一種游動式風(fēng)力發(fā)電船的制作方法
【專利說明】一種游動式風(fēng)力發(fā)電船
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種發(fā)電裝置，特別是一種在海洋上的強風(fēng)狀態(tài)下利用風(fēng)帆的推力使船一邊航行一邊發(fā)電的游動式風(fēng)力發(fā)電船。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]風(fēng)是最常見的自然現(xiàn)象之一，是太陽對地球表面不均衡加熱而引起的“空氣流動”，流動空氣具有的動能稱之為風(fēng)能。因此，風(fēng)能是一種廣義的太陽能。據(jù)世界氣象組織(WM0)和中國氣象局氣象科學(xué)研究院分析，地球上可利用的風(fēng)能資源為200億kW，是地球上可利用水能的20倍。中國陸地10m高度層可利用的風(fēng)能為2.53億kW，海上可利用的風(fēng)能是陸地上的3倍，50m高度層可利用的風(fēng)能是10m高度層的2倍，風(fēng)能資源非常豐富。
[0005]風(fēng)能是一種技術(shù)比較成熟、很有開發(fā)利用前景的可再生能源之一。風(fēng)能的利用方式不僅有風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)力提水，而且還有風(fēng)力致熱、風(fēng)帆助航等。因此，開發(fā)利用風(fēng)能對世界各國科技工作者具有極強的魅力，從而喚起了世界眾多的科學(xué)家致力于風(fēng)能利用方面的研究。
[0006]目前，風(fēng)力發(fā)電全是采用旋漿式水平軸結(jié)構(gòu)形式，因葉片之間空隙空間太大，漏掉了很大面積有相當能量的風(fēng)力。
[0007]為了解決上述問題，已出現(xiàn)利用風(fēng)船進行發(fā)電的技術(shù)，但是船上空間有限，旋漿式遠不如風(fēng)帆形式效率高，并因現(xiàn)行旋漿式的塔架(立柱)都是嵌入地基中，如果大風(fēng)不來，小風(fēng)和無風(fēng)占據(jù)一定時間，因此效率低，塔架太重，重心偏高，容易傾復(fù)，無法安裝在船上。也有如中國專利公告號為CN201255074Y的發(fā)電船，其采用的是通過水輪轉(zhuǎn)動來帶動發(fā)電機的方式實現(xiàn)發(fā)電目的，這種發(fā)電船只適應(yīng)于河流上的發(fā)電，不能用于海洋的大風(fēng)條件下的發(fā)電。
[0008]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能充分利用風(fēng)能發(fā)電的游動式風(fēng)力發(fā)電船。
[0010]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種游動式風(fēng)力發(fā)電船，其特征在于:包括船體、風(fēng)帆、葉片、發(fā)電系統(tǒng)和轉(zhuǎn)軸，所述的風(fēng)帆安裝在所述的船體的平臺甲板上，所述的葉片設(shè)置在所述的船體外底部，垂直固定安裝在所述的轉(zhuǎn)軸下端部，所述的轉(zhuǎn)軸上端部與所述的發(fā)電系統(tǒng)連接，當所述的風(fēng)帆利用風(fēng)力、帶動所述的船體前行時，海水沿所述的船體向后流動，從而帶動所述的葉片旋轉(zhuǎn)，進而通過轉(zhuǎn)軸帶動所述的發(fā)電系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
[0011]作為優(yōu)選，所述的發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置有離合器、變速器和發(fā)電機，所述的發(fā)電機通過電纜依次與變電裝置、蓄電池連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述的葉片為阻力型的平板或弧形板，垂直固定安裝在所述的轉(zhuǎn)軸下端部，多片葉片均勻地按左旋或右旋順向排列。
[0013]作為優(yōu)選，所述的風(fēng)帆為可升降、可旋轉(zhuǎn)型風(fēng)帆。
[0014]本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下優(yōu)點:
1.本發(fā)明的風(fēng)帆面積大、推力大、發(fā)電多；而且將很不均勻的風(fēng)力轉(zhuǎn)換成相對均勻的水力來推動發(fā)電，有利于發(fā)電機工作；
2.本發(fā)明的風(fēng)帆容易調(diào)節(jié)接收風(fēng)力，風(fēng)大時可以半帆航行、風(fēng)小時可以滿帆航行，有利于發(fā)電機勻速工作；
3.本發(fā)明不建風(fēng)塔，用船代替風(fēng)塔，成本低、風(fēng)險??；
4.本發(fā)明遇到狂風(fēng)時，可落帆航行，駛靠海岸躲避，安全性高；
5.本發(fā)明遇到風(fēng)向轉(zhuǎn)變時，可以調(diào)整風(fēng)帆、或調(diào)整船頭、有利于最大化地利用風(fēng)力發(fā)電；
6.本發(fā)明也可以在內(nèi)河、湖泊中使用，使用面廣。
[0015]
【附圖說明】
