本實用新型涉及沖浪設備領域，具體涉及一種沖浪板。

背景技術：

現(xiàn)有的沖浪板一般是一個整體式的船體，從結構上大致分為兩類：一、固定尺寸的非折疊的沖浪板（又分為有動力驅動和無動力驅動的兩種）；二、可充氣式的折疊式的沖浪板（無動力驅動的）。第一種沖浪板由于其體積較大，質量重，不方便攜帶；第二種，雖然攜帶較為方便，但是沒有動力驅動，使得沖浪板的娛樂性大大減弱了。此外，如使用動力驅動的沖浪板，由于動力艙內的發(fā)動機發(fā)熱較大，現(xiàn)有的發(fā)動機一般利用與發(fā)動機側壁緊貼的金屬散熱塊散熱，但這種利用固體與固體相鄰接來傳導熱量的方式其散熱效率不高，且發(fā)動機使用壽命不長。因此，如果能提供一款既方便攜帶又能夠由動力驅動的沖浪板，且發(fā)動機散熱性能好和使用壽命長的沖浪板，既能解決這個問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種沖浪板，以解決上述問題。

本實用新型的技術解決方案是：一種沖浪板，包括充氣艙和動力艙，所述充氣艙和動力艙相連接形成一體并作為船體，二者可拆卸地連接或固定連接，而所述充氣艙可充氣或放氣并在放氣后是可折疊收攏的，充氣艙將動力艙半包裹于內，或動力艙鑲嵌于充氣艙內，所述動力艙內設有動力裝置，所述動力艙內還設有用于散熱的主散熱裝置及副散熱裝置，主散熱裝置為液體傳導冷卻式散熱裝置，副散熱裝置為一體式的固體傳導冷卻式散熱裝置。

進一步地，所述動力裝置包括發(fā)動機及泵噴，所述主散熱裝置包括冷卻進水管、冷卻出水管及帶有冷卻水道的主散熱塊，主散熱塊的冷卻水道兩端分別與所述冷卻進水管及冷卻出水管連接，外部水流從泵噴進入冷卻進水管流經主散熱塊的冷卻水道再從冷卻出水管流出；所述副散熱裝置包括散熱底板及與散熱底板相連接的多個散熱塊，所述散熱底板與多個散熱塊形成一體式散熱模塊，其中副散熱裝置的部分散熱塊與所述發(fā)動機外壁相抵接以傳導散熱；同時，所述主散熱塊與所述散熱底板也形成一體，即所述主散熱裝置及副散熱裝置也共同形成一體式的散熱系統(tǒng)。

進一步地，所述泵噴包括泵噴殼體、泵噴進水口及泵噴出水口，泵噴殼體與所述散熱底板相接觸連接，所述冷卻進水管與所述泵噴進水口處的泵噴殼體相連通，所述冷卻出水管伸出所述動力艙外部；所述泵噴殼體內設有螺旋槳，發(fā)動機配備的轉軸與所述螺旋槳連接以驅動螺旋槳，所述螺旋槳上遠離發(fā)動機的一端還設有一導流器。

進一步地，所述導流器包括軸體和均布于軸體表面的葉片，所述軸體呈圓錐柱形，其靠近所述螺旋槳的一端直徑大于遠離螺旋槳一端的直徑且大端直徑向小端直徑線性平滑過渡，每一葉片自軸體表面向徑向向外延伸出預定高度，葉片的橫截面呈兩端尖中間胖的彎月形，每一葉片整體為適度扭曲且呈弧形的片狀部件，葉片由軸體的大端逐漸扭曲延伸到另一端，位于軸體大端直徑的相鄰兩葉片之間的開口較大，位于軸體小端直徑的相鄰兩葉片之間的開口較小，相鄰兩葉片之間形成的水流通道由上述較大的開口為起始端經弧形扭曲逐漸縮小過渡到終點端即上述較小的開口。

進一步地，所述沖浪板還設有智能報警裝置。

進一步地，所述沖浪板還設有戲水裝置。

進一步地，所述戲水裝置包括帶小水泵的水泵機構、帶進水口的戲水用進水管、帶噴水口的戲水用噴水管、戲水用輸水管，戲水用輸水管的兩端分別連接戲水用噴水管及水泵機構的小水泵，戲水用進水管一端與水泵機構的小水泵相連接另一端伸出動力艙外。

