專利名稱：一種動力定位系統(tǒng)用控制臺的制作方法
技術領域：
一種動力定位系統(tǒng)用控制臺技術領域[0001]本實用新型屬于控制臺，具體涉及一種動力定位系統(tǒng)用控制臺。
技術背景[0002]海上大型船舶或石油轉井平臺的動力定位系統(tǒng)，是指在風、浪、流的干擾情況下， 不借助錨泊系統(tǒng)，利用自身的推力器系統(tǒng)使海上浮動裝置保持一定的位置和艏向，或者按預定運動軌跡運行的閉環(huán)控制系統(tǒng)。根據(jù)動力定位的不同冗余度，要求在出現(xiàn)任一故障 (包括由于失火或進水造成一個艙室的完全損失)后，可在規(guī)定的環(huán)境條件下，在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)，始終自動保持船舶的位置和艏向，這是目前我們國家比較重視的研發(fā)項目。隨著計算機軟件及硬件的發(fā)展，控制系統(tǒng)的電子設備模塊化、微型化、扁平化日趨技術成熟，機械主控箱設計制造數(shù)控化，依托國家工程研究中心先進的MCAD數(shù)控網(wǎng)絡制造設備，使過去鈑金主控箱難以克服的結構難題，可以根據(jù)現(xiàn)代結構輕型化、人體工學化要求，不用模具壓制仍然可以成型方圓零件。[0003]在現(xiàn)有技術中，一般控制臺結構直線成型，便于制造加工，偶爾也做局部簡單的圓弧設計，僅滿足工業(yè)標準產(chǎn)品結構強度的要求，而對于多種線型的配合達到美觀的要求，由于受到制造工藝及制造成本的限制，無法很好的實現(xiàn)滿足。因此，根據(jù)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展以及顯示器等電子設備小型化，薄型化的特點，迫切需要更多結構輕便、造型美觀、方便加工的電氣設備控制臺結構。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、體積輕巧且便于加工的動力定位系統(tǒng)用控制臺。[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案[0006]一種動力定位系統(tǒng)用控制臺，包括底座、設于底座上的主控箱、設于主控箱上部前端的顯示箱、設于顯示箱下方的托架、設于托架上的托盤箱，主控箱前后分設有前門板和后門板，內(nèi)部還設有電器元件安裝板，顯示箱上設有顯示面板，顯示面板上安裝有顯示器，托盤箱上設有控制面板，所述主控箱上部呈向前彎折狀，前彎折處設有一用以主控箱與顯示箱及托架相連并形成一體的連接件，連接件包括用以覆蓋顯示箱頂部的上斜板和用以與顯示箱及托架相連的前斜板，上斜板的后端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱后門框的后弧板；前斜板連接設于上斜板的前端，并且前斜板下端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱前門框的下弧板，前斜板的兩側還設有用以與主控箱兩側板相連接的側弧板。[0007]所述主控箱、顯示箱、托盤箱、托架及連接件均采用厚度為2mm的輕質鋼鐵薄板構成，所述顯示面板、控制面板均采用厚度為IOmm的輕質鋁薄板構成。[0008]所述底座厚度為3mm，底座前端還設有一坡度為8°且頭部呈圓弧狀的踏腳板。[0009]所述顯示面板與水平面呈斜向上110°夾角，所述控制面板與水平面呈斜向下 5°夾角。[0010]所述上斜板與水平面呈斜向上20°夾角。[0011]采用上述技術方案，該動力定位系統(tǒng)用控制臺包括底座、主控箱、顯示面板和控制面板，主控箱上部呈向前彎折狀，前彎折處設有一用以主控箱與顯示箱及托架相連并形成一體的連接件。該控制臺通過采用輕質鋼鐵薄板和鋁薄板制作，不但能夠滿足動力定位系統(tǒng)設備的安裝，而且還能夠有效減小控制臺自身的重量、體積，具有結構簡單、便于加工制造、體積輕巧、占地空間小且美觀等優(yōu)點。


[0012]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明[0013]圖1為本實用新型的立體圖。[0014]圖2為本實用新型的側視圖。[0015]圖3為本實用新型的連接件的立體圖。[0016]圖4為本實用新型的安裝有連接件的主控箱的前視立體圖。[0017]圖5為本實用新型的安裝有連接件的主控箱的后視立體圖。
具體實施方式
