一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，包括車體、腳踏板、支撐架，所述的腳踏板通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體實(shí)現(xiàn)連接；所述的腳踏板中間凹面處開有一支撐槽；所述的車體上裝有一大圓形磁鐵；所述的支撐架通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體上的掛耳實(shí)現(xiàn)連接。本機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有效的解決了在停放電動(dòng)獨(dú)輪車過程中，無(wú)法將其進(jìn)行立放的問題，給廣大電動(dòng)獨(dú)輪車的騎行者們帶來了方便。
【專利說明】
一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)獨(dú)輪車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，騎行電動(dòng)獨(dú)輪車作為一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，日益受到人們的青睞。而電動(dòng)獨(dú)輪車作為一種新型、環(huán)保、和科技含量高的代步工具，具有快速、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)，不但適合于每日通勤使用，而且也可用于極限表演項(xiàng)目。但現(xiàn)有電動(dòng)獨(dú)輪車在使用完進(jìn)行停放時(shí)，首先需將車體兩側(cè)的腳踏板收起并貼附于車體表面，然后將電動(dòng)獨(dú)輪車臥置于一處進(jìn)行停放。此停放方式占據(jù)地面面積較多，不利于多輛電動(dòng)獨(dú)輪車一起停放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，使得電動(dòng)獨(dú)輪車在停放過程中，可依靠腳踏板支撐在地面上來進(jìn)行立放。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題擬采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0004]一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，包括車體、腳踏板、支撐架，所述的腳踏板通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體實(shí)現(xiàn)連接，且腳踏板可在平行于其橫截面的平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng);所述的腳踏板中間凹面處開有一支撐槽;所述的車體上裝有一大圓形磁鐵;所述的支撐架通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體上的掛耳實(shí)現(xiàn)連接;所述的支撐架上裝有一小圓形磁鐵，在支撐架未展開支撐時(shí)，其通過小圓形磁鐵吸附于車體上的大圓形磁鐵來進(jìn)行固定。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單巧妙，易于實(shí)現(xiàn)，具有很大的推廣價(jià)值，而且有效的解決了在停放電動(dòng)獨(dú)輪車過程中，無(wú)法將其進(jìn)行立放的問題，給廣大電動(dòng)獨(dú)輪車的騎行者們帶來了方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為電動(dòng)獨(dú)輪車依靠腳踏板進(jìn)行立放時(shí)的效果圖；
[0007]圖2為腳踏板的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖中:1.車體；2.腳踏板;3.支撐架;101.大圓形磁鐵;201.支撐槽;301.小圓形磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0010]參照?qǐng)D1和圖2，一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，包括車體1、腳踏板2、支撐架3，所述的腳踏板2通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體I實(shí)現(xiàn)連接，且腳踏板2可在平行于其橫截面的平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng);所述的腳踏板2中間凹面處開有一支撐槽;所述的車體I上裝有一大圓形磁鐵101;所述的支撐架3通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體I上的掛耳實(shí)現(xiàn)連接;所述的支撐架3上裝有一小圓形磁鐵301。
[0011]在使用時(shí)，支撐架3未展開支撐時(shí)，其通過小圓形磁鐵301吸附于車體I上的大圓形磁鐵101來進(jìn)行固定，從而保證了在騎行電動(dòng)獨(dú)輪車的過程中，支撐架3不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，以致影響行車安全;用完電動(dòng)獨(dú)輪車準(zhǔn)備停放時(shí)，撥動(dòng)支撐架3使其端部嵌于腳踏板2上的支撐槽201中，此時(shí)在支撐架3的支撐作用下，就可依靠腳踏板2支撐在地面上來進(jìn)行立放。
[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，包括車體、腳踏板、支撐架，其特征在于:所述的車體上裝有一大圓形磁鐵;所述的腳踏板中間凹面處開有一支撐槽;所述的支撐架通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與車體上的掛耳實(shí)現(xiàn)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪車的腳踏板定位支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐架上裝有一小圓形磁鐵。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK205661602SQ201620525553
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】馬齊江, 盧淑群, 潘廣香, 李斌
【申請(qǐng)人】滁州學(xué)院