專利名稱：液體輸送連接器的制作方法
液體輸送連接器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液體輸送連接器，它屬于一種海上液貨補(bǔ)給接收裝置，主 要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水。
背景技術(shù)：
當(dāng)海上航行的艦船需要補(bǔ)給油料或水時(shí)，液體輸送連接器與補(bǔ)給船的輸入探頭 對(duì)接，用來(lái)形成一個(gè)連接管路，以達(dá)到液貨補(bǔ)給的目的。現(xiàn)有4支術(shù)中，專利號(hào)為95191460. x 發(fā)明專利說(shuō)明書公開的"用于生產(chǎn)和/或裝卸和運(yùn)輸近海油田的碳?xì)浠衔锖?或用來(lái)進(jìn)行 油井操作的船只"，其中涉及從裝油浮筒通過(guò)裝油軟管裝載石油，該軟管被拉上船首并與船上 的偶合接頭連接。申請(qǐng)?zhí)枮?0814873. 2發(fā)明專利公開說(shuō)明書中記載了一種"液化天然氣的海 上輸送系統(tǒng)"，該系統(tǒng)包括一個(gè)聯(lián)>接頭和一個(gè)連接單元，該聯(lián)4矣頭安裝在柔性管裝置的一端上， 并且被設(shè)計(jì)成當(dāng)不使用時(shí)被附加到一個(gè)在一艘船的一端的平臺(tái)上；所述連接單元安裝在另一 艘船的一端上，并且包括一個(gè)引入漏斗，該引入漏斗的形狀用于將聯(lián)"l妾頭引入到一個(gè)鎖定位 置，在該鎖定位置處，所述管裝置可以通過(guò)一個(gè)設(shè)置在聯(lián)接頭上的閥;f幾構(gòu)連接到船上的輸送 管上，所述聯(lián)接頭進(jìn)一步設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向件并且被連接到至少一個(gè)引入線上，用以通過(guò)另一艘 船上的一個(gè)絞盤機(jī)構(gòu)引導(dǎo)聯(lián)接頭向連接單元的引入。上述專利文獻(xiàn)中，沒有公開偶合接頭或 聯(lián)接頭具體結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種液體輸送連接器，它屬于一種海上液貨補(bǔ)給接 收裝置，主要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水。 本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。
一種液體輸送連接器，包括受油頭的連接機(jī)構(gòu)及其支撐機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)分別 有固定在船體上的支架，以達(dá)到固定受油頭的目的。其特征在于所說(shuō)的受油頭的內(nèi)腔中裝有 滑動(dòng)密封套和彈簧座，滑動(dòng)密封套和彈簧座之間裝有彈簧，在彈簧作用下使密封套復(fù)位；彈 簧座上設(shè)有一凸起，利用該凸起可頂開輸油探頭的端蓋。受油頭上裝有輸液探頭鎖定裝置， 受油頭的后端連接有帶有輸液軟管接頭的彎頭。上述輸液探頭鎖定裝置由裝配在受油頭外壁 上的滑套以及位于受油頭與滑套之間的彈簧和設(shè)置在受油頭通孔內(nèi)的鎖定鋼珠所組成，輸油 探頭到位使鋼珠落入輸油探頭的凹槽內(nèi)，用于鎖定輸油探頭。上述滑套外面裝有控制滑套后 移，并能打開輸液探頭鎖定裝置的叉桿機(jī)構(gòu)。該叉桿機(jī)構(gòu)的叉桿固定在受油頭上，叉桿的拉 板與滑套相連接，控制滑套向后移動(dòng)。上述受油頭的前端裝有輸液探頭錐導(dǎo)管；滑套與鋼珠 相接觸一端設(shè)有斜面。當(dāng)補(bǔ)給船上的輸油探頭順著錐導(dǎo)管撞到密封套后，密封套后移，隨著 探頭深入到位，鎖定鋼5朱被彈簧所推動(dòng)的滑套斜面所作用，下移到輸油探頭的凹槽處停止， 并被鎖緊；同時(shí)輸油探頭的端蓋被彈簧座的凸起頂開，露出空隙。這時(shí)，補(bǔ)給船上的液貨就 可以順著探頭所連的輸油管路輸送到需補(bǔ)給的艦船上。補(bǔ)給結(jié)束后，撥動(dòng)叉桿使滑套后移， 密封套在彈簧的推動(dòng)下前行，頂出輸油探頭，并使鋼珠復(fù)位，輸油探頭脫出。
上述受油頭的連接機(jī)構(gòu)有一個(gè)槽形支架，立軸安裝在槽形支架中，螺栓把上蓋、立軸與 支架連接在一起，并使立軸可在槽形支架中轉(zhuǎn)動(dòng)。左、右支板一端通過(guò)螺栓，螺母，墊圈與 立軸相連，另一端通過(guò)螺栓。螺母，墊圏與受油頭上的耳板固定相連，使左、右支板可繞立 軸上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到聯(lián)動(dòng)效果。
