與螺母7a配合，注意到裂口 5d，當(dāng)橫梁螺栓7和螺母7a沒有鎖緊時(shí)橫梁8不僅可以繞橫梁軸線8a在卡座大孔5b內(nèi)相對卡座5轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)還可以沿著橫梁軸線8a相對卡座5移動(dòng)，此時(shí)該橫梁8處于可調(diào)整狀態(tài)，可按調(diào)整方向Sb來雙向調(diào)整回轉(zhuǎn)角度同時(shí)還可沿移動(dòng)方向Sc移動(dòng)橫梁8。而當(dāng)橫梁螺栓7和螺母7a鎖緊時(shí)，注意到裂口 5d的作用，此時(shí)橫梁8不僅不可以繞橫梁軸線8a相對卡座5轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)也不可以沿著橫梁軸線8a相對卡座5按移動(dòng)方向8c移動(dòng)，此時(shí)橫梁8處于被鎖緊狀態(tài)。
[0026]上述三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整狀態(tài)即；調(diào)整方向2b，調(diào)整方向3e和調(diào)整方向8b互不關(guān)聯(lián)即都可以在同一時(shí)間被獨(dú)立地調(diào)整。
[0027]圖4，圖5，安裝面14a與水面15的夾角可以用沿劃艇14縱向切面14b的夾角β和橫向切面14c的夾角α來簡化地表示。斜盤軸線3d與立柱軸線2a也設(shè)置有O至60度的夾角Θ，根據(jù)實(shí)際需要本案選定Θ為25度。于是不管安裝面14a相對水面15怎樣傾斜，只要0和<1小于Θ，此處為25度，則根據(jù)幾何學(xué)原理，適當(dāng)調(diào)整上述三個(gè)調(diào)整方向2b，3e，8b則必定可得到一個(gè)機(jī)構(gòu)的狀態(tài)使得連桿12b垂直于水面15，且此狀態(tài)是唯一的(理論上還有一個(gè)共軛方向但不在此討論范圍內(nèi))。獲此狀態(tài)后立即鎖緊所有的螺栓即斜盤螺栓4，卡座螺栓6和橫梁螺栓7便可鎖定電動(dòng)螺旋槳總成13的空間姿態(tài)了，且此時(shí)推力矢量16—定與水面15平行。
[0028]電動(dòng)螺旋槳總成13的連桿13b可在叉架9的上下孔9a內(nèi)上下滑動(dòng)和、或轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)深度調(diào)節(jié)夾11可沿鉸鏈Ila開合從而可抱住連桿13b，手柄12前端的螺紋12b穿過深度調(diào)節(jié)夾11的孔I Ic后由螺母12a固定，深度調(diào)節(jié)夾11的底面I Ib坐落在叉架9的頂面9b上面，如果旋松一點(diǎn)手柄螺紋12b此時(shí)連桿13b則可上下滑動(dòng)以便調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)13a的入水深度，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的入水深度后立刻鎖緊手柄螺紋12b使深度調(diào)節(jié)夾11緊緊抱住連桿13b則電動(dòng)螺旋槳總成13便被定位在此固定的深度工作，按航向要求操作者控制航向控制12c的擺幅擺動(dòng)手柄12即可操控推力矢量16的指向也即操控劃艇14的航向。由于連桿13b與推力矢量16垂直所以推力矢量16始終與水面15平行從而達(dá)到最大的推力利用效率。
[0029]一個(gè)轉(zhuǎn)向鎖10設(shè)置在叉架9的上下孔9a之間也套在連桿13b上，其圓柱外面有一個(gè)凸塊1a與叉架9的前面9c相抵，由于裂口 1d的作用當(dāng)螺栓1b與螺母1c鎖緊時(shí)連桿13b便不能相對轉(zhuǎn)向鎖10轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸塊1a的作用進(jìn)而使得連桿13b也不能相對叉架9轉(zhuǎn)動(dòng)也即航向控制12c被鎖住了，此時(shí)操作者的手即使離開手柄12，劃艇14也能按鎖定的航向航行。欲再次調(diào)整鎖定航向時(shí)只要松開螺栓1b并操縱航向控制12(:到想要的航向后再次鎖緊螺檢1b即可。
[0030]圖6，當(dāng)劃艇14不需要電動(dòng)推進(jìn)時(shí)，可以松開螺栓1b和螺紋12b后將電動(dòng)機(jī)13a提出水面15并鎖緊螺紋12b使電動(dòng)螺旋槳總成13懸掛于劃艇14 一側(cè)并高于水面15。此方法適用于劃艇14短距離的手動(dòng)劃槳航行。也可以松開螺栓1b和螺紋12b后將電動(dòng)機(jī)13a提出水面15，再松開橫梁螺栓7，卡座螺栓6后將電動(dòng)螺旋槳總成13調(diào)整并擺放成如圖6的姿態(tài)后再鎖緊所有螺栓使固定，此方法適用于劃艇14長距離的手動(dòng)劃槳航行。
