一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，屬船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，包括船身、左推進(jìn)器、右推進(jìn)器和操控系統(tǒng)。左推進(jìn)器和右推進(jìn)器結(jié)構(gòu)、參數(shù)和工作原理相同分別對(duì)稱(chēng)安裝在船身的左右兩側(cè)。右推進(jìn)器包括發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、主軸、轉(zhuǎn)盤(pán)、導(dǎo)向罩、中心半齒齒輪和兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置。中心半齒齒輪固定于船身甲板下方。主軸豎直布置，下端與轉(zhuǎn)臂固連。每個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置包括近心齒輪、遠(yuǎn)心齒輪和槳葉。遠(yuǎn)心齒輪與近心齒輪嚙合的傳動(dòng)比為1∶1。近心齒輪與中心半齒齒輪嚙合的傳動(dòng)比為1∶1。槳葉保持處于橫向豎直狀態(tài)向后劃水，并保持與轉(zhuǎn)臂垂直向前復(fù)位。該小船工作時(shí)沒(méi)有明顯的尾跡，效率高，靈活機(jī)動(dòng)。用作水上交通工具及體育游樂(lè)活動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，屬船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種平劃槳葉小船。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)裝置大多采用螺旋槳，盡管驅(qū)動(dòng)方便，但效率較低，槳葉制造工藝復(fù)雜，使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾跡；專(zhuān)利號(hào)為ZL200310106145.1，名稱(chēng)為仿生平板船舶推進(jìn)器的中國(guó)專(zhuān)利，公開(kāi)了一種半轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平板船舶推進(jìn)裝置，效率較高，但槳葉在向后劃水時(shí)只有一個(gè)位置是與前行方向垂直的，其它位置與前行的方向不為90°，槳葉在橫向產(chǎn)生的分力對(duì)前行無(wú)幫助，損耗了一部分能量，效率不是太高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)小船的上述不足，發(fā)明一種效率更高的非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船。
[0004]一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，包括船身、左推進(jìn)器、右推進(jìn)器和操控系統(tǒng)。船身采用玻璃鋼或塑料材料制成。操控系統(tǒng)操控左推進(jìn)器和右推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，使該小船前行、后退和轉(zhuǎn)彎。左推進(jìn)器和右推進(jìn)器結(jié)構(gòu)、參數(shù)和工作原理相同分別對(duì)稱(chēng)安裝在船身的左右兩側(cè)的左缺口和右缺口位置。
[0005]右推進(jìn)器的具體結(jié)構(gòu)是:它包括發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、主軸、轉(zhuǎn)盤(pán)、導(dǎo)向罩、中心半齒齒輪和均勻分布在中心半齒齒輪周?chē)c中心半齒齒輪嚙合且安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)葉裝置。中心半齒齒輪是一個(gè)只有半周帶齒的齒輪，它固定安裝于船身的右缺口上方的向右伸出的甲板下方，中心半齒齒輪的帶齒半周朝右，無(wú)齒半周朝左，無(wú)齒半周的邊緣半徑小于帶齒半周的齒谷半徑，以免轉(zhuǎn)葉裝置的近心齒輪的齒經(jīng)過(guò)時(shí)碰觸到中心半齒齒輪。主軸豎直布置，主軸的中段通過(guò)軸承與中心半齒齒輪相連于中心半齒齒輪的中心孔內(nèi)，主軸能在中心半齒齒輪的中心孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；主軸的下端與轉(zhuǎn)盤(pán)固連于轉(zhuǎn)盤(pán)的中心，主軸的上端與減速器相連，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船身的向右伸出的甲板上的支架上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞給主軸。每個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置包括近心齒輪、遠(yuǎn)心齒輪和槳葉。槳葉為剛性矩形平板葉片。