一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，包括扣件，所述的扣件與旋鈕各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋上，旋鈕與扣件經(jīng)由同步啟動(dòng)件相連接，該同步啟動(dòng)件含有單向軸承、支架以及驅(qū)動(dòng)桿，所述的單向軸承包括有滾軸與滾珠，滾軸與滾珠相互嵌合，滾軸同旋鈕相連，滾珠經(jīng)由單向軸承的外壁安裝于艦船用艙蓋表面，支架經(jīng)由旋轉(zhuǎn)件同滾珠的外表面相連接，驅(qū)動(dòng)桿將扣件與滾軸相連接，另外在艦船船體表面還設(shè)置有帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中的一旦被其他物體沖襲，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生扣件于扣件用連接件相脫離、甚至發(fā)生變形損毀以及被沖襲時(shí)容易發(fā)生所有的起合設(shè)備脫離艙體的情況出現(xiàn)的缺陷。
【專利說(shuō)明】一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于艦船用抗沖襲裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的艦船用艙蓋和艦船的艙體一般都有起合設(shè)備相連接，通過(guò)這些起合設(shè)備才能方便進(jìn)出和關(guān)閉，而現(xiàn)在艦船用艙蓋的起合設(shè)備一般都是帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽、中空的起合殼體、扣件以及扣件用連接件，扣件槽焊接于艦船的艙體表面，扣件同其壓板設(shè)置于中空的起合殼體里，當(dāng)執(zhí)行艦船用艙蓋關(guān)閉操作下，扣件扣進(jìn)扣件槽內(nèi)的扣件用連接件里成為一體化結(jié)合體，因?yàn)橹锌盏钠鸷蠚んw由于體積方面的限制而不大，扣件往往為經(jīng)過(guò)鑄鐵磨制建立的不長(zhǎng)的條形體，艦船用艙蓋在關(guān)閉情況時(shí)，一旦被其他物體沖襲，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生扣件于扣件用連接件相脫離的問(wèn)題，甚至發(fā)生變形損毀的事件，還有就是起合設(shè)備體積不大，設(shè)置也不復(fù)雜，被沖襲時(shí)容易發(fā)生所有的起合設(shè)備脫離艙體的情況出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，包括扣件，所述的扣件與旋鈕各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋上，旋鈕與扣件經(jīng)由同步啟動(dòng)件相連接，該同步啟動(dòng)件含有單向軸承、支架以及驅(qū)動(dòng)桿，所述的單向軸承包括有滾軸與滾珠，滾軸與滾珠相互嵌合，滾軸同旋鈕相連，滾珠經(jīng)由單向軸承的外壁安裝于艦船用艙蓋表面，支架經(jīng)由旋轉(zhuǎn)件同滾珠的外表面相連接，驅(qū)動(dòng)桿將扣件與滾軸相連接，另外在艦船船體表面還設(shè)置有帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中的一旦被其他物體沖襲，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生扣件于扣件用連接件相脫離、甚至發(fā)生變形損毀以及被沖襲時(shí)容易發(fā)生所有的起合設(shè)備脫離艙體的情況出現(xiàn)的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備的解決方案，具體如下:
[0005]一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，包括扣件1，所述的扣件I與旋鈕2各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋上，旋鈕2與扣件I經(jīng)由同步啟動(dòng)件3相連接，該同步啟動(dòng)件3含有單向軸承4、支架11以及驅(qū)動(dòng)桿10，所述的單向軸承4包括有滾軸5與滾珠6，滾軸5與滾珠6相互嵌合，滾軸5同旋鈕2相連，滾珠6經(jīng)由單向軸承4的外壁安裝于艦船用艙蓋表面，支架11經(jīng)由旋轉(zhuǎn)件12同滾珠6的外表面相連接，驅(qū)動(dòng)桿10將扣件I與滾軸5相連接，另外在艦船船體表面還設(shè)置有帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽7。
[0006]所述的驅(qū)動(dòng)桿10外壁表面安設(shè)有軌道結(jié)構(gòu)8，所述的滾軸5上帶有軌道輪9，所述的軌道輪9能夠在軌道結(jié)構(gòu)上移動(dòng)。
[0007]所述的軌道結(jié)構(gòu)8為無(wú)縫式軌道結(jié)構(gòu)。