[0031]圖7，松開橫梁螺栓7和卡座螺栓6沿松開方向17a移開卡座5便可以將部分支架連同電動(dòng)螺旋槳總成13拿開，僅僅留下基座I，立柱2和斜盤座3等構(gòu)成的留艇組件17依然留在在艇的安裝表面以方便劃艇的運(yùn)輸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，包括一安裝在艇面安裝面上的可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(2)，圓盤狀斜盤座(3)，卡座(5)，橫梁(8)，叉架(9);所述立柱(2)上端設(shè)有可與該立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓盤狀斜盤座(3)，所述斜盤座可繞立柱軸線(2a)轉(zhuǎn)動(dòng)；由設(shè)有凹槽(5a)的卡座(5)套設(shè)夾持所述斜盤座側(cè)面，所述卡座(5)可繞斜盤軸線(3d)轉(zhuǎn)動(dòng);橫梁(8)的一端穿過卡座(5)并可繞橫梁軸線(Sa)相對卡座(5)轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)還可沿橫梁軸線(Sa)相對卡座(5)移動(dòng)，橫梁(8)的另一端與叉架(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述的圓盤狀斜盤座是中空的結(jié)構(gòu)，設(shè)有供斜盤螺栓(4)穿設(shè)固定斜盤座的中心孔(3b)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述的斜盤座軸線(3d)與立柱軸線(2a)的夾角θ=0?60度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，夾角Θ是25度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述立柱(2)是通過基座(I)，由螺栓(Ia)連接到艇安裝面(14a)處，基座(I)上部是一個(gè)圓凸臺(Ib)，與立柱(2)下端的內(nèi)徑轉(zhuǎn)動(dòng)配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述立柱(2)上端內(nèi)徑則與斜盤座(3)下部的圓凸臺(3a)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，斜盤螺栓(4)穿過斜盤(3)的中心孔(3b)，立柱(2)內(nèi)部和基座(I)的中心孔(Ic)后由螺母(4a)固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，卡座(5)側(cè)面有一個(gè)半圓凹槽(5a)，半圓凹槽(5a)的半圓直徑與斜盤座(3)的斜盤外徑(3c)相同。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，一對卡座(5)相向設(shè)置使其半圓凹槽(5a)從相對方向抱住斜盤外徑(3c)，一對卡座螺栓(6)穿過卡座底部的孔(5c)并與螺母(6a )配合使該對卡座(5 )在斜盤座(3 )的斜盤上固定。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述橫梁(8)穿過相向設(shè)置的卡座(5)的大孔(5b)，一對橫梁螺栓(7)分別穿過卡座(5)上部的孔(5e)并與螺母(7a)配合，卡座(5)上設(shè)有裂口(5d)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)支架，其特征在于，所述三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整狀態(tài)SP;調(diào)整方向(2b)，調(diào)整方向(3e)和調(diào)整方向(Sb)互不關(guān)聯(lián)，都可以在同一時(shí)間被獨(dú)立地調(diào)整。
【文檔編號】B63H20/08GK106043650SQ201610542772
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月12日
【發(fā)明人】陶寧
【申請人】張海燕