槳葉的左右兩條母線邊中部安裝有用以減小槳葉左右兩端緊貼導(dǎo)向罩內(nèi)壁滑動(dòng)摩擦的能靈活滾動(dòng)的減摩滾筒。遠(yuǎn)心齒輪的轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)的靠近邊緣處，遠(yuǎn)心齒輪的轉(zhuǎn)軸下端與槳葉固連于槳葉的上端正中處。槳葉豎直布置，且與遠(yuǎn)心齒輪垂直。近心齒輪位于中心半齒齒輪和遠(yuǎn)心齒輪之間，近心齒輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)的中心和遠(yuǎn)心齒輪的轉(zhuǎn)軸之間的中部。同一轉(zhuǎn)葉裝置上的遠(yuǎn)心齒輪與近心齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1。兩個(gè)近心齒輪在主軸的右側(cè)時(shí)均與中心半齒齒輪嚙合，其嚙合傳動(dòng)比為I: 1導(dǎo)向罩呈半圓弧形，靠左固定安裝在船身上。導(dǎo)向罩內(nèi)壁是以主軸的軸線為中心線的光滑的圓弧形曲面，該圓弧半徑尺寸剛好使得槳葉在主軸的左側(cè)運(yùn)行時(shí)槳葉左右兩端的減摩滾筒都能同時(shí)緊貼導(dǎo)向罩內(nèi)壁滾動(dòng)，確保槳葉在主軸左側(cè)從最后處運(yùn)行到最前處的過(guò)程中始終保持與轉(zhuǎn)盤(pán)切向平行。組裝右推進(jìn)器時(shí)，使槳葉在主軸的正右側(cè)時(shí)處于橫向豎直位置。由于在主軸的右側(cè)，遠(yuǎn)心齒輪與中心半齒齒輪的傳動(dòng)比為1: 1，且中心半齒齒輪固定不動(dòng)，槳葉在主軸右側(cè)的任何位置都會(huì)保持處于橫向豎直狀態(tài)。在主軸的左側(cè)中心半齒齒輪無(wú)齒，受導(dǎo)向罩的約束，槳葉會(huì)保持與轉(zhuǎn)盤(pán)的切向平行。
[0006]該一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船的工作原理是:從上往下看即俯視該小船，分別啟動(dòng)左推進(jìn)器和右推動(dòng)器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，右推進(jìn)器的主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)右推進(jìn)器的轉(zhuǎn)盤(pán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在過(guò)右推進(jìn)器的主軸的縱向鉛垂面的右側(cè)，右推進(jìn)器的槳葉在右推進(jìn)器的遠(yuǎn)心齒輪的帶動(dòng)下逆時(shí)針自轉(zhuǎn)保持橫向豎直狀態(tài)向后劃水；在過(guò)右推進(jìn)器的主軸的縱向鉛垂面的左側(cè)，受右推進(jìn)器的導(dǎo)向罩的約束，右推進(jìn)器的槳葉保持與右推進(jìn)器的轉(zhuǎn)盤(pán)垂直向前復(fù)位。同理，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，左推進(jìn)器的主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左推進(jìn)器的轉(zhuǎn)盤(pán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在過(guò)左推進(jìn)器的主軸的縱向鉛垂面的左側(cè)，左推進(jìn)器的槳葉在左推進(jìn)器的遠(yuǎn)心齒輪的帶動(dòng)下順時(shí)針自轉(zhuǎn)保持橫向豎直狀態(tài)向后劃水；在過(guò)左推進(jìn)器的主軸的縱向鉛垂面的右側(cè)，受左推進(jìn)器的導(dǎo)向罩的約束，左推進(jìn)器的槳葉保持與左推進(jìn)器的轉(zhuǎn)盤(pán)垂直向前復(fù)位。由于采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，故該船機(jī)動(dòng)靈活。左推進(jìn)器的主軸和右推進(jìn)器的主軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)，且左推進(jìn)器的主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右推進(jìn)器的主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，該小船直線前行，若左推進(jìn)器的主軸比右推進(jìn)器的主軸轉(zhuǎn)速快則該船向右轉(zhuǎn)彎，反之向左轉(zhuǎn)彎；左推進(jìn)器的主軸和右推進(jìn)器的主軸等速，且左推進(jìn)器的主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右推進(jìn)器的主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，該小船直線后退，若左推進(jìn)器的主軸比右推進(jìn)器的主軸轉(zhuǎn)速快則船向右后方轉(zhuǎn)彎行駛，反之向左后方轉(zhuǎn)彎行駛。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:該發(fā)明一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生像螺旋槳推進(jìn)器那樣的明顯的尾跡，無(wú)大水花，且槳葉易制作；該小船的推進(jìn)器比半轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)推進(jìn)裝置效率高；采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。
