本發(fā)明涉及展開式系泊的浮式儲(chǔ)存船以及海上碼頭設(shè)備(offshore?terminalapparatuses)，在海上碼頭設(shè)備中，貨船系泊到展開式系泊的浮式儲(chǔ)存船以用于流體貨物的海上裝載或卸載。

背景技術(shù)：

1、浮式儲(chǔ)存船可以用于在海上位置處大量儲(chǔ)存流體產(chǎn)品。浮式儲(chǔ)存船可以永久地系泊在海上位置處，并且有時(shí)被貨船訪問以進(jìn)行裝載或卸載。這種浮式儲(chǔ)存船的示例包括本領(lǐng)域中稱為浮式儲(chǔ)存裝置(fsu)、浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置(fsru)和/或類似物的浮式儲(chǔ)存船。

2、如今的浮式儲(chǔ)存裝置通常是由以前投入使用的油輪改裝而成。從技術(shù)、進(jìn)度和商業(yè)角度來看，將現(xiàn)有的在役油輪改裝成浮式儲(chǔ)存裝置是業(yè)內(nèi)典型的首選方案。

3、公開號(hào)為us2019/0161146的美國專利申請(qǐng)描述了一種無突堤的海上碼頭，其中浮式儲(chǔ)存裝置(fsu)展開系泊到海上的海床。在一個(gè)示例中，海上碼頭包括自升式平臺(tái)，該自升式平臺(tái)在浮式儲(chǔ)存裝置的一側(cè)上具有用于再氣化的設(shè)備。貨船不時(shí)地并排系泊到浮式儲(chǔ)存裝置的另一側(cè)，以便船對(duì)船底將流體貨物從貨船卸載到fsu上。并排系泊允許用于轉(zhuǎn)移流體貨物的軟管連接在貨船和fsu之間，而無需專用的設(shè)施裝置將軟管跨海運(yùn)送到貨船。

4、對(duì)于大型貨船，通?？赡苄枰洗o助以幫助控制貨船朝向浮式儲(chǔ)存船側(cè)向移動(dòng)以進(jìn)行并排系泊。用于將貨船系泊到浮式儲(chǔ)存船的系泊纜在貨船與浮式儲(chǔ)存船之間穿過并張緊。

5、當(dāng)在不利的海洋條件下這樣做時(shí)，將大型貨船帶到通過展開系泊纜以固定航向取向系泊的浮式儲(chǔ)存船旁邊可能是特別具有挑戰(zhàn)性的。例如，控制貨船和輔助拖船的移動(dòng)并提供必要的精細(xì)控制以將貨船安全地帶到浮式儲(chǔ)存船旁邊的正確系泊位置可能是具有挑戰(zhàn)性的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在本文所公開的示例中，提供了一種浮式儲(chǔ)存船，其包括具有船首端和船尾端的船體，在船首端和船尾端的一者或兩者有從所述船體的上部部分水平突出的細(xì)長的延伸段，所述延伸段上具有在所述延伸部分上彼此間隔開的至少兩個(gè)聯(lián)接器，每個(gè)聯(lián)接器接合單獨(dú)的展開系泊纜。浮式儲(chǔ)存船還可具有本文所附權(quán)利要求中的任何從屬權(quán)利要求或本文其他任何地方所述的進(jìn)一步特征。

2、在本文公開的示例中，提供了一種浮式儲(chǔ)存船，包括具有船首端和船尾端的船體，在船首端和船尾端的一者或兩者安裝有延伸部分，并在延伸部分上包括聯(lián)接裝置，用于將展開的系泊纜線接合到浮式儲(chǔ)存船上。

3、通常，所述船體包括位于所述船體頂部的船體甲板，并且延伸部分布置成在高度上與船體甲板對(duì)齊。延伸部分可以包括箱形結(jié)構(gòu)，該箱形結(jié)構(gòu)包括布置在船體甲板的水平處或附近的延伸部分甲板。

4、通常，所述延伸部分包括焊接板的箱形結(jié)構(gòu)。所述延伸部分甲板設(shè)置在焊接板的所述結(jié)構(gòu)上或結(jié)合到焊接板的所述結(jié)構(gòu)中。聯(lián)接裝置可以布置在所述延伸部分甲板上或可由人員從延伸部分甲板接近。

