本技術(shù)涉及計程儀電纜，具體為一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代的船上作業(yè)過程中，計程儀是一種測定船舶航速并累計航程的導(dǎo)航設(shè)備，現(xiàn)階段的船用計程儀主要采用電磁計程儀或者開普勒計程儀，在計程儀應(yīng)用過程中，需要換能器安裝在船舶的海底閥上，配合收發(fā)單元以及控制單元完成計程工作，現(xiàn)階段的換能器在安裝過程中主要依靠線路傳輸數(shù)據(jù)，但是在海上航行過程中，船只受到海風(fēng)影響比較顛簸，換能器的收發(fā)線路與海底閥的導(dǎo)流罩邊口傾斜接觸，在船只顛簸搖晃時收發(fā)線路與邊坡接觸容易產(chǎn)生磨損，鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的背景技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括海底閥，所述海底閥內(nèi)設(shè)置有計程儀換能器，所述計程儀換能器的中心設(shè)置有傳輸電纜，所述海底閥上安裝有固定殼，所述固定殼與海底閥的頂部連接，所述傳輸電纜貫穿固定殼，所述固定殼上設(shè)置有浮動式線纜穿線器；

3、所述浮動式線纜穿線器包括中心槽，所述固定殼的頂部設(shè)置有連接座，所述連接座的中心開設(shè)有中心槽，所述中心槽為缺弧半球形通槽，所述連接座上螺紋連接有扣蓋，所述扣蓋上對應(yīng)中心槽開設(shè)有穿通槽，所述穿通槽為對稱于中心槽的缺弧半球形通槽；

4、所述中心槽內(nèi)設(shè)置有連線塊，所述連線塊為缺弧球形塊，所述中心槽與穿通槽與連線塊為過渡配合，所述連線塊上延伸出固定套筒，所述固定套筒為部分錐形結(jié)構(gòu)的管狀體，所述固定套筒的頂端設(shè)置有限位環(huán)；

5、所述連線塊上開設(shè)有部分錐形結(jié)構(gòu)的穿線保護(hù)槽，且穿線保護(hù)槽連通固定套筒內(nèi)腔。

6、優(yōu)選的，所述穿線保護(hù)槽與固定套筒內(nèi)腔連通的一端直徑小于朝向海底閥內(nèi)腔的一端內(nèi)徑。

7、優(yōu)選的，所述中心槽與穿通槽扣合成一個兩端缺弧的球形凹槽。

8、優(yōu)選的，所述固定殼與海底閥的頂部通過不少于兩對的對拉螺栓連接。

9、優(yōu)選的，所述限位環(huán)為軟質(zhì)橡膠材料的圓環(huán)形構(gòu)件粘接在固定套筒的頂端，且限位環(huán)與傳輸電纜采用過渡配合。

10、優(yōu)選的，所述扣蓋為柱形結(jié)構(gòu)的板塊，所述扣蓋的外部套設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕。

11、本實用新型提供了一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。具備以下有益效果：該船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，在對計程儀換能器安裝時，采用在固定殼的頂部位置設(shè)置浮動式線纜穿線器對傳輸電纜進(jìn)行包裹限位和安全防護(hù)，浮動式線纜穿線器采用球形槽配合球形槽的結(jié)構(gòu)對傳輸線纜進(jìn)行角度預(yù)設(shè)，同時在遭受顛簸情況時，利用球形轉(zhuǎn)動使電纜自動適應(yīng)顛簸姿態(tài)，并且對穿線孔位置做擴(kuò)大處理，避免剮蹭電纜。

技術(shù)特征：

1.一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括海底閥（1），所述海底閥（1）內(nèi)設(shè)置有計程儀換能器（2），所述計程儀換能器（2）的中心設(shè)置有傳輸電纜（3），其特征在于，所述海底閥（1）上安裝有固定殼（4），所述固定殼（4）與海底閥（1）的頂部連接，所述傳輸電纜（3）貫穿固定殼（4），所述固定殼（4）上設(shè)置有浮動式線纜穿線器（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述穿線保護(hù)槽（58）與固定套筒（56）內(nèi)腔連通的一端直徑小于朝向海底閥（1）內(nèi)腔的一端內(nèi)徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中心槽（52）與穿通槽（54）扣合成一個兩端缺弧的球形凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定殼（4）與海底閥（1）的頂部通過不少于兩對的對拉螺栓（6）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位環(huán)（57）為軟質(zhì)橡膠材料的圓環(huán)形構(gòu)件粘接在固定套筒（56）的頂端，且限位環(huán)（57）與傳輸電纜（3）采用過渡配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扣蓋（53）為柱形結(jié)構(gòu)的板塊，所述扣蓋（53）的外部套設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕（59）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括海底閥，所述海底閥內(nèi)設(shè)置有計程儀換能器，所述計程儀換能器的中心設(shè)置有傳輸電纜，所述海底閥上安裝有固定殼，所述固定殼與海底閥的頂部連接，所述傳輸電纜貫穿固定殼，所述固定殼上設(shè)置有浮動式線纜穿線器；本技術(shù)涉及計程儀電纜技術(shù)領(lǐng)域，該船用計程儀電纜安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，在對計程儀換能器安裝時，采用在固定殼的頂部位置設(shè)置浮動式線纜穿線器對傳輸電纜進(jìn)行包裹限位和安全防護(hù)，浮動式線纜穿線器采用球形槽配合球形槽的結(jié)構(gòu)對傳輸線纜進(jìn)行角度預(yù)設(shè)，同時在遭受顛簸情況時，利用球形轉(zhuǎn)動使電纜自動適應(yīng)顛簸姿態(tài)，并且對穿線孔位置做擴(kuò)大處理，避免剮蹭電纜。

技術(shù)研發(fā)人員：高連輝,董健,李陽銘,李素麗,田天,唐敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧航星海洋科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/12/26