[0008]應(yīng)用本實(shí)用新型上述方案，通過(guò)經(jīng)由用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備的扣件I與旋鈕2各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋，旋鈕2與扣件I經(jīng)由同步啟動(dòng)件3相連接，這樣同步啟動(dòng)件3就伴隨著單向軸承4的協(xié)助，于艦船用艙蓋的關(guān)合操作時(shí)，單向軸承4啟動(dòng)，這樣滾軸5與滾珠6脫離嵌合方式,驅(qū)動(dòng)桿10就同水平方向發(fā)生轉(zhuǎn)移動(dòng)作，由此扣件I就伸出到扣件槽7進(jìn)行卡扣并不能自由活動(dòng)，這樣的方式就能實(shí)現(xiàn)防沖襲的問(wèn)題發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)桿和軌道結(jié)構(gòu)的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]參照?qǐng)D1所示，用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，包括扣件1，所述的扣件I與旋鈕2各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋上，旋鈕2與扣件I經(jīng)由同步啟動(dòng)件3相連接，該同步啟動(dòng)件3含有單向軸承4、支架11以及驅(qū)動(dòng)桿10，所述的單向軸承4包括有滾軸5與滾珠6，滾軸5與滾珠6相互嵌合，滾軸5同旋鈕2相連，滾珠6經(jīng)由單向軸承4的外壁安裝于艦船用艙蓋表面，支架11經(jīng)由旋轉(zhuǎn)件12同滾珠6的外表面相連接，驅(qū)動(dòng)桿10將扣件I與滾軸5相連接，另外在艦船船體表面還設(shè)置有帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽7。如圖2所示，所述的驅(qū)動(dòng)桿10外壁表面安設(shè)有軌道結(jié)構(gòu)8，所述的滾軸5上帶有軌道輪9，所述的軌道輪9能夠在軌道結(jié)構(gòu)上移動(dòng)，這樣的軌道結(jié)構(gòu)和軌道輪的配合，能夠極大的起到緩沖作用。所述的軌道結(jié)構(gòu)8為無(wú)縫式軌道結(jié)構(gòu)，這樣的無(wú)縫式結(jié)構(gòu)能夠最大限度的避免卡住無(wú)法運(yùn)動(dòng)的故障發(fā)生。
[0013]應(yīng)用本實(shí)用新型上述方案，其工作原理為經(jīng)由用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備的扣件I與旋鈕2各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋，旋鈕2與扣件I經(jīng)由同步啟動(dòng)件3相連接，這樣同步啟動(dòng)件3就伴隨著單向軸承4的協(xié)助，于艦船用艙蓋的關(guān)合操作時(shí)，單向軸承4啟動(dòng)，這樣滾軸5與滾珠6脫離嵌合方式，驅(qū)動(dòng)桿10就同水平方向發(fā)生轉(zhuǎn)移動(dòng)作，由此扣件I就伸出到扣件槽7進(jìn)行卡扣并不能自由活動(dòng)，這樣的方式就能實(shí)現(xiàn)防沖襲的問(wèn)題發(fā)生。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，其特征在于包括扣件(1)，所述的扣件(I)與旋鈕(2)各自獨(dú)立地安裝于艦船用艙蓋上，旋鈕(2)與扣件(I)經(jīng)由同步啟動(dòng)件(3)相連接，該同步啟動(dòng)件(3)含有單向軸承(4)、支架(11)以及驅(qū)動(dòng)桿(10)，所述的單向軸承(4)包括有滾軸(5 )與滾珠(6 )，滾軸(5 )與滾珠(6 )相互嵌合，滾軸(5 )同旋鈕(2 )相連，滾珠(6)經(jīng)由單向軸承(4)的外壁安裝于艦船用艙蓋表面，支架(11)經(jīng)由旋轉(zhuǎn)件(12)同滾珠(6)的外表面相連接，驅(qū)動(dòng)桿(10)將扣件(I)與滾軸(5)相連接，另外在艦船船體表面還設(shè)置有帶有槽口結(jié)構(gòu)的扣件槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)桿(10)外壁表面安設(shè)有軌道結(jié)構(gòu)(8)，所述的滾軸(5)上帶有軌道輪(9)，所述的軌道輪(9)能夠在軌道結(jié)構(gòu)上移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于艦船用艙蓋的抗沖襲的起合設(shè)備，其特征在于所述的軌道結(jié)構(gòu)(8)為無(wú)縫式軌道結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B63B19/14GK203714141SQ201420035906
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】沈中祥, 張宇, 盧俊, 姬翔, 張充霖 申請(qǐng)人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 沈中祥