專利名稱：深水快速氣囊堵漏器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要用于水下航行器在深水下航行或停留時由于突發(fā)原因(受敵艦攻擊或碰撞)船體裂縫或有彈孔需要及時補漏或堵漏使用，屬于緊急堵漏領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國目前已申請的利用氣囊堵漏的方法已有好幾種，但筆者認為目前的幾種方法只適用淺水區(qū)域，當漏洞處水壓力很高時難以做到堵漏的目的，且封堵不徹底，不穩(wěn)定，還會造成二次漏水情況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了上述問題，它是利用火藥爆炸將氣囊(5)強力射出船艙外，再在船艙外將液態(tài)氣體罐(3)的封口沖開，液態(tài)氣體在常壓下將迅速膨脹千倍，瞬間將氣囊(5) 充滿氣體，在船艙外高水頭壓力和鋼絲(7)由船艙內(nèi)拉力的聯(lián)合作用下將漏洞臨時堵住，再用封堵板(C)與船艙外壁鋼板(8)在無水的情況下焊接封堵，并焊接封堵板(C)的細槽，完成全部堵漏工作。本實用新型是由堵漏器(A)、U型支架(B)、封堵板(C)組成；堵漏器(A)又由錐形帽(1)、火藥室(2)、液態(tài)氣體罐(3)、堵漏器內(nèi)倉(4)、氣囊(5)、氣囊底板(6)、鋼絲(7)組成。錐形帽(1)分別與火藥室(2)的內(nèi)外壁相連，同時又和液態(tài)氣體罐(3)的前端相連，氣囊(5)的一端與錐形帽(1)固定，另一端與氣囊底板(6)固定，液態(tài)氣體罐(3)的底端與氣囊底板(6)固定，鋼絲(7)前端與錐形帽(1)固定，另一端與液態(tài)氣體罐(3)的底端固定。四
附圖標記說明A 一堵漏器、B 一 U型支架、C 一封堵板、1 一錐形帽、2 —、3 —液態(tài)氣體罐、4 一堵
漏器外壁、5 —氣囊、6 —氣囊底板、7 —鋼絲、8 —船艙外壁鋼板、9 一漏洞或裂縫。圖1是本適用新型剖面圖。圖2是本適用新型充氣狀態(tài)圖。圖3是本適用新型氣囊堵漏狀態(tài)圖。圖4是本適用新型封堵板C的放大圖。圖5是本適用新型U型支架B的放大圖。五具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的工作原理。參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5。當船體水下部分出現(xiàn)漏洞或裂縫時，將堵漏器(A)的前端插入U型支架(B)內(nèi)，再插入裂縫或漏洞處，用電火花啟爆原理啟爆火藥室(2)的火藥，沖開錐形帽(1)與火藥室 (2)的內(nèi)外壁連接，此時，錐形帽(1)將牽引液態(tài)氣體罐(3)、氣囊(5)、氣囊底板(6)、鋼絲 (7)沖出堵漏器(A)的內(nèi)倉(4)，當氣囊底板(6)碰到內(nèi)倉(4)的傾斜面時，氣囊底板(6)和液態(tài)氣體罐(3)停止向前運動，而錐形帽(1)繼續(xù)向前運動，其慣性力將沖開錐形帽(1)和液態(tài)氣體罐(3)的連接，即液態(tài)氣體罐(3)的封口打開，液態(tài)氣體罐(3)里的液態(tài)氣體在常壓下將迅速放出大量氣體將氣囊充氣；同時，當錐形帽(1)向前運動到一定距離后，鋼絲伸展至最大長度，從而鋼絲(7)牽制錐形帽(1)及氣囊(5)停止運動，此時，向內(nèi)拉動堵漏器(A)，鋼絲(7)將拉動氣囊(5)，使充滿氣體的氣囊(5)緊貼漏洞或裂縫處的船艙外壁鋼板 (8)，同時在高水壓的作用下，充滿氣體的氣囊(5)可以緊貼船艙外壁鋼板(8)，漏洞或裂縫可以堵住了，然后取下U型支架(B)，拉動堵漏器(A)至其鋼絲(7)露出并插上封堵板(C)， 再將封堵板(C)與船艙外壁鋼板(8)焊接并焊接封堵板(C)的細槽，完成封堵工作。 特說明這里簡略了電火花啟爆的元件描述及相關(guān)過程，是因為此方法是一種常用方法，不再贅述，但仍是本實用新型的組成部分；錐形帽(1)與火藥室(2)的內(nèi)外壁連接在火藥爆炸的沖擊力下必須脫開；錐形帽(1)和液態(tài)氣體罐(3)的連接在錐形帽(1)的慣性力作用下必須脫開；鋼絲(7)折疊在液態(tài)氣體罐(3)內(nèi)，其長度應(yīng)至少大于液態(tài)氣體罐(3) 的長度與船艙外壁鋼板(8)的厚度之和；封堵板(C)的細槽應(yīng)能剛好穿過鋼絲(7)；堵漏器 (A)所有要求固定的部件在其工作時都必須牢固。
權(quán)利要求1、深水快速氣囊堵漏器，其特征在于它是由堵漏器(A)、U型支架(B)、封堵板(C)組成；堵漏器(A)又由錐形帽(1)、火藥室(2)、液態(tài)氣體罐(3)、堵漏器內(nèi)倉(4)、氣囊(5)、氣囊底板(6)、鋼絲(7)組成。錐形帽(1)分別與火藥室(2)的內(nèi)外壁相連，同時又和液態(tài)氣體罐(3)的前端相連，氣囊(5)的一端與錐形帽(1)固定，另一端與氣囊底板(6)固定，液態(tài)氣體罐(3)的底端與氣囊底板(6)固定，鋼絲(7)前端與錐形帽(1)固定，另一端與液態(tài)氣體罐(3)的底端固定。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水快速氣囊堵漏器，其特征是鋼絲(7)折疊在液態(tài)氣體罐 (3)內(nèi)，鋼絲(7)的長度大于液態(tài)氣體罐(3)的長度與船艙外壁鋼板(8)的厚度之和。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水快速氣囊堵漏器，其特征是封堵板(C)的細槽能穿過鋼絲(7)。
專利摘要本實用新型涉及深水快速氣囊堵漏器，主要用于水下航行器在深水下航行或停留時由于突發(fā)原因(受敵艦攻擊或碰撞)船體裂縫或有彈孔需要及時補漏或堵漏使用，屬于緊急堵漏領(lǐng)域。它是利用火藥爆炸將氣囊(5)強力射出船艙外，再在船艙外將液態(tài)氣體罐(3)的封口沖開，液態(tài)氣體在常壓下將迅速膨脹千倍，瞬間將氣囊(5)充滿氣體，在船艙外高水頭壓力和鋼絲(7)由船艙內(nèi)拉力的聯(lián)合作用下將漏洞臨時堵住，再用封堵板(C)與船艙外壁鋼板(8)在無水的情況下焊接封堵，并焊接封堵板(C)的細槽，完成全部堵漏工作。
文檔編號B63B43/16GK202124102SQ20112001400
公開日2012年1月25日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者彭寶安 申請人:彭寶安