本實用新型涉及一種船舶組件，具體說是安裝在船舶甲板上的便于貨物進出船艙的艙口上的蓋體。

背景技術(shù)：

目前，船舶甲板上都加工有便于貨物或者設(shè)備吊裝進出船艙的艙口，艙口處均設(shè)置有艙口蓋。傳統(tǒng)的艙口蓋含有蓋體，蓋體一邊鉸接在艙口上，蓋體的另一邊與艙口間有鎖舌。船舶甲板上會有鏟車、叉車等工程車輛載重通行。因此，要求艙口蓋要有足夠的承壓強度。為滿足艙口蓋的承壓強度，就要求蓋體有足夠的厚度。然而，較厚的蓋體質(zhì)量較大，開、合很不方便，而且需要的材料較多，制造成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶用艙口蓋，該艙口蓋的重量輕、開、合方便，制造成本較低。

為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案：

本實用新型的船舶用艙口蓋包括艙口和蓋體。其特點是所述蓋體四周連有法蘭，法蘭的上端面與蓋體的上表面相齊平，蓋體的內(nèi)側(cè)面有加強筋。所述艙口內(nèi)有圍板，圍板內(nèi)有環(huán)形板，環(huán)形板的外邊沿與圍板內(nèi)側(cè)相固連，安裝狀態(tài)下，法蘭位于環(huán)形板之上，且法蘭的四周與環(huán)形板間呈密封狀連接。

其中，所述法蘭的四周與艙口間有間隙。

所述法蘭的四周與圍板間有間距，且間距的寬度大于所述間隙的寬度。

所述法蘭下端面的四周與環(huán)形板內(nèi)邊沿間有防火密封條。

所述法蘭下端面有環(huán)形槽，所述防火密封條位于該環(huán)形槽內(nèi)，在非壓縮狀態(tài)下，防火密封條橫截面的直徑大于環(huán)形槽的深度。

所述法蘭的周向和環(huán)形板的周向分別有軸向通孔和軸向螺孔，二者間通過螺栓連接在一起。

所述加強筋的寬度與法蘭的軸向長度相適配，加強筋的板面與法蘭的軸向相平行，加強筋的一個長邊與蓋體的內(nèi)側(cè)面相連，加強筋的兩個短邊分別與法蘭的內(nèi)側(cè)面連接在一起。

采取以上方案，具有以下優(yōu)點：

由于本實用新型的船舶用艙口蓋的蓋體四周連有法蘭，法蘭的上端面與蓋體的上表面相齊平，蓋體的內(nèi)側(cè)面有加強筋，艙口內(nèi)有圍板，圍板內(nèi)有環(huán)形板，環(huán)形板的外邊沿與圍板內(nèi)側(cè)相固連，安裝狀態(tài)下，法蘭位于環(huán)形板之上。利用加強筋、法蘭、圍板和環(huán)形板的配合，大大提高了蓋體的強度，使得較薄的蓋體也能滿足承重要求。由于蓋體較薄。質(zhì)量小，使得成品艙口蓋的質(zhì)量較小，不僅開、合方便，而且需要的材料較少，從而大大降低了制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的船舶用艙口蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型的船舶用艙口蓋包括艙口1和蓋體2，蓋體2由鋼板制成。所述蓋體2四周焊連有法蘭4，法蘭4的上端面與蓋體2的上表面相齊平，蓋體2的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有加強筋3。所述加強筋3的寬度與法蘭4的軸向長度相適配，加強筋3的板面與法蘭4的軸向相平行，加強筋3的一個長邊與蓋體2的內(nèi)側(cè)面相焊連，加強筋3的兩個短邊分別與法蘭4的內(nèi)側(cè)面通過焊接的方式連接在一起。所述艙口1內(nèi)設(shè)置有圍板9，圍板9內(nèi)設(shè)置有環(huán)形板10，環(huán)形板10的外邊沿與圍板9內(nèi)側(cè)通過焊接的方式相固連，安裝狀態(tài)下，法蘭4位于環(huán)形板10之上，且法蘭4的四周與環(huán)形板10間呈密封狀連接。

為了方便排水，所述法蘭4的四周與艙口1間有間隙7。所述法蘭4的四周與圍板9間有間距8，且間距8的寬度大于所述間隙7的寬度。

為了提高防火性能，所述法蘭4下端面的四周與環(huán)形板10內(nèi)邊沿間設(shè)置有防火密封條12。所述法蘭4下端面加工有環(huán)形槽，所述防火密封條12位于該環(huán)形槽內(nèi)，在非壓縮狀態(tài)下，防火密封條12橫截面的直徑大于環(huán)形槽的深度。

所述法蘭4的周向和環(huán)形板10的周向分別設(shè)置有軸向通孔6和軸向螺孔11，二者間通過螺栓5連接在一起。

為了密封性，防止雨水從軸向通孔6和軸向螺孔11中灌入到甲板內(nèi)，軸向螺孔11底部焊接有擋片13，所述密封條位于軸向通孔6和軸向螺孔11遠離圍板9的那一側(cè)。

使用時，為了方便開關(guān)，將圍板9的一側(cè)鉸接到船舶的甲板上。工作時，關(guān)上圍板9，將法蘭4的軸向通孔6與環(huán)形板10的軸向螺孔11呈一一對應(yīng)狀通過螺栓5固定在一起即可。遇到雨水天氣是，雨水經(jīng)過法蘭4的四周與艙口1間有間隙7進入到法蘭4的四周與圍板9間有間距8中聚集起來，通過外接水龍口即可將聚集起來的雨水排出，從而避免了蓋體2與艙口1間存在積水的問題。