上述支撐機(jī)構(gòu)由螺栓和軸套固定槽形支架的立軸，通過(guò)螺栓、螺母固定立軸上的滑桿及 由手柄鎖緊的與滑桿套裝在一起的滑套?；滓欢擞寐菟ㄟB接在受油頭的彎頭上，主要作用 是保持受油頭的穩(wěn)定。在不用補(bǔ)給時(shí)，能輕松地旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)到適當(dāng)?shù)奈恢?；使用時(shí)能旋出， 方便使用。
上述受油頭的支板上通過(guò)銷軸裝有可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤體，該鉤體的作用是固定從補(bǔ)給船 上拋來(lái)的鋼絲繩，大手柄、小手柄、彈簧、活舌及止動(dòng)卡由螺栓、螺母固定在支板上，控制 鉤體13啟閉，保證補(bǔ)給用的鋼絲繩不脫開；完成補(bǔ)給時(shí)，撥動(dòng)小手柄，釋》文鉤體，鋼絲繩在 補(bǔ)給船的拉動(dòng)下脫離連接機(jī)構(gòu)，保證鋼絲繩快速，安全地脫鈞。
本發(fā)明所提供的液體輸送連接器，能夠使補(bǔ)給船上輸送來(lái)的液貨通過(guò)受油頭、彎頭、安 裝在彎頭上的接頭及其下連的輸油軟管進(jìn)到艦船中，達(dá)到補(bǔ)給的目的。本液體輸送連接器屬 于一種海上液貨補(bǔ)給接收裝置，主要適用于在兩只海上船艦之間輸送油料或水，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本發(fā)明具體實(shí)施例。具體實(shí)施方式
如圖1所示，本液體輸送連接器的連接機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)分別有一個(gè)槽 形支架1，焊接固定在船體上，以達(dá)到固定受油頭的目的。連接機(jī)構(gòu)的立軸4安裝在槽形支 架1中，螺栓2將上蓋3、立軸4與槽形支架1連接在一起，并使立軸4可在槽形支架1中 轉(zhuǎn)動(dòng)。與立軸4相連接的左，右支板7—端通過(guò)螺栓2，螺母5,墊圈6與立軸4相連；另一 端通過(guò)螺栓2、螺母5，墊圈6與受油頭16相連，而且左、右支板7可繞立軸4上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。 受油頭16的支板7上通過(guò)銷軸14裝有可繞銷軸14轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤體13,以固定從補(bǔ)給船上拋來(lái) 的鋼絲繩。用螺栓2，螺母5,墊圏6將大手柄12、小手柄9、彈簧8、活舌10以及止動(dòng)卡 11固定在支板7上，控制鉤體13啟閉，保證在補(bǔ)給時(shí)使用的鋼絲繩不脫開；完成補(bǔ)給時(shí)， 保證鋼絲繩快速，安全地脫鈞。受油頭16上有一個(gè)耳板15,與連接機(jī)構(gòu)的支板7固定在一 起，達(dá)到聯(lián)動(dòng)的效果。
上述受油頭16的內(nèi)腔中裝有滑動(dòng)密封套21和彈簧座23,滑動(dòng)密封套21和彈簧座23之 間裝有回位彈簧18,在彈簧18作用下使密封套21復(fù)位；彈簧座23上設(shè)有一凸起24，利用 該凸起24可頂開輸油探頭的端蓋。上述受油頭16后端連接有帶有輸液軟管接頭26的彎頭 27。輸液探頭鎖定裝置由裝配在受油頭16外壁上的滑套17以及位于受油頭16與滑套17之 間的彈簧18和設(shè)置在受油頭16通孔內(nèi)的鎖定鋼珠19所組成。上述受油頭16的前端裝有輸 液探頭錐導(dǎo)管20;滑套17與鋼珠19相接觸一端設(shè)有斜面。當(dāng)補(bǔ)給船上的輸油探頭順著錐導(dǎo) 管20撞到密封套21后，密封套21后移，隨著探頭深入到位，鎖定鋼珠17被彈簧18所推動(dòng) 的滑套17斜面所作用，下移到輸油探頭的凹槽處停止，并被鎖緊開始補(bǔ)給。補(bǔ)給結(jié)束后，撥 動(dòng)叉桿25使滑套17后移，密封套21在彈簧18的推動(dòng)下前行，頂出輸油探頭，并使鋼珠19 復(fù)位，輸油探頭脫出。上述滑套17外面裝有控制滑套后移、并能打開輸液:探頭鎖定鋼珠的叉 桿機(jī)構(gòu)。該叉桿機(jī)構(gòu)的叉桿25固定在受油頭16上，叉桿25的拉板22與滑套17相連接，控 制滑套17向后移動(dòng)。
上述支撐機(jī)構(gòu)由螺栓2和軸套31固定槽形支架1的立軸4,通過(guò)螺栓2、螺母5固定立 軸4上的滑桿30及由手柄29鎖緊的與滑桿30套裝在一起的滑動(dòng)套28，滑動(dòng)套28 —端用螺 栓連接在受油頭16的彎頭27上。
