船槳連接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種船槳連接裝置，其特包括：本體，所述本體內(nèi)部形成第一收容腔體，所述第一收容腔體貫通所述本體設(shè)置，所述本體的外側(cè)壁的兩端設(shè)置有外螺紋；彈性收緊裝置，所述彈性收緊裝置具有與所述第一收容腔體相連通的第二收容腔體，所述第二收容腔體貫通所述彈性收緊裝置設(shè)置；端蓋，所述端蓋具有與所述第一收容腔體大小相對應(yīng)的通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上形成有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述通孔的邊緣突出設(shè)置有與所述彈性收緊裝置相配合的壓力環(huán)。本實用新型的船槳連接裝置可將多節(jié)船槳的桿體組裝起來，有效地減少了船槳的長度，使船槳便于攜帶。同時，組裝起來的船槳強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠與船體實現(xiàn)穩(wěn)固的連接。
【專利說明】船槳連接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及戶外用品領(lǐng)域，尤其涉及一種船槳連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，人們越來越注重家庭生活的質(zhì)量。目前，對于家庭娛樂來講，進行戶外活動是一種很好的選擇。戶外活動中，水上活動是人們普遍喜愛的一項活動。水上活動時，常常會使用家庭用的船舶類運動產(chǎn)品，船舶類運動產(chǎn)品通常包括船體、船槳等，但是目前的船槳往往長度較長，攜帶起來十分不便。此外，船槳與船體的連接時是采用套在船體上的連接方式，這樣的連接方式的連接強度不高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種船槳連接裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的船槳連接裝置包括:
[0005]本體，所述本體內(nèi)部形成第一收容腔體，所述第一收容腔體貫通所述本體設(shè)置，所述本體的外側(cè)壁的兩端設(shè)置有外螺紋；
[0006]彈性收緊裝置，所述彈性收緊裝置對稱設(shè)置于所述本體的兩端，所述彈性收緊裝置具有與所述第一收容腔體相連通的第二收容腔體，所述第二收容腔體貫通所述彈性收緊裝置設(shè)置，所述第二收容腔體的尺寸與所述第一收容腔體的尺寸相對應(yīng)；
[0007]端蓋，所述端蓋具有與所述第一收容腔體大小相對應(yīng)的通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上形成有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述通孔的邊緣突出設(shè)置有與所述彈性收緊裝置相配合的壓力環(huán)。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述彈性收緊裝置與所述壓力環(huán)相配合的部分的外側(cè)壁傾斜設(shè)置，所述外側(cè)壁壁面之間的距離沿遠離所述本體的方向逐漸減小，所述壓力環(huán)的內(nèi)側(cè)壁與所述傾斜設(shè)置的外側(cè)壁的形狀相對應(yīng)。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述彈性收緊裝置與所述壓力環(huán)相配合的部分為彈性件，所述壓力環(huán)與所述彈性件相配合時，壓緊所述彈性件。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述第一收容腔體的兩側(cè)壁面上開設(shè)有位置相對應(yīng)的螺孔。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述本體的表面設(shè)置有若干凸起。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述若干凸起為相互平行的沿所述本體縱長方向設(shè)置的條形凸起部。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的船槳連接裝置可將多節(jié)船槳的桿體組裝起來，有效地減少了船槳的長度，使船槳便于攜帶。同時，組裝起來的船槳強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠與船體實現(xiàn)穩(wěn)固的連接。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1為本實用新型的船槳連接裝置的本體及彈性收緊裝置的一【具體實施方式】的平面示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的船槳連接裝置的端蓋一【具體實施方式】的平面放大示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應(yīng)當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型的種船槳連接裝置可將多根船槳的桿體組裝起來，船槳連接裝置100包括:本體10，所述本體10內(nèi)部形成第一收容腔體，所述第一收容腔體貫通所述本體10設(shè)置。所述本體10的外側(cè)壁的兩端還設(shè)置有外螺紋。此外，所述本體10的表面設(shè)置有若干凸起101。優(yōu)選地，所述若干凸起101為相互平行的沿所述本體10縱長方向設(shè)置的條形凸起部。通過設(shè)置所述若干凸起101有效地增加了本體10的強度。
