專利名稱：新型半自動(dòng)海上救撈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，尤其是涉及一種配合在船舶上的半自動(dòng)海上救撈裝置。
背景技術(shù)：
我國(guó)擁有1.8萬公里的海岸線，數(shù)量眾多的天然良港，具有發(fā)展海上運(yùn)輸事業(yè)的良好自然條件，海上交通是運(yùn)輸、各種海上作業(yè)等高度利用的渠道之一，然而，由于人為因素或者一些自然因素海上事故發(fā)生率每年都在增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于落海人員救撈的防救裝備和方法主要采用一些比較傳統(tǒng)的救撈方式，比如，發(fā)射纜繩、拋擲救生圈、充氣橡皮後或者直升機(jī)救援等。但是一旦海況惡劣或者落海人員處于受傷或者昏迷的情況下，落海人員就無法抓 住甚至接近發(fā)射的纜繩、拋擲的救生圈、充氣橡皮筏，有時(shí)條件比較差時(shí)飛機(jī)也無法起飛，這就需要救撈人員下水去進(jìn)行救撈，這樣比較危險(xiǎn)甚至救撈速度較慢，人們依然存在著死亡的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是:一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繩纜、卷繩架、驅(qū)動(dòng)控制箱、線性結(jié)構(gòu)架、伸縮件、網(wǎng)兜裝置、控制箱、導(dǎo)軌、和滑板，其特征在于，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制箱控制卷繩架，拉動(dòng)繩纜使網(wǎng)兜裝置進(jìn)行救撈工作，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)臂、第一連接桿、第二連接桿、掛鉤架、和伸縮機(jī)構(gòu)，所述的網(wǎng)兜裝置包括結(jié)構(gòu)架和救撈網(wǎng)。所述機(jī)構(gòu)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在船的右側(cè)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過第一連接桿與船體相連。所述機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂和伸縮件通過第二連接桿鉸鏈連接，所述機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂端部有一個(gè)掛鉤架。所述機(jī)構(gòu)中纜繩一端連著卷繩架,另一端與掛鉤架相連。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，通過柔性救撈網(wǎng)配合救撈人員進(jìn)行救撈，能夠作為一種新型的機(jī)構(gòu)應(yīng)用在海上救撈過程中，當(dāng)落水人員不能實(shí)行自救時(shí)，可以通過該救撈設(shè)備將處于半昏迷或者昏迷狀態(tài)的傷員救撈到船上，比較安全且救撈速度較快，而且受海上救撈環(huán)境的影響也比較小，此外，旋轉(zhuǎn)臂可以在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且伸縮件為液壓控制伸縮機(jī)構(gòu)，可以通過液壓控制伸縮件的長(zhǎng)度擴(kuò)大救撈范圍。


圖1是本發(fā)明的新型半自動(dòng)海上救撈裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
如圖1所示，新型半自動(dòng)海上救撈裝置，包括設(shè)置在船右側(cè)的旋轉(zhuǎn)臂10，旋轉(zhuǎn)臂10通過第一連接桿9連接在船上，伸縮件2 —端通過第二連接桿3和旋轉(zhuǎn)臂10相連，另一端連接在結(jié)構(gòu)架11上，結(jié)構(gòu)架11下面分布有柔性救撈網(wǎng)12，驅(qū)動(dòng)控制箱4和卷繩架6相連，卷繩架6上纏繞有繩纜8，繩纜8通過線性結(jié)構(gòu)架7和掛鉤架5相連，控制箱I和導(dǎo)軌14相連，滑板13可以在導(dǎo)軌14上直線移動(dòng)。展開救撈工作時(shí)，當(dāng)船上的人發(fā)覺海中有落水者時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制箱4，執(zhí)行“正操作”將框架11降入水中適當(dāng)位置，驅(qū)動(dòng)控制箱4停止工作，然后將船駛向落海人員附近適當(dāng)位置，將船往前行駛，觀察到救撈網(wǎng)12兜住落水人員后，再次啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制箱4，執(zhí)行“逆操作”，將結(jié)構(gòu)架11升起至適當(dāng)位置，使驅(qū)動(dòng)控制箱4停止工作，此時(shí)開啟控制箱1，將滑板13通過導(dǎo)軌14推至適當(dāng)位置， 救撈人員可以通過滑板13對(duì)落水人員實(shí)施救援工作。
權(quán)利要求
1.一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繩纜、卷繩架、驅(qū)動(dòng)控制箱、線性結(jié)構(gòu)架、伸縮件、網(wǎng)兜裝置、控制箱、導(dǎo)軌、和滑板，其特征在于，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制箱控制卷繩架，拉動(dòng)繩纜使網(wǎng)兜裝置進(jìn)行救撈工作，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)臂、第一連接桿、第二連接桿、掛鉤架、和伸縮機(jī)構(gòu)，所述的網(wǎng)兜裝置包括結(jié)構(gòu)架和救撈網(wǎng)，所述機(jī)構(gòu)中伸縮件為液壓控制伸縮機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，其特征在于所述機(jī)構(gòu)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在船的右側(cè)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過第一連接桿與船體相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，其特征在于所述機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂和伸縮件通過第二連接桿鉸鏈連接，所述機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂端部有一個(gè)掛鉤架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型半自動(dòng)海上救撈裝置，其特征在于所述機(jī)構(gòu)中纜繩一端連著卷繩架，另 一端與掛鉤架相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種對(duì)落海人員實(shí)施救撈的新型半自動(dòng)海上救撈裝置，本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，能夠作為一種新型的機(jī)構(gòu)應(yīng)用在海上救撈過程中，當(dāng)落水人員不能實(shí)行自救時(shí)，可以通過該救撈裝置配合工作人員將處于半昏迷或者昏迷狀態(tài)的傷員安全地進(jìn)行救撈，而且救撈速度較快，受海上救撈環(huán)境的影響也比較小，此外，該裝置中旋轉(zhuǎn)臂可以在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且伸縮件為液壓所控制的機(jī)構(gòu)，可以通過液壓控制機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度從而擴(kuò)大救撈范圍。從而該發(fā)明具有半自動(dòng)化的特點(diǎn)，能夠讓救撈工作更加方便的展開。
文檔編號(hào)B63C9/28GK103231788SQ20131017260
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月10日
發(fā)明者吳子岳, 祁杰, 張帥, 高婷, 薛宸楠, 張聞 申請(qǐng)人:上海海洋大學(xué)