本實(shí)用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域,特指一種車載釣魚船。
背景技術(shù):
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船用于救援、物資輸送、休閑等。如,用于釣魚。釣魚是一項(xiàng)充滿樂趣的活動,成為大多數(shù)人們?nèi)粘P蓍e的首選娛樂項(xiàng)目。人們已經(jīng)不滿足于在岸邊釣魚,很多釣魚愛好者會配備釣魚船以進(jìn)入湖面中央進(jìn)行釣魚。常見的釣魚船為小型船只或充氣船。而小型船只的結(jié)構(gòu)是一體的,無法進(jìn)行拆卸并堆疊運(yùn)輸。因此,占用的空間比較大,且無法使用家用轎車進(jìn)行攜帶。同時,由于船體積大,加工過程比較復(fù)雜。而充氣船雖然能用家用轎車進(jìn)行攜帶,但是,每次充氣過程需要耗費(fèi)較長的時間,且容易破損,若在湖中破損會導(dǎo)致一定的安全影響,另外,充氣船在風(fēng)吹日曬中也容易老化,影響使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
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本實(shí)用新型的目的是提供一種攜帶方便,使用壽命長的車載釣魚船。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種車載釣魚船,包括有船頭、船尾及一個以上的船身,船頭、船身、船尾依次連接形成船體,所述船頭與船身、船身與船尾為可拆裝連接;所述船頭的后端、船身的兩端及船尾的前端均設(shè)置有安裝板,緊挨設(shè)置的兩安裝板之間均通過連接件連接。
在上述的一種車載釣魚船中,所述緊挨設(shè)置的安裝板之間均設(shè)置有密封墊。
在上述的一種車載釣魚船中,所述緊挨設(shè)置的兩安裝板中其中一個安裝板上設(shè)置有凹槽,密封墊設(shè)置在凹槽內(nèi)。
在上述的一種車載釣魚船中,所述船頭的底平面上與船身相鄰的一端,船身底平面的兩端,船尾的底平面與船身相鄰的一端分別設(shè)置有一個以上的凸起,且船頭的底平面上的凸起、船身底平面上的凸起、船尾的底平面上的凸起位置一一對應(yīng),緊挨設(shè)置的兩凸起之間通過緊固件連接。
在上述的一種車載釣魚船中,所述船頭、船尾及船身的上邊沿設(shè)置有外翻邊形成船舷,船體上相鄰的兩外翻邊之間通過連接裝置連接。
在上述的一種車載釣魚船中,所述連接裝置包括有連接片,連接片的兩端分別位于相鄰的兩外翻邊上并通過緊固件分別與相應(yīng)的外翻邊連接。
在上述的一種車載釣魚船中,所述船體內(nèi)設(shè)置有魚箱。
在上述的一種車載釣魚船中,所述魚箱包括有箱體,箱體的底平面與船體內(nèi)底形狀相匹配,箱體的前、后兩側(cè)壁分別與船頭或船身或船尾的前、后兩側(cè)壁緊配連接,箱體的上平面設(shè)置有開口。
在上述的一種車載釣魚船中,所述船尾的尾部設(shè)置有用于安裝動力的安裝板。
在上述的一種車載釣魚船中,所述船頭的頭部設(shè)置有踏板安裝座,在踏板安裝座上設(shè)置有踏板。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是:
1、本實(shí)用新型的船頭、船身及船尾為可拆卸連接,在拆卸后進(jìn)行堆疊,堆疊后占用空間小,攜帶方便,使用壽命長;
2、本實(shí)用新型船身根據(jù)實(shí)際情況選擇數(shù)量組裝成不同長度的船體,靈活機(jī)動,以適用于不同的場合;
3、本實(shí)用新型的船頭、船身、船尾可以分開制作,降低了成型的難度,現(xiàn)場拆裝也方便。
附圖說明:
圖1是本實(shí)用新型的正面朝上立體示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的背面朝上立體示意圖;
圖3是圖1的A部放大示意圖;
圖4是圖2的B部放大示意圖;
圖5是本實(shí)用新型的船頭設(shè)置有踏板的示意圖;
圖6是本實(shí)用新型的船頭設(shè)置有踏板及船體內(nèi)設(shè)置有魚箱的示意圖;
圖7是本實(shí)用新型船頭的示意圖;
圖8是本實(shí)用新型船身的示意圖之一;
圖9是本實(shí)用新型船身的示意圖之二;
圖10是本實(shí)用新型船尾的示意圖;
圖11是本實(shí)用新型魚箱的示意圖。
具體實(shí)施方式:
下面以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖1—11:
