船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)，包括以下部分：桁架承重架，由多個(gè)桁架模塊上下串聯(lián)而成；作業(yè)平臺(tái)，固定在所述桁架承重架的上端，作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有用于安裝原位測(cè)試裝置的機(jī)架座；樁靴，固定在所述桁架承重架的下端，樁靴的底部設(shè)有靴齒；導(dǎo)管，沿上下方向依次貫穿所述作業(yè)平臺(tái)、桁架承重架和樁靴；扶正裝置，包括多根軟繩，軟繩的一端與所述桁架承重架的上端或作業(yè)平臺(tái)相連接。本實(shí)用新型原位測(cè)試平臺(tái)可以豎立于船載勘探平臺(tái)單側(cè)，通過軟繩與船載勘探平臺(tái)連接，在進(jìn)行原位測(cè)試時(shí)，也可不受船載勘探平臺(tái)晃動(dòng)的影響，與船載勘探平臺(tái)形成動(dòng)、靜雙平臺(tái)作業(yè)方式，大幅降低了水上勘探的成本。
【專利說明】船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種近岸巖土工程勘察作業(yè)平臺(tái)，能確保水上靜力觸探、十字板剪切試驗(yàn)等常規(guī)原位測(cè)試項(xiàng)目正常進(jìn)行，具體說屬于水域巖土性能現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試基礎(chǔ)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]巖土體原位測(cè)試是指在巖土工程勘察現(xiàn)場(chǎng)，采用原位測(cè)試儀對(duì)巖土層現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，以獲得淺部地基土層強(qiáng)度指標(biāo)等巖土參數(shù)，比目前傳統(tǒng)的鉆探、取樣、室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)Ｊ礁踩?、?jīng)濟(jì)、可靠，在水運(yùn)工程中具有重要的意義和廣泛的應(yīng)用價(jià)值。一些重大水運(yùn)工程如駁岸、防汛堤、陸域形成等，尤其是境外工程，越來越多的依靠現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試項(xiàng)目獲取地基土的原位固結(jié)、滲透、模量、靈敏度、抗剪強(qiáng)度等巖土參數(shù)，劃分土層，判別土性，確定建筑物地基土承載力和設(shè)計(jì)參數(shù)等。由于原位測(cè)試快捷、直觀、連續(xù)，且無需現(xiàn)場(chǎng)勘探取樣，測(cè)得的指標(biāo)更具代表性和可靠性，因此，原位測(cè)試在工程勘察中已成為不可缺少的一種勘探手段。
[0003]工程上最常用的原位測(cè)試有靜力觸探試驗(yàn)、十字板剪切試驗(yàn)等。目前，用于陸上的原位測(cè)試技術(shù)已非常成熟，但在海(水)上進(jìn)行原位測(cè)試必須要有一個(gè)安全、靜態(tài)平臺(tái)，現(xiàn)有技術(shù)采用樁基、升降式平臺(tái)實(shí)施原位測(cè)試，受到高昂的成本制約，使得近岸工程水域原位測(cè)試技術(shù)無法廣泛的推廣與應(yīng)用。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中存在著一種解決方案，專利號(hào)為20042002020.4的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種“水域原位測(cè)試底吸式平臺(tái)”，平臺(tái)整體事先安裝好，通過母船起重機(jī)吊裝，使平臺(tái)豎立水中，接近陸域靜態(tài)平臺(tái)效果。但受制于作業(yè)水深、平臺(tái)空間及載荷影響，尤其復(fù)雜土層清孔、下套管隔斷等常規(guī)措施難以解決。
[0005]本 申請(qǐng)人:在中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開說明書CN101643110A已公開了一種平臺(tái)系統(tǒng)。該發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)易、低成本船載式勘探平臺(tái)系統(tǒng)，具有三鉆機(jī)起吊能力，4?6錨交叉分布泊定，用于水下巖土工程勘探鉆探、取樣，使得各類環(huán)境條件下，勘探工作得以正常進(jìn)行。但受風(fēng)、浪、涌、漲落潮等影響，船載勘察平臺(tái)呈上下及左右晃動(dòng)，使得必須處于靜態(tài)作業(yè)平臺(tái)的原位測(cè)試項(xiàng)目難以進(jìn)行。