5、在某些示例中，所述延伸部分包括箱形結(jié)構(gòu)，該箱形結(jié)構(gòu)在水平方向上從第一端延伸到第二端，所述箱形結(jié)構(gòu)的所述第一端在船首端或船尾端上的上部位置處連接到所述船體，其中所述箱形結(jié)構(gòu)可以由至少一個(gè)支撐構(gòu)件支撐，該至少一個(gè)支撐構(gòu)件在所述箱形結(jié)構(gòu)的所述第一端和第二端之間的位置處或在所述箱形結(jié)構(gòu)的第二端處連接到箱形結(jié)構(gòu)，并且在所述船首端或船尾端上的下部位置處連接到所述船體。例如，如果設(shè)置在船尾上，則所述下部位置靠近螺旋槳位置，或者如果設(shè)置在所述船首上，則靠近燈泡位置。

6、在某些示例中，所述延伸部分包括箱形結(jié)構(gòu)，該箱形結(jié)構(gòu)包括焊接鋼板，其中該結(jié)構(gòu)是細(xì)長的以在第一端和第二端之間延伸，所述延伸部分在第一端處被焊接以將所述箱形結(jié)構(gòu)接合到所述船體，而不需要所述箱形結(jié)構(gòu)與所述船體或其他支撐部件的進(jìn)一步連接，即可在所述船體的船首端或船尾端提供處于工作狀態(tài)下的延伸部分。

7、通常，所述延伸部分具有第一端和第二端，并且在所述第一端和第二端之間沿水平延伸方向延伸，所述第一端可焊接地接合到船體上，以將所述延伸部分裝配到所述船體上，所述第二端遠(yuǎn)離接合的所述第一端部布置。

8、在所述船首端和所述船尾端中的一者或兩者處的延伸部分可以是偏離的延伸部分，并且所述延伸部分與所述船體的縱向軸線成一定角度偏離。

9、展開系泊纜可以是或可以包括展開系泊鏈。

10、在本文公開的示例中，提供了一種海上碼頭設(shè)備，包括：浮式儲(chǔ)存船，其通過展開系泊纜以固定的航向定向展開系泊到海上的海床，該浮式儲(chǔ)存船包括沿著縱向軸線延伸的船體，該船體具有船首端和船尾端，并且在船首端和船尾端中的一者或兩者處的細(xì)長的延伸部分遠(yuǎn)離所述船體突出以與縱向軸線平行，所述延伸部分具有沿著所述延伸部分的長度的一部分設(shè)置的至少四個(gè)間隔開的聯(lián)接器，每個(gè)聯(lián)接器接合單獨(dú)的展開系泊纜。海上碼頭設(shè)備可以具有如本文所附權(quán)利要求的任何從屬權(quán)利要求中所闡述的或如本文任何其他地方所闡述的其他特征。

11、在本文公開的示例中，提供了一種海上碼頭設(shè)備，其包括：浮式儲(chǔ)存船，其通過展開系泊纜以固定的航向定向展開系泊到海上的海床，該浮式儲(chǔ)存船包括具有船首端和船尾端的船體，并且在船首端和船尾端中的一者或兩者處安裝有延伸部分，并且包括在所述延伸部分上的聯(lián)接裝置，以將展開系泊纜聯(lián)接到浮式儲(chǔ)存船。

12、用于將貨船系泊到浮式儲(chǔ)存船的系泊區(qū)域可以設(shè)置在所述船首端和所述船尾端展開系泊纜之間的浮式儲(chǔ)存船旁邊的限定區(qū)域中，使得可以促進(jìn)貨船在浮式儲(chǔ)存船旁邊的系泊，而不會(huì)使所述貨船的所述船體與展開系泊纜重疊或干擾展開系泊纜。

13、在一些示例中，所述浮式儲(chǔ)存船包括船首延伸部分和船尾延伸部分，并且所述貨船系泊在所述浮式儲(chǔ)存船旁邊的位于延伸部分之間的系泊區(qū)域中，所述延伸部分上的聯(lián)接裝置限定展開系泊纜從浮式儲(chǔ)存船的離開點(diǎn)，使得在水平方向上在所述展開系泊纜與系泊的貨船之間保持至少預(yù)定距離或間隙，例如，在貨船的船首或船尾處的最近點(diǎn)。