進一步地，所述沖浪板還設有可拆卸安裝于充氣艙上的抱墊。

進一步地，所述抱墊充氣后其前半部為呈駝峰狀的鼓包，鼓包的兩側內凹形成一凹槽。

進一步地，所述沖浪板還設有用于控制沖浪板工作的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括控制主板及與其電連接的手持遙控器，所述控制主板設于動力艙內，而所述手持控制器設于所述充氣艙上，所述沖浪板設有兩套動力裝置，還設有與之相適配的兩套主散熱裝置、兩套副散熱裝置及兩手持控制器。

本實用新型與現(xiàn)有技術沖浪板相比，具有以下優(yōu)點和有益效果：

1、本實用新型的沖浪板包括充氣艙和動力艙，二者獨立生產完再組裝連接形成船體，該動力艙是非折疊且具有較大強度以支撐人體重量的，由于充氣艙可充氣放氣，放氣后的充氣艙可拆卸脫離動力艙，或者收攏折疊于動力艙上或旁邊，而放氣后的充氣艙和動力艙體積均較小，非常方便攜帶，且動力艙能提供前進動力，由動力驅動提供的速度為沖浪板帶來更強的娛樂性。

2、由于設有主散熱裝置和副散熱裝置兩個散熱裝置，使得發(fā)動機乃至整個動力艙內部的散熱速度快、效率高，大大延長了發(fā)動機的使用壽命。

3、主散熱裝置自身由于利用沖浪區(qū)域開放的液體（非封閉的液體）即自然界的活水水流散熱，其散熱效率非常高，散熱效果好；而副散熱裝置為由于采用一體式（即整體式）的散熱板塊，其傳導散熱效率更高；同時，主散熱裝置也通過其主散熱塊與副裝置形成一體，使得主散熱裝置和副散熱裝置也相連接共同形成一體式的散熱系統(tǒng)，散熱效果更好。

4、主散熱裝置可利用螺旋槳及導流器對水流的作用力，即運用水流運動的慣性作為動力，無需額外的動力裝置驅動，即無需消耗新的能量，環(huán)保又節(jié)約能源。

5、所述導流器的結構使得水流由導流器上的水流通道的大端開口經快速旋轉擠壓且高速通過小端開口，再從泵噴的泵噴出水口流出，使得后推力更大，動力更強勁。

6、由于設置了智能報警裝置，使用者能夠與他人進行語音和信號溝通交流，使得使用者能夠被其他人聽見和看見，使用更為安全。

7、由于設置了戲水裝置，使用者能夠與他人進行嬉水或噴水游戲，增強了其娛樂功能。

8、由于船體底部設有減阻板，使得沖浪板在水中行進時阻力大大減小，大大降低了因阻力問題造成的發(fā)動機電能的消耗，且速度更快更能讓人體驗到運動的速度。

9、由于采用兩套動力裝置，其動力更強勁，娛樂性更強；且當一套不能工作時，另一套也能工作，使用更為安全；

10、因配有兩套手持控制器分別控制兩套動力裝置，其操控性和娛樂性更好。

11、由于設置了抱墊，可以阻擋部分風和浪花，還可增強使用沖浪板時的舒適性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型沖浪板的正面的立體圖。

