專利名稱：碎草船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于特種用途的船，進(jìn)一步是指一種可將懸浮在溝渠湖泊水面的雜草雜物進(jìn)行粉碎的碎草船。
在依靠水泵提水救災(zāi)的澇旱災(zāi)區(qū)，以及依靠攔設(shè)進(jìn)行攔雜的溝渠湖泊大流量過濾水通道面，其中雜草雜物嚴(yán)重妨礙水流速度。特別是在水泵提水的水系，因雜草繁多而直接影響到提水的效率，由于排水或供水不暢以致給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成不同程度的損失。為解決這一問題，按常規(guī)的辦法，都是在提水設(shè)備的進(jìn)水端裝上攔淤柵。當(dāng)水流極大、雜草雜物極多時(shí)，提水設(shè)備無法工作，這時(shí)只能依靠大量的人工去打撈雜草雜物，若人工打撈不及則不能使提水設(shè)備充分有效地工作，以致延長受漬農(nóng)作物的出水時(shí)間或受旱農(nóng)作物的得水時(shí)間，其后果是不言而喻的。有些雜草叢生的溝渠，不得不將其廢置而不用，也就失去了作為溝渠應(yīng)有的蓄水流水的作用。由于上述常規(guī)的方法未能從根本上解決問題，于是有人研制過拋草船(又名撈草船)、耙草機(jī)之類來清除雜草雜物，但都因設(shè)計(jì)上的不合理而未獲成功。拋草船之所以失敗，是因拋草距離不理想，有的雜草雜物根本拋不上岸，且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣。而耙草機(jī)不成功，除結(jié)構(gòu)復(fù)雜和操作使用不方便外，更為致命的缺點(diǎn)是有時(shí)耙不動(dòng)草，當(dāng)草的密度太大時(shí)就根本插不進(jìn)去。綜上所述，因此可以說，對(duì)于水流通道面上的雜草雜物，到目前為止還沒有一種有效的處理解決辦法。
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的，乃是提供一種能有效地粉碎溝渠湖泊水流通道面上的雜草雜物而使之沉淀或隨水泵排出的碎草船，同時(shí)使其結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，從而充分地發(fā)揮提水設(shè)備的工作效率。
本實(shí)用新型的解決方案如下。它具有一個(gè)船體，船體內(nèi)裝有動(dòng)力源、方向器、主傳動(dòng)軸支承軸承、主傳動(dòng)軸、螺旋漿離合器，其中主傳動(dòng)軸被支承座落在主傳動(dòng)軸支承軸承內(nèi)且與動(dòng)力源的動(dòng)力輸出端相連，螺旋漿離合器裝設(shè)在動(dòng)力源后方的主傳動(dòng)軸上，主傳動(dòng)軸后部穿過船體后端側(cè)面上的開孔而伸露在船體外，且在該伸露端尾部裝設(shè)有螺旋漿，在主傳動(dòng)軸與它所穿過的船體后端面上的開孔之間套裝有止水橡膠軸承，在螺旋漿后方設(shè)有一船舵，該船舵通過一與之相連且穿過船體后側(cè)面的聯(lián)桿與前方的方向器相連，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上的特征之處在于，船體前方具有與其相固連的呈形的碎草輪架，碎草輪架兩側(cè)梁的開孔內(nèi)分別裝有碎草輪軸支承軸承，在碎草輪架內(nèi)裝有兩端分別座落在兩個(gè)碎草輪軸支承軸承內(nèi)且與主傳動(dòng)軸垂直的碎草輪軸，在碎草輪軸上并排對(duì)稱地固定裝設(shè)有兩個(gè)保持著間距的碎草輪，兩個(gè)碎草輪的外側(cè)邊均加工有繞圓周一圈作均勻分布的幾排碎草齒，每一排碎草齒均與輪軸方向平行且齒數(shù)相等，在碎草輪架的后橫梁前側(cè)加工有兩排分別與兩個(gè)碎草輪上的碎草齒依次相互咬合但又留有間隙的互碎齒；在碎草輪架兩側(cè)前方伸出有分別與其相固連的兩個(gè)前端和頂端都呈尖角形的側(cè)向別開草器，在兩個(gè)碎草輪相間隔處的前方伸出有與碎草輪架固連在一起的前端和頂端都呈尖角形的中間別開草器，在碎草輪架后橫梁上固連有一塊將兩個(gè)碎草輪頂部和后上部遮擋起來的安全擋板；在船體內(nèi)動(dòng)力源前方的主傳動(dòng)軸上裝有碎草傳動(dòng)離合器，主傳動(dòng)軸前部穿過船體前端側(cè)面上的開孔和碎草輪架后橫梁上的開孔而伸露在碎草輪架內(nèi)部，且在該主傳動(dòng)軸前端裝設(shè)一主動(dòng)傘形齒輪，在主傳動(dòng)軸與它所穿過的船體前端側(cè)面的開孔之間裝設(shè)有止水橡膠軸承，在兩個(gè)碎草輪之間的碎草輪軸上裝設(shè)有一與主傳動(dòng)軸前端的主動(dòng)傘形齒輪相嚙合的被動(dòng)傘形齒輪。