14、通過所述延伸部分，可以提供系泊區(qū)域，使得大型貨船可以在浮式儲(chǔ)存裝置旁邊系泊，其中在所述貨船與所述浮式儲(chǔ)存裝置的展開系泊纜之間具有安全間隙。因此，所提供的系泊區(qū)域可以為拖船提供可接近性，以協(xié)助將所述貨船系泊在所述浮式儲(chǔ)存船附近，并且在使所述貨船鄰近所述浮式儲(chǔ)存船的側(cè)面時(shí)便于所述貨船的安全移動(dòng)和控制。所述拖船可以連接到貨船并且相對(duì)于貨船布置，并且具有針對(duì)拖船線構(gòu)造和抵靠貨船的拖船接觸點(diǎn)的另外的選項(xiàng)，使得當(dāng)所述貨船被帶到所述浮式儲(chǔ)存船旁邊時(shí)，可以更精細(xì)地控制和調(diào)節(jié)所述貨船的移動(dòng)。

15、所述貨船可以被帶到適當(dāng)位置并系泊，同時(shí)更容易地應(yīng)對(duì)具有挑戰(zhàn)性的海洋條件。因此，所述碼頭可以設(shè)置成使得浮式儲(chǔ)存船呈通常長度為250m至300m的先前在使用中的油輪的形式，并且轉(zhuǎn)換成裝配有延伸部分，并且貨船呈例如與轉(zhuǎn)換之前的浮式儲(chǔ)存船相同的類型、長度和容量的在使用中的油輪的形式。

16、所述貨船與浮式儲(chǔ)存船之間的尺寸匹配或相似可以有益于優(yōu)化操作。因此，有利地，貨船的長度可以等于浮式儲(chǔ)存船的船體的長度，或者通常與浮式儲(chǔ)存船的船體的長度相差小于5％。然而，貨船可以具有任何長度和以其他方式允許在旁邊系泊的構(gòu)造。在某些變型中，貨船的長度可以在長度上與浮式儲(chǔ)存船的船體的長度相差小于5％至50％。浮式儲(chǔ)存船的船體的長度可以是本發(fā)明的實(shí)施例中的延伸部分被添加到的預(yù)改裝的船體的長度。貨船可以比浮式儲(chǔ)存船更長或更短，和/或比所述預(yù)改裝的船體更長或更短。

17、通常，海上碼頭設(shè)備還包括貨船，所述貨船以并排關(guān)系系泊到浮式儲(chǔ)存船，用于在所述貨船和所述浮式儲(chǔ)存船之間轉(zhuǎn)移流體貨物。所述貨船系泊在船首端展開系泊纜和船尾端展開系泊纜之間的系泊區(qū)域中。并排系泊可以允許在所述貨船與所述浮式儲(chǔ)存船之間利用相對(duì)短的貨物轉(zhuǎn)移軟管進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移，在通過軟管轉(zhuǎn)移流體時(shí)降低壓力損失，并且因此提高轉(zhuǎn)移能力，同時(shí)可以使用具有所述延伸部分的系泊更有效地或在不利天氣下將所述貨船帶到旁邊。因此，所述碼頭可以提供改進(jìn)，例如增加正常運(yùn)行時(shí)間、更有效地利用貨物轉(zhuǎn)移可用性窗口以及更少的完成貨物轉(zhuǎn)移的時(shí)間。

18、通常，所述海上碼頭設(shè)備還包括用于在所述貨船和所述浮式儲(chǔ)存船之間轉(zhuǎn)移流體貨物的第一管道。所述貨船通常被系泊，使得所述貨船的船中部歧管(mid-ship?manifold)位于所述浮式儲(chǔ)存船的船中部歧管相對(duì)地被定位。因此，通常包括一個(gè)或多個(gè)軟管的第一管道可以在相應(yīng)貨船的船中部歧管與浮式儲(chǔ)存船的船中部歧管之間延伸。

19、通常，所述海上碼頭設(shè)備還包括支撐在海床上的平臺(tái)或轉(zhuǎn)移塔，以及用于在所述浮式儲(chǔ)存船與所述平臺(tái)或轉(zhuǎn)移塔之間轉(zhuǎn)移流體貨物或氣體的第二管道。

20、可選地，所述平臺(tái)可以包括用于再氣化卸載的流體的再氣化設(shè)施。然后，該設(shè)備可以包括用于將再氣化流體從所述平臺(tái)傳送到海岸上的第三管道。所述第三管道可以包括例如在海床處海底管道。

21、替代地，所述平臺(tái)可以包括液化設(shè)施，該液化設(shè)施用于液化待儲(chǔ)存在浮式儲(chǔ)存裝置上并轉(zhuǎn)移到所述貨船的流體。然后，該設(shè)備可以包括第三管道，該第三管道可以包括海底管道，用于將氣體傳送到所述平臺(tái)。

