本發(fā)明涉及風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

目前，船舶全部采用燃油機(jī)械動(dòng)力航行，使用效率和轉(zhuǎn)換率最高的是煤、機(jī)油和柴油等非可再生資源，這些資源雖然使用較為成熟，但是日益減少的狀況使得人們不能夠?qū)⑾Ｍ考耐性谶@些方面，且煤、機(jī)油和柴油等使用過后會(huì)排出廢氣污染環(huán)境，需要我們尋找更加綠色的資源，人們開始不斷研究和開發(fā)各種可再生資源，在這些可再生資源中，太陽(yáng)能、潮汐能、風(fēng)能都是人們研究的重點(diǎn)，太陽(yáng)能和風(fēng)能的特點(diǎn)是清潔環(huán)保、可再生，而且太陽(yáng)能幾乎是取之不竭，用之不盡的能源，所以我們需要一種以太陽(yáng)能和風(fēng)能為發(fā)電裝置的船舶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種船舶風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括船體，所述船體的上端中部位置處設(shè)置有平臺(tái)，所述平臺(tái)的上端安裝有太陽(yáng)能電池板，且所述太陽(yáng)能電池板的一端與平臺(tái)的上端左側(cè)活動(dòng)安裝，所述平臺(tái)的上端中部位置處設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部固定安裝有升降氣缸，所述升降氣缸的上端連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部與太陽(yáng)能電池板的底部固定連接，所述船體的上端左側(cè)固定設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有風(fēng)能發(fā)電裝置，所述支撐桿的左側(cè)面中部位置處固定安裝有風(fēng)向傳感器，所述太陽(yáng)能電池板和風(fēng)能發(fā)電裝置的輸出端與蓄電池的輸入端連接，所述蓄電池的輸出端分別與控制器、船體和風(fēng)向傳感器輸入端連接，所述控制器的輸出端分別與船體和升降氣缸的輸入端連接，風(fēng)向傳感器的輸出端與控制器的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能電池板的一端通過鉸鏈連接于平臺(tái)的上端左側(cè)。

優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能電池板由小型太陽(yáng)能電池組成，所述小型太陽(yáng)能電池的內(nèi)腔的上下兩端分別設(shè)有聚焦鏡和太陽(yáng)能電池片。

優(yōu)選的，所述風(fēng)能發(fā)電裝置包括風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)輪通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明工作時(shí)，通過太陽(yáng)能發(fā)電裝置和風(fēng)能發(fā)電裝置對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池為船體、控制器和風(fēng)向傳感器提供電源，能夠滿足船體在運(yùn)行時(shí)提供動(dòng)力和照明的功能，既能降低了船舶的運(yùn)營(yíng)成本，又能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，當(dāng)船體需要靠岸或者停歇的時(shí)候，通過控制器控制船體停止，通過支撐桿的左側(cè)面中部位置處固定安裝有風(fēng)向傳感器，當(dāng)風(fēng)向傳感器感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)槟骘L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器控制升降氣缸下降，對(duì)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行下降，當(dāng)風(fēng)向傳感器感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)轫橈L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器控制升降氣缸上升，對(duì)太陽(yáng)能電池板升起，既能使太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，又能使太陽(yáng)能電池板為船用助力帆使用，大大的減少了能源的浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明太陽(yáng)能電池板剖視圖；

圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1船體、2平臺(tái)、3太陽(yáng)能電池板、31小型太陽(yáng)能電池、32聚焦鏡、33太陽(yáng)能電池片、4凹槽、5升降氣缸、6伸縮桿、7支撐桿、8風(fēng)能發(fā)電裝置、81風(fēng)輪、82發(fā)電機(jī)、9風(fēng)向傳感器、10蓄電池、11控制器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種船舶風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括船體1，船體1的上端中部位置處設(shè)置有平臺(tái)2，平臺(tái)2的上端安裝有太陽(yáng)能電池板3，太陽(yáng)能電池板3由小型太陽(yáng)能電池31組成，小型太陽(yáng)能電池31的內(nèi)腔的上下兩端分別設(shè)有聚焦鏡32和太陽(yáng)能電池片33，聚焦鏡31能夠集中太陽(yáng)光的光照強(qiáng)度，提高太陽(yáng)能電池板的發(fā)電效率，且太陽(yáng)能電池板3的一端與平臺(tái)2的上端左側(cè)活動(dòng)安裝，太陽(yáng)能電池板3的一端通過鉸鏈連接于平臺(tái)2的上端左側(cè)，平臺(tái)2的上端中部位置處設(shè)有凹槽4，凹槽4的內(nèi)部固定安裝有升降氣缸5，升降氣缸5的上端連接有伸縮桿6，伸縮桿6的頂部與太陽(yáng)能電池板3的底部固定連接，船體1的上端左側(cè)固定設(shè)有支撐桿7，支撐桿7的頂部固定安裝有風(fēng)能發(fā)電裝置8，風(fēng)能發(fā)電裝置8包括風(fēng)輪82和發(fā)電機(jī)81，風(fēng)輪81通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)82連接，風(fēng)輪81受風(fēng)力的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)82發(fā)電，支撐桿7的左側(cè)面中部位置處固定安裝有風(fēng)向傳感器9，太陽(yáng)能電池板3和風(fēng)能發(fā)電裝置8的輸出端與蓄電池10的輸入端連接，蓄電池10的輸出端分別與控制器11、船體1和風(fēng)向傳感器9輸入端連接，控制器11的輸出端分別與船體1和升降氣缸5的輸入端連接，風(fēng)向傳感器9的輸出端與控制器11的輸入端連接，當(dāng)風(fēng)向傳感器9感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)槟骘L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器11，控制器11控制升降氣缸5下降，使太陽(yáng)能電池板3放下，當(dāng)風(fēng)向傳感器9感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)轫橈L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器11，控制器11控制升降氣缸5上升，使太陽(yáng)能電池板3升起，既能使太陽(yáng)能電池板3吸收太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，又能使太陽(yáng)能電池板3為船用助力帆使用，大大的減少了能源的浪費(fèi)。

工作原理：本發(fā)明工作時(shí)，通過太陽(yáng)能發(fā)電裝置3和風(fēng)能發(fā)電裝置8對(duì)蓄電池10進(jìn)行充電，蓄電池10為船體1、控制器11和風(fēng)向傳感器9提供電源，能夠滿足船體1在運(yùn)行時(shí)提供動(dòng)力和照明的功能，既能降低了船體1的運(yùn)營(yíng)成本，又能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，當(dāng)船體1需要靠岸或者停歇的時(shí)候，通過控制器11控制船體1停止，通過支撐桿7的左側(cè)面中部位置處固定安裝有風(fēng)向傳感器9，當(dāng)風(fēng)向傳感器9感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)槟骘L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器11，控制器11控制升降氣缸5下降，對(duì)太陽(yáng)能電池板3進(jìn)行下降，當(dāng)風(fēng)向傳感器9感應(yīng)到風(fēng)向?yàn)轫橈L(fēng)的時(shí)候，把信號(hào)發(fā)送給控制器11，控制器11控制升降氣缸5上升，對(duì)太陽(yáng)能電池板3升起，不僅能夠使太陽(yáng)能電池板3吸收太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，又能使太陽(yáng)能電池板3為船用助力帆使用，大大的減少了能源的浪費(fèi)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。