[0008]該小船用作水上交通工具及用于體育游樂(lè)活動(dòng)都很方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船的俯視示意圖；圖2是圖1中右推進(jìn)器的放大示意圖；圖3是放大的右推進(jìn)器的后視示意圖；圖4是圖2中的中心半齒齒輪的放大示意圖。圖中，左推進(jìn)器和右推進(jìn)器都采用兩個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置。
[0010]圖中，1-船身，11-船頭，12-船尾，13-左缺口，14-右缺口，15-船身上向右伸出的甲板，16-向右伸出的甲板上的支架；3_左推進(jìn)器；4_右推進(jìn)器，40-發(fā)動(dòng)機(jī)，41-減速器，42-主軸，43-轉(zhuǎn)盤(pán)，44-中心半齒齒輪，441-帶齒半周，442-無(wú)齒半周，443-中心半齒齒輪的中心孔，45-轉(zhuǎn)葉裝置，451-近心齒輪，452-遠(yuǎn)心齒輪，453-槳葉，454-減摩滾筒，46-導(dǎo)向罩。

【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)結(jié)合附圖1~4對(duì)本發(fā)明加以具體說(shuō)明。
[0012]一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，包括船身1、左推進(jìn)器3、右推進(jìn)器4和操控系統(tǒng)。船身I玻璃鋼或塑料材料制成。操控系統(tǒng)操控左推進(jìn)器和右推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，使該小船前行、后退和轉(zhuǎn)彎。左推進(jìn)器3和右推進(jìn)器4結(jié)構(gòu)、參數(shù)和工作原理相同分別對(duì)稱(chēng)安裝在船身I的左右兩側(cè)的左缺口 13和右缺口 14位置。
[0013]右推進(jìn)器4的具體結(jié)構(gòu)是:它包括發(fā)動(dòng)機(jī)40、減速器41、主軸42、轉(zhuǎn)盤(pán)43、導(dǎo)向罩46、中心半齒齒輪44和均勻分布在中心半齒齒輪44周?chē)c中心半齒齒輪44嚙合且安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)43上的兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)葉裝置45。中心半齒齒輪44是一個(gè)只有半周帶齒的齒輪，它固定安裝于船身I的右缺口 14上方的向右伸出的甲板15下方，中心半齒齒輪44的帶齒半周441朝右，無(wú)齒半周442朝左，無(wú)齒半周442的邊緣半徑小于帶齒半周441的齒谷半徑，以免轉(zhuǎn)葉裝置45的近心齒輪451的齒經(jīng)過(guò)時(shí)碰觸到中心半齒齒輪44。主軸42豎直布置，主軸42的中段通過(guò)軸承與中心半齒齒輪44相連于中心半齒齒輪44的中心孔內(nèi)，主軸42能在中心半齒齒輪44的中心孔443內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；主軸42的下端與轉(zhuǎn)盤(pán)43固連于轉(zhuǎn)盤(pán)43的中心，主軸42的上端與減速器41相連，發(fā)動(dòng)機(jī)40安裝在船身I的向右伸出的甲板15上的支架16上，發(fā)動(dòng)機(jī)40的動(dòng)力通過(guò)減速器41傳遞給主軸42。每個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置45包括近心齒輪451、遠(yuǎn)心齒輪452和槳葉453。槳葉453為剛性矩形平板葉片。槳葉453的左右兩條母線邊中部安裝有用以減小槳葉453左右兩端緊貼導(dǎo)向罩46內(nèi)壁滑動(dòng)摩擦的能靈活滾動(dòng)的減摩滾筒454。遠(yuǎn)心齒輪452的轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)43的靠近邊緣處，遠(yuǎn)心齒輪452的轉(zhuǎn)軸下端與槳葉453固連于槳葉453的上端正中處。槳葉453豎直布置，且與遠(yuǎn)心齒輪452垂直。