[0006]隨著近海及沿岸水工建筑物、橋梁、碼頭、隧道等工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，巖土工程勘察中越來越多的依賴原位測(cè)試所提供的巖土參數(shù)，因此，迫切需要一種低成本、高安全、方便安裝、快速移動(dòng)，且能抵御風(fēng)、浪、潮、涌的作業(yè)平臺(tái)，保證水上原位測(cè)試項(xiàng)目正常進(jìn)行。
[0007]在這種測(cè)試平臺(tái)上可以安裝各類陸域中使用的原位測(cè)試裝置，以便進(jìn)行海(水)上原位測(cè)試，現(xiàn)有技術(shù)中的這種原位測(cè)試裝置有多種，比如中國(guó)實(shí)用新型專利CN201738295U公開了“一種靜力觸探探頭”;而CN201622217U公開了一種“深海稀軟底質(zhì)剪切強(qiáng)度原位測(cè)試儀”。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)是提供一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)，形成一個(gè)與動(dòng)態(tài)船載勘探平臺(tái)脫離的靜態(tài)作業(yè)平臺(tái)，從而使陸域成熟的原位測(cè)試技術(shù)擴(kuò)展到近岸水域。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)，包括以下部分:桁架承重架，由多個(gè)桁架模塊上下串聯(lián)而成；作業(yè)平臺(tái)，固定在所述桁架承重架的上端，作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有用于安裝原位測(cè)試裝置的機(jī)架座；樁靴，固定在所述桁架承重架的下端，樁靴的底部設(shè)有靴齒；導(dǎo)管，沿上下方向依次貫穿所述作業(yè)平臺(tái)、桁架承重架和樁靴；扶正裝置，包括多根軟繩，軟繩的一端與所述桁架承重架的上端或作業(yè)平臺(tái)相連接。
[0010]優(yōu)選地，所述作業(yè)平臺(tái)的底面上垂直固定多根滑輪軸，滑輪軸上設(shè)有滑輪，所述軟繩的一端與所述滑輪相連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述滑輪上設(shè)有滑輪環(huán)，所述軟繩的一端設(shè)有快速鉤，所述快速鉤掛接在滑輪環(huán)上。
[0012]優(yōu)選地，還包括一船載勘探平臺(tái)，所述作業(yè)平臺(tái)高于船載勘探平臺(tái)的頂面，所述船載勘探平臺(tái)上固定有多個(gè)錨樁，所述多根軟繩的另一端分別纏繞在所述錨樁上。
[0013]進(jìn)一步地，所述船載勘探平臺(tái)上設(shè)有包括鉆機(jī)和鉆塔在內(nèi)的勘探設(shè)備。
[0014]優(yōu)選地，所述桁架模塊是由橫梁、豎梁、上架板和下架板焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述桁架模塊上還焊接有吊耳。
[0015]進(jìn)一步地，所述豎梁為空心柱，所述下架板對(duì)應(yīng)于豎梁下端的位置開有定位孔，所述上架板對(duì)應(yīng)于豎梁上端的位置上焊有定位銷。
[0016]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)管由多個(gè)導(dǎo)管段通過接箍密封連接而成，最下面的一個(gè)導(dǎo)管段為入土導(dǎo)管，所述入土導(dǎo)管焊接在樁靴上，入土導(dǎo)管的下端設(shè)有導(dǎo)管齒，每個(gè)桁架模塊內(nèi)都焊接有一個(gè)導(dǎo)管段。
[0017]進(jìn)一步地，所述桁架模塊與作業(yè)平臺(tái)之間、桁架模塊與樁靴之間、以及相鄰兩個(gè)桁架模塊之間均通過螺栓可拆卸連接。
[0018]優(yōu)選地，所述樁靴包括承壓板和靴齒條，所述靴齒條從承壓板的底面向下延伸，所述靴齒位于靴齒條的下端。