圖2是本實用新型沖浪板的背面的立體圖。

圖3是本實用新型沖浪板的俯視圖。

圖4是本實用新型沖浪板的側視圖。

圖5是本實用新型沖浪板的爆炸圖一。

圖6是本實用新型沖浪板的爆炸圖二。

圖7是本實用新型沖浪板去除抱墊、面板和艙蓋的立體圖。

圖8是本實用新型沖浪板的動力艙去除艙蓋的立體圖。

圖9是本實用新型沖浪板的主散熱裝置、副散熱裝置、動力裝置、智能報警裝置及戲水裝置的立體圖。

圖10是本實用新型沖浪板的主散熱裝置、副散熱裝置、動力裝置的立體圖。

圖11是本實用新型沖浪板的動力裝置的立體爆炸圖一。

圖12是本實用新型沖浪板的動力裝置的立體爆炸圖二。

圖13是本實用新型沖浪板的主散熱裝置局部的剖視圖。

圖14是本實用新型沖浪板的導流器的立體圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖1-14，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖6所示，本實用新型的沖浪板，包括充氣艙1及動力艙2，所述充氣艙1用于提供浮力，其可充氣和放氣，還可以收攏折疊；所述動力艙2可為沖浪板提供前進動力，動力艙2為具有較大強度能滿足支撐人體重量的需求的硬質箱體式結構。二者可分別獨立制作，以便于生產和安裝，安裝時所述充氣艙1和動力艙2相連接形成一體并作為沖浪板的船體。為方便攜帶，所述動力艙2與所述充氣艙1可拆卸地連接形成一體，由于充氣艙1可充氣放氣，放氣后的充氣艙1可拆卸脫離動力艙2，獨立的充氣艙1放氣后可折疊收攏，而充氣艙體積相對于船體整體而言其體積非常小，非常方便攜帶，且這種沖浪板因為有動力艙提供動力，由動力驅動提供的速度為沖浪板帶來更強的娛樂性。當然，作為另外一種實施方式，充氣艙1和動力艙2也可連接固定形成不可分割的一個整體，例如，將充氣艙1粘接于動力艙上，此時，充氣艙1遠離動力艙的部分放氣后可收攏折疊于動力艙上或收攏疊在動力艙旁邊，其整體的體積也較小，非常方便攜帶。

由于動力艙2和充氣艙1連接處難免產生間隙，即使二者連接形成一體也難免會有些不平整，特別是當動力艙底部比充氣艙向外凸出時，整個船體在水中行進時會產生較大阻力，所以為減少船體在水中行進的阻力，所述船體底部設有與船體底部固定連接形成一體的減阻板3。同時，為了防止沖浪板正面在使用時船體上積水，沖浪板的船體頂部設有與船體頂部形成一體的面板4，更具體地，面板4覆蓋在部分所述船體頂部上及覆蓋在動力艙上面。所述充氣艙1與動力艙2為過盈配合連接，二者的連接方式為充氣艙1將動力艙2半包裹于內，或動力艙2鑲嵌于充氣艙1內，以使二者更好地融為一體，整個船體結構更緊湊，整體強度更好。

如圖3至圖8所示，所述充氣艙1包括充氣艙主體10，充氣艙主體10后部形成一U型卡口11用于與所述動力艙2相連接，對應地，所述充氣艙1的側壁向內凹陷設有與所述U型卡口相適配的U型卡槽20，使得充氣艙和動力艙能更好的融為一體，使船體結構更緊湊和牢固。動力艙2還包括有艙體21及艙蓋22，使用時艙體21和艙蓋22密封連接形成一硬質箱體。

所述動力艙2內設有動力裝置，動力裝置包括發(fā)動機51及泵噴52，動力艙2內還設有給發(fā)動機51供電的電池（圖中未示）。所述泵噴52包括泵噴殼體521、泵噴進水口522及泵噴出水口523，所述泵噴殼體521內設有螺旋槳55，所述發(fā)動機51通過其配備的聯(lián)動轉軸511與所述螺旋槳55連接以驅動螺旋槳55。本實施例中設有兩套動力裝置，這樣，其動力更為強勁，娛樂性更強，且當其中一套不工作時，另一套還可以工作，以保證沖浪板可以返回岸邊，使用更為安全。對應地，本沖浪板配有兩套主散熱裝置和兩套副散熱裝置。當然，整個動力艙內只配一套動力裝置也是可以工作的，此時，其適配結構和控制方式相應調整即可。

本沖浪板設有用于控制整個沖浪板工作的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括控制主板54及與控制主板54電連接的手持遙控器57等部件，所述控制主板54設于動力艙2內，而所述手持控制器57設于充氣艙1上。該手持控制器57可用于控制沖浪板的運動，如控制沖浪板前進、轉彎、調節(jié)速度大小等，還可用于控制下文將要描述的戲水裝置8，還可根據需要用于控制下文將要描述的智能報警裝置7，還可用于行駛時的把手。本實施例中設兩套手持控制器57，其上分別設有不同功能的按鈕，分別還用于控制下文將要描述的動力裝置、戲水裝置8、智能報警裝置7等裝置或機構或部件，使用兩套手持控制器57，使得操作控制沖浪板更為方便，其操控性更好，娛樂性更強。手持控制器不使用其控制按鈕和控制功能時時本身還作為沖浪者握持的把手。

