本申請(qǐng)涉及船舶建造技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種極地船甲板邊緣防墜冰裝置。

背景技術(shù)：

1、極地船舶在極端寒冷的環(huán)境中航行，需要特殊的設(shè)備和系統(tǒng)來(lái)確保船舶的正常運(yùn)行和船員的安全。在現(xiàn)有極地船舶中，通常會(huì)安裝逃生通道電加熱板和救生消防類電伴熱系統(tǒng)，用于部分區(qū)域的加熱。例如：極地船舶的逃生通道是船員在緊急情況下迅速撤離船舶的關(guān)鍵通道。由于極地氣候條件惡劣，通道可能受到冰雪覆蓋，導(dǎo)致通道結(jié)冰或結(jié)雪，嚴(yán)重影響船員的疏散速度和安全。逃生通道電加熱板通過(guò)加熱作用可以防止通道結(jié)冰結(jié)雪，確保通道暢通，為船員提供安全的疏散通道。

2、部分區(qū)域可能需要保持一定的溫度以確保設(shè)備的正常運(yùn)行或防止管道凍結(jié)等問(wèn)題。救生消防類電伴熱系統(tǒng)通過(guò)加熱管道或設(shè)備，防止其結(jié)冰或凍結(jié)，保證設(shè)備的正常工作。此外，這種系統(tǒng)還可以應(yīng)用于消防設(shè)備，確保在緊急情況下消防設(shè)備的正常運(yùn)行，保障船舶和船員的安全。

3、針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為目前對(duì)甲板邊緣墜冰問(wèn)題沒(méi)有具體的防護(hù)措施，僅是通過(guò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)避免存在下方為通道或操作區(qū)域的甲板邊緣。為了避免存在甲板邊緣墜冰問(wèn)題，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)需避免存在下方為通道或操作區(qū)域的甲板邊緣，這種設(shè)計(jì)十分局限，不適用于有露天觀光的極地郵輪及需大量科考作業(yè)露天區(qū)域的科考類船舶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決極地科考船甲板邊緣墜冰問(wèn)題，克服了無(wú)甲板邊緣的局限設(shè)計(jì)，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N極地船甲板邊緣防墜冰裝置。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N極地船甲板邊緣防墜冰裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種極地船甲板邊緣防墜冰裝置，包括有船體甲板，所述船體甲板側(cè)壁固定連接有甲板邊緣檐板，所述船體甲板背離所述甲板邊緣檐板的一側(cè)設(shè)置有遠(yuǎn)端支撐組件，所述船體甲板、所述甲板邊緣檐板和所述遠(yuǎn)端支撐組件之間形成墜邊邊界，所述墜邊邊界的內(nèi)部固定連接有加溫組件，所述墜邊邊界的底端設(shè)置有保溫組件。

4、可選的，所述甲板邊緣檐板與所述遠(yuǎn)端支撐組件之間固定連接有支撐底板，所述支撐底板包括有豎直部以及水平部，所述豎直部位于所述遠(yuǎn)端支撐組件背離所述甲板邊緣檐板的一側(cè)，所述水平部位于所述保溫組件的底壁，所述水平部的一端與所述遠(yuǎn)端支撐組件固定連接，所述水平部的另外一端與所述甲板邊緣檐板固定連接。

5、可選的，所述遠(yuǎn)端支撐組件包括有相對(duì)設(shè)置的付襯擋，多個(gè)所述付襯擋之間固定連接，位于頂端的所述付襯擋與所述船體甲板的底壁固定連接。

6、可選的，所述加溫組件包括有加熱電纜，所述加熱電纜的一側(cè)設(shè)置有接線盒，所述接線盒與外界的電氣控制箱連通進(jìn)行控制及供電，所述加熱電纜均勻鋪設(shè)在所述墜邊邊界內(nèi)。

7、可選的，所述加熱電纜的頂端與所述船體甲板的底壁抵接，所述加熱電纜的底壁與所述保溫組件的頂端抵接。

8、可選的，所述加熱電纜的外側(cè)固定連接有卡碼，所述卡碼與所述船體甲板固定連接，所述卡碼沿著所述加熱電纜的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)。

9、可選的，所述保溫組件包括有水平設(shè)置的隔熱絕緣板，所述隔熱絕緣板位于所述加溫組件的下方且對(duì)所述墜邊邊界的內(nèi)部填充。

10、可選的，所述加溫組件的外側(cè)固定連接有鋁箔粘帶，所述鋁箔粘帶位于所述加溫組件與所述保溫組件之間。

11、可選的，所述鋁箔粘帶的一端位于所述船體甲板與所述甲板邊緣檐板的連接處，所述鋁箔粘帶的另外一端位于所述船體甲板與所述付襯擋的連接處，所述鋁箔粘帶與所述船體甲板之間形成保護(hù)腔室，所述加溫組件位于所述保護(hù)腔室的內(nèi)部。

