專利名稱：一種新型充氣船龍骨的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具，具體涉及一種充氣船的改進。
技術(shù)背景
充氣船以其速度快、船體輕、安全性高、方便快捷受到廣大用戶 的歡迎，也被應(yīng)用到多個領(lǐng)域。但是充氣船的底部船體的龍骨都是采 用硬地板與充氣龍骨相結(jié)合的充氣制品，這些充氣制品存在很多問 題，1、船體龍骨強度不夠；2、充氣制品形狀不易固定，容易發(fā)生變 化，只能是類似形；3、應(yīng)用時各部分受力不均勻，使得船體的安全 性得不到提高；4、重量太重，耗能耗材，安裝煩瑣。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型充氣船龍骨，它能使得船體龍 骨的形狀得到很大程度的固定，不易發(fā)生變形，大大提高了船體龍骨 的強度，也提高了船體的安全性。為了解決背景技術(shù)所存在的問題， 本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含內(nèi)層面料l、表皮層2、多 根拉筋3，多根拉筋3按照左右各自平行分布在內(nèi)層面料1內(nèi)部，表 皮層2包裹在內(nèi)層面料1的外面。本實用新型中增加了多根拉筋3， 拉筋3左右各自平行分布在內(nèi)層面料1的內(nèi)部，內(nèi)層面料1李充氣膨 脹后，由于拉筋3的作用，內(nèi)層面料1膨脹變形是受到拉筋3的作用， 變形受到限制，所以船體龍骨的形狀被大體固定，使得船體充氣龍骨 被大體定形。根據(jù)需要可以改變拉筋3的形狀來得到所需要的龍骨的 形狀。本實用新型增加拉筋3以后船體龍骨的強度得到增加，底部厚 度也得到增加，因而延長了使用壽命，也提高了船體的安全性能。

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圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A向視圖， 圖3是具體實施方式
二中圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
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具體實施方式
一，參看圖l-2，本具體實施方式
包含內(nèi)層面料l、 表皮層2、多根拉筋3，多根拉筋3按照左右各自平行分布在內(nèi)層面 料1內(nèi)部，表皮層2包裹在內(nèi)層面料1的外面，船體龍骨的表面層2 的上表面前后方向為水平面。本具體實施方式
中增加了多根拉筋3， 拉筋3左右各自平行分布在內(nèi)層面料1的內(nèi)部，內(nèi)層面料1在充氣膨 脹后，由于拉筋3的作用，內(nèi)層面料1膨脹變形是受到拉筋3的作用， 變形受到限制，所以船體龍骨的形狀被大體固定，使得船體充氣龍骨 被大體定形，穩(wěn)定性得到很大的提高。本具體實施方式
船體龍骨的上 表面為水平設(shè)置。
具體實施方式
二，參看圖1、 3，本具體實施方式
與具體實施方 式一的不同點在于船體龍骨的表面層2的上表面前側(cè)翹起。由于內(nèi)部 增加了拉筋3，按需要調(diào)整內(nèi)部拉筋3即可達到目的，方便快捷。其 它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
權(quán)利要求1、一種新型充氣船龍骨，其特征在于它包含內(nèi)層面料(1)、表皮層(2)、多根拉筋(3)，多根拉筋(3)按照左右各自平行分布在內(nèi)層面料(1)內(nèi)部，表皮層(2)包裹在內(nèi)層面料(1)的外面，船體龍骨的表面層(2)的上表面前后方向為水平面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征在于船體龍骨的表面層(2) 的上表面前側(cè)翹起。
專利摘要一種新型充氣船龍骨，它涉及一種交通工具，具體涉及一種充氣船的改進。它包含內(nèi)層面料(1)、表皮層(2)、多根拉筋(3)，多根拉筋(3)按照左右各自平行分布在內(nèi)層面料(1)內(nèi)部，表皮層(2)包裹在內(nèi)層面料(1)的外面，船體龍骨的表面層(2)的上表面前后方向為水平面。本實用新型增加拉筋3以后船體龍骨的強度得到增加，底部厚度也得到增加，因而延長了使用壽命，也提高了船體的安全性能。
文檔編號B63B3/38GK201189943SQ20082011496
公開日2009年2月4日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者黃金明 申請人:黃金明