專利名稱：浪式破冰船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種造波浪破冰的浪式破冰船，適用于江河、湖泊、海洋水域破冰開辟航道。
目前人們常見的破冰船，有靠船舶前進(jìn)的推力和堅(jiān)厚的船殼將冰層撞碎的連續(xù)破冰法；也有通過船的首、尾壓載水艙調(diào)駁，使船首擱在冰層上，靠船的重量將冰層壓碎的壓碎破冰法，這類破冰船不但要配有大功率的主、付機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，而且船體和長(zhǎng)寬比也與一般船舶不一樣，船體顯得肥大。在破冰過程中船舶受到的沖擊、碰撞、船體振動(dòng)很大。為了經(jīng)受強(qiáng)烈的沖撞，船體的結(jié)構(gòu)也顯得笨重。
現(xiàn)有的造波機(jī)主要有1、空氣式造波機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)按需要的頻率鼓氣吸氣作用于水體造波。它控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，消耗功率多，造價(jià)昂貴。2、搖板式造波機(jī)一塊長(zhǎng)方形的搖板豎直地置于水中，上端露出水面，搖板式造波機(jī)的兩端與池墻之間的間隙要采取密封措施，控制系統(tǒng)復(fù)雜，造波效率也較低，造波昂貴。
本發(fā)明的目的在于改變現(xiàn)有破冰船破冰方式的不足。擺動(dòng)體是浪式破冰船的造波器，它工作在水面的表層，克服了空氣式、搖板式造波機(jī)的不足。本發(fā)明提供了一種通過人造波浪推向前方的方法。在推進(jìn)波對(duì)冰層碰撞過程中產(chǎn)生的立波共同作用下，作用力對(duì)冰層上頂、下壓、撞擊、折斷。實(shí)現(xiàn)了有別于現(xiàn)有破冰船的破冰方式的新的破冰船舶。
本發(fā)明是這樣來實(shí)現(xiàn)的。浪式破冰船，它主要包括船體、固定在船體首部甲板上的支架、安裝于支架上面的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、偏心輪、電動(dòng)機(jī)以及由搖臂相聯(lián)接的連桿與擺動(dòng)體構(gòu)成。擺動(dòng)體上分別設(shè)有前軸和后軸，擺動(dòng)體后軸之后為半圓柱狀，后軸前為橢圓形，并在橢圓形的兩邊裝有圓弧形檔板，擺動(dòng)體前軸與連桿的下端相聯(lián)，連桿上端與搖臂相聯(lián)接。擺動(dòng)體后軸安置于前支桿下端的孔中，由于搖臂繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上下擺動(dòng)，使連桿帶動(dòng)擺動(dòng)體繞著擺動(dòng)體后軸作相同的上下擺動(dòng)，而掀起層層波浪。


圖1是浪式破冰船的側(cè)面圖。
圖2是擺動(dòng)體的平面圖。
圖3是擺動(dòng)體的側(cè)面圖。
本發(fā)明的實(shí)施現(xiàn)將結(jié)合圖1、2、3所示作進(jìn)一步的描述當(dāng)要使用發(fā)明破冰時(shí)，由船上的動(dòng)力啟動(dòng)裝有變速器的電動(dòng)機(jī)9驅(qū)動(dòng)偏心輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，使搖臂6繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸7在大于60度角度內(nèi)作周期性的上下擺動(dòng)，搖臂6左端向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，右端則向上運(yùn)動(dòng)，由于搖臂6的左端比右端短，所以右端上下運(yùn)動(dòng)的幅度較之左端大。然后由與搖臂6右端相聯(lián)的連桿5帶動(dòng)擺動(dòng)體2的前軸3繞著后軸4，使擺動(dòng)體2的前段橢圓形面在大于60度角度內(nèi)上下擺動(dòng)，時(shí)而驅(qū)入水中，時(shí)而躍出水面，掀起層層波浪涌向前方的冰層，在推進(jìn)波和推進(jìn)波推進(jìn)到冰層前產(chǎn)生的立波共同撞裂、折斷冰層。另外，為了使擺動(dòng)體2更能對(duì)水的壓迫和推動(dòng)作用，在擺動(dòng)體2的橢圓形兩邊裝有圓弧形檔板12，保證了波峰和波谷良好形成，并使輸出的波浪有著良好的方向。