[0019]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0020](I)本實(shí)用新型原位測(cè)試平臺(tái)豎于船載勘探平臺(tái)單側(cè)，并與船載勘探平臺(tái)脫開，可通過軟繩與船載勘探平臺(tái)連接，在進(jìn)行原位測(cè)試時(shí)，也可不受船載勘探平臺(tái)晃動(dòng)的影響，與船載勘探平臺(tái)形成動(dòng)、靜雙平臺(tái)作業(yè)方式，大幅降低了水上勘探的成本。
[0021](2)本實(shí)用新型原位測(cè)試平臺(tái)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)管，使靜態(tài)作業(yè)平臺(tái)至海(河)床泥面間形成保護(hù)層，避免原位測(cè)試時(shí)因鉆桿受水中激流沖擊而彎曲，確保原位測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0022](3)本實(shí)用新型原位測(cè)試平臺(tái)采用模塊化結(jié)構(gòu)，成本低，便于貯存及運(yùn)輸，且各模塊現(xiàn)場(chǎng)組裝，拆卸簡(jiǎn)便，無需其他船泊、浮吊等輔助設(shè)備支持。
[0023](4)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了雙平臺(tái)各類勘探資源共享；使有限的靜態(tài)作業(yè)平臺(tái)空間，可開展各類原位測(cè)試項(xiàng)目；確保不同水深、試驗(yàn)深度、復(fù)雜工況下原位測(cè)試正常進(jìn)行。
[0024](5)本實(shí)用新型原位測(cè)試平臺(tái)中桁架承重架及樁靴提供了靜力觸探、十字板剪切試驗(yàn)所需的反力及扭力，滿足水運(yùn)工程各類地層復(fù)雜孔、深孔原位試驗(yàn)需求。
[0025](6)本實(shí)用新型充分展現(xiàn)了一種船載靜態(tài)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)近岸水域原位測(cè)試的新穎設(shè)計(jì)方案?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為本實(shí)用新型中作業(yè)平臺(tái)與扶正裝置的連接示意圖。
[0028]圖3為本實(shí)用新型中桁架模塊的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0029]圖4為本實(shí)用新型中導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0030]圖5為本實(shí)用新型中樁靴部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6為本實(shí)用新型中桁架承重架裝、卸示意圖。
[0032]圖中:100船載勘探移動(dòng)平臺(tái)；200作業(yè)平臺(tái)；201原位測(cè)試裝置；
[0033]202欄桿；203機(jī)架連接孔； 204機(jī)架座；
[0034]210鉆桿；220探測(cè)裝置；300扶正裝置；
[0035]301錨樁；302軟繩；303滑輪環(huán)；
[0036]304滑輪；305滑輪軸；400桁架承重架；
[0037]401連接孔；402上架板；403定位銷；
[0038]404吊耳；405 豎梁；406定位孔；
[0039]407橫梁；408下架板；409螺栓；
[0040]410桁架模塊； 415活動(dòng)梁；418吊繩；
[0041]500樁靴；501承壓板；502靴齒條；
[0042]503靴齒；600導(dǎo)管；601導(dǎo)管段；
[0043]602接箍；603密封環(huán)；604凹槽；
[0044]605入土導(dǎo)管； 606導(dǎo)管齒
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員由此可以更清楚地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0046]需要說明的是，說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，僅用以配合【具體實(shí)施方式】，供本領(lǐng)域技術(shù)人員更清楚地了解本實(shí)用新型的構(gòu)思，并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型的功效及目的達(dá)成的情況下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0047]如圖1所示，本實(shí)用新型一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)可以豎立于船載勘探平臺(tái)100的單側(cè)，船載勘探平臺(tái)100上可以設(shè)有鉆機(jī)和鉆塔等勘探設(shè)備，可用于水下勘探巖土取芯、取樣。