本實施例中，為保障動力艙持久正常工作，有效提高發(fā)動機及整個動力艙的散熱速度、散熱效率及其使用壽命，動力艙2內設有主散熱裝置6及副散熱裝置59，所述主散熱裝置6為液體傳導冷卻式散熱裝置，副散熱裝置59為一體式的固體傳導冷卻式散熱裝置，主散熱裝置6在本實施例中利用水流來傳導冷卻，主散熱裝置包括冷卻進水管61、冷卻出水管62、輸送水管63及主散熱塊64，所述主散熱塊64內部設有中空貫通的冷卻水道（圖中未示）用于供水流通過，該冷卻水道與所述冷卻進水管61、冷卻出水管62及輸送水管63均可相適配連接，該冷卻進水管61的一端與所述泵噴殼體521的末端連通，另一端與所述主散熱塊64的冷卻水道入水口連通，所述冷卻出水管62的一端與所述主散熱塊64的冷卻水道的出水口相連通，另一端伸出所述動力艙2外。因本實施例的沖浪板設有兩套動力裝置、兩套主散熱裝置及兩套副散熱裝置，主散熱塊64的上下均設有一冷卻水道，本實施例中，有兩根冷卻進水管、兩根冷卻出水管及兩根輸送水管63，兩輸送水管分別連通兩主散熱塊64，如圖10所示，形成由左側的冷卻進水管61→左側主散熱塊64的上方的冷卻水道→上方的輸送水管63→右側主散熱塊64的上方的冷卻水道→右側的冷卻出水管62的冷卻水流方向，及形成由右側的冷卻進水管61→右側主散熱塊64的下方的冷卻水道→下方的輸送水管63→左側主散熱塊64的下方的冷卻水道→左側的冷卻出水管62的冷卻水流方向?？衫斫獾兀硪环N冷卻水流的實施方式是：從左側的冷卻進水管61→左側主散熱塊64的上方（或下方）的冷卻水道→輸送水管63→左側主散熱塊64的下方（或上方）的冷卻水道→左側的冷卻出水管62的冷卻水流方向，此時，輸送水管用于連通左側主散熱塊64上方及下方的冷卻水道；從右側的冷卻進水管61→右側主散熱塊64的上方（或下方）的冷卻水道→輸送水管63→右側主散熱塊64的下方（或上方）的冷卻水道→右側的冷卻出水管62的冷卻水流方向，此時，輸送水管用于連通右側主散熱塊64上方及下方的冷卻水道。這兩種水流實施方式都可以根據需要設置，其他水流方式也可以，只要是利用水流流經主散熱塊64的冷卻水道使主散熱塊64冷卻的這一原理即可。這樣，由于專門設有主散熱裝置6，使得動力艙內部特別是發(fā)動機51的散熱速度更快、效率更高，大大延長了發(fā)動機51的使用壽命；主散熱裝置6利用螺旋槳55及導流器56對水流的作用力，即用泵噴出水口噴水的壓力作為動力，使水流通過冷卻進水管61進入主散熱塊64內部的冷卻水道再經冷卻出水管62流出動力艙2外，使得發(fā)動機乃至整個動力艙內的散發(fā)的熱量主要經由冷卻進水管、散熱塊的冷卻水道和冷卻出水管組成的水流通道后，能有效散發(fā)出去；另外，無需額外的動力裝置驅動，即無需消耗新的能量，環(huán)保又節(jié)約能源。

所述副散熱裝置59為一體式的固體傳導冷卻式散熱裝置，本實施例中所述固體主要是指金屬導熱材料制成的固體，當然現(xiàn)在發(fā)展已出現(xiàn)了新型的塑料導熱材料，這些新型的塑料導熱材料制成的固體也可作為本實施例指的固體；所述一體式（或整體式）指整個散熱裝置的各個固體連接形成一個整體，副散熱裝置59包括散熱底板591及與散熱底板591相連接的多個散熱塊592，所述散熱底板591面積較寬廣，其與多個散熱塊592連接形成一體式（或整體式）的散熱板塊（或者散熱底板591與多個散熱塊592用模具一體成型）。這樣，一體式的副散熱裝置59由于各部件均相抵接，其傳導散熱速度更快，散熱效果更好。本副散熱裝置59中的部分散熱塊592與所述發(fā)動機51外壁相抵觸以傳導散熱并同時用于安裝固定所述發(fā)動機。