22、優(yōu)選地，所述平臺(tái)或轉(zhuǎn)移塔布置在所述浮式儲(chǔ)存船的與所述貨船相對(duì)的一側(cè)上。所述平臺(tái)可以方便地是自升式平臺(tái)，其包括布置成支撐在海床上的腿，以及沿著所述腿頂升以定位在海面上方的波浪區(qū)域上方的船體。

23、由于再氣化或液化設(shè)施可以設(shè)置在所述平臺(tái)或支撐結(jié)構(gòu)上，因此在浮式儲(chǔ)存船上可以不需要這樣的設(shè)施和其他設(shè)施，例如用于連接第二管道等的起重機(jī)或提升臂，因此可以方便地提供用于碼頭的浮式儲(chǔ)存船，而不需要大量的改動(dòng)，并且有助于限制安裝和組裝碼頭所需的時(shí)間。

24、通常，所述浮式儲(chǔ)存船的所述船體通過將所述延伸部分(其通常可以是預(yù)制單元)添加到船首端或船尾端上而從原始船體進(jìn)行改動(dòng)。延伸部分可以包括從原始船首端或船尾端突出的懸臂。所述延伸部分的長度可以足以將所述延伸部分的展開系泊鏈的聯(lián)接點(diǎn)定位在原始船首端或船尾端之外，使得優(yōu)選地與原始的(即，未經(jīng)改動(dòng)的)浮式儲(chǔ)存船相同尺寸或可能略長的貨船可以安全地系泊在船首端和船尾端展開系泊鏈之間，并且所述貨船的所述船體或拖船不會(huì)與從所述浮式儲(chǔ)存船橫向延伸的展開系泊纜發(fā)生干擾或水平重疊。

25、優(yōu)選地，展開系泊纜以懸鏈線構(gòu)造提供。在懸鏈線構(gòu)造中，展開系泊纜的一端在浮式儲(chǔ)存船和/或延伸部分的海面上方盡可能高的位置處(例如，在甲板水平處或附近)連接到聯(lián)接裝置，并且展開系泊纜的另一端連接到海床上的水下系泊構(gòu)件。

26、優(yōu)選地，海上碼頭是淺水海上碼頭。所述浮式儲(chǔ)存船可以展開系泊在淺水中，該淺水中的水深在高達(dá)50m的范圍內(nèi)。因此，該系統(tǒng)可以用于在合適的近岸淺水位置卸載流體貨物，并且流體可以通過相對(duì)短的海底管道運(yùn)輸?shù)桨渡稀?/p>

27、為了在懸鏈線構(gòu)造中獲得系泊纜的可接受的懸鏈線形狀，使用甲板安裝或以其他方式盡可能高地安裝到所述浮式儲(chǔ)存船(即，不是龍骨安裝)的展開系泊纜可能是優(yōu)選的。展開系泊纜中的懸鏈線形狀可以允許所述浮式儲(chǔ)存船在具有可接受的系泊纜力的巨浪條件下的動(dòng)態(tài)船舶運(yùn)動(dòng)。

28、在所述船首端處的展開系泊纜，例如展開系泊鏈，相對(duì)于浮式儲(chǔ)存船的所述縱向軸線以第一展開角度遠(yuǎn)離所述浮式儲(chǔ)存裝置延伸。在所述船尾端部處的展開系泊纜，例如展開系泊鏈，相對(duì)于所述浮式儲(chǔ)存船的所述縱向軸線以第二展開角度遠(yuǎn)離所述浮式儲(chǔ)存船延伸。

29、流體貨物可以是任何流體貨物，例如以下中的任何一種或多種：液體；氣體；液體和氣體的混合物；液化天然氣(lng)；液化石油氣(lpg)；液化氨；液化氫；液化二氧化碳(co2)；或類似的。

30、在本文公開的示例中，提供了一種使用海上碼頭設(shè)備的方法，該方法包括：通過展開系泊纜將浮式儲(chǔ)存船以固定的航向定向展開系泊到海上的海床，浮式儲(chǔ)存船包括具有船首端和船尾端的船體，并且在船首端和船尾端中的一者或兩者處裝配有延伸部分，并且包括在延伸部分上的聯(lián)接裝置，以將展開系泊纜聯(lián)接到浮式儲(chǔ)存船，以及將流體貨物從貨船卸載到浮式儲(chǔ)存船。

