鋸齒推進(jìn)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了鋸齒推進(jìn)器，其包括尾軸和螺旋槳，所述的螺旋槳設(shè)置在船尾底部的尾軸上，螺旋槳各個(gè)槳葉的前緣設(shè)有槳葉鋸齒，螺旋槳的槳轂邊緣設(shè)有槳轂鋸齒。采用以上設(shè)計(jì)，尾軸的旋轉(zhuǎn)帶動螺旋槳高速轉(zhuǎn)動，螺旋槳槳葉前緣的槳葉鋸齒和槳轂邊緣的槳轂鋸齒能夠形成有效的切割力，將可能水中可能纏繞在螺旋槳和尾軸上的異物（如水草、漁網(wǎng)、線纜等）切斷打碎，從而避免了纏繞的發(fā)生。本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器通過對船體螺旋槳結(jié)構(gòu)上的改造，在不影響推進(jìn)性能的情況下，提高了防異物纏繞的能力，使裝備了該推進(jìn)器的船能夠在復(fù)雜水域中行駛。
【專利說明】鋸齒推進(jìn)器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本發(fā)明涉及水中船只使用的推進(jìn)裝置，尤其涉及一種鋸齒推進(jìn)器。
[0002]【背景技術(shù)】船舶在水中航行的時(shí)候，船舶的螺旋槳很容易被水中的漂浮物(如水草、漁網(wǎng)、纜繩等)纏繞，影響到螺旋槳的正常工作。有時(shí)會導(dǎo)致船舶失去動力，造成重大事故，所以，需要一種能夠防止雜物對螺旋槳造成纏繞的推進(jìn)裝置。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種能夠有效防止水中雜物對螺旋槳造成纏繞的鋸齒推進(jìn)器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器包括尾軸和螺旋槳，所述的螺旋槳設(shè)置在船尾底部的尾軸上，螺旋槳各個(gè)槳葉的前緣設(shè)有槳葉鋸齒，螺旋槳的槳轂邊緣設(shè)有槳轂鋸齒。采用以上設(shè)計(jì)，尾軸的旋轉(zhuǎn)帶動螺旋槳高速轉(zhuǎn)動，螺旋槳槳葉前緣的槳葉鋸齒和槳轂邊緣的槳轂鋸齒能夠形成有效的切割力，將可能水中可能纏繞在螺旋槳和尾軸上的異物(如水草、漁網(wǎng)、線纜等)切斷打碎，從而避免了纏繞的發(fā)生。
[0005]本發(fā)明的鋸齒推進(jìn)器還包括導(dǎo)流罩和支撐架，所述的導(dǎo)流罩為中空筒型，導(dǎo)流罩縱截面為錐臺，導(dǎo)流罩由支撐架固定在船尾底部，尾軸由導(dǎo)流罩上橫截面較小的一側(cè)進(jìn)入，導(dǎo)流罩上橫截面較大的一側(cè)開放，尾軸上的螺旋槳位于導(dǎo)流罩中空的空間內(nèi)。采用以上設(shè)計(jì)，大部分的異物會被導(dǎo)流罩阻擋在外部，不會解除到螺旋槳，因此能夠保證螺旋槳不受較大的或者堅(jiān)硬的異物直接的碰撞傷害，并且人畜也不容易因直接觸碰到螺旋槳部分而受傷。導(dǎo)流罩特殊的外形能夠保證水流在螺旋槳的推動下，由導(dǎo)流罩的開放一側(cè)噴射出去，提高了動力性能。另外，導(dǎo)流罩能夠有效的減小螺旋槳的噪音，這樣即使螺旋槳和槳轂上設(shè)置了鋸齒，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中也不會產(chǎn)生明顯的噪音。
[0006]本發(fā)明的導(dǎo)流罩橫截面較小的一側(cè)連接有中空的尾軸罩，尾軸從尾軸罩中通過并進(jìn)入導(dǎo)流罩中。尾軸罩用于保護(hù)暴露在船體外部的傳動軸部分不受水中異物的纏繞和碰撞傷害。
[0007]本發(fā)明的鋸齒推進(jìn)器還包括切割片，切割片固定在支撐架上，切割片的刃口朝向船頭方向。本發(fā)明的每個(gè)切割片的一端連接在船底的支撐架上，另一端連接尾軸罩上。船體在運(yùn)動過程中，切割片形成向前的切割力，在觸碰到異物的時(shí)候能夠有效的切斷水中異物，使其破碎分散開，而不會對后部的螺旋槳造成影響。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器通過對船體螺旋槳結(jié)構(gòu)上的改造，在不影響推進(jìn)性能的情況下，提高了防異物纏繞的能力，使裝備了該推進(jìn)器的船能夠在復(fù)雜水域中行駛。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器在船體上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器在船體上的安裝后視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器螺旋槳的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
以下標(biāo)明附圖中編號所代表的部件名稱，
I——尾軸； 2——螺旋槳；