近心齒輪451位于中心半齒齒輪44和遠(yuǎn)心齒輪452之間，近心齒輪451的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)43的中心和遠(yuǎn)心齒輪452的轉(zhuǎn)軸之間的中部。同一轉(zhuǎn)葉裝置45上的遠(yuǎn)心齒輪451與近心齒輪452嚙合，其傳動(dòng)比為1:1。兩個(gè)近心齒輪451在主軸42的右側(cè)時(shí)均與中心半齒齒輪44嚙合，其嚙合傳動(dòng)比為1:1。導(dǎo)向罩46呈半圓弧形，靠左固定安裝在船身I上。導(dǎo)向罩46內(nèi)壁是以主軸42的軸線為中心線的光滑的圓弧形曲面，該圓弧半徑尺寸剛好使得槳葉453在主軸42的左側(cè)運(yùn)行時(shí)槳葉453左右兩端的減摩滾筒454都能同時(shí)緊貼導(dǎo)向罩46內(nèi)壁滾動(dòng)，確保槳葉453在主軸42左側(cè)從最后處運(yùn)行到最前處的過(guò)程中始終保持與轉(zhuǎn)盤(pán)43切向平行。組裝右推進(jìn)器4時(shí)，使槳葉453在主軸42的正右側(cè)時(shí)處于橫向豎直位置。由于在主軸42的右側(cè)，遠(yuǎn)心齒輪452與中心半齒齒輪44的傳動(dòng)比為1: 1，且中心半齒齒輪44固定不動(dòng)，槳葉453在主軸42右側(cè)的任何位置都會(huì)保持處于橫向豎直狀態(tài)。在主軸42的左側(cè)中心半齒齒輪44無(wú)齒，受導(dǎo)向罩46的約束，槳葉453會(huì)保持與轉(zhuǎn)盤(pán)43的切向平行。
[0014]左推進(jìn)器3和右推進(jìn)器4的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，都采用電動(dòng)機(jī)，由鋰電池供電。所有槳葉采用碳纖維材料制作。
[0015]該一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船的工作原理是:從上往下看即俯視該小船，分別啟動(dòng)左推進(jìn)器3和右推動(dòng)器4的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，右推進(jìn)器4的主軸42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)右推進(jìn)器4的轉(zhuǎn)盤(pán)43順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在過(guò)右推進(jìn)器4的主軸42的縱向鉛垂面的右偵牝右推進(jìn)器4的槳葉453在右推進(jìn)器4的遠(yuǎn)心齒輪452的帶動(dòng)下逆時(shí)針自轉(zhuǎn)保持橫向豎直狀態(tài)向后劃水；在過(guò)右推進(jìn)器4的主軸42的縱向鉛垂面的左側(cè)，受右推進(jìn)器4的導(dǎo)向罩46的約束，右推進(jìn)器4的槳葉453保持與右推進(jìn)器4的轉(zhuǎn)盤(pán)43垂直向前復(fù)位。同理，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，左推進(jìn)器3的主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左推進(jìn)器3的轉(zhuǎn)盤(pán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在過(guò)左推進(jìn)器3的主軸的縱向鉛垂面的左側(cè)，左推進(jìn)器3的槳葉在左推進(jìn)器3的遠(yuǎn)心齒輪的帶動(dòng)下順時(shí)針自轉(zhuǎn)保持橫向豎直狀態(tài)向后劃水；在過(guò)左推進(jìn)器3的主軸的縱向鉛垂面的右側(cè)，受左推進(jìn)器3的導(dǎo)向罩的約束，左推進(jìn)器3的槳葉保持與左推進(jìn)器3的轉(zhuǎn)盤(pán)垂直向前復(fù)位。由于采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，故該船機(jī)動(dòng)靈活。左推進(jìn)器3的主軸和右推進(jìn)器4的主軸42等速轉(zhuǎn)動(dòng)，且左推進(jìn)器3的主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右推進(jìn)器4的主軸42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，該小船直線前行，若左推進(jìn)器3的主軸比右推進(jìn)器4的主軸42轉(zhuǎn)速快則該船向右轉(zhuǎn)彎，反之向左轉(zhuǎn)彎；左推進(jìn)器3的主軸和右推進(jìn)器4的主軸42等速，且左推進(jìn)器3的主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右推進(jìn)器4的主軸42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，該小船直線后退，若左推進(jìn)器3的主軸比右推進(jìn)器4的主軸42轉(zhuǎn)速快則船向右后方轉(zhuǎn)彎行駛，反之向左后方轉(zhuǎn)彎行駛。