[0018]本實用新型的種船槳連接裝置100還包括:彈性收緊裝置20和端蓋30，其中所述彈性收緊裝置20對稱設(shè)置于所述本體10的兩端，且所述彈性收緊裝置20具有與所述第一收容腔體相連通的第二收容腔體，所述第二收容腔體貫通所述彈性收緊裝置20設(shè)置，所述第二收容腔體的尺寸與所述第一收容腔體的尺寸相對應(yīng)。
[0019]所述端蓋30具有與所述第一收容腔體大小相對應(yīng)的通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上形成有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述通孔的邊緣突出設(shè)置有與所述彈性收緊裝置相配合的壓力環(huán)40。該壓力環(huán)40可與端蓋一體成型而成。從而，當端蓋與本體通過螺紋相配合時，彈性收緊裝置收容于壓力環(huán)中。
[0020]進一步優(yōu)選地，所述彈性收緊裝置20與所述壓力環(huán)40相配合的部分的外側(cè)壁傾斜設(shè)置，所述外側(cè)壁壁面之間的距離沿遠離所述本體的方向逐漸減小，所述壓力環(huán)40的內(nèi)側(cè)壁與所述傾斜設(shè)置的外側(cè)壁的形狀相對應(yīng)。如此設(shè)置的好處在于，當端蓋與本體相配合時，壓力環(huán)可壓緊彈性收緊裝置，從而對組裝的船槳的桿體施加較大的緊固力。其中，所述彈性收緊裝置20與所述壓力環(huán)40相配合的部分為彈性件
[0021]此外，所述第一收容腔體的兩側(cè)壁面上開設(shè)有位置相對應(yīng)的螺孔50，該螺孔50可輔助本實用新型的船槳連接裝置與船體進行連接。
[0022]綜上所述，本實用新型的船槳連接裝置可將多節(jié)船槳的桿體組裝起來，有效地減少了船槳的長度，使船槳便于攜帶。同時，組裝起來的船槳強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠與船體實現(xiàn)穩(wěn)固的連接。
[0023]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種船槳連接裝置，其特征在于，所述船槳連接裝置包括: 本體，所述本體內(nèi)部形成第一收容腔體，所述第一收容腔體貫通所述本體設(shè)置，所述本體的外側(cè)壁的兩端設(shè)置有外螺紋； 彈性收緊裝置，所述彈性收緊裝置對稱設(shè)置于所述本體的兩端，所述彈性收緊裝置具有與所述第一收容腔體相連通的第二收容腔體，所述第二收容腔體貫通所述彈性收緊裝置設(shè)置，所述第二收容腔體的尺寸與所述第一收容腔體的尺寸相對應(yīng)； 端蓋，所述端蓋具有與所述第一收容腔體大小相對應(yīng)的通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上形成有與所述外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述通孔的邊緣突出設(shè)置有與所述彈性收緊裝置相配合的壓力環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船槳連接裝置，其特征在于，所述彈性收緊裝置與所述壓力環(huán)相配合的部分的外側(cè)壁傾斜設(shè)置，所述外側(cè)壁壁面之間的距離沿遠離所述本體的方向逐漸減小，所述壓力環(huán)的內(nèi)側(cè)壁與所述傾斜設(shè)置的外側(cè)壁的形狀相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船槳連接裝置，其特征在于，所述彈性收緊裝置與所述壓力環(huán)相配合的部分為彈性件，所述壓力環(huán)與所述彈性件相配合時，壓緊所述彈性件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船槳連接裝置，其特征在于，所述第一收容腔體的兩側(cè)壁面上開設(shè)有位置相對應(yīng)的螺孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船槳連接裝置，其特征在于，所述本體的表面設(shè)置有若干凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船槳連接裝置，其特征在于，所述若干凸起為相互平行的沿所述本體縱長方向設(shè)置的條形凸起部。
【文檔編號】B63H16/06GK203652096SQ201320838211
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】吳樹升 申請人:蘇州澎逸運動用品有限公司