21——槳葉；
22——槳葉前緣；
23——槳葉鋸齒；
24—槳轂；
25——槳轂鋸齒；
3——導(dǎo)流罩；
31——導(dǎo)流罩橫截面較小的一側(cè)；
32——導(dǎo)流罩橫截面較大的一側(cè)；
4—支撐架；
5——尾軸罩；
6——切割片。
[0010]【具體實(shí)施方式】如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明鋸齒推進(jìn)器包括尾軸I和螺旋槳2，所述的螺旋槳2設(shè)置在船尾底部的尾軸I上，螺旋槳2各個(gè)槳葉21的前緣22設(shè)有槳葉鋸齒23，螺旋槳2的槳轂24邊緣設(shè)有槳轂鋸齒25。采用以上設(shè)計(jì)，尾軸I的旋轉(zhuǎn)帶動螺旋槳2高速轉(zhuǎn)動，螺旋槳2槳葉前緣22的槳葉鋸齒23和槳轂24邊緣的槳轂鋸齒25能夠形成有效的切割力，將可能水中可能纏繞在螺旋槳2和尾軸I上的異物(如水草、漁網(wǎng)、線纜等)切斷打碎，從而避免了纏繞的發(fā)生。
[0011]本發(fā)明的鋸齒推進(jìn)器還包括導(dǎo)流罩3和支撐架4，所述的導(dǎo)流罩3為中空筒型，導(dǎo)流罩3縱截面為錐臺，導(dǎo)流罩3由支撐架4固定在船尾底部，尾軸I由導(dǎo)流罩3上橫截面較小的一側(cè)31進(jìn)入，導(dǎo)流罩3上橫截面較大的一側(cè)32開放，尾軸I上的螺旋槳2位于導(dǎo)流罩3中空的空間內(nèi)。采用以上設(shè)計(jì)，大部分的異物會被導(dǎo)流罩3阻擋在外部，不會解除到螺旋槳2，因此能夠保證螺旋槳2不受較大的或者堅(jiān)硬的異物直接的碰撞傷害，并且人畜也不容易因直接觸碰到螺旋槳2部分而受傷。導(dǎo)流罩3特殊的外形能夠保證水流在螺旋槳2的推動下，由導(dǎo)流罩3的開放一側(cè)噴射出去，提高了動力性能。另外，導(dǎo)流罩3能夠有效的減小螺旋槳2的噪音，這樣即使螺旋槳2和槳轂24上設(shè)置了鋸齒，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中也不會產(chǎn)生明顯的噪音。
[0012]本發(fā)明的導(dǎo)流罩3橫截面較小的一側(cè)31連接有中空的尾軸罩5，尾軸I從尾軸罩5中通過并進(jìn)入導(dǎo)流罩3中。尾軸罩5用于保護(hù)暴露在船體外部的傳動軸部分不受水中異物的纏繞和碰撞傷害。
[0013]本發(fā)明的鋸齒推進(jìn)器還包括切割片6，切割片6固定在支撐架4上，切割片6的刃口朝向船頭方向。本發(fā)明的每個(gè)切割片6的一端連接在船底的支撐架4上，另一端連接尾軸罩5上。船體在運(yùn)動過程中，切割片6形成向前的切割力，在觸碰到異物的時(shí)候能夠有效的切斷水中異物，使其破碎分散開，而不會對后部的螺旋槳2造成影響。
【權(quán)利要求】
1.鋸齒推進(jìn)器，其特征在于:其包括尾軸(I)和螺旋槳(2)，所述的螺旋槳(2)設(shè)置在船尾底部的尾軸(I)上，螺旋槳(2 )各個(gè)槳葉(21)的前緣(22 )設(shè)有槳葉鋸齒(23 )，螺旋槳(2)的槳轂(24)邊緣設(shè)有槳轂鋸齒(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋸齒推進(jìn)器，其特征在于:所述的鋸齒推進(jìn)器還包括導(dǎo)流罩(3)和支撐架(4)，所述的導(dǎo)流罩(3)為中空筒型，導(dǎo)流罩(3)縱截面為錐臺，導(dǎo)流罩(3)由支撐架(4)固定在船尾底部，尾軸(I)由導(dǎo)流罩(3 )上橫截面較小的一側(cè)(31)進(jìn)入，導(dǎo)流罩(3)上橫截面較大的一側(cè)(32)開放，尾軸(I)上的螺旋槳(2)位于導(dǎo)流罩(3)中空的空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋸齒推進(jìn)器，其特征在于:所述的導(dǎo)流罩(3)橫截面較小的一側(cè)(31)連接有中空的尾軸罩(5)，尾軸(I)從尾軸罩(5)中通過并進(jìn)入導(dǎo)流罩(3)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋸齒推進(jìn)器，其特征在于:所述的鋸齒推進(jìn)器還包括切割片(6)，切割片(6)固定在支撐架(4)上，切割片(6)的刃口朝向船頭方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋸齒推進(jìn)器，其特征在于:每個(gè)切割片(6)的一端連接在船底的支撐架(4 )上，另一端連接尾軸罩(5 )上。
【文檔編號】B63H5/16GK104044718SQ201310078962
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月12日
【發(fā)明者】張建新, 王泉生, 魏蕓 申請人:張建新