【權(quán)利要求】
1.一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，包括船身(I)、左推進(jìn)器(3)、右推進(jìn)器(4)和操控系統(tǒng)，其特征在于:左推進(jìn)器(3)和右推進(jìn)器(4)結(jié)構(gòu)、參數(shù)和工作原理相同分別對(duì)稱(chēng)安裝在船身(I)的左右兩側(cè)的左缺口(13)和右缺口(14)位置； 右推進(jìn)器(4)的具體結(jié)構(gòu)是:它包括發(fā)動(dòng)機(jī)(40)、減速器(41)、主軸(42)、轉(zhuǎn)盤(pán)(43)、導(dǎo)向罩(46)、中心半齒齒輪(44)和均勾分布在中心半齒齒輪(44)周?chē)c中心半齒齒輪(44 )嚙合且安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)(43 )上的兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)葉裝置(45 );中心半齒齒輪(44)是一個(gè)只有半周帶齒的齒輪，它固定安裝于船身(I)的右缺口(14)上方的向右伸出的甲板(15)下方，中心半齒齒輪(44)的帶齒半周(441)朝右，無(wú)齒半周(442)朝左，無(wú)齒半周(442)的邊緣半徑小于帶齒半周(441)的齒谷半徑；主軸(42)豎直布置，主軸(42)的中段通過(guò)軸承與中心半齒齒輪(44)相連于中心半齒齒輪(44)的中心孔內(nèi)，主軸(42)能在中心半齒齒輪(44)的中心孔(443)內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；主軸(42)的下端與轉(zhuǎn)盤(pán)(43)固連于轉(zhuǎn)盤(pán)(43)的中心，主軸(42)的上端與減速器(41)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)(40)安裝在船身(I)的向右伸出的甲板(15)上的支架(16)上，發(fā)動(dòng)機(jī)(40)的動(dòng)力通過(guò)減速器(41)傳遞給主軸(42);每個(gè)轉(zhuǎn)葉裝置(45)包括近心齒輪(451)、遠(yuǎn)心齒輪(452)和槳葉(453);槳葉(453)為剛性矩形平板葉片；槳葉(453)的左右兩條母線邊中部安裝有用以減小槳葉(453)左右兩端緊貼導(dǎo)向罩(46)內(nèi)壁滑動(dòng)摩擦的能靈活滾動(dòng)的減摩滾筒(454);遠(yuǎn)心齒輪(452)的轉(zhuǎn)軸下段通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)(43)的靠近邊緣處，遠(yuǎn)心齒輪(452)的轉(zhuǎn)軸下端與槳葉(453)固連于槳葉(453)的上端正中處；槳葉(453)豎直布置，且與遠(yuǎn)心齒輪(452)垂直；近心齒輪(451)位于中心半齒齒輪(44)和遠(yuǎn)心齒輪(452)之間，近心齒輪(451)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)(43)的中心和遠(yuǎn)心齒輪(452)的轉(zhuǎn)軸之間的中部；同一轉(zhuǎn)葉裝置(45)上的遠(yuǎn)心齒輪(451)與近心齒輪(452)嚙合，其傳動(dòng)比為1:1 ;兩個(gè)近心齒輪(451)在主軸(42)的右側(cè)時(shí)均與中心半齒齒輪(44)嚙合，其嚙合傳動(dòng)比為1:1 ;導(dǎo)向罩(46)呈半圓弧形，靠左固定安裝在船身(I)上；導(dǎo)向罩(46)內(nèi)壁是以主軸(42)的軸線為中心線的光滑的圓弧形曲面，該圓弧半徑尺寸剛好使得槳葉(453)在主軸(42)的左側(cè)運(yùn)行時(shí)槳葉(453)左右兩端的減摩滾筒(454)都能同時(shí)緊貼導(dǎo)向罩(46)內(nèi)壁滾動(dòng)，確保槳葉(453)在主軸(42)左側(cè)從最后處運(yùn)行到最前處的過(guò)程中始終保持與轉(zhuǎn)盤(pán)(43)切向平行；槳葉(453)在主軸(42)的正右側(cè)時(shí)處于橫向豎直位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，其特征在于:船身(I)玻璃鋼或塑料材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，其特征在于:左推進(jìn)器(3)和右推進(jìn)器(4)的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，都采用電動(dòng)機(jī)，由鋰電池供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)槳葉推進(jìn)小船，其特征在于:所有槳葉采用碳纖維材料制作。
【文檔編號(hào)】B63H1/04GK104443327SQ201410769532
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】王志成 申請(qǐng)人:佛山市神風(fēng)航空科技有限公司