專利名稱：空氣動力船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣動力船。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，除帆船外還出現(xiàn)了其它利用風力的船，早日本專利名為風力走 行裝置的介紹了這方面內(nèi)容，它是在船體上裝有風輪裝置，通過傳動軸將動力傳給變速機， 變速機帶動浸入水中的螺旋漿推水使船體前行，但這種船風力不能儲存，隨機性強，也未成 商品廣為利用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的空氣動力船，它可儲存風 力，保持船體的高繼航性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在船上裝有N個空氣動力裝置，所說空氣動力裝置就 是在船體上裝有固定軸套，軸套中活動裝有主軸，主軸上部外面裝有活動軸套，主軸頂部固 定裝有小傘齒輪，小傘齒輪與固定安裝在風輪軸上的大傘齒輪嚙合，風輪軸的一端固定裝有 風輪并活動安裝在風輪軸承座里，風輪軸承座固定安裝在活動軸套的端面上，活動軸套的外 表面固定裝有帶喇叭口形狀的聚風罩，聚風罩罩住風輪，主軸的下部與增速器連接，增速器 與氣壓泵連接，氣壓泵與儲氣罐連接，儲氣罐上裝有控制閥，控制閥與氣動馬達連接，當風 吹動時，聚風罩里的風輪對準風向轉(zhuǎn)動，并通過風輪軸、大小傘齒輪、主軸、增速器、氣壓 泵把空氣壓入儲氣罐，打開儲氣罐上的控制閥，壓縮空氣就會沖入氣動馬達帶動傳動軸及螺 旋漿轉(zhuǎn)動，使船體快速前行。
本實用新型因為以空氣為動力驅(qū)使船體航行，所以節(jié)能環(huán)保，同時由于船上可安裝N個 空氣動力裝置，為制造巨型船只提供可能。

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖繪出。 圖1是根據(jù)本實用新型提出的空氣動力船的主視圖。
圖2是風輪傳動部件剖面圖。
下面結(jié)合圖1、圖2詳細說明依據(jù)本實用新型提出的空氣動力船的細節(jié)及工作情況。
具體實施方式
該空氣動力船由船體1固定在船體上的軸套2，活動安裝在軸套里的主 軸3，主軸外的活動軸套4，活動軸套外固定安裝著的風輪罩5，活動軸套端面上安裝的軸承 座6，軸承座中安裝的風輪軸7，風輪軸固定安裝的風輪8及大傘齒輪9，與風輪軸上大傘齒 輪嚙合固定安裝在主軸頂端上的小傘齒輪10，主軸下端與之連接的增速器ll，與增速器連接 的氣壓泵12，與氣壓泵連接的儲氣罐13，與儲氣罐連接的控制閥14，與控制閥連接的氣動 馬達15，與氣動馬達連接的轉(zhuǎn)動軸16，與轉(zhuǎn)動軸連接的螺旋漿17及船尾舵板18組成。當風 吹動時，聚風罩5中的風輪8對準風向轉(zhuǎn)動，并通過風輪軸7、傘齒輪9、傘齒輪10、主軸3、 增速器ll、氣壓泵12,把空氣壓入儲氣罐13，打開控制閥14,壓縮空氣即可進入氣動馬達 15，通過轉(zhuǎn)動軸16帶動螺旋漿17轉(zhuǎn)動推船體1前行。
權(quán)利要求1、一種空氣動力船，包括船體(1)、螺旋漿(17)、船尾舵(18)，其特征在于，所說動力船是由空氣動力裝置推動的，所說空氣動力裝置，是在船體(1)上裝有固定軸套(2)，軸套(2)裝有活動主軸(3)，主軸(3)上部外面裝有活動軸套(4)，主軸(3)頂端固定裝有小傘齒輪(10)，小傘齒輪(10)與固定在風輪軸(7)上的大傘齒輪嚙合，風輪軸(7)的一端固定裝有風輪(8)并活動安裝在風輪軸承座(6)里，軸承座(6)固定安裝在活動軸套(4)的端面上，活動軸套(4)的外圓表面固定裝有帶喇叭形狀的聚風罩(5)，聚風罩(5)罩住風輪(8)，主軸(3)的下端與增速器(11)連接，增速器(11)與氣壓泵(12)連接，氣壓泵(12)與儲氣罐(13)連接，儲氣罐(13)上裝有控制閥(14)，控制閥(14)與氣動馬達(15)連接，氣動馬達(15)與傳動軸(16)連接，傳動軸(16)與固定裝有浸入水中的螺旋漿(17)連接。
專利摘要一種空氣動力船，包括船體、尾舵板、螺旋槳，其特征在于船是由N個空氣動力裝置推動的，所說空氣動力裝置即是在船上裝有風輪，風輪迎風轉(zhuǎn)動，通過把空氣壓入儲氣罐，打開儲氣罐上的控制閥，壓縮空氣就會驅(qū)動氣動馬達帶動螺旋槳使船體快速前行?？諝鈩恿Υ?jié)省能源，繼航里程長，可制作大型船只。
文檔編號B63H13/00GK201313628SQ200820072569
公開日2009年9月23日 申請日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者趙洪仁 申請人:趙洪仁