31、在某些示例中，該方法還可以包括通過使用轉(zhuǎn)移塔將卸載的流體貨物從浮式儲(chǔ)存船轉(zhuǎn)移到岸上。

32、在某些其他示例中，該方法還可以包括以下中的任何一者或多者：將卸載的流體貨物從所述浮式儲(chǔ)存船傳送至一個(gè)或多個(gè)平臺(tái)；在所述一個(gè)或多個(gè)平臺(tái)上執(zhí)行以下各項(xiàng)中的任一項(xiàng)：處理所述流體貨物，所述流體貨物包括液化氣體；再氣化液化氣體以產(chǎn)生再氣化氣體；使用再氣化氣體發(fā)電；使用所產(chǎn)生的電力產(chǎn)生水；以及將再氣化的氣體或產(chǎn)生的電力或產(chǎn)生的水傳送或輸送到海岸或另一設(shè)施。

33、在本文公開的示例中，提供了一種使用海上碼頭設(shè)備的方法，該方法包括：通過展開系泊纜將浮式儲(chǔ)存船以固定的航向定向展開系泊到海上的海床，該浮式儲(chǔ)存船包括具有船首端和船尾端的船體，并且在所述船首端和所述船尾端中的一者或兩者處裝配有延伸部分，并且包括在所述延伸部分上的聯(lián)接裝置，以將展開系泊纜聯(lián)接到所述浮式儲(chǔ)存船，以及將流體貨物從所述浮式儲(chǔ)存船裝載到貨船上。

34、在某些示例中，該方法還可以包括將流體貨物從岸上轉(zhuǎn)移到所述浮式儲(chǔ)存船。

35、在某些示例中，所述碼頭設(shè)備可以包括至少一個(gè)平臺(tái)，并且該方法可以包括將氣體從所述岸上輸出到平臺(tái)，在所述平臺(tái)上處理氣體，液化氣體，以及將所述液化氣體從所述平臺(tái)轉(zhuǎn)移到所述浮式儲(chǔ)存船，待裝載的流體貨物包括一定量的液化氣體。

36、在本文公開的示例中，提供了一種用于浮式儲(chǔ)存船的延伸部分，該浮式儲(chǔ)存船包括船體，該船體包括船體中的用于儲(chǔ)存流體的一個(gè)或多個(gè)貨艙或箱，船體沿著縱向軸線在船首端與船尾端之間延伸，所述延伸部分包括：細(xì)長的結(jié)構(gòu)，該細(xì)長的結(jié)構(gòu)在第一端與第二端之間平行于所述縱向軸線延伸，該結(jié)構(gòu)的第一端附連到所述船體的船尾端或船首端，其中所述第二端遠(yuǎn)離船尾端或船首端布置；多個(gè)聯(lián)接器，所述多個(gè)聯(lián)接器沿著所述結(jié)構(gòu)彼此間隔開，用于將展開的系泊纜聯(lián)接到所述延伸部分。所述延伸部分可以具有如所附任意從屬權(quán)利要求所述或如本文其他任何地方所述的其他特征。

37、在本文公開的示例中，提供了一種用于浮式儲(chǔ)存船的延伸部分，該浮式儲(chǔ)存船包括船體，該船體包括船體中的用于儲(chǔ)存流體的一個(gè)或多個(gè)貨艙或箱，所述船體包括縱向軸線并且在船首端和船尾端之間縱向延伸，該延伸部分包括：在第一端和第二端之間延伸的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的第一端構(gòu)造成附連到船體的所述船尾端或船首端，其中第二端布置成遠(yuǎn)離船尾端或船尾端；以及聯(lián)接裝置，其支撐在所述結(jié)構(gòu)上，用于將展開的系泊纜聯(lián)接到所述延伸部分。

38、通常，該結(jié)構(gòu)包括焊接鋼板或基本上由焊接鋼板組成。

39、通常，該結(jié)構(gòu)包括或者是細(xì)長的箱形結(jié)構(gòu)。

40、通常，該結(jié)構(gòu)的第一端可焊接到船體的船首端或船尾端，以將所述結(jié)構(gòu)接合到船體。該結(jié)構(gòu)可以構(gòu)造成僅通過所述箱形結(jié)構(gòu)的第一端的接合而被充分支撐以供操作使用。

