專利名稱：下舵外放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶舵裝配領(lǐng)域，具體涉及一種下舵外放裝置。
背景技術(shù)：
舵是船舶的十分重要而且不可或缺的專用設(shè)備，舵等同于汽車的方向盤，用于掌控船舶(比如皮劃艇)的前進(jìn)方向。對(duì)于皮劃艇，舵往往一直處于下放狀態(tài)。而對(duì)于用于極限運(yùn)動(dòng)的皮劃艇，如果舵一直處于下放狀態(tài)，會(huì)增加航行的阻力，減緩航行速度。由于皮劃艇體型較小，一般為便攜式，因此下放的舵并不利于皮劃艇的攜帶。因此有必要提供一種優(yōu)選用于皮劃艇的下舵外放裝置，該裝置將舵安置于皮劃艇艙內(nèi)的舵盒內(nèi)，也可以通過(guò)操作開關(guān)下放舵以保證安全航行，通過(guò)操作開關(guān)還可以收攏舵至皮劃艇艙內(nèi)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)保證 下放與收攏的裝置具備可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種將舵安置于皮劃艇艙內(nèi)的舵盒內(nèi)、通過(guò)操作開關(guān)下放舵以保證安全航行、通過(guò)操作開關(guān)收攏舵至皮劃艇艙內(nèi)、下放與收攏的控制具備可靠性的下舵外放裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為下舵外放裝置，其特征在于，包括如下部件位于艙體表面且靠近座位的舵控制盒；位于艙體內(nèi)的舵盒；位于舵盒內(nèi)且可下放的舵；連結(jié)舵和舵控制盒的舵連結(jié)繩；栓住舵的舵夾；設(shè)于舵夾并與舵接觸的扭簧。前述的下舵外放裝置，所述的舵夾設(shè)有軸，所述的扭簧纏繞于軸上。前述的下舵外放裝置，所述的舵控制盒內(nèi)穿過(guò)舵連結(jié)繩，開關(guān)與舵連結(jié)繩固定連接。前述的下舵外放裝置，所述的舵連結(jié)繩包覆有保護(hù)管。本實(shí)用新型的有益效果將舵安置于皮劃艇艙內(nèi)的舵盒內(nèi)，通過(guò)操作開關(guān)下放舵以保證安全航行，通過(guò)操作開關(guān)收攏舵至皮劃艇艙內(nèi)，方便攜帶，且下放與收攏的控制具備
可靠性。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的舵處于下放狀態(tài)的位置示意圖；圖3為本實(shí)用新型的舵夾的結(jié)構(gòu)圖；I舵，2舵夾，3舵連結(jié)繩，4保護(hù)管，5舵控制盒，6開關(guān)，7座位，8扭簧，9軸。
具體實(shí)施方式
圖為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0014]根據(jù)圖I-圖3，下舵外放裝置，其特征在于，包括如下部件位于艙體表面且靠近座位7的舵控制盒5 ;位于艙體內(nèi)的舵盒；位于舵盒內(nèi)且可下放的舵I ;連結(jié)舵I和舵控制盒5的舵連結(jié)繩3 ;栓住舵I的舵夾2 ;設(shè)于舵夾2并與舵I接觸的扭簧8 ;舵夾2設(shè)有軸9，所述的扭簧8纏繞于軸9上；舵控制盒5內(nèi)穿過(guò)舵連結(jié)繩3，開關(guān)6與舵連結(jié)繩3固定連接，當(dāng)開關(guān)6移動(dòng)時(shí)，舵連結(jié)繩3隨著一起移動(dòng)；舵連結(jié)繩3包覆有保護(hù)管4。舵夾2栓住舵I并鑲嵌于舵盒內(nèi)，艇員操作開關(guān)6使其從左往右移時(shí)，舵連結(jié)繩3亦移動(dòng)，即舵連結(jié)繩3處于下放狀態(tài)，此時(shí)舵夾2上的扭簧8則緩緩將舵I彈出艙外，舵I就從船尾的舵盒處釋放出來(lái)(圖2)。艇員操作開關(guān)6使其從由往左移時(shí)，舵連結(jié)繩3亦移動(dòng)，即舵連結(jié)繩3處于上升狀態(tài)，此時(shí)舵I緩緩進(jìn)入艙內(nèi)并最終安置于舵盒中。保護(hù)管4為保護(hù)舵連結(jié)繩3的白色管子，白色管子連著舵控制盒5，將舵連結(jié)繩3從此處延伸到艙外，之后再連接至舵I。上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所 獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.下舵外放裝置，其特征在于，包括如下部件位于艙體表面且靠近座位的舵控制盒；位于艙體內(nèi)的舵盒；位于舵盒內(nèi)且可下放的舵；連結(jié)舵和舵控制盒的舵連結(jié)繩；栓住舵的舵夾；設(shè)于舵夾并與舵接觸的扭簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下舵外放裝置，其特征在于所述的舵夾設(shè)有軸，所述的扭簧纏繞于軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下舵外放裝置，其特征在于所述的舵控制盒內(nèi)穿過(guò)舵連結(jié)繩，開關(guān)與舵連結(jié)繩固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下舵外放裝置，其特征在于所述的舵連結(jié)繩包覆有保護(hù)管。
專利摘要本實(shí)用新型屬于船舶舵裝配領(lǐng)域，具體涉及一種下舵外放裝置，包括如下部件位于艙體表面且靠近座位的舵控制盒；位于艙體內(nèi)的舵盒；位于舵盒內(nèi)且可下放的舵；連結(jié)舵和舵控制盒的舵連結(jié)繩；栓住舵的舵夾；設(shè)于舵夾并與舵接觸的扭簧；舵夾設(shè)有軸，所述的扭簧纏繞于軸上；舵控制盒內(nèi)穿過(guò)舵連結(jié)繩，開關(guān)與舵連結(jié)繩固定連接；舵連結(jié)繩包覆有保護(hù)管。本實(shí)用新型的有益效果將舵安置于皮劃艇艙內(nèi)的舵盒內(nèi)，通過(guò)操作開關(guān)下放舵以保證安全航行，通過(guò)操作開關(guān)收攏舵至皮劃艇艙內(nèi)，方便攜帶，且下放與收攏的控制具備可靠性。
文檔編號(hào)B63H25/06GK202574610SQ20122015838
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者林忠, 林權(quán), 丁開寧 申請(qǐng)人:昆山博亞體育用品有限公司