專利名稱：自動平衡不沉船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于水上中小型載客船、渡船、漁船、游艇及專用船技術(shù)，具體涉及一種自動平衡不沉船。
背景技術(shù)：
自古以來，船的搖擺已成定理，船的傾斜沉沒難以避免，特別是現(xiàn)行的中小型載客船、渡船、游艇等船只，由于體積小、重量輕、加之人及物體不均衡地移動，造成船體的兩邊不平衡，致使船體傾斜而翻覆沉沒、人員傷亡，因此，這一類型的船體必須要予以改革。
(三)實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于改革現(xiàn)有中小型類船舶的易搖擺、易傾斜、顛簸大、易翻覆、易沉沒之缺陷，創(chuàng)造出不搖擺、不傾斜、不顛簸、不翻、不沉的一系列的中小型船舶，從而保護人們的生命與財產(chǎn)安全。
本實用新型的設計原理為當今的船體兩邊的重力不均衡，是導致船體搖擺傾斜的主要原因之一，而如今中、小型船體，人為的不均衡地走動、物體不均衡地存放，又是導致船體重力不平均的主要因素，因此，當人們在船體中不均衡地行走與兩邊物體的重量有著一定的差異時，怎樣能使船體保持平衡？是本設計中的首要問題。有這樣一種現(xiàn)象當人們將水徐徐地從船的一邊倒入時，船體不會擺動，直至這只船滿載了水之后，還是會依然不動地保持平衡。因為，從船體的一邊倒進去的水立即會分散地、平面地流向了船體全部的平面空間，從而保持了船體的平衡。如果將人或物體進入船體的現(xiàn)象，從結(jié)構(gòu)上演變成如同將水加入船體一樣的原理，如此以來，人豈不是在船上行走時，也如同在平地上行走一樣的穩(wěn)定了嗎？本實用新型正是利用了這一水的浮力平衡力原理，將人及物件進入船體的重量在特制的結(jié)構(gòu)中通過水的均衡傳遞，傳至船體的四面八方，使船體自動保持了重量平衡，達到船體不搖擺之目的。
本實用新型的內(nèi)容為凡在船體內(nèi)的受力平面部分，均裝入一定厚度的密閉式軟體水箱(具體水箱的厚度、大小、裝水量的多少，是根據(jù)船體的大小而確定，一般為船體載重量的五分之一左右，但載重量的計算，不應包括本水箱中水的重量)，而這全部的軟體水箱四周，均是用便于上下活動的折疊式封邊組成，同時，這些軟體不箱之間均用許多上下連通管和許多腳踏箱體連通管連接，由此，在這只船中的四組密閉的軟體水箱中的水，在重力之下均可以相互流動而不外泄。這一結(jié)構(gòu)完成后，以船體的縱向中心線為界安裝一條踏板中分板，分別在這兩邊的軟體水箱上安裝一整體的Z型大板，并按人體尺寸要求，靠船邊的高處為坐板，中間的低處為腳踏板，并將此整體大板中設置的套管套于事先設置好的定位支桿上，使該整體大板被固定在一定位置并全部地壓在密閉的軟體水箱上，只可以作上下活動。這時，當船體的一邊大板受壓時，該重力即直接壓迫了這一邊大板下面的軟體水箱，使整個這一邊的軟體水箱下沉，將軟體水箱中的水(約是加重力一半重量的水量)通過連通管道擠向了船體另一邊的軟體水箱之中，而這時，雖然另一邊的軟體水箱也是密閉的，但是該水箱的邊沿也是用折疊式可上下活動的邊壁制作，因此，該水箱即可以隨著水的增高而增高，并同時地將壓在這水箱上的腳踏板與座板均衡地頂起，從而達到了船體兩邊的重力平衡，保持了船體的穩(wěn)定性。
如船體在開動中遇到風浪時，應立即將這活動大板固定的定位卡上，使活動板不再活動，這時，船體兩邊的坐板軟箱體中的水即變成了兩條重力平衡帶，保持了船邊不會被掀起。
在結(jié)構(gòu)設計中，還可以利用現(xiàn)行鍋底形狀的船底部邊側(cè)垂直之空位，將船底的形狀設計成了與船邊近似直角的平面船底，并在船體內(nèi)邊利用了并不需要使用的座位底部之空間，各設置一條泡沫輕質(zhì)材料填充的備用浮力帶，其作用在于，保護了船體邊側(cè)的抗沖擊性能，并有著在該船因其它意想不到的原因進水之后，這兩條備用浮力帶也可以將船托起，達到永不沉沒之目的。
