專利名稱：一種舟船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬水上用的舟船領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，在漁業(yè)生產(chǎn)上和水上活動(dòng)中所需要的船 只越來越多，舟船的花色品種也不斷增加；但是現(xiàn)有的絕大多數(shù)舟船，其船底均為平面，基 本都屬鋼木結(jié)構(gòu)，船體較重，重心較高，在遇到大風(fēng)浪襲擊、觸礁、相互碰撞以及外力破壞等 情況時(shí)，容易因受損滲漏甚至被顛覆、沉沒，使生命財(cái)產(chǎn)遭到危害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在遇到風(fēng)浪、碰撞、觸礁或其他因素的 破壞時(shí)，可保持船體不顛覆、不沉沒的舟船。本實(shí)用新型以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型的舟船有船體外殼、緩沖帶、船艙，其特征是船體外殼由鋼筋混凝土制 作，呈大開口的V型向左右舷成翅展?fàn)?；同為鋼筋混凝土制作的龍骨從船艏至船艉半外露?船體框架的底板與船體外殼之間充滿泡沫塑料。在船體框架的底板與船體外殼之間有連接鋼條。截面為半圓形的緩沖帶環(huán)船全周，結(jié)構(gòu)是在橡膠帶中填彈性材料。本實(shí)用新型的舟船重心低、航行平穩(wěn)，排除了普通船艇普遍存在的弊端，在遇到強(qiáng) 風(fēng)浪、碰撞、觸礁或其他原因受到破壞時(shí)、甚至于在被折截為段節(jié)的狀況下，也不會(huì)造成顛 覆沉沒。

圖1是本實(shí)用新型舟船中的一種游艇的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的舟船有船體外殼1、緩沖帶2、船艙3，其特征是船體外殼1由鋼筋混 凝土制作，呈大開口的V型向左右舷成翅展?fàn)?，龍?也用鋼筋混凝土制作，從船艏至船艉 呈半外露；船體框架4的底板7與船體外殼1之間不留空隙地充滿泡沫塑料。在船體框架4的底板7與船體外殼1之間還有連接鋼條。截面為半圓型、環(huán)船全周的緩沖帶，以橡膠帶作外套，外套內(nèi)襯填海棉塊或其他彈 性材料。由于本實(shí)用新型的舟船船體外殼采用水泥鋼混材料制作，使用時(shí)接近自然，排水 量也沒有受到太大的影響。無須像鋼制船殼那樣需進(jìn)行防腐、防銹觸處理，制造時(shí)節(jié)能無污 染，使用時(shí)環(huán)保。
權(quán)利要求一種舟船，有船體外殼、緩沖帶、船艙，其特征是船體外殼由鋼筋混凝土制作，呈大開口的V型向左右舷成翅展?fàn)?，同為鋼筋混凝土制作的龍骨從船艏至船艉半外露，船體框架的底板與船體外殼之間充滿泡沫塑料。
2.如權(quán)利要求1所述的舟船，其特征是在船體框架的底板與船體外殼之間有連接鋼^^ ο
3.如權(quán)利要求1或2所述的舟船，其特征是截面為半圓形的緩沖帶環(huán)船全周，結(jié)構(gòu)是在 橡膠帶中填彈性材料。
專利摘要一種舟船，其特征是船體外殼由鋼筋混凝土制作，呈大開口的V型向左右舷成翅展?fàn)?，同為鋼筋混凝土制作的龍骨從船艏至船艉半外露，船體框架的底板與船體外殼之間充滿泡沫塑料。本實(shí)用新型的舟船重心低、航行平穩(wěn)，在遇到強(qiáng)風(fēng)浪、碰撞、觸礁或其他原因受到破壞時(shí)、甚至于在被折截為段節(jié)的狀況下，也不會(huì)造成顛覆沉沒。
文檔編號B63B5/16GK201729255SQ20102029286
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者張學(xué)明 申請人:張學(xué)明