專利名稱：一種公共交通環(huán)保治理艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，具體涉及一種能用于河流治污的公共交通艇，尤其涉及艇上的治污裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，大家對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高，因此，上海的蘇州河和黃浦江治理工程也越來(lái)越受到重視?，F(xiàn)在主要使用的較多的是人工捕撈垃圾，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。建造專用的治污船又花費(fèi)太多，運(yùn)行成本太高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能用于河流治污的公共交通環(huán)保治理艇。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案如下一種公共交通環(huán)保治理艇，它主要包含艇體，位于艇體內(nèi)的客艙、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的環(huán)保治理艇在艇體內(nèi)設(shè)有污水初濾艙和凈水艙，污水初濾艙與凈水艙相連通，凈水艙設(shè)有與外部連通的凈水水管，在艇體還設(shè)有與污水初濾艙相連通的污水進(jìn)水裝置。
其中污水進(jìn)水裝置包含安裝在艇體外的清除漂浮物網(wǎng)兜，與清除漂浮物網(wǎng)兜相連的錐形網(wǎng)管，連通錐形網(wǎng)管和污水初濾艙的污水水管，連接在污水水管中的進(jìn)水球閥，以及安裝在駕駛室內(nèi)的球閥操縱柄。
該公共交通環(huán)保治理艇還可包含位于艇體內(nèi)的壓縮空氣儲(chǔ)氣柜，與壓縮空氣儲(chǔ)氣柜相連的鼓風(fēng)機(jī)，連接鼓風(fēng)機(jī)和艇體外注氧口的注氧管。
由于該公共交通環(huán)保治理艇是在公共交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)進(jìn)行河流治污，建造周期短，建成后成本低，收效快，做到以運(yùn)養(yǎng)河。其中清除漂浮物網(wǎng)兜可以清除漂浮在河上的漂浮物，錐形網(wǎng)管可以濾除大塊垃圾，而污水初濾艙進(jìn)行初步過(guò)濾凈化，APS凈水艙中，150克APS能每天凈水約42噸，處理后的化合物集中送園藝場(chǎng)果園作有機(jī)肥料。壓縮空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)鼓吹后由注氧管注入水下，用以改善水質(zhì)。連接在污水水管內(nèi)的進(jìn)水球閥以及安裝在駕駛室內(nèi)的球閥操縱柄可以控制進(jìn)水量，調(diào)節(jié)吃水深淺，保持公共交通環(huán)保治理艇的正常運(yùn)行。


圖1為公共交通環(huán)保治理艇的示意圖圖2為污水處理系統(tǒng)示意圖圖3為污水進(jìn)水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為注氧裝置示意圖具體實(shí)施方式
參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，一種公共交通環(huán)保治理艇，包含艇體1，位于艇體內(nèi)的客艙2，駕駛室3，發(fā)動(dòng)機(jī)6，其特征在于該公共交通環(huán)保治理艇還包含位于艇體內(nèi)客艙下的污水初濾艙4，與污水初濾艙相通的APS凈水艙5，連通APS凈水艙5與外部的凈水水管7，以及與污水初濾艙相通的污水進(jìn)水裝置8。其中污水進(jìn)水裝置8包含安裝在艇體外的清除漂浮物網(wǎng)兜10，與清除漂浮物網(wǎng)兜10相連的錐形網(wǎng)管9，連通錐形網(wǎng)管9和污水初濾艙4的污水水管11，連接在污水水管11中的進(jìn)水球閥12，以及安裝在駕駛室3內(nèi)的球閥操縱柄。在APS凈水艙中可安裝水位電阻顯示儀13，當(dāng)達(dá)到一定水位時(shí)，可在駕駛室內(nèi)控制球閥操縱柄，從而停止污水進(jìn)水。