本實用新型的優(yōu)點在于在特定的重量范圍內(nèi)，有著的極好的自動抗搖擺平衡功能，保持船體的穩(wěn)定性，具有極好的抗震動、抗顛簸性能，可抗擊大風大浪，不會翻船沉沒，生產(chǎn)使用方便靈活，利于推廣。


圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型A-A剖面圖；圖3是本實用新型B-B剖面圖。
圖中1是船體，2是船體前倉，3是船體后倉，4是活動整體坐板，5是活動整體腳踏板，6是腳踏板加強條，7是踏板中分條，8是整體連接板，9是活動套筒，10是定位支桿，11是腳踏板浮體軟箱，12是坐板浮體軟箱，13是軟箱活動邊壁，14是上下箱體連通管，15是腳踏板箱體連通管，16是放氣及進、排水孔，17是定位卡，18是備用浮體箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以最佳實施例對本實用新型做進一步詳細說明本實用新型為一小型載客船，船體(1)的前后設有前后倉(2、3)，船兩邊為座位，中間為腳踏部分，分別排列安裝了數(shù)個密閉式軟體水箱(12、11)，該軟體水箱四周為可折疊封邊結(jié)構(gòu)，軟體水箱之間由數(shù)根連通管(14、15)連接，沿船體(1)的縱向中心線為界安裝有一條踏板中分條(7)，分別在這兩邊的軟體水箱上安裝一個Z型大板(4、5、8)，靠船邊的高處是活動整體坐板，中間低處為活動整體腳踏板，將整體大板設置活動套筒(9)并套按在船體底部的定位支桿(10)上；在一坐板軟體水箱(12)外，還設有放氣及進、排水孔(16)；該船體(1)的底部邊側(cè)內(nèi)，還設置了數(shù)個備用浮體箱(18)，浮體箱(18)內(nèi)填充著泡沫輕質(zhì)材料；當遇到風浪時，活動大板可固定在設置在船邊的定位卡(1)上，使活動板不再活動。
權(quán)利要求1.自動平衡不沉船，它由船體(1)、船體前倉(2)和船體后倉(3)構(gòu)成，其特征在于在船體(1)的受力平面部分，設置了數(shù)個密閉式軟體水箱(11、12)，軟體水箱(11、12)之間由連通管(14、15)連通，軟體水箱的上面設置了腳踏及人坐的整體活動大板(5、4)，該整體活動大板(5、4)由活動套管(9)與固定在船體(1)底板的定位支桿(10)相套接。
2.如權(quán)利要求1所述的自動平衡不沉船，其特征在于所述的船體(1)側(cè)面設置有定位卡(17)，當風浪來時，可固定整體活動大板(5、4)。
3.如權(quán)利要求1所述的自動平衡不沉船，其特征在于所述的船體(1)底部兩側(cè)，可設置有內(nèi)填泡沫輕質(zhì)材料的備用浮體箱(18)。
4.如權(quán)利要求1所述的自動平衡不沉船，其特征在于所述的坐板浮體軟箱(12)和腳踏板浮體軟箱(11)的四周，設為便于上下活動的折疊式封邊(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的自動平衡不沉船，基特征在于所述的坐板浮體軟箱(11)上，設置有放氣及進、排水孔(16)。
專利摘要本實用新型涉及中小型載客船、渡船、漁船、游艇及專用船技術(shù)，具體涉及一種自動平衡不沉船。目前的中小型船只，由于體積小，重量輕，加之人及物體不均衡地移動，致使船體傾斜、搖擺、顛簸及沉沒。本實用新型是將普通船體的坐位及腳踏部分置放數(shù)個密閉軟體水箱，軟體水箱四周為可折疊結(jié)構(gòu)，軟體水箱之間由連通管連接，軟件水箱上面設置腳踏及座位整體活動大板，船體下部兩側(cè)內(nèi)設置有數(shù)個內(nèi)裝泡沫輕質(zhì)材料的備用浮體箱。本實用新型能隨時保持平衡，不搖擺、不傾斜、不顛簸、不翻、不沉、可抗擊大風大浪，生產(chǎn)使用方便靈活，安全可靠，利于推廣。
文檔編號B63B43/00GK2651140SQ03274028
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月2日
發(fā)明者傅德俐 申請人:傅德俐