一種車載釣魚船,包括有船頭1、船尾2及一個以上的船身3,船頭1、船身3、船尾2依次連接形成船體,船身3的數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì),需要增加容量,則多安裝船身3。所述船頭1與船身3、船身3與船尾2為可拆裝連接;在需要使用時,現(xiàn)場進(jìn)行組裝,將船頭1、船身3、船尾2依次連接形成船體;在不需要使用時,將船體拆卸成獨(dú)立的船頭1、船身3、船尾2。且船頭1、船身3、船尾2可以進(jìn)行堆疊設(shè)置,以減少體積,方便車載。所述船頭1的后端、船身3的兩端及船尾2的前端均設(shè)置有安裝板4,緊挨設(shè)置的兩安裝板4之間均通過連接件連接。安裝板4呈U形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的連接件為螺釘與螺母。在安裝板4上設(shè)置有多個安裝孔,螺釘穿過相應(yīng)的安裝孔通過螺母緊固。當(dāng)然,安裝板4之間也可以通過卡扣件等進(jìn)行連接固定。
進(jìn)一步地,本實(shí)施例的安裝板4船頭1、船身3、船尾2為一體成型結(jié)構(gòu)。相應(yīng)的安裝板4的外側(cè)面與船頭1的外端面、船身3的外端面及船尾2的外端面平齊。所述緊挨設(shè)置的安裝板4之間均設(shè)置有密封墊。設(shè)置密封墊可以防止船體漏水。
為了方便安裝密封墊,所述緊挨設(shè)置的兩安裝板4中其中一個安裝板4上設(shè)置有凹槽5,密封墊設(shè)置在凹槽5內(nèi)。其中位于安裝板4的水平部的部分設(shè)上下間隔設(shè)置有一條以上的凹槽5,本實(shí)施例的圖示中設(shè)置有兩條凹槽5,達(dá)到雙重密封的效果,進(jìn)一步防漏,提高船體的穩(wěn)定性,杜絕因船體漏水而造成的安全事故。
更進(jìn)一步地,所述船頭1的底平面上與船身3相鄰的一端,船身3底平面的兩端,船尾2的底平面與船身3相鄰的一端分別設(shè)置有一個以上的凸起6,且船頭1的底平面上的凸起6、船身3底平面上的凸起6、船尾2的底平面上的凸起6位置一一對應(yīng),緊挨設(shè)置的兩凸起6之間通過緊固件連接。常用的緊固件為螺釘與螺母。通過連接板4之間及凸起6之間的緊固件,可以加強(qiáng)船頭1、船身3、船尾2之間的連接強(qiáng)度。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)船頭1、船身3、船尾2之間的連接強(qiáng)度,所述船頭1、船尾2及船身3的上邊沿設(shè)置有外翻邊7形成船舷,船體上相鄰的兩外翻邊之間通過連接裝置連接。
具體地,在船頭1的后端、船身3的兩端及船尾2的前端分別設(shè)置有安裝孔。因此,所述連接裝置包括有連接片8,連接片8的兩端分別位于相鄰的兩外翻邊7上,且連接片8上也設(shè)置有安裝孔,連接片通過緊固件分別與相應(yīng)的外翻邊7連接。
當(dāng)然,也可以在在船頭1的后端、船身3的兩端及船尾2的前端分別設(shè)置凸起,緊挨設(shè)置的凸起之間通過緊固件連接固定。
為了方便使船體靠岸,在船頭1及船尾2的外翻邊7上設(shè)置有若干個通孔,以方便與拉伸連接。
另外,所述船體內(nèi)設(shè)置有魚箱9。魚箱9可以設(shè)置在船頭1內(nèi)或船身3內(nèi),也可以設(shè)置在船尾2內(nèi)。
具體地,所述魚箱9包括有箱體,箱體的底平面與船體內(nèi)底形狀相匹配,箱體的前、后兩側(cè)壁10、11分別與船頭1或船身3或船尾2的前、后兩側(cè)壁緊配連接,可以防止魚箱9在船體內(nèi)隨意移動。箱體的上平面12設(shè)置有開口13。開口13一般居中設(shè)置。在釣到魚后,將魚從開口13放入魚箱9內(nèi)。釣魚者在垂釣時可以坐在魚箱9的上平面12上。
此外,所述船尾2的尾部設(shè)置有用于安裝動力的安裝板14。安裝板14包括內(nèi)安裝板與外安裝板,分別固定在船尾2尾部的內(nèi)外側(cè)面上。安裝動力后,方便船體在湖面上移動。
本實(shí)用新型所述船頭1的頭部設(shè)置有踏板安裝座15,在踏板安裝座15上設(shè)置有踏板16。本實(shí)施例的踏板安裝座15呈T形。為設(shè)置在船頭1上的T形立板,踏板16設(shè)置在T形立板的上端。為了提高強(qiáng)度,T形立板與船頭的內(nèi)底之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。踏板16上設(shè)置有防滑凸起或/和防滑凸條,踏板16方便船上的釣魚者觀察船體前方的水面情況。
同樣,為了提高強(qiáng)度,在安裝板的兩側(cè)壁與船體內(nèi)底之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋。為了達(dá)到防滑及加強(qiáng)的效果,船體內(nèi)底上也設(shè)置有條形凸起,或船體內(nèi)底間隔設(shè)置有若干個條形凹槽17。
本實(shí)用新型除了適用于釣魚,也適用于一些抗洪救援或物資運(yùn)送等。方便運(yùn)輸或自備在家用,為救援爭取時間。
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一,并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,故:凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。