12、可選的，所述加溫組件的一側(cè)連接有控制箱，所述控制箱與所述加溫組件信號(hào)連接，所述控制箱的內(nèi)部設(shè)置有溫控器，所述船體甲板上設(shè)置有測(cè)溫件，所述測(cè)溫件與所述溫控器信號(hào)相連。

13、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

14、1.克服了無(wú)甲板邊緣的局限設(shè)計(jì)，解決有露天觀光的極地郵輪、需大量科考作業(yè)露天區(qū)域的科考類等船舶的甲板邊緣墜冰問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：包括有船體甲板(1)，所述船體甲板(1)側(cè)壁固定連接有甲板邊緣檐板(2)，所述船體甲板(1)背離所述甲板邊緣檐板(2)的一側(cè)設(shè)置有遠(yuǎn)端支撐組件(3)，所述船體甲板(1)、所述甲板邊緣檐板(2)和所述遠(yuǎn)端支撐組件(3)之間形成墜邊邊界(4)，所述墜邊邊界(4)的內(nèi)部固定連接有加溫組件(5)，所述墜邊邊界(4)的底端設(shè)置有保溫組件(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述甲板邊緣檐板(2)與所述遠(yuǎn)端支撐組件(3)之間固定連接有支撐底板(61)，所述支撐底板(61)包括有豎直部(611)以及水平部(612)，所述豎直部(611)位于所述遠(yuǎn)端支撐組件(3)背離所述甲板邊緣檐板(2)的一側(cè)，所述水平部(612)位于所述保溫組件(6)的底壁，所述水平部(612)的一端與所述遠(yuǎn)端支撐組件(3)固定連接，所述水平部(612)的另外一端與所述甲板邊緣檐板(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述遠(yuǎn)端支撐組件(3)包括有相對(duì)設(shè)置的付襯擋(31)，多個(gè)所述付襯擋(31)之間固定連接，位于頂端的所述付襯擋(31)與所述船體甲板(1)的底壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述加溫組件(5)包括有加熱電纜(51)，所述加熱電纜(51)的一側(cè)設(shè)置有接線盒(7)，所述接線盒(7)與外界的電氣控制箱(71)連通進(jìn)行控制及供電，所述加熱電纜(51)均勻鋪設(shè)在所述墜邊邊界(4)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述加熱電纜(51)的頂端與所述船體甲板(1)的底壁抵接，所述加熱電纜(51)的底壁與所述保溫組件(6)的頂端抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述加熱電纜(51)的外側(cè)固定連接有卡碼(52)，所述卡碼(52)與所述船體甲板(1)固定連接，所述卡碼(52)沿著所述加熱電纜(51)的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述保溫組件(6)包括有水平設(shè)置的隔熱絕緣板(62)，所述隔熱絕緣板(62)位于所述加溫組件(5)的下方且對(duì)所述墜邊邊界(4)的內(nèi)部填充。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述加溫組件(5)的外側(cè)固定連接有鋁箔粘帶(63)，所述鋁箔粘帶(63)位于所述加溫組件(5)與所述保溫組件(6)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述鋁箔粘帶(63)的一端位于所述船體甲板(1)與所述甲板邊緣檐板(2)的連接處，所述鋁箔粘帶(63)的另外一端位于所述船體甲板(1)與所述付襯擋(31)的連接處，所述鋁箔粘帶(63)與所述船體甲板(1)之間形成保護(hù)腔室(64)，所述加溫組件(5)位于所述保護(hù)腔室(64)的內(nèi)部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極地船甲板邊緣防墜冰裝置，其特征在于：所述加溫組件(5)的一側(cè)連接有控制箱(71)，所述控制箱(71)與所述加溫組件(5)信號(hào)連接，所述控制箱(71)的內(nèi)部設(shè)置有溫控器(72)，所述船體甲板(1)上設(shè)置有測(cè)溫件，所述測(cè)溫件與所述溫控器(72)信號(hào)相連。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種極地船甲板邊緣防墜冰裝置，涉及船舶建造技術(shù)的領(lǐng)域，包括有船體甲板，所述船體甲板側(cè)壁固定連接有甲板邊緣檐板，所述船體甲板背離所述甲板邊緣檐板的一側(cè)設(shè)置有遠(yuǎn)端支撐組件，所述船體甲板、所述甲板邊緣檐板和所述遠(yuǎn)端支撐組件之間形成墜邊邊界，所述墜邊邊界的內(nèi)部固定連接有加溫組件，所述墜邊邊界的底端設(shè)置有保溫組件。本申請(qǐng)具有解決極地科考船甲板邊緣墜冰問(wèn)題，克服了無(wú)甲板邊緣的局限設(shè)計(jì)。

技術(shù)研發(fā)人員：潘雪連,邢國(guó)兵,戴清華,劉建明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣船國(guó)際有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26