專(zhuān)利名稱(chēng)：專(zhuān)用于賽艇的槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用槳，特別涉及一種專(zhuān)用于賽艇的槳。
背景技術(shù)：
賽艇的船槳是利用杠桿原理把作用在槳柄的力通過(guò)支點(diǎn)傳遞到槳葉上，水對(duì)槳葉 的反作用力推動(dòng)賽艇的前進(jìn)，但水對(duì)槳葉的反作用力分解為縱向向前的推力和橫向的推 力，因此槳的入水角和出水角越大，則橫向推力就越大，水對(duì)槳葉向前的推力損失越大，很 大地影響了賽艇在水中行駛的速度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種將水對(duì)槳葉的反作用力全部轉(zhuǎn)化 為賽艇前進(jìn)的推力，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的專(zhuān)用于賽艇的槳。為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種專(zhuān)用于賽艇的槳，在賽艇外沿 兩側(cè)各固定有向內(nèi)延伸的兩根固定支架，在該兩根固定支架的末端與固定桿、水中桿、輔助 桿和槳柄構(gòu)成的平行四邊形連接，水中桿連接槳葉；其中，平行四邊形一邊的固定桿和固定 支架是固定連接，并與賽艇中心線平行；水中桿和槳柄、輔助桿是固定連接，槳柄和輔助桿 則分別通過(guò)球軸承分別與固定桿兩端活動(dòng)連接。所述槳葉與水中桿是固定的垂直連接，水中桿垂直嵌固在槳葉頂部中間的凹槽 中，即槳葉與賽艇的中心線保持垂直。所述的槳葉以水中桿為中心呈對(duì)稱(chēng)分布。本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于本實(shí)用新型的槳柄、固定桿、輔助桿和水中桿形成平 行四邊形結(jié)構(gòu)，水中桿、固定桿與賽艇中心線三者之間始終保持平行，槳葉與賽艇中心線也 始終保持垂直，因此無(wú)論槳葉的出水角與出水角如何變化，水對(duì)槳葉的反作用力全部轉(zhuǎn)化 為賽艇前進(jìn)的推力，使賽艇獲得的動(dòng)力最大，前進(jìn)的速度也最大。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為槳葉與水中桿的局部連接結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為槳柄與固定桿連接結(jié)構(gòu)圖；圖4為輔助桿與固定桿連接結(jié)構(gòu)圖；圖5為槳柄與水中桿連接結(jié)構(gòu)圖；圖6為輔助桿與水中桿連接結(jié)構(gòu)圖；圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-賽艇；2-固定支架；3-固定桿；4-槳柄；5-輔助桿；6-球軸承；[0018]7-卡簧；8-銷(xiāo)；9-水中桿；10-槳葉；11-凹槽。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種專(zhuān)用于賽艇的槳，在賽艇1外沿兩側(cè)各固定有 斜向內(nèi)延伸的兩根固定支架2，在該兩根固定支架2的末端分別與一平行于賽艇1中心線的 固定桿3連接，該固定桿3的兩端部上分別裝有球軸承6，槳柄4與輔助桿5穿過(guò)球軸承6 用卡簧7將其固定(如圖3和圖4所示)，槳柄4和輔助桿5位于水中的端部通過(guò)銷(xiāo)8和卡 簧7與一平行于賽艇1中心線的水中桿9連接(如圖5和圖6所示)，水中桿9垂直嵌固在 槳葉10頂部中間的凹槽11中，即槳葉10與賽艇1的中心線保持垂直。所述的槳葉10以 頂部凹槽11的垂直軸為中心呈對(duì)稱(chēng)分布(如圖2所示)。所述的槳柄4、固定桿3、輔助桿5和水中桿9形成一個(gè)平行四邊形結(jié)構(gòu)。固定桿3與賽艇外沿上部的固定支架2連接，且與賽艇的中心線保持平行，槳柄4 以球軸承6為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng)，在水中平行移動(dòng)的水中桿9也與賽艇的中心線保持平行，安 裝在水中桿9上的槳葉10與賽艇中心線保持垂直，根據(jù)平行雙曲柄機(jī)構(gòu)的原理，在一個(gè)劃 水周期中，無(wú)論入水角和出水角如何變化，槳葉對(duì)水的反作用力全部轉(zhuǎn)化為賽艇向前的推 力，推力越大，賽艇速度越快，在同樣的距離內(nèi)完成的時(shí)間也越小。上述專(zhuān)用于賽艇的槳是成對(duì)出現(xiàn)的，以上僅對(duì)一側(cè)的槳作詳細(xì)說(shuō)明。
權(quán)利要求一種專(zhuān)用于賽艇的槳，其特征在于在賽艇外沿兩側(cè)各固定有向內(nèi)延伸的兩根固定支架，在該兩根固定支架的末端與固定桿、水中桿、輔助桿和槳柄構(gòu)成的平行四邊形連接，水中桿連接槳葉；其中，平行四邊形一邊的固定桿和固定支架是固定連接，并與賽艇中心線平行；水中桿和槳柄、輔助桿是固定連接，槳柄和輔助桿則分別通過(guò)球軸承分別與固定桿兩端活動(dòng)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的專(zhuān)用于賽艇的槳，其特征在于 所述槳葉與水中桿是固定的垂直連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的專(zhuān)用于賽艇的槳，其特征在于 所述的槳葉以水中桿為中心呈對(duì)稱(chēng)分布。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種專(zhuān)用于賽艇的槳，在賽艇外沿兩側(cè)各固定有斜向內(nèi)延伸的兩根固定支架，在該兩根固定支架的末端分別與一平行于賽艇中心線的固定桿連接，該固定桿的兩端部上分別裝有球軸承，槳柄與輔助桿穿過(guò)球軸承用卡簧將其固定，槳柄和輔助桿位于水中的端部通過(guò)銷(xiāo)和卡簧與一平行于賽艇中心線的水中桿連接，水中桿垂直嵌固在槳葉頂部中間的凹槽中。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的槳柄、固定桿、輔助桿和水中桿形成平行四邊形結(jié)構(gòu)，水中桿與賽艇中心線始終保持平行，槳葉與賽艇也始終保持垂直，因此無(wú)論槳葉的出水角與出水角如何變化，水對(duì)槳葉的反作用力全部轉(zhuǎn)化為賽艇前進(jìn)的推力，使賽艇獲得的動(dòng)力最大，前進(jìn)的速度也最大。
文檔編號(hào)B63H16/04GK201604791SQ201020129968
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者錢(qián)鏗 申請(qǐng)人:錢(qián)鏗