專利名稱：具有船體線型斷級結構的高速艇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速艇的結構改進，具體是一種能有效提高水面滑行速度的具有船體線型斷級結構的高速艇。
技術背景高速艇在行駛達到一定速度時，會產(chǎn)生升力將船抬起，使其在水面上滑行。由于船底的濕表積較大、產(chǎn)生的摩擦阻力大，加上船體的升力中心位置不佳，使其航態(tài)欠佳等原因；降低了高速艇航行的速度。
發(fā)明的目的本實用新型所要解決的技術問題是通過在高速艇的底部采用船體線型斷級結構，實現(xiàn)降低水對船底的摩擦阻力，提高航行速度的目的。
本實用新型采用的技術方案是這樣的，即一種具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是在船體底部的滑行面上具有斷級臺階結構。
附


圖1—船艏、2—船艉、3—第一斷級、4—第二斷級、5—加大的斷級開口。
在附圖給出的實施例中，由船艏(1)至船艉(2)之間具有兩個斷級臺階；斷級呈弧形前傾；斷級的開口(5)加大呈喇叭狀；第一斷級比第二斷級短。實施例中第一斷級比第二斷級短約1M。此外，實施例中的斷級臺階的弧形半徑為2500M，臺階的高度60mm。
本實用新型由于采用上述結構而具有如下的優(yōu)點1、使高速艇在處于滑行狀態(tài)下，斷級本身就可以減少濕表面，降低阻力；2、由于斷級的臺階為弧形前傾，加上加大了的斷級開口處于水面上，有效的提高了空氣進量，使船底盡可能的形成氣幕，從而降低阻力；3、由于第二斷級較第一斷級長大約1M，能讓船的水動力點處于合理位置，從而使船能保持良好的滑行姿態(tài)。
4、與相同功率的其它船比較，本實用新型功率艇的速度要高出6-8節(jié)(11-15Km/小時)。
權利要求1.一種具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是在船體底部的滑行面上具有斷級臺階結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是由船艏(1)至船艉(2)之間具有兩個斷級臺階。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是斷級呈弧形前傾。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是斷級的開口(5)加大呈喇叭狀。
5.根據(jù)權利要求1、2所述的具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是第一斷級比第二斷級短。
專利摘要本實用新型涉及的具有船體線型斷級結構的高速艇，其特征是在船體底部的滑行面上具有斷級臺階結構。所述斷級呈弧形前傾；斷級的開口(5)加大呈喇叭狀。本實用新型的優(yōu)點是在高速艇在處于滑行狀態(tài)時，斷級結構可以減少濕表面，降低阻力；由于斷級的臺階為弧形前傾，加上加大了的斷級開口處于水面上，有效的提高了空氣進量，使船底盡可能的形成氣幕，從而降低阻力；能讓船的水動力點處于合理位置，從而使船能保持良好的滑行姿態(tài)。與相同功率的其它船比較，本實用新型功率艇的速度要高出6－8節(jié)(11－15Km/小時)。
文檔編號B63B1/00GK2586651SQ0224452
公開日2003年11月19日 申請日期2002年10月22日 優(yōu)先權日2002年10月22日
發(fā)明者徐偉, 黃廷修 申請人:重慶寶達船舶工程有限公司