專利名稱：具有壓艙隔層充氣艇之結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣浮水式氣艇，特別一種艇身具有獨(dú)立的充氣層及壓艙層的安全氣艇新結(jié)構(gòu)。
如公眾所知，傳統(tǒng)的充氣艇結(jié)構(gòu)如


圖1所示，其系由兩層橡膠或PVC等塑布相對封接而成，居中只有單獨(dú)的氣室，而且本身亦無艙間的設(shè)置，故在使用時容易因操作者之重量移靠單邊而致艇身翻覆，或艇身于水中勾破既迅速泄氣瞬間失去浮力，導(dǎo)致沉沒引發(fā)危險，這些缺點(diǎn)都關(guān)系到乘座人員生命安全，實(shí)應(yīng)予有效改善。
為克服上述缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有區(qū)隔壓艙及區(qū)隔充氣的新式充氣艇結(jié)構(gòu)，以保障乘員在艇上操作的安全。
為解決上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用的解決方案是其充氣艇系橡膠、聚氯乙稀等塑膠布為材質(zhì)制成，艇身以四層布疊接壓合形成上、中、下三層容間，其上層、中層容間組成艇身的充氣層，而下層容間為艇身之壓艙層；又其上層、下層容間腹內(nèi)設(shè)有數(shù)道封壓線而隔成數(shù)個氣室，每個氣室各設(shè)有具蓋的注入孔突設(shè)于外，而中層容間是為一單獨(dú)環(huán)繞的大氣室，其上亦有一具蓋的注入孔突設(shè)在外；藉此以下層容間充填液體壓艙以提供艇之穩(wěn)度，上、中層容間區(qū)隔充氣，以阻絕艇身局部表面破洞而使整體瞬間泄氣。
以下就實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

圖1為傳統(tǒng)式充氣艇之剖示圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例充氣艇之剖示圖。
圖3為本實(shí)用新型使用時之外觀示意圖。
圖4為本實(shí)用新型防泄氣之示意圖。
如圖2所示，本實(shí)用新型充氣艇(1)是以橡膠、聚氯乙稀等塑膠布為材質(zhì)所制成，其艇身部份是以四層布疊接熱封壓合而成，該四層布封壓時在艇身內(nèi)造成上、中、下三層容間(11)、(12)、(13)，又其上層、下層容間(11)、(13)的腹內(nèi)設(shè)有數(shù)道封壓線(111)、(131)，致其內(nèi)區(qū)隔成數(shù)個氣室(112)、(132)，又每個氣室(112)、(132)上各設(shè)有一具蓋的注入孔(113)、(133)突設(shè)在外，而中層容間(12)是由上、下層容間(11)、(13)疊合封壓時所形成，其系一單獨(dú)環(huán)繞的大氣室，中間不設(shè)任何區(qū)隔，只在其適當(dāng)位置上設(shè)一具蓋之注入孔(123)突伸在外；藉此組合而成為具有壓艙功能及隔層充氣防漏的新式充氣艇結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用時，可將下層容間(13)的各注入孔(133)蓋打開，將其數(shù)個區(qū)隔成的氣室(132)注水充滿，之后將艇翻面先對中層容間(12)充氣注入約略60-70％后，再一一對上層容間(11)之各個獨(dú)立氣室(112)平均充氣直至艇身飽滿，如是應(yīng)用下層容間(13)充填配重液體則為艇身壓艙層可增加艇的穩(wěn)度如圖3所示，其下層容間(13)因各氣室(132)平均充水的緣故，所以充氣艇即使上面單方受力亦不會有翻覆之慮。而如圖4所示，上、中層容間(11)、(12)區(qū)隔充氣則做為艇身的充氣層，由這種區(qū)隔的設(shè)置使得艇身表面上層容間(11)破洞泄氣時，中層容間(12)會迅速壓向破漏處補(bǔ)上，以下層容間(11)的下皮直貼上皮，并藉吹氣時內(nèi)部所生的水蒸氣使兩皮密貼，致阻絕氣體跑出以防止泄氣瞬間沉船的危險。
權(quán)利要求1.一種具有壓艙隔層充氣艇之結(jié)構(gòu)，其充氣艇系由橡膠、聚氯乙稀等塑膠布為材質(zhì)制成，其特征在于艇身以四層布疊接壓合形成上、中、下三層容間(11、12、13)，其上層、中層容間(11、12)組成艇身的充氣層，而下層容間(13)為艇身之壓艙層；又其上層、下層容間(11、13)腹內(nèi)設(shè)有數(shù)道封壓線(111、131)而區(qū)隔成數(shù)個氣室(112、132)，每個氣室(112、132)各設(shè)有具蓋的注入孔(113、133)突設(shè)于外，而中層容間(12)是為一單獨(dú)環(huán)繞的大氣室，其上亦有一具蓋的注入孔(123)突設(shè)在外；藉此以下層容間(13)充填液體壓艙以提供艇(1)之穩(wěn)度，上、中層容間(11、12)區(qū)隔充氣，以阻絕艇身局部表面破洞而整體瞬間泄氣。
專利摘要一種具有壓艙隔層充氣艇之結(jié)構(gòu)，其充氣艇(1)之艇身系以四層塑膠布疊接壓合，而形成上、中、下三層容間，其中在上、下層容間(11、13)內(nèi)又設(shè)有數(shù)道封壓線(111、131)使區(qū)隔成數(shù)個氣室(112、132)而中層容間(12)則由上、下容間(11、13)疊合封壓時所形成，其系單獨(dú)的大氣室，藉此以上、中層容間(11、12)組成艇身的充氣層，而下層容間(13)供充填配重液體做為艇身之壓艙層，使其具有增加艇身穩(wěn)度，并可阻絕艇身表面破洞泄氣防止瞬間沉船之危險。
文檔編號B63B7/00GK2270693SQ96205028
公開日1997年12月17日 申請日期1996年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月15日
發(fā)明者張騏緯 申請人:張騏緯