撬裝式海上平臺模塊的制作方法
【專利摘要】一種撬裝式海上平臺模塊，包括鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊；所述鉆井模塊包括底座和鉆臺兩部分，其中底座分為四層，最上面一層為鉆臺滑道梁支撐結(jié)構(gòu)；所述鉆井支持模塊由三層結(jié)構(gòu)組成；所述公用及生活模塊模塊最下層為底座，底座上方為公用模塊；所述鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊由109主要撬塊組成，其中，鉆井模塊撬塊數(shù)為42個，鉆井支持模塊撬塊數(shù)為26個，公用及生活模塊撬塊數(shù)為41個；所述撬塊之間采用銷軸或螺栓連接；本發(fā)明模塊的安裝及拆卸完全依靠自身力量完成，不需要動用浮吊，且可重復利用，有效的降低了成本，提高了效益。
【專利說明】撬裝式海上平臺模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海上平臺模塊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種撬裝式海上平臺模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)海上平臺模塊主要形式有兩種，一種是整體桁架式模塊，該模塊體積及重量大，對建造場地要求高，尤其是海上安裝需要動用大噸位浮吊，成本較高；模塊立面立柱及斜撐多，影響設(shè)備、房間等布置；這種模塊一般為定制化設(shè)計，重復利用較難。另一種是整體板梁式模塊，該模塊整體剛度較弱，若模塊層數(shù)較多，需在承載結(jié)構(gòu)上逐層建造或分次吊裝到位，然后組裝，建造工期長；模塊外形尺寸受承載結(jié)構(gòu)影響較大；模塊很難重復利用。國外，除去整體桁架式模塊及整體板梁式模塊外，目前模塊形式還有:組合式模塊，主體結(jié)構(gòu)為板梁式，局部幾層為桁架式，綜合了板梁式模塊及桁架式模塊的優(yōu)點。與整體板梁式模塊相比，可縮短陸地建造時間，并降低海上吊裝浮吊要求。其缺點是:模塊連接處結(jié)構(gòu)復雜，且應(yīng)力集中較大；模塊重復利用困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種撬裝式海上平臺模塊，模塊的安裝及拆卸完全依靠自身力量完成，不需要動用浮吊，且可重復利用，有效的降低了成本，提高了效益。
[0004]為達到以上目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種撬裝式海上平臺模塊，包括鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊；
[0006]所述鉆井模塊包括底座和鉆臺兩部分，其中底座分為四層，第一層為下部結(jié)構(gòu)，由目標平臺主甲板上的兩道滑道梁支撐，能夠讓整個鉆井模塊沿東西方向移動；第二層布置有3臺2200HP泥漿泵及泥漿循環(huán)池以及泥漿處理及固控設(shè)備；第三層布置泥漿儲存室和散料區(qū)；最上面一層為鉆臺滑道梁支撐結(jié)構(gòu)；
[0007]所述鉆井支持模塊由三層結(jié)構(gòu)組成，第一層布置有VFD及MCC2間，以及支撐結(jié)構(gòu)；第二層布置4臺發(fā)電機、配電間以及日用油柜和滑油柜；第三層為發(fā)電機排煙管支撐結(jié)構(gòu)及吊機底座，排煙管支撐結(jié)構(gòu)上方為管子堆場；
[0008]所述公用及生活模塊模塊最下層為底座，底座上方為公用模塊:包括空壓機、救生艇、救生筏、淡水艙、鉆井水艙、淡水泵及鉆井水泵、淡水加熱器、生活污水處理裝置、應(yīng)急發(fā)電機、應(yīng)急日用油柜、應(yīng)急配電間及UPS ;公用模塊上方為支撐生活模塊的底座，生活模塊共分為3層，由27個集裝箱房間組成；生活模塊上方為直升機甲板結(jié)構(gòu)底座，其上配有可起降Bell412的直升機甲板；
[0009]所述鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊由109主要撬塊組成，其中，鉆井模塊撬塊數(shù)為42個，鉆井支持模塊撬塊數(shù)為26個，公用及生活模塊撬塊數(shù)為41個；所述撬塊之間采用銷軸或螺栓連接。
[0010]所述每個撬塊的總重量均小于35噸。[0011]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
[0012]1、本發(fā)明橇裝式海上平臺模塊是一種新型的平臺模塊，這種形式的模塊可以達到傳統(tǒng)模塊所具有的全部功能，模塊功能齊全，具有鉆井、完井及修井能力，自帶海水和消防水系統(tǒng)；并具有提供100人生活支持的能力和相應(yīng)的生活和救生設(shè)施；模塊自帶排放及污水處理系統(tǒng)，滿足“零”排放的要求。
[0013]2、對模塊進行撬裝式設(shè)計，擺脫傳統(tǒng)模塊海上安裝需要動用浮吊的的弊端。撬塊之間采用銷軸或螺栓連接，其海上安裝和拆除完全依靠自身資源，不用動用浮吊；模塊可以方便的重復利用，從而有效的降低成本。