41、通常，其中所述結(jié)構(gòu)具有用于人員接近所述聯(lián)接裝置的甲板，所述聯(lián)接裝置支撐在所述甲板上。

42、通常，所述船體包括船體甲板，并且該結(jié)構(gòu)構(gòu)造成連接到所述船體，該結(jié)構(gòu)與船體甲板在高度上對(duì)齊。

43、通常，該結(jié)構(gòu)相對(duì)于所述船體縱向地從第一端延伸到第二端?？商娲兀摻Y(jié)構(gòu)在與所述船體的所述縱向軸線成一定角度偏離的方向上從第一端部延伸到第二端部。該結(jié)構(gòu)可以包括在該結(jié)構(gòu)的第一端和第二端之間的彎曲或急轉(zhuǎn)彎部分，使得該結(jié)構(gòu)沿著所述彎曲或急轉(zhuǎn)彎部分(dog?leg?section)遠(yuǎn)離所述船體的縱向方向延伸。

44、在本文公開的示例中，提供了一種提供展開系泊浮式儲(chǔ)存船的方法，該展開系泊浮式儲(chǔ)存船用于促進(jìn)海上碼頭中的流體貨物的裝載或卸載操作，該方法包括：提供油輪，該油輪包括用于儲(chǔ)存流體的一個(gè)或多個(gè)箱或貨艙，并且包括在船首端和船尾端之間延伸的船體，該油輪期望在轉(zhuǎn)變過程中轉(zhuǎn)變成用于在海上碼頭中以固定航向定向展開系泊的浮式儲(chǔ)存船；預(yù)制至少一個(gè)延伸部分，所述延伸部分包括在第一端和第二端之間延伸的結(jié)構(gòu)，以及支撐在所述結(jié)構(gòu)上的聯(lián)接裝置，該聯(lián)接裝置用于將展開的系泊纜聯(lián)接到所述延伸部分；將所述預(yù)制的結(jié)構(gòu)的所述第一端連接到所述船體的所述船首端或所述船尾端，將所述延伸部分附連到所述船體，所述結(jié)構(gòu)的所述第二端遠(yuǎn)離所述船尾端或所述船首端布置；以及獲得裝配有所述至少一個(gè)延伸部分的浮式儲(chǔ)存船，將所述浮式儲(chǔ)存船展開系泊到海床系泊構(gòu)件，使用所述延伸部分上的所述聯(lián)接裝置將所述展開系泊纜聯(lián)接到所述延伸部分。該方法還可以包括：在轉(zhuǎn)變之前，操作油輪以將流體貨物從一個(gè)位置跨海運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)位置；在轉(zhuǎn)變之后，操作所述海上碼頭中的所述浮式儲(chǔ)存船以儲(chǔ)存待裝載到所述貨船上的流體或儲(chǔ)存從所述貨船卸載的流體。

45、在本文公開的示例中，提供了一種海上流體貨物處理設(shè)施，包括：用于處理流體貨物的海洋平臺(tái)；浮式儲(chǔ)存船，所述浮式儲(chǔ)存船經(jīng)由多個(gè)展開系泊纜展開系泊在所述海洋平臺(tái)附近，所述浮式儲(chǔ)存船包括沿著縱向軸線延伸的船體，所述船體具有船首端和船尾端，其中細(xì)長的延伸部分在所述船首端和所述船尾端中的每一個(gè)處遠(yuǎn)離所述船體突出以與所述縱向軸線平行，每個(gè)延伸部分具有第一細(xì)長側(cè)和第二細(xì)長側(cè)，所述第一細(xì)長側(cè)和所述第二細(xì)長側(cè)具有沿著每個(gè)細(xì)長側(cè)彼此縱向間隔開的至少三個(gè)聯(lián)接器，其中，所述多個(gè)展開系泊纜中的一個(gè)附接到每個(gè)聯(lián)接器；一個(gè)或多個(gè)空中流體貨物軟管，所述一個(gè)或多個(gè)空中流體貨物軟管在所述海洋平臺(tái)與所述浮式儲(chǔ)存船之間延伸；流體貨船，所述流體貨船具有船首端和船尾端并且系泊到所述浮式儲(chǔ)存船，使得所述流體貨船的所述船首端和所述船尾端與所述浮式儲(chǔ)存船的所述展開系泊纜間隔開。所述海上流體貨物處理設(shè)施可以具有如所附權(quán)利要求的任何從屬權(quán)利要求中所闡述的或如本文其他任何地方所闡述的其他特征。

46、本發(fā)明的實(shí)施例可以以各種方式是有利的，這在本文通篇將顯而易見的。