本實(shí)用新型涉及帆船用的風(fēng)帆，特別是一種充氣風(fēng)帆。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的帆船用的風(fēng)帆，大都是由硬質(zhì)桿件支撐帆布制作而成，這樣的風(fēng)帆，由于硬質(zhì)桿件的原因，不方便折疊收攏和攜帶，而且其重量往往比較重，也不方便攜帶。因此，有必要研發(fā)一種新的充氣風(fēng)帆，以克服上述這些不足之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種更方便折疊收攏和攜帶、而且重量更輕的充氣風(fēng)帆。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種充氣風(fēng)帆，包括氣囊部分及設(shè)置在氣囊部分上的帆布，所述氣囊部分包括豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊，帆布連接在中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣囊之間，所述中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣囊的上部夾角處設(shè)有透明的瞭望框，所述氣囊部分設(shè)有用于充氣和放氣的閥門(mén)。

優(yōu)選的，所述豎向支撐氣囊的一側(cè)、中間橫向支撐氣囊的一側(cè)、以及豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊連接處的一側(cè)均設(shè)有拽拉手柄。

優(yōu)選的，所述豎向支撐氣囊的兩側(cè)、中間橫向支撐氣囊的兩側(cè)、以及豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊連接處的兩側(cè)均設(shè)有拽拉手柄。

具體的，所述豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊的內(nèi)部互相連通。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于包括氣囊部分及設(shè)置在氣囊部分上的帆布，所述氣囊部分包括豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊，帆布連接在中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣囊之間，所述中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣囊的上部夾角處設(shè)有透明的瞭望框，所述氣囊部分設(shè)有用于充氣和放氣的閥門(mén)，所以可以將氣囊部分內(nèi)的氣體放掉，然后將整個(gè)風(fēng)帆折疊起來(lái)，便于收攏和攜帶，而且氣體放出以后整體風(fēng)帆重量很輕，更易于攜帶，設(shè)有瞭望框，更方便帆船沖浪者觀察對(duì)面的的風(fēng)浪情況，更有利于掌控實(shí)時(shí)情況，曳拉風(fēng)帆。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的一側(cè)視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的另一側(cè)視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型一種充氣風(fēng)帆，包括氣囊部分1及設(shè)置在氣囊部分上的帆布2，所述氣囊部分包括豎向支撐氣囊11和中間橫向支撐氣囊12，帆布連接在中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣 囊之間，所述中間橫向支撐氣囊與豎向支撐氣囊的上部夾角處設(shè)有透明的瞭望框3，瞭望框采用透明的軟質(zhì)塑膠材料制作，透明度高，便于觀察對(duì)方的情況，所述氣囊部分設(shè)有用于充氣和放氣的閥門(mén)4，將閥門(mén)打開(kāi)放掉氣囊部分內(nèi)部的氣體，就可以將整個(gè)風(fēng)帆折疊收攏進(jìn)行收裝，便于攜帶，而且可使風(fēng)帆的重量減輕，更便于使用和攜帶，在沖浪過(guò)程中，氣囊使風(fēng)帆更輕更具有動(dòng)力。

具體的方案，所述豎向支撐氣囊的一側(cè)、中間橫向支撐氣囊的一側(cè)、以及豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊連接處的一側(cè)均設(shè)有拽拉手柄5，沖浪或使用者可以站在風(fēng)帆的該側(cè)使用風(fēng)帆。所述豎向支撐氣囊的兩側(cè)、中間橫向支撐氣囊的兩側(cè)、以及豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊連接處的兩側(cè)均設(shè)有拽拉手柄5，這樣，沖浪或使用者可以站在風(fēng)帆的兩側(cè)，也就是可以選擇性地根據(jù)實(shí)時(shí)的風(fēng)向情況站在風(fēng)帆的任意一側(cè)使用風(fēng)帆，且同樣可以通過(guò)瞭望框了望對(duì)方的情況，不影響沖浪使用。所述豎向支撐氣囊和中間橫向支撐氣囊的內(nèi)部互相連通，便于一次性充氣或放氣，使用更方便。

此外，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。