具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型在具體投入水面使用時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力源，合上碎草傳動(dòng)離合器，旋轉(zhuǎn)著的主傳動(dòng)軸通過主動(dòng)傘形齒輪帶動(dòng)被動(dòng)傘形齒輪，再帶動(dòng)碎草輪軸，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)碎草輪轉(zhuǎn)動(dòng)。與此同時(shí)，還合上螺旋漿離合器，旋轉(zhuǎn)著的主傳動(dòng)軸帶動(dòng)螺旋漿工作，在方向器和船舵的配合下，使船體推動(dòng)著碎草輪架和碎草輪朝著水面有雜草雜物的區(qū)域前進(jìn)。兩個(gè)高速旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速為每小時(shí)1～2千轉(zhuǎn))的碎草輪的旋轉(zhuǎn)方向是迎著雜草雜物將它們卷壓至碎草輪所在水面的后下方，接著再將雜草雜物向上卷至碎草輪后方碎草齒與碎草輪架后橫梁上的互碎齒之間，使雜草雜物被互相咬合但又留有間隙的碎草齒與互碎齒碰打咬碎之后，或者沉入水中，或者隨水泵排出。碎草輪架前方兩側(cè)和中間的別開草器的作用是將雜草雜物別開，不讓其纏繞在輪軸上，以利碎草輪順利工作。安全擋板起到遮擋碎草輪的安全保護(hù)作用。
本實(shí)用新型能及時(shí)將被提水渠水域里的雜草雜物粉碎，從而有效地解決了雜草雜物給提水泵帶來阻水所造成的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)遭受損失的問題，提高了提水泵的工作效率，為受漬農(nóng)作物的及時(shí)排水和受旱農(nóng)作物的及時(shí)供水提供了可靠的保證。雜草雜物被粉碎后讓之沉淀，然后被水生物吃掉或是被微生物分解，從而可減少水面漂浮物對(duì)水面的污染，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。當(dāng)迅速徹底地消除溝渠里繁生的雜草后，便使淤廢的溝渠獲得新生。該碎草船結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，容易制作。其操作方便，維修量小，使用安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以進(jìn)一步說明。



圖1為本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的正向剖視圖；圖2為
圖1的A-A剖視圖。
參見
圖1與圖2。本實(shí)用新型具有船體1，船體1內(nèi)裝有動(dòng)力源2、方向器3、主傳動(dòng)軸支承軸承4、主傳動(dòng)軸5、螺旋漿離合器6，其中主傳動(dòng)軸5被支承座落在兩個(gè)主傳動(dòng)軸支承軸承4內(nèi)且與動(dòng)力源2內(nèi)的動(dòng)力輸出端相連，螺旋漿離合器6裝設(shè)在動(dòng)力源2后方的主傳動(dòng)軸5上，主傳動(dòng)軸5后部穿過船體1后端側(cè)面上的的開孔而伸露在船體1外，且在該伸露端尾部裝有螺旋漿7，在主傳動(dòng)軸5與它所穿過的船體1后端面上的開孔之間套裝有止水橡膠軸承8，在螺旋漿7后方設(shè)有一船舵9，該船舵9通過一與之相連且穿過船體1后側(cè)面的聯(lián)桿10與前方船體1內(nèi)的方向器3相連。以上技術(shù)特征均屬現(xiàn)有造船技術(shù)，其中動(dòng)力源2可采用柴油機(jī)，其余現(xiàn)有技術(shù)省略不述。
