一種船艙艙頂散熱風扇架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種散熱風扇架，特別涉及一種船艙艙頂散熱風扇架。
【背景技術】
[0002]船體，龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。實際船舶的船體結構是十分復雜的，而艦船模型的船體結構簡單。船艙是指甲板以下的各種空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等；現(xiàn)有的船艙內(nèi)部悶熱，安裝散熱風扇不方便；舒適度差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以將該風扇架安裝在船艙艙頂，通過支撐腳可以起到固定與支撐的作用，通過檔位孔方便插接固定桿，能對該風扇架進一步固定；可以將散熱風扇安裝在固定環(huán)的下部，從而方便給船艙進行散熱，提高船艙內(nèi)的涼快度的船艙艙頂散熱風扇架。
[0004]本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種船艙艙頂散熱風扇架，包括三根形狀大小相同的支撐腳，每根支撐腳的側壁設有若干檔位孔，檔位孔為圓形形狀，檔位孔呈等間距布置在支撐腳的側壁，支撐腳的端部設有扣部，扣部與支撐腳之間設有彎曲部，支撐腳的端部之間設有固定柱，固定柱設有連接管，連接管的軸向設有固定孔，連接管套裝有固定環(huán)，扣部設置在固定環(huán)與固定柱之間，固定環(huán)的軸向設有套孔，連接管穿過套孔。
[0005]進一步地，所述固定環(huán)內(nèi)設有護環(huán)，套孔設置在護環(huán)的軸向位置。
[0006]進一步地，所述固定環(huán)與護環(huán)之間設有連接塊。
[0007]進一步地，所述固定環(huán)為環(huán)形形狀。
[0008]進一步地，所述護環(huán)為環(huán)形形狀。
[0009]采用上述技術方案的船艙艙頂散熱風扇架，由于每根支撐腳的側壁設有若干檔位孔，檔位孔為圓形形狀，檔位孔呈等間距布置在支撐腳的側壁，支撐腳的端部設有扣部，扣部與支撐腳之間設有彎曲部，支撐腳的端部之間設有固定柱，固定柱設有連接管，連接管的軸向設有固定孔，連接管套裝有固定環(huán)，扣部設置在固定環(huán)與固定柱之間，固定環(huán)的軸向設有套孔，連接管穿過套孔，所以可以將該風扇架安裝在船艙艙頂，通過支撐腳可以起到固定與支撐的作用，通過檔位孔方便插接固定桿，能對該風扇架進一步固定；可以將散熱風扇安裝在固定環(huán)的下部，從而方便給船艙進行散熱，提高船艙內(nèi)的涼快度。
[0010]
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明船艙艙頂散熱風扇架的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明船艙艙頂散熱風扇架的部件分解圖。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1與圖2所示，一種船艙艙頂散熱風扇架，包括三根形狀大小相同的支撐腳I，每根支撐腳I的側壁設有若干檔位孔2，檔位孔2為圓形形狀，檔位孔2呈等間距布置在支撐腳I的側壁，支撐腳I的端部設有扣部3，扣部3與支撐腳I之間設有彎曲部4，支撐腳I的端部之間設有固定柱5，固定柱5設有連接管6，連接管6的軸向設有固定孔7，連接管6套裝有固定環(huán)8，扣部3設置在固定環(huán)8與固定柱5之間，固定環(huán)8的軸向設有套孔10，連接管6穿過套孔10 ;固定環(huán)8內(nèi)設有護環(huán)9，套孔10設置在護環(huán)9的軸向位置，固定環(huán)8與護環(huán)9之間設有連接塊11，固定環(huán)8為環(huán)形形狀，護環(huán)9為環(huán)形形狀。
[0016]本發(fā)明船艙艙頂散熱風扇架，可以將該風扇架安裝在船艙艙頂，通過支撐腳I可以起到固定與支撐的作用，通過檔位孔2方便插接固定桿，能對該風扇架進一步固定；可以將散熱風扇安裝在固定環(huán)8的下部，從而方便給船艙進行散熱，提高船艙內(nèi)的涼快度。
[0017]其中，固定環(huán)8內(nèi)設有護環(huán)9，套孔10設置在護環(huán)9的軸向位置，固定環(huán)8與護環(huán)9之間設有連接塊11，固定環(huán)8為環(huán)形形狀，護環(huán)9為環(huán)形形狀，所以通過護環(huán)9可以牢固安裝散熱風扇。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種船艙艙頂散熱風扇架，包括三根形狀大小相同的支撐腳，其特征在于:每根支撐腳的側壁設有若干檔位孔，檔位孔為圓形形狀，檔位孔呈等間距布置在支撐腳的側壁，支撐腳的端部設有扣部，扣部與支撐腳之間設有彎曲部，支撐腳的端部之間設有固定柱，固定柱設有連接管，連接管的軸向設有固定孔，連接管套裝有固定環(huán)，扣部設置在固定環(huán)與固定柱之間，固定環(huán)的軸向設有套孔，連接管穿過套孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的船艙艙頂散熱風扇架，其特征在于:固定環(huán)內(nèi)設有護環(huán)，套孔設置在護環(huán)的軸向位置。
3.根據(jù)權利要求2所述的船艙艙頂散熱風扇架，其特征在于:固定環(huán)與護環(huán)之間設有連接塊。
4.根據(jù)權利要求2所述的船艙艙頂散熱風扇架，其特征在于:固定環(huán)為環(huán)形形狀。
5.根據(jù)權利要求2所述的船艙艙頂散熱風扇架，其特征在于:護環(huán)為環(huán)形形狀。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船艙艙頂散熱風扇架，包括三根形狀大小相同的支撐腳，每根支撐腳的側壁設有若干檔位孔，檔位孔為圓形形狀，檔位孔呈等間距布置在支撐腳的側壁，支撐腳的端部設有扣部，扣部與支撐腳之間設有彎曲部，支撐腳的端部之間設有固定柱，固定柱設有連接管，連接管的軸向設有固定孔，連接管套裝有固定環(huán)，扣部設置在固定環(huán)與固定柱之間，固定環(huán)的軸向設有套孔，連接管穿過套孔。本發(fā)明方便給船艙進行散熱，提高船艙內(nèi)的涼快度。
【IPC分類】B63J2-02
【公開號】CN104875872
【申請?zhí)枴緾N201510300918
【發(fā)明人】李立群
【申請人】李立群
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年6月4日