該公共交通環(huán)保治理艇還可包含位于艇體內(nèi)的壓縮空氣儲(chǔ)氣柜14，與壓縮空氣儲(chǔ)氣柜14相連的鼓風(fēng)機(jī)16，連接鼓風(fēng)機(jī)16和位于艇體外注氧口的注氧管15。該壓縮空氣儲(chǔ)氣柜14安裝在駕駛室下方，并連接有單向?yàn)V清進(jìn)氣截止閥17，超壓排放閥18，氣壓顯示表19等。壓縮空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)鼓吹后由注氧管注入水下，用以改善水質(zhì)。在該公共交通環(huán)保治理艇的進(jìn)水口上也可連接有注氧管。除此之外該壓縮空氣儲(chǔ)氣柜還可供發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)使用。
根據(jù)該實(shí)施例，該公共交通環(huán)保治理艇是在一種近海平水型公共交通艇的基礎(chǔ)上改建的，因此能在公共交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)進(jìn)行河流治污，建造周期短，建成后成本低，收效快，做到以運(yùn)養(yǎng)河。其中清除漂浮物網(wǎng)兜可以清除漂浮在河上的漂浮物，錐形網(wǎng)管可以濾除大塊垃圾，而污水初濾艙進(jìn)行初步過(guò)濾凈化，APS凈水艙中，150克APS能每天凈水約42噸，處理后的化合物集中送園藝場(chǎng)果園作有機(jī)肥料。壓縮空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)鼓吹后由注氧管注入水下，用以改善水質(zhì)。連接在污水水管內(nèi)的進(jìn)水球閥以及安裝在駕駛室內(nèi)的球閥操縱柄可以控制進(jìn)水量，調(diào)節(jié)吃水深淺，保持公共交通環(huán)保治理艇的正常運(yùn)行。由上可見(jiàn)，該公共交通環(huán)保治理艇在航行中可自動(dòng)濾清河道中的污物和有害水生植物，并將濾清后的水通過(guò)凈水水管重新排放到河流中。
權(quán)利要求1.一種公共交通環(huán)保治理艇，它主要包含艇體(1)，位于艇體內(nèi)的客艙(2)、駕駛室(3)、發(fā)動(dòng)機(jī)(6)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的環(huán)保治理艇在艇體內(nèi)設(shè)有污水初濾艙(4)和凈水艙(5)，污水初濾艙(4)與凈水艙(5)相連通，凈水艙(5)設(shè)有與外部連通的凈水水管(7)，在艇體(1)還設(shè)有與污水初濾艙(4)相通的污水進(jìn)水裝置(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公共交通環(huán)保治理艇，其特征在于所述污水進(jìn)水裝置(8)包含安裝在艇體外的清除漂浮物網(wǎng)兜(10)，與清除漂浮物網(wǎng)兜(10)相連的錐形網(wǎng)管(9)，連通錐形網(wǎng)管(9)和污水初濾艙(4)的污水水管(11)，連接在污水水管(11)中的進(jìn)水球閥(12)，以及安裝在駕駛室(3)內(nèi)的球閥操縱柄。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種公共交通環(huán)保治理艇，其特征在于它還包含位于艇體內(nèi)的壓縮空氣儲(chǔ)氣柜(14)，與壓縮空氣儲(chǔ)氣柜(14)相連的鼓風(fēng)機(jī)(16)，連接鼓風(fēng)機(jī)(16)和位于艇體外注氧口的注氧管(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公共交通環(huán)保治理艇，其特征在于在艇體內(nèi)設(shè)有污水初濾艙和凈水艙，污水初濾艙與凈水艙相連通，凈水艙設(shè)有與外部連通的凈水水管，在艇體還設(shè)有與污水初濾艙相連通的污水進(jìn)水裝置。它還可包含位于艇體內(nèi)的壓縮空氣儲(chǔ)氣柜，與壓縮空氣儲(chǔ)氣柜相連的鼓風(fēng)機(jī)，連接鼓風(fēng)機(jī)和艇體外注氧口的注氧管。該公共交通環(huán)保治理艇一經(jīng)使用，即可在航行中可自動(dòng)濾清河道中的污物和有害水生植物，并將濾清后的水通過(guò)凈水水管重新排放到河流中，并可自動(dòng)向河流注氧、氮?dú)狻２⑶矣捎谠摴步煌ōh(huán)保治理艇是在原公共交通艇的基礎(chǔ)上改建的，因此建造周期短，建成后成本低，收效快，做到以運(yùn)養(yǎng)河。
文檔編號(hào)B63B35/32GK2785973SQ20052004101
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月20日
發(fā)明者呂榮海 申請(qǐng)人:呂榮海