該測(cè)試平臺(tái)包括一桁架承重架400，桁架承重架400由多個(gè)桁架模塊410上下串聯(lián)而成；在桁架承重架400的上端固定一個(gè)作業(yè)平臺(tái)200，用于安裝原位測(cè)試裝置201，可開展各類原位測(cè)試；作業(yè)平臺(tái)200略高于船載勘探平臺(tái)100的頂面，在桁架承重架400的下端固定一個(gè)樁靴500，可插入海(河)床的泥面表層；一根導(dǎo)管600沿上下方向依次貫穿上述作業(yè)平臺(tái)200、桁架承重架400和樁靴500，原位測(cè)試裝置201的鉆桿210和探測(cè)裝置220可以通過導(dǎo)管600插入海(河)床以下的巖土中，進(jìn)行原位測(cè)試。為了確保桁架承重架400和導(dǎo)管600能夠與海(河)床面垂直，本實(shí)用新型還設(shè)置了扶正裝置300，扶正裝置300包括多根軟繩，軟繩的一端與桁架承重架400的上端或作業(yè)平臺(tái)200相連接。[0048]如圖2所示，作業(yè)平臺(tái)200上設(shè)有機(jī)架座204，機(jī)架座204與作業(yè)平臺(tái)200上的機(jī)架連接孔203連接，從而使原位測(cè)試裝置201固定在作業(yè)平臺(tái)200上，作業(yè)平臺(tái)200的四周可以圍上I?4面欄桿202，確保作業(yè)人員的安全。機(jī)架連接孔203分布排列在作業(yè)平臺(tái)上，用以安裝各種類型的原位測(cè)試裝置，如靜力觸探儀、十字板儀等，機(jī)架連接孔203按上述常用原位測(cè)試裝置的機(jī)架座尺寸設(shè)計(jì)，不同的機(jī)架座204對(duì)應(yīng)不同位置的機(jī)架連接孔203。
[0049]繼續(xù)參照?qǐng)D2，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，扶正裝置300包括錨樁301、軟繩302、滑輪環(huán)303、滑輪304和滑輪軸305，四個(gè)滑輪軸305分別垂直固定在作業(yè)平臺(tái)200的底部，并分別位于前后左右四個(gè)方向，相應(yīng)地，四個(gè)錨樁301也按四個(gè)方向固定在船載勘探平臺(tái)100上，滑輪304可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑輪軸305上，滑輪304上設(shè)有滑輪環(huán)303，四根軟繩302的一端設(shè)有快速鉤，快速鉤掛接在滑輪環(huán)303上，軟繩302的另一端分別纏繞在所述錨樁301上。軟繩302是指具有一定柔性并能承受拉力的繩索，可以由纖維材料或金屬材料制成。
[0050]如圖3所示，桁架模塊410具有統(tǒng)一大小的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，每個(gè)桁架模塊410都是由橫梁407、豎梁405、上架板402和下架板408焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，桁架模塊上還焊接有吊耳404。其中豎梁405為空心柱，下架板408對(duì)應(yīng)于豎梁405下端的位置開有四個(gè)定位孔406，上架板402對(duì)應(yīng)于豎梁405上端的位置上焊有四個(gè)定位銷403，上下兩個(gè)相鄰的桁架模塊之間組裝時(shí)，定位銷403穿入另一個(gè)桁架模塊的定位孔406內(nèi)，使相鄰兩個(gè)桁架模塊定位對(duì)齊，然后由螺栓409穿過上架板402和下架板408上的連接孔401，使相鄰兩個(gè)桁架模塊連接在一起。桁架模塊與作業(yè)平臺(tái)之間、以及桁架模塊與樁靴之間也通過螺栓可拆卸連接。
[0051]如圖3、圖4所示，所述導(dǎo)管由多個(gè)導(dǎo)管段601通過接箍602密封連接而成，每個(gè)桁架模塊410內(nèi)都焊接有一個(gè)導(dǎo)管段601，接箍602內(nèi)設(shè)有凹槽604，凹槽604內(nèi)設(shè)有密封環(huán)603，可以使相鄰的兩個(gè)導(dǎo)管段601密封連接。
