汽車風(fēng)擋左右立柱封板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車風(fēng)擋左右立柱封板，包括本體、第一裝配面和第二裝配面，還包括設(shè)置在本體上的裝配孔，所述的裝配孔位于所述本體的左側(cè)，呈水平布置，數(shù)目為三個，在所述本體與所述第一裝配面之間設(shè)置有第二加強筋，在所述本體與所述第二裝配面之間設(shè)置有第一加強筋，通過對該封板的重新設(shè)計，整車質(zhì)量得到了提升，解決了涂膠密封性不良和漏水問題。
【專利說明】
汽車風(fēng)擋左右立柱封板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種汽車風(fēng)擋左右立柱封板。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛裝配過程中，汽車風(fēng)擋左右立柱封板，裝配時，零件上的一個缺口導(dǎo)致涂膠密封性不良和出現(xiàn)漏水問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上【背景技術(shù)】不足，本實用新型的目的就是提供一種汽車風(fēng)擋左右立柱封板，在控制零件成本不變的情況下，保證涂膠密封性質(zhì)量和完全解決漏水問題，以解決涂膠密封性不良和漏水問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的汽車風(fēng)擋左右立柱封板，包括本體、第一裝配面和第二裝配面，還包括設(shè)置在本體上的裝配孔，所述的裝配孔位于所述本體的左側(cè)，呈水平布置，數(shù)目為三個，在所述本體與所述第一裝配面之間設(shè)置有第二加強筋，在所述本體與所述第二裝配面之間設(shè)置有第一加強筋。
[0005]本實用新型的有益效果在于:一是整車質(zhì)量得到了提升;二是解決了涂膠密封性不良和漏水問題，制造成本也不會上升。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型汽車風(fēng)擋左右立柱封板主視圖。
[0007]圖2為本實用新型汽車風(fēng)擋左右立柱封板軸測圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，丨一第一加強筋、2一第二加強筋、3 一第一裝配面、4 一第二裝配面，5—裝配孔，6—本體。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0010]如圖1所示，本實用新型汽車風(fēng)擋左右立柱封板，包括本體6、第一裝配面3和第二裝配面4，還包括設(shè)置在本體6上的裝配孔5，所述的裝配孔5位于所述本體6的左側(cè)，呈水平布置，數(shù)目為三個，如圖2所示，在所述本體6與所述第一裝配面3之間設(shè)置有第二加強筋2，在所述本體6與所述第二裝配面4之間設(shè)置有第一加強筋I(lǐng)。因此，通過對零件結(jié)構(gòu)進行重新設(shè)計，在控制零件成本不變的情況下，保證了涂膠密封性質(zhì)量和完全解決漏水問題，解決了涂膠密封性不良和漏水問題。
[0011]其它未詳細說明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.汽車風(fēng)擋左右立柱封板，包括本體(6)、第一裝配面(3)和第二裝配面(4)，其特征在于:還包括設(shè)置在本體(6)上的裝配孔(5)，所述的裝配孔(5)位于所述本體(6)的左側(cè)，呈水平布置，數(shù)目為三個，在所述本體(6)與所述第一裝配面(3)之間設(shè)置有第二加強筋(2)，在所述本體(6)與所述第二裝配面(4)之間設(shè)置有第一加強筋(I)。
【文檔編號】B62D25/04GK205632672SQ201620410082
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】鄭浩翔, 李智勤
【申請人】武漢惠恒實業(yè)有限公司