本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上的特征之處是船體1前方具有與其通過連接螺桿螺母11相固連的呈形的碎草輪架12，碎草輪架12兩側(cè)梁的開孔內(nèi)分別裝有碎草輪軸支承軸承13，在碎草輪架12內(nèi)裝有兩端分別座落在兩個(gè)碎草輪軸支承軸承13內(nèi)且與主傳動(dòng)軸5垂直的碎草輪軸14，在碎草輪軸14上并排對(duì)稱地固定裝設(shè)有兩個(gè)保持著間隔的碎草輪15，兩個(gè)碎草輪15的外側(cè)邊均加工有繞圓周一圈作均勻分布的六排碎草齒151(碎草齒151的排數(shù)也可為其它數(shù)量)，每一排碎草齒151均與輪軸方向平行且齒數(shù)相等，在碎草輪架12的后橫梁前側(cè)加工有兩排分別與兩個(gè)碎草輪15上的碎草齒151依次相互咬合但又留有間隙的互碎齒121，在碎草輪架12兩側(cè)前方伸出有分別與其相固連的兩個(gè)前端和頂端都呈尖角形的側(cè)向別開草器16和17，在兩個(gè)碎草輪15相間隔處的前方伸出有與碎草輪架12相固連的中間別開草器18。在附圖實(shí)施例中，側(cè)向別開草器16與17以及中間別開草器18都做成與碎草輪架12模制成一體。在碎草輪架12后橫梁上固連有一塊將兩個(gè)碎草輪15頂部和后上部遮擋起來的安全擋板19，在船體1內(nèi)動(dòng)力源2前方的主傳動(dòng)軸5上裝有碎草傳動(dòng)離合器20，主傳動(dòng)軸5前部穿過船體1前端側(cè)面上的開孔和碎草輪架12后橫梁上的開孔而伸露在碎草輪架12內(nèi)部，且在該主傳動(dòng)軸5前端套裝一主動(dòng)傘形齒輪21，在主傳動(dòng)軸5與它所穿過的船體1前端側(cè)面上的開孔之間套裝有止水橡膠軸承22，在兩個(gè)碎草輪15之間的碎草輪軸14上裝設(shè)有一與主傳動(dòng)軸5前端上的主動(dòng)傘形齒輪21相嚙合的被動(dòng)傘形齒輪23。
權(quán)利要求1.一種能粉碎溝渠湖泊水面上的雜草雜物的碎草船，具有一個(gè)船體，船體內(nèi)裝有動(dòng)力源、方向器、主傳動(dòng)軸支承軸承、主傳動(dòng)軸、螺旋漿離合器，其中主傳動(dòng)軸被支承座落在主傳動(dòng)軸支承軸承內(nèi)且與動(dòng)力源的動(dòng)力輸出端相連，螺旋漿離合器裝設(shè)在動(dòng)力源后方的主傳動(dòng)軸上，主傳動(dòng)軸后部穿過船體后端側(cè)面上的開孔而伸露在船體外，且在該伸露端尾部裝設(shè)有螺旋漿，在主傳動(dòng)軸與它所穿過的船體后端面上的開孔之間套裝有止水橡膠軸承，在螺旋漿后方設(shè)有一船舵，該船舵通過一與之相連且穿過船體后側(cè)面的聯(lián)桿與前方的方向器相連，其特征處在于(A)船體前方具有與其相固連的呈形的碎草輪架，碎草輪架兩側(cè)梁的開孔內(nèi)分別裝有碎草輪軸支承軸承，在碎草輪架內(nèi)裝有兩端分別座落在兩個(gè)碎草輪軸支承軸承內(nèi)且與主傳動(dòng)軸垂直的碎草輪軸，在碎草輪軸上并排對(duì)稱地固定裝設(shè)有兩個(gè)保持著間距的碎草輪，兩個(gè)碎草輪的外側(cè)邊均加工有繞圓周一圈作均勻分布的幾排碎草齒，每一排碎草齒均與輪軸方向平行且齒數(shù)相等，在碎草輪架的后橫梁前側(cè)加工有兩排分別與兩個(gè)碎草輪上的碎草齒依次相互咬合但又留有間隙的互碎齒；(B)在碎草輪架兩側(cè)前方伸出有分別與其相固連的兩個(gè)前端和頂端都呈尖角形的側(cè)向別開草器，在兩個(gè)碎草輪相間隔處的前方伸出有與碎草輪架固連在一起的前端和頂端都呈尖角形的中間別開草器，在碎草輪架后橫梁上固連有一塊將兩個(gè)碎草輪頂部和后上部遮擋起來的安全擋板；(C)在船體內(nèi)動(dòng)力源前方的主傳動(dòng)軸上裝有碎草傳動(dòng)離合器，主傳動(dòng)軸前部穿過船體前端側(cè)面上的開孔和碎草輪架后橫梁上的開孔而伸露在碎草輪架內(nèi)部，且在該主傳動(dòng)軸前端裝設(shè)一主動(dòng)傘形齒輪，在主傳動(dòng)軸與它所穿過的船體前端側(cè)面的開孔之間裝設(shè)有止水橡膠軸承，在兩個(gè)碎草輪之間的碎草輪軸上裝設(shè)有一與主傳動(dòng)軸前端的主動(dòng)傘形齒輪相嚙合的被動(dòng)傘形齒輪。
專利摘要碎草船由船體,動(dòng)力源、方向器、主傳動(dòng)軸及其支承軸承、螺旋槳及碎草傳動(dòng)離合器、螺旋槳、船舵、碎草輪架、碎草輪軸及其支承軸承、碎草輪、側(cè)向及中間別開草器、安全擋板、主動(dòng)及被動(dòng)傘形齒輪等連接組成。船在前進(jìn)時(shí),碎草輪上的碎草齒與碎草輪架上的互碎齒互相咬合著將溝渠湖泊水面上的雜草雜物碰打咬碎,使之沉入水中或隨水泵排出,從而充分發(fā)揮提水泵的效率,保障受漬或受旱農(nóng)作物的及時(shí)排水供水。其結(jié)構(gòu)簡單,操作使用方便。
文檔編號(hào)B63B38/00GK2477532SQ0121368
公開日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月21日
發(fā)明者李鈞榜 申請(qǐng)人:李鈞榜