電動(dòng)機(jī)8可變速。擺動(dòng)體2擺動(dòng)的幅度和頻率可調(diào)。冰層較薄時(shí)，增加擺動(dòng)體2擺動(dòng)的頻率，可提高破冰速度，也有利于將折斷的冰塊撞碎。冰層較厚時(shí)，增加擺動(dòng)體2的擺動(dòng)角度，波浪的波幅增加，可將較厚的冰層破碎。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是1、浪式破冰船是靠擺動(dòng)體造浪破冰，船首不與冰層直接碰撞。
2、因浪式破冰船破冰時(shí)，不直接撞擊冰層，可改進(jìn)現(xiàn)有破冰船的結(jié)構(gòu)。
3、浪式破冰船操作擺動(dòng)體破冰比現(xiàn)有破冰船要調(diào)駁首尾壓載水艙，使船首抬起來壓冰層，改善了工作條件。
4、浪式破冰船節(jié)約能耗、船體排水量要比現(xiàn)有的破冰船小、船體鋼材要比現(xiàn)有破冰船用料要少。
5、擺動(dòng)體是浪式破冰船的造波機(jī)，它在水面表層上下擺動(dòng)，可改進(jìn)現(xiàn)有造波機(jī)的結(jié)構(gòu)。
6、擺動(dòng)體在縱向可由相同形狀的一定數(shù)量的單元組合而成，可根據(jù)造波需要進(jìn)行組合。
權(quán)利要求
一種應(yīng)用波浪進(jìn)行破冰的浪式破冰船，由船體[1]、擺動(dòng)體[2]、支架[10]、電動(dòng)機(jī)[9]、偏心輪[8]、搖臂[6]、轉(zhuǎn)動(dòng)軸[7]、連桿[5]構(gòu)成，其特征在于1、擺動(dòng)體[2]設(shè)有前軸[3]和后軸[4]，擺動(dòng)體[2]后軸[4]之后為半圓柱狀，后軸[4]前為橢圓形，并在橢圓形的兩邊裝有圓弧形檔板[13]。
2.擺動(dòng)體［2］的前段橢圓形面，在大于60度角度內(nèi)上下擺動(dòng)。
3.電動(dòng)機(jī)［9］驅(qū)動(dòng)偏心輪［8］轉(zhuǎn)動(dòng)，使搖臂［6］繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸［7］在大于60度角度內(nèi)作周期性的上下擺動(dòng)。
4.驅(qū)動(dòng)偏心輪［8］的電動(dòng)機(jī)［9］可變速。
5.搖臂［6］的左端比右端短，右端上下運(yùn)動(dòng)的幅度較左端大。
6.擺動(dòng)體［2］在縱向應(yīng)是形狀相同，可各自獨(dú)立的組合體。
7.擺動(dòng)體［2］可以與主體船［1］分離單獨(dú)使用，這時(shí)擺動(dòng)體［2］就是擺動(dòng)式造波機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明是一種應(yīng)用波浪進(jìn)行破冰的浪式破冰船，屬船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。浪式破冰船由主體船和擺動(dòng)體組成，用轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，擺動(dòng)體在水的表層向著船的前方上下擺動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成波能，且兩側(cè)有導(dǎo)向板，波浪按一定的方向傳播。擺動(dòng)體可調(diào)頻、調(diào)幅。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)體造出波浪將冰層折斷撞碎。浪式破冰船適用于江河、湖泊、海洋破冰作業(yè)，改變了現(xiàn)有破冰船的破冰方法，本發(fā)明浪式破冰船，船體不與冰層接觸，改善了破冰工作條件，簡(jiǎn)化了破冰船的船體結(jié)構(gòu)，是一種新的船型。
文檔編號(hào)B63B35/10GK1103624SQ9410909
公開日1995年6月14日 申請(qǐng)日期1994年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月9日
發(fā)明者陳永光 申請(qǐng)人:陳永光