[0016]圖1:本發(fā)明實施例的外形圖。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述，應(yīng)當理解，此處所描述的實施示例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]請見圖1，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種游動式風(fēng)力發(fā)電船，包括船體1、風(fēng)帆2、葉片3、發(fā)電系統(tǒng)4和轉(zhuǎn)軸5,發(fā)電系統(tǒng)4設(shè)置有離合器、變速器和發(fā)電機,發(fā)電機通過電纜依次與變電裝置、蓄電池連接；葉片3為阻力型的弧形板，垂直固定安裝在轉(zhuǎn)軸5下端部，多片葉片3均勻地按左旋順向排列；風(fēng)帆2為可升降、可旋轉(zhuǎn)型風(fēng)帆；風(fēng)帆2安裝在船體1的平臺甲板上，葉片3設(shè)置在船體1外底部，垂直固定安裝在轉(zhuǎn)軸5下端部，轉(zhuǎn)軸5上端部與發(fā)電系統(tǒng)4連接，當風(fēng)帆2利用風(fēng)力、帶動船體1前行時，海水沿船體1向后流動，從而帶動葉片3旋轉(zhuǎn)，進而通過轉(zhuǎn)軸5帶動發(fā)電系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
[0020]本實施例的葉片3為阻力型弧形板，但這并不是對本發(fā)明的限定，事實上，本發(fā)明的葉片3也可以為阻力型的平板。
[0021]本實施例的多片葉片3均勻地按左旋順向排列，但這并不是對本發(fā)明的限定，事實上，本發(fā)明的多片葉片3也可以均勻地按右旋順向排列。
[0022]盡管本說明書較多地使用了船體1、風(fēng)帆2、葉片3、發(fā)電系統(tǒng)4、轉(zhuǎn)軸5、離合器、變速器和發(fā)電機等術(shù)語，但并不排除使用其他術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便的描述本發(fā)明的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
[0023]應(yīng)當理解的是，本說明書未詳細闡述的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
[0024]應(yīng)當理解的是，上述針對較佳實施例的描述較為詳細，并不能因此而認為是對本發(fā)明專利保護范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以做出替換或變形，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，本發(fā)明的請求保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種游動式風(fēng)力發(fā)電船，其特征在于:包括船體(1)、風(fēng)帆(2)、葉片(3)、發(fā)電系統(tǒng)(4)和轉(zhuǎn)軸(5)，所述的風(fēng)帆(2)安裝在所述的船體(1)的平臺甲板上，所述的葉片(3)設(shè)置在所述的船體(1)外底部，垂直固定安裝在所述的轉(zhuǎn)軸(5)下端部，所述的轉(zhuǎn)軸(5)上端部與所述的發(fā)電系統(tǒng)(4)連接，當所述的風(fēng)帆(2)利用風(fēng)力、帶動所述的船體(1)前行時，海水沿所述的船體(1)向后流動，從而帶動所述的葉片(3)旋轉(zhuǎn)，進而通過轉(zhuǎn)軸(5)帶動所述的發(fā)電系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游動式風(fēng)力發(fā)電船，其特征在于:所述的發(fā)電系統(tǒng)(4)設(shè)置有離合器、變速器和發(fā)電機，所述的發(fā)電機通過電纜依次與變電裝置、蓄電池連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游動式風(fēng)力發(fā)電船，其特征在于:所述的葉片(3)為阻力型的平板或弧形板，垂直固定安裝在所述的轉(zhuǎn)軸(5)下端部，多片葉片(3)均勻地按左旋或右旋順向排列。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游動式風(fēng)力發(fā)電船，其特征在于:所述的風(fēng)帆(2)為可升降、可旋轉(zhuǎn)型風(fēng)帆。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種游動式風(fēng)力發(fā)電船，包括船體、風(fēng)帆、葉片、發(fā)電系統(tǒng)和轉(zhuǎn)軸，風(fēng)帆安裝在船體的平臺甲板上，葉片設(shè)置在船體外底部，垂直固定安裝在轉(zhuǎn)軸下端部，轉(zhuǎn)軸上端部與發(fā)電系統(tǒng)連接，當風(fēng)帆利用風(fēng)力、帶動船體前行時，海水沿船體向后流動，從而帶動葉片旋轉(zhuǎn)，進而通過中軸帶動發(fā)電系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。本發(fā)明的風(fēng)帆面積大、推力大、發(fā)電多，而且將很不均勻的風(fēng)力轉(zhuǎn)換成相對均勻的水力來推動發(fā)電，有利于發(fā)電機工作；并且本發(fā)明成本低、風(fēng)險小、安全性高、使用面廣。
【IPC分類】B63H9/04, F03B13/00
【公開號】CN105270591
【申請?zhí)枴緾N201410340516
【發(fā)明人】鄒蕤賓, 王澤勝
【申請人】武漢摩爾生物科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月17日