彎舵桿拂配托架工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種彎舵桿拂配托架工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括左右兩個托架本體（1），兩個托架本體（1）之間通過連接角鐵（2）相連接，所述托架本體（1）包括鋼板地座（5），所述鋼板地座（5）上設(shè)置有角鐵支撐（6），所述角鐵支撐（6）頂部設(shè)置有鋼管下抱箍（7），所述鋼管下抱箍（7）上方設(shè)置有鋼管上抱箍（8），所述鋼管下抱箍（7）和鋼管上抱箍（8）之間通過連接螺絲（9）相連接。本實用新型一種彎舵桿拂配托架工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可方便牢固地對彎舵桿進(jìn)行固定。
【專利說明】彎舵桿拂配托架工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種彎舵桿拂配托架工裝，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]某輪舵系轉(zhuǎn)葉油缸轉(zhuǎn)子換新，其錐孔與舵桿椎體相拂配，由于舵桿呈彎曲形狀，故采用臥式拂配法，但是由于舵桿是彎曲的，因此舵桿的固定存在一定難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種彎舵桿拂配托架工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可方便牢固地對彎舵桿進(jìn)行固定。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種彎舵桿拂配托架工裝，它包括左右兩個托架本體，兩個托架本體之間通過連接角鐵相連接，所述托架本體包括鋼板地座，所述鋼板地座上設(shè)置有角鐵支撐，所述角鐵支撐頂部設(shè)置有鋼管下抱箍，所述鋼管下抱箍上方設(shè)置有鋼管上抱箍，所述鋼管下抱箍和鋼管上抱箍之間通過連接螺絲相連接，所述連接角鐵連接于兩個托架本體的角鐵支撐之間。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0006]本實用新型一種彎舵桿拂配托架工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可方便牢固地對彎舵桿進(jìn)行固定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種彎舵桿拂配托架工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖2的左視圖。
[0010]其中:
[0011]托架本體1
[0012]連接角鐵2
[0013]舵柄3
[0014]舵桿4
[0015]鋼板地座5
[0016]角鐵支撐6
[0017]鋼管下抱箍7
[0018]鋼管上抱箍8
[0019]連接螺絲9。

【具體實施方式】
[0020]參見圖f圖3，本實用新型一種彎舵桿拂配托架工裝，它包括左右兩個托架本體1，兩個托架本體1之間通過連接角鐵2相連接，所述托架本體1包括鋼板地座5，所述鋼板地座5上設(shè)置有角鐵支撐6，所述角鐵支撐6頂部設(shè)置有鋼管下抱箍7，所述鋼管下抱箍7上方設(shè)置有鋼管上抱箍8，所述鋼管下抱箍7和鋼管上抱箍8之間通過連接螺絲9相連接，所述連接角鐵2連接于兩個托架本體1的角鐵支撐6之間。
【權(quán)利要求】
1.一種彎舵桿拂配托架工裝，其特征在于:它包括左右兩個托架本體(1),兩個托架本體(1)之間通過連接角鐵(2)相連接，所述托架本體(1)包括鋼板地座(5),所述鋼板地座(5)上設(shè)置有角鐵支撐(6),所述角鐵支撐(6)頂部設(shè)置有鋼管下抱箍(7),所述鋼管下抱箍(7)上方設(shè)置有鋼管上抱箍(8),所述鋼管下抱箍(7)和鋼管上抱箍(8)之間通過連接螺絲(9)相連接，所述連接角鐵(2)連接于兩個托架本體(1)的角鐵支撐(6)之間。
【文檔編號】B63B9/00GK204137298SQ201420437818
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】侯廣軍, 沙慧 申請人:中船澄西船舶修造有限公司