[0052]如圖1、圖5所示，構(gòu)成導(dǎo)管的最下面一段導(dǎo)管段為入土導(dǎo)管605，入土導(dǎo)管605焊接在樁靴500上，入土導(dǎo)管605的下端設(shè)有導(dǎo)管齒606。上述導(dǎo)管段601和入土導(dǎo)管605相互連接，形成一根長(zhǎng)導(dǎo)管600，整個(gè)導(dǎo)管600從作業(yè)平臺(tái)一直延伸至海(水)床泥面，可以避免穿設(shè)在導(dǎo)管600內(nèi)的原位測(cè)試鉆桿210受激流沖擊而彎曲，影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)復(fù)雜地形，如砂、礫層需采用泥漿清孔護(hù)壁，由于導(dǎo)管600密閉，確保了泥漿循環(huán)。
[0053]如圖5所示，樁靴500包括承壓板501和靴齒條502，所述靴齒條502從承壓板501的底面向下延伸，靴齒條502的下端設(shè)有靴齒503。承壓板501用于與海(河)床泥面接觸，為原位測(cè)試平臺(tái)提供支撐，承壓板501底部的四根靴齒條502圍成矩形，可以為十字板剪切試驗(yàn)提供抗扭力。與樁靴500相連接的桁架模塊可以采用加重桁架模塊，加重桁架模塊采用加厚的上架板、下架板和橫梁，可以為復(fù)雜土層、深孔原位靜力觸探提供適當(dāng)?shù)姆戳Α?br> [0054]下面說明本實(shí)用新型船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)的安裝使用方法。
[0055]如圖1、圖6所示，勘探作業(yè)船在現(xiàn)場(chǎng)錨定后，根據(jù)原位測(cè)試項(xiàng)目及入土深度，在船載勘探平臺(tái)100上，開始樁靴500與桁架模塊410的連接固定，然后吊入船載勘探平臺(tái)100單側(cè)，根據(jù)水深逐個(gè)組裝桁架模塊410。組裝過程中，吊繩418掛鉤吊耳404，吊起一個(gè)桁架模塊410，對(duì)準(zhǔn)下方桁架模塊410上的定位銷403然后放下，把螺栓409穿過上架板和下架板上的連接孔，與螺帽旋緊連接。吊起若干個(gè)已連接成一體的桁架模塊410，移去支撐活動(dòng)梁415，放下桁架模塊410，然后重新插上支撐活動(dòng)梁415，再重復(fù)這一過程，直至原位測(cè)試平臺(tái)安裝完畢。
[0056]在安裝過程中，原位測(cè)試平臺(tái)豎立到海(河)床泥面，必須保持垂直狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生傾斜時(shí)需調(diào)整，通過收放各根軟繩302調(diào)整原位測(cè)試平臺(tái)，使之處于豎直狀態(tài)。原位測(cè)試平臺(tái)安裝到位后，在進(jìn)行原位測(cè)試時(shí)，放松軟繩302，并使軟繩302另一端纏繞在船載勘探平臺(tái)100的四個(gè)錨樁301上，從而使原位測(cè)試平臺(tái)脫離船載勘探平臺(tái)100而處于靜態(tài)，并使整個(gè)原位測(cè)試平臺(tái)處于受控狀態(tài)。
[0057]當(dāng)進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)時(shí)，原位測(cè)試平臺(tái)需考慮反力設(shè)計(jì)，即平臺(tái)自重及水中浮力及波浪影響，根據(jù)需要可增加若干塊加重桁架模塊組成原位測(cè)試平臺(tái)。
[0058]本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)、成本低、安裝便利、易貯存及運(yùn)輸，能循環(huán)使用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水深，確定原位測(cè)試平臺(tái)所需桁架模塊的數(shù)量，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組合安裝，可快速形成桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)?；具_(dá)到一次裝卸，可完成若干個(gè)原位測(cè)試孔。