本發(fā)明涉及一種用于進(jìn)出船艙的登船工具，尤其涉及一種登船梯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的船臺登船梯基本為斜面，為了防滑，在斜面表面增設(shè)了防滑紋，但是在長期使用以及風(fēng)雨以及海水侵蝕，使得登船梯表面的防滑紋磨損嚴(yán)重，容易造成滑倒的隱患，導(dǎo)致登船困難，不利于長期使用。

因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種登船梯。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種登船梯，包括平行四邊形鉸鏈以及設(shè)于平行四邊形鉸鏈之間的踏板，踏板沿著平行四邊形鉸鏈的長邊方向均勻分布，每塊踏板底部設(shè)有與四邊形鉸鏈長邊連接的固定支撐桿，平行四邊形鉸鏈的兩側(cè)設(shè)有欄桿扶手，欄桿扶手下均勻分布有支桿。

平行四邊形鉸鏈形成的構(gòu)架中固定有背板，背板上均勻分布有泄水孔。

背板與平行四邊形鉸鏈之間為可拆卸連接。

踏板上設(shè)有防滑紋。

在上述技術(shù)方案中，與現(xiàn)有技術(shù)相比所達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)是：使用踏板的模式，也減少登船過程中的磕絆、摔倒問題，降低了登船的困難度；在踏板的底部增設(shè)了固定支撐桿，加強(qiáng)了踏板與平行四邊形鉸鏈之間支撐力，延長了踏板的使用壽命；在平行四邊形鉸鏈兩側(cè)增加欄桿扶手，方便登船的人借力登船，減少了發(fā)生危險(xiǎn)的可能；而背板的增加可以避免危險(xiǎn)的發(fā)現(xiàn)，以及背板上的泄水孔可以進(jìn)行及時的排水；背板與平行四邊形鉸鏈之間為可拆卸連接，可以對背板進(jìn)行及時更換；踏板上的防滑紋，具有防滑作用。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例一底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1-平行四邊形鉸鏈，2-踏板，3-固定支撐桿，4-欄桿扶手，5-支桿，6-背板，7-泄水孔，8-防滑紋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例一：

如圖1所示，本發(fā)明一種登船梯，包括平行四邊形鉸鏈1以及設(shè)于平行四邊形鉸鏈1之間的踏板2，踏板2沿著平行四邊形鉸鏈1的長邊方向均勻分布，每塊踏板2底部設(shè)有與四邊形鉸鏈1長邊連接的固定支撐桿3，平行四邊形鉸鏈1的兩側(cè)設(shè)有欄桿扶手4，欄桿扶手4下均勻分布有支桿5。

平行四邊形鉸鏈1形成的構(gòu)架中固定有背板6，背板6上均勻分布有泄水孔7。

背板6與平行四邊形鉸鏈1之間為可拆卸連接。

踏板2上設(shè)有防滑紋8。

在上述技術(shù)方案中，與現(xiàn)有技術(shù)相比所達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)是：使用踏板2的模式，也減少登船過程中的磕絆、摔倒問題，降低了登船的困難度；在踏板2的底部增設(shè)了固定支撐桿3，加強(qiáng)了踏板2與平行四邊形鉸鏈1之間支撐力，延長了踏板2的使用壽命；在平行四邊形鉸鏈1兩側(cè)增加欄桿扶手4，方便登船的人借力登船，減少了發(fā)生危險(xiǎn)的可能；而背板6的增加可以避免危險(xiǎn)的發(fā)現(xiàn)，以及背板6上的泄水孔7可以進(jìn)行及時的排水；背板6與平行四邊形鉸鏈1之間為可拆卸連接，可以對背板6進(jìn)行及時更換；踏板2上的防滑紋8，具有防滑作用。

上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。