權(quán)利要求
1、一種液體輸送連接器，包括受油頭[16]的連接機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)分別有一個(gè)槽形支架[1]，焊接固定在船體上，其特征在于所說(shuō)的受油頭[16]的內(nèi)腔中裝有滑動(dòng)密封套[21]和彈簧座[23]，滑動(dòng)密封套[21]和彈簧座[23]之間裝有彈簧[18]；彈簧座[23]上設(shè)有一凸起[24]；受油頭[16]上裝有輸液探頭鎖定裝置，受油頭[16]的后端連接有帶有輸液軟管接頭[26]的彎頭[27]。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的鎖定裝置由裝配在受油頭[16]外壁 上的滑套[17]以及位于受油頭[16]與滑套[17]之間的彈簧[18]和設(shè)置在受油頭[16]通孔內(nèi)的 鎖定鋼珠[19]所組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的受油頭[16]上固定有叉桿[25]， 叉桿[25]的拉板[22]與滑套相連接組成叉桿機(jī)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的受油頭[16]的前端裝有輸液探 頭錐導(dǎo)管[20]。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的連接機(jī)構(gòu)的立軸[4]安裝在槽形支 架[l]中，螺栓[2]將上蓋[3]、立軸[4]與槽形支架[1]連接在一起。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的連接機(jī)構(gòu)的左，右支板[7] — 端通過(guò)螺栓[2],螺母[5],墊圈[6]與立軸[4]相連；另一端通過(guò)螺栓[2]、螺母[5]，墊圈[6] 與受油頭[16]相連，左、右支板[7]可繞立軸[4]上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的受油頭[16]的支板[7]上裝有可繞 銷軸[14]轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤體[13],螺栓[2],螺母[5]'墊圈[6]將大手柄[12]、小手柄[9]、彈簧[8]、 活舌[10]以及止動(dòng)卡[11]固定在支板[7]上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的受油頭[16]上有一個(gè)耳板[15] 與連接機(jī)構(gòu)的支板[7]固定在一起。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接受頭，其特征在于所說(shuō)的支撐機(jī)構(gòu)由螺栓[2]和軸套[31]固 定槽形支架[1]的立軸[4],通過(guò)螺栓[2]、螺母[5]固定立軸[4]上的滑桿[30]及由手柄[29] 鎖緊的與滑桿[30]套裝在一起的滑動(dòng)套[28]，滑動(dòng)套[28]—端用螺栓連接在受油頭[16]的彎 頭[27]上。
全文摘要
一種液體輸送連接器，包括受油頭的連接機(jī)構(gòu)及其支撐機(jī)構(gòu)，其受油頭的內(nèi)腔中裝有滑動(dòng)密封套和彈簧座，滑動(dòng)密封套和彈簧座之間裝有密封套復(fù)位彈簧；彈簧座上設(shè)有凸起，用于頂開輸油探頭的端蓋。受油頭上裝有輸液探頭鎖定裝置，受油頭的前端裝有輸液探頭錐導(dǎo)管、后端連接有帶有輸液軟管接頭的彎頭。上述輸液探頭鎖定裝置由裝配在受油頭外壁上的滑套以及位于受油頭與滑套之間的彈簧和設(shè)置在受油頭通孔內(nèi)的鎖定鋼珠所組成，并由叉桿機(jī)構(gòu)控制滑套移動(dòng)。上述受油頭的支板上裝有可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)、固定鋼絲繩的鉤體，本接受頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠使補(bǔ)給船上輸送來(lái)的液貨通過(guò)受油頭、彎頭、接頭及其下連的輸油軟管進(jìn)到艦船中，達(dá)到補(bǔ)給的目的。
文檔編號(hào)B63B27/34GK101382222SQ20071001273
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2007年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月3日
發(fā)明者常慶發(fā) 申請(qǐng)人:常慶發(fā)