[0018]如圖1-圖2所示，本實用新型的動力定位系統(tǒng)用控制臺主要包括底座、設于底座上的主控箱1、設于主控箱1上部前端的顯示箱3、設于顯示箱3下方的托架6、設于托架6 上的托盤箱5。其中，主控箱1上部呈向前彎折狀，并與水平面呈斜向上20°夾角，主控箱 1前后分設有前門板8和后門板9，內(nèi)部還設有電器元件安裝板7，電器元件安裝板7通過U 型安裝條定位固定。顯示箱3上設有顯示面板2，顯示面板與水平面呈斜向上110°夾角， 并且其上安裝有顯示器11，如此角度設計能夠便于觀察工作。托盤箱5上設有控制面板4， 控制面板4與水平面呈斜向下5°夾角，如此角度設計能夠便于控制操作。[0019]所述主控箱1上部呈向前彎折狀，前彎折處設有一用以主控箱1與顯示箱3及托架6相連并形成一體的連接件13，如圖3-圖5所示，連接件13包括用以覆蓋顯示箱頂部的上斜板14和用以與顯示箱3及托架6相連的前斜板15，上斜板14的后端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱1后門框的后弧板16，用以安裝后門板9 ；前斜板15連接設于上斜板14的前端，并且前斜板15下端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱1前門框的下弧板17，用以安裝前門板8。前斜板15的兩側還設有用以與主控箱1兩側板相焊接的側弧板 18。通過后弧板16、下弧板17和側弧板18，能夠與平面焊接形成圓弧過渡，并可由計算機數(shù)字化控制準確的制造精度，在設計上有利于采用模型剝離鈑金件技術，NC排刀自動不規(guī)則裁料，折彎由計算機編程控制，使得形狀復雜的控制臺焊接裝配工藝簡單易行，而且也起到美觀的作用。[0020]當然，也將所述顯示箱3、托盤箱5的上下端面均制作成圓弧邊角，考慮到嵌入式鋁板，圓弧與內(nèi)框銳角成型，減小縫隙，達到型材美觀效果。[0021]底座10厚度為3mm，底座10前端還設有一坡度為8°且頭部呈圓弧狀的踏腳板 12，不但用于踏腳，而且還能夠起到平衡重心，控制臺保持穩(wěn)定的作用。[0022]整個控制臺制作成高度為1240mm，深度為960mm，寬度為740mm的一體式結構，其側面呈連續(xù)的三道折彎狀，并且主控箱1、顯示箱3、托盤箱5的箱體及連接件均采用厚度為2mm的輕質鋼鐵薄板構成，而顯示面板2、控制面板4均采用厚度為IOmm的輕質鋁薄板構成。通過鋁板精加工與薄板箱體數(shù)控制造成型相結合的工藝方法，可減少昂貴的模具費用。采用本實用新型的控制臺，既可以用于海上大型船舶及石油鉆井平臺動力定位系統(tǒng)設備的安裝，也可以作為陸用其他控制系統(tǒng)電子設備的安裝控制臺，可以單元使用，也可以多系統(tǒng)組合使用，不但結構簡單、便于加工制造、美觀舒適、體積輕巧且占地空間小，而且便于制造、成本低廉。[0023] 但是，本領域技術人員應該認識到，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利保護范圍的限制，只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利保護的范圍。
權利要求1.一種動力定位系統(tǒng)用控制臺，包括底座、設于底座上的主控箱、設于主控箱上部前端的顯示箱、設于顯示箱下方的托架、設于托架上的托盤箱，主控箱前后分設有前門板和后門板，內(nèi)部還設有電器元件安裝板，顯示箱上設有顯示面板，顯示面板上安裝有顯示器，托盤箱上設有控制面板，其特征在于所述主控箱上部呈向前彎折狀，前彎折處設有一用以主控箱與顯示箱及托架相連并形成一體的連接件，連接件包括用以覆蓋顯示箱頂部的上斜板和用以與顯示箱及托架相連的前斜板，上斜板的后端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱后門框的后弧板；前斜板連接設于上斜板的前端，并且前斜板下端連接設有呈三道折彎且用以構成主控箱前門框的下弧板，前斜板的兩側還設有用以與主控箱兩側板相連接的側弧板。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力定位系統(tǒng)用控制臺，其特征在于所述主控箱、顯示箱、 托盤箱、托架及連接件均采用厚度為2mm的輕質鋼鐵薄板構成，所述顯示面板、控制面板均采用厚度為IOmm的輕質鋁薄板構成。
3.根據(jù)權利要求1所述的動力定位系統(tǒng)用控制臺，其特征在于所述底座厚度為3mm， 底座前端還設有一坡度為8°且頭部呈圓弧狀的踏腳板。
4.根據(jù)權利要求1所述的動力定位系統(tǒng)用控制臺，其特征在于所述顯示面板與水平面呈斜向上110°夾角，所述控制面板與水平面呈斜向下5°夾角。
5.根據(jù)權利要求1所述的動力定位系統(tǒng)用控制臺，其特征在于所述上斜板與水平面呈斜向上20°夾角。
專利摘要本實用新型公開一種動力定位系統(tǒng)用控制臺，包括底座、主控箱、顯示面板和控制面板，主控箱上部呈向前彎折狀，前彎折處設有一用以主控箱與顯示箱及托架相連并形成一體的連接件。該控制臺通過采用輕質鋼鐵薄板和鋁薄板制作，不但能夠滿足動力定位系統(tǒng)設備的安裝，而且還能夠有效減小控制臺自身的重量、體積，具有結構簡單、便于加工制造、體積輕巧、占地空間小且美觀等優(yōu)點。
文檔編號B63H21/21GK202244060SQ20112023875
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權日2011年7月8日
發(fā)明者周躍華, 彭霞, 路亞雄 申請人:上海船舶運輸科學研究所