所述副散熱裝置還包括所述主散熱塊64，即主散熱塊64同時也作為副散熱裝置59的一部分，主散熱塊64與散熱底板591也相抵接形成一體（或者散熱底板與主散熱塊用模具一體成型）。即主散熱裝置和副散熱裝置同時也共同形成一個一體式（整體式）的散熱系統(tǒng)，這樣整個散熱系統(tǒng)其散熱效率更快，散熱效果更好。

如圖11至圖14，所述螺旋槳55上遠離發(fā)動機的一端還設有一導流器56，該導流器56包括軸體561和均布于軸體表面的葉片562，所述軸體561呈圓錐柱形，其靠近所述螺旋槳55的一端直徑大于遠離螺旋槳55一端的直徑且大端直徑向小端直徑線性平滑過渡，每一葉片562自軸體561表面向徑向向外延伸出預定高度，葉片的橫截面呈兩端尖中間胖的彎月形（如圖14所示），每一葉片562整體為適度扭曲且呈弧形的片狀部件，葉片562由軸體561的大端逐漸扭曲延伸到另一端，位于軸體561大端直徑的相鄰兩葉片561之間的開口較大，位于軸體561小端直徑的相鄰兩葉片562之間的開口較小，相鄰兩葉片562之間形成的水流通道由上述較大的開口為起始端經弧形扭曲逐漸縮小過渡到終點端即上述較小的開口。導流器56的結構使得水流由導流器上的水流通道的大端開口經快速旋轉擠壓且高速通過小端開口，再從泵噴的泵噴出水口流出，使得后推力更大，動力更強勁。

如圖9所示，本實施例沖浪板還設有智能報警裝置7，用于供沖浪者與其他人進行聲訊信息溝通聯(lián)系，并用于手動或自動傳送和接收信號，在出現(xiàn)危險狀況時能進行通話、呼救、報警等用途，使得使用者能夠被其他人聽見和看見，使用更為安全。該智能報警裝置7包括一外置的多功能通信燈71，該多功能通信燈71通過一多功能線72與控制主板54相電連接。

如圖9所示，本實施例本沖浪板還設有戲水裝置8，用于戲水娛樂時使用，以增強沖浪板的娛樂功能。該戲水裝置8包括帶小水泵的水泵機構81、帶進水口的戲水用進水管82、帶噴水口的戲水用噴水管83、戲水用輸水管84，戲水用輸水管84的兩端分別連接戲水用噴水管83及水泵機構81的小水泵，戲水用進水管82一端與水泵機構81的水泵相連接另一端伸出動力艙外，小水泵內的小型電機與所述控制主板54電連接并由其控制工作，沖浪板使用者可通過所述手持控制器57來操作和控制戲水游戲。

如圖3及圖4所示，本沖浪板還包括有可拆卸安裝于所述充氣艙1上方的抱墊9，抱墊9可充放氣。抱墊9充氣后，抱墊9的前半部為呈駝峰狀的鼓包91，抱墊9的后半段與所述充氣艙1后半段的U型卡口相適配，即抱墊9的后半段也呈U形開口形狀。所述鼓包91的兩側內凹形成一凹槽92，該凹槽92用于預留空間以便于在充氣艙1上安裝所述手持控制器57。抱墊9可用于阻擋部分風，也可阻擋部分浪花以減少使用者被水弄濕衣服的幾率，還可作為靠墊使用以增強使用的舒適性。

沖浪板采用的電池由鋰電池提供能量，環(huán)保方便；動力輸出采用泵噴結構，安全可靠。工作原理是通過發(fā)動機帶動泵噴吸水產生高速水流從泵噴噴出，利用水的反作用力推動沖浪板向前快速行駛。使用前，在充氣艙未充氣狀態(tài)下，把動力艙套入充氣艙的對應位置，用配好的掛鉤扣在掛鉤座上，然后充氣使得動力艙被緊緊包裹在充氣艙內。充到規(guī)定氣壓后兩個部分就會緊密結合形成于一體的動力沖浪板。當按下開關沖浪板便處于工作狀態(tài)，此時電池、控制主板、發(fā)動機等相對應器件之間的電路便會導通。通過手持控制器57上的油門啟動電調，電調供電給發(fā)動機、電機機驅動螺旋槳和導流器使泵噴吸水并向后噴水，然后由泵噴噴出的高速水流推動沖浪板向前運動，并利用兩個手持控制器57上不同的功能按鈕按需要和選擇控制左右方向、速度大小、噴水等功能。

以上對本實用新型實施例所提供的一種沖浪板進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想和方法，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。