本實(shí)用新型與船載勘探平臺(tái)一起形成動(dòng)、靜雙平臺(tái)作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)各類勘探資源共享，從而大幅降低了勘探成本；確保不同水深、試驗(yàn)深度、復(fù)雜工況下各類原位測(cè)試的正常進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種船載桁架組合式原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，包括以下部分: 桁架承重架(400 )，由多個(gè)桁架模塊(410 )上下串聯(lián)而成； 作業(yè)平臺(tái)(200)，固定在所述桁架承重架(400)的上端，作業(yè)平臺(tái)(200)上設(shè)有用于安裝原位測(cè)試裝置(201)的機(jī)架座(204)； 樁靴(500)，固定在所述桁架承重架(400)的下端，樁靴(500)的底部設(shè)有靴齒(503)； 導(dǎo)管(600)，沿上下方向依次貫穿所述作業(yè)平臺(tái)(200)、桁架承重架(400)和樁靴(500)； 扶正裝置(300)，包括多根軟繩(302)，軟繩(302)的一端與所述桁架承重架(400)的上端或作業(yè)平臺(tái)(200)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述作業(yè)平臺(tái)(200)的底面上垂直固定多根滑輪軸(305)，滑輪軸(305)上設(shè)有滑輪(304)，所述軟繩(302)的一端與所述滑輪(304)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述滑輪(304)上設(shè)有滑輪環(huán)(303)，所述軟繩(302)的一端設(shè)有快速鉤，所述快速鉤掛接在滑輪環(huán)(303)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，還包括一船載勘探平臺(tái)(100)，所述作業(yè)平臺(tái)(200)高于船載勘探平臺(tái)(100)的頂面，所述船載勘探平臺(tái)(100)上固定有多個(gè)錨樁(301)，所述多根軟繩(302)的另一端分別纏繞在所述錨樁(301)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述船載勘探平臺(tái)(100)上設(shè)有包括鉆機(jī)和鉆塔在內(nèi)的勘探設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述桁架模塊(410)是由橫梁(407)、豎梁(405)、上架板(402)和下架板(408)焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述桁架模塊(410)上還焊接有吊耳(404)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述豎梁(405)為空心柱，所述下架板(408 )對(duì)應(yīng)于豎梁(405 )下端的位置開有定位孔(406 )，所述上架板(402 )對(duì)應(yīng)于豎梁(405)上端的位置上焊有定位銷(403)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述導(dǎo)管(600)由多個(gè)導(dǎo)管段(601)通過接箍(602)密封連接而成，最下面的一個(gè)導(dǎo)管段為入土導(dǎo)管(605)，所述入土導(dǎo)管(605)焊接在樁靴(500)上，入土導(dǎo)管(605)的下端設(shè)有導(dǎo)管齒(606),每個(gè)祐1架模塊(410)內(nèi)都焊接有一個(gè)導(dǎo)管段(601)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述桁架模塊(410)與作業(yè)平臺(tái)(200)之間、桁架模塊(410)與樁靴(500)之間、以及相鄰兩個(gè)桁架模塊(410)之間均通過螺栓(409)可拆卸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原位測(cè)試平臺(tái)，其特征是，所述樁靴(500)包括承壓板(501)和靴齒條(502 )，所述靴齒條(502 )從承壓板(501)的底面向下延伸，所述靴齒(503 )位于靴齒條(502)的下端。
【文檔編號(hào)】E02D1/00GK203440805SQ201320517534
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】胡建平, 鈕建定, 程澤坤, 成利民, 蔡洪波, 張 成, 王年喜, 唐忠清, 徐威 申請(qǐng)人:中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司