[0014]3、對模塊整體采用SACS對各種工況(操作工況、極端風暴工況、吊裝工況、運輸工況及地震工況等)進行分析；對單個撬塊整體結(jié)構(gòu)采用SACS進行吊裝及運輸工況分析；對于模塊關(guān)鍵節(jié)點運用ANSYS軟件建立有限元三維模型，進行各工況下的受力分析。這些分析將貫穿整個平臺生命周期，包括從建造到投產(chǎn)的每個階段。運用PDMS或類似三維軟件建立整個模塊的三維模型，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管線、通風及電纜等的布置。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合【具體實施方式】，對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
[0016]本發(fā)明一種撬裝式海上平臺模塊，包括鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊；
[0017]所述鉆井模塊包括底座和鉆臺兩部分，其中底座分為四層，第一層為下部結(jié)構(gòu)，由目標平臺主甲板上的兩道滑道梁支撐，能夠讓整個鉆井模塊沿東西方向移動；第二層布置有3臺2200HP泥漿泵及泥漿循環(huán)池以及泥漿處理及固控設(shè)備；第三層布置泥漿儲存室和散料區(qū)；最上面一層為鉆臺滑道梁支撐結(jié)構(gòu)；鉆臺布置鉆井所需的相關(guān)設(shè)備，包括鉆井絞車、自升式井架、頂驅(qū)、轉(zhuǎn)盤、立根盒及其他鉆井所需的配套設(shè)施。整個鉆臺可沿底座頂部的滑道南北方向移動。
[0018]所述鉆井支持模塊由三層結(jié)構(gòu)組成，第一層布置有VFD及MCC2間，以及支撐結(jié)構(gòu)；第二層布置4臺發(fā)電機、配電間以及日用油柜和滑油柜；第三層為發(fā)電機排煙管支撐結(jié)構(gòu)及吊機底座，排煙管支撐結(jié)構(gòu)上方為管子堆場；
[0019]所述公用及生活模塊模塊最下層為底座，底座上方為公用模塊:包括空壓機、救生艇、救生筏、淡水艙、鉆井水艙、淡水泵及鉆井水泵、淡水加熱器、生活污水處理裝置、應(yīng)急發(fā)電機、應(yīng)急日用油柜、應(yīng)急配電間及UPS ;公用模塊上方為支撐生活模塊的底座，生活模塊共分為3層，由27個集裝箱房間組成；生活模塊上方為直升機甲板結(jié)構(gòu)底座，其上配有可起降Bell412的直升機甲板；
[0020]所述鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊由109主要撬塊組成，其中，鉆井模塊撬塊數(shù)為42個，鉆井支持模塊撬塊數(shù)為26個，公用及生活模塊撬塊數(shù)為41個；所述撬塊之間采用銷軸或螺栓連接。
[0021]作為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，所述每個撬塊的總重量均小于35噸。以便利用平臺吊機吊裝。
[0022]本發(fā)明的吊裝方法為:首先采用手拉葫蘆，人工操作吊起較小臨時吊機的零件，組裝好該臨時吊機，利用該臨時吊機吊起較大噸位臨時吊機的零件。依次逐漸提高臨時吊機的噸位，直至可以吊裝起安裝模塊自身吊機所需的撬塊，優(yōu)先將自身吊機組裝完成。然后利用模塊自身吊機完成相關(guān)吊裝工作。
【權(quán)利要求】
1.一種撬裝式海上平臺模塊，其特征在于:包括鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊； 所述鉆井模塊包括底座和鉆臺兩部分，其中底座分為四層，第一層為下部結(jié)構(gòu)，由目標平臺主甲板上的兩道滑道梁支撐，能夠讓整個鉆井模塊沿東西方向移動；第二層布置有3臺2200HP泥漿泵及泥漿循環(huán)池以及泥漿處理及固控設(shè)備；第三層布置泥漿儲存室和散料區(qū)；最上面一層為鉆臺滑道梁支撐結(jié)構(gòu)； 所述鉆井支持模塊由三層結(jié)構(gòu)組成，第一層布置有VFD及MCC2間，以及支撐結(jié)構(gòu)；第二層布置4臺發(fā)電機、配電間以及日用油柜和滑油柜；第三層為發(fā)電機排煙管支撐結(jié)構(gòu)及吊機底座，排煙管支撐結(jié)構(gòu)上方為管子堆場； 所述公用及生活模塊模塊最下層為底座，底座上方為公用模塊:包括空壓機、救生艇、救生筏、淡水艙、鉆井水艙、淡水泵及鉆井水泵、淡水加熱器、生活污水處理裝置、應(yīng)急發(fā)電機、應(yīng)急日用油柜、應(yīng)急配電間及UPS ;公用模塊上方為支撐生活模塊的底座，生活模塊共分為3層，由27個集裝箱房間組成；生活模塊上方為直升機甲板結(jié)構(gòu)底座，其上配有可起降Bell412的直升機甲板； 所述鉆井模塊，鉆井支持模塊，公用及生活模塊由109主要撬塊組成，其中，鉆井模塊撬塊數(shù)為42個，鉆井支持模塊撬塊數(shù)為26個，公用及生活模塊撬塊數(shù)為41個；所述撬塊之間采用銷軸或螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種撬裝式海上平臺模塊，其特征在于:所述每個撬塊的總重量均小于35噸。
【文檔編號】B63B35/44GK103738480SQ201310752838
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】方自彪, 葛曉強, 李小波, 葛元元, 柴松, 安文新, 魏華清, 沈建榮 申請人:惠生（南通）重工有限公司