箱式折疊電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種箱式折疊電動(dòng)車，包括后支架和與后支架鉸接的前支架，所述前支架與所述后支架相對(duì)的一端鉸接有前輪支架，所述前輪支架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪，所述前輪支架的另一端鉸接有龍頭支架，所述龍頭支架上鉸接有龍頭，所述后支架靠近所述前支架的一端鉸接有后輪支架，所述后輪支架的另一端鉸接有后輪安裝座，所述后輪安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪以及用于驅(qū)動(dòng)所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述后支架遠(yuǎn)離所述前支架的一端與后輪安裝座之間設(shè)置有減震器，所述前支架下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)運(yùn)行的電池，所述前支架下方還通過踏板支架連接有踏板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和攜帶方便，折疊空間小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
箱式折疊電動(dòng)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，特別是涉及一種箱式折疊電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著不斷的發(fā)展，電動(dòng)車已經(jīng)廣泛的被人們使用在生活中，相比自行車其由于具有省力、快速的優(yōu)點(diǎn)而備受人們喜愛，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，攜帶不便，同時(shí)使用后停放和充電也較為麻煩，不能滿足旅行使用及難以停車使使用的要求，因此需要一種能夠折疊使用，方便攜帶的電動(dòng)車，且能夠攜帶進(jìn)入地鐵、公交等公共交通工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱式折疊電動(dòng)車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種箱式折疊電動(dòng)車，包括后支架和與后支架鉸接的前支架，所述前支架與所述后支架相對(duì)的一端鉸接有前輪支架，所述前輪支架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪，所述前輪支架的另一端鉸接有龍頭支架，所述龍頭支架上鉸接有龍頭，所述后支架靠近所述前支架的一端鉸接有后輪支架，所述后輪支架的另一端鉸接有后輪安裝座，所述后輪安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪以及用于驅(qū)動(dòng)所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述后支架遠(yuǎn)離所述前支架的一端與后輪安裝座之間設(shè)置有減震器，所述前支架下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)運(yùn)行的電池，所述前支架下方還通過踏板支架連接有踏板。
[0005]上述技術(shù)方案中，所述后支架與所述后輪安裝座之間設(shè)置有減震器，所述減震器的兩端分別通過支撐架與所述后支架和所述后輪安裝座連接。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述后支架與前支架均為L(zhǎng)形，所述后支架的短邊與前支架的短邊相對(duì)布置且鉸接。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述后支架的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有后架滑槽，所述后架滑槽內(nèi)設(shè)置有可沿后架滑槽滑動(dòng)的后部滑塊，所述后部滑塊與前支架通過第一鋼絲線連接，所述后部滑塊還連接有所述減震器。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述前支架的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有前架滑槽，所述前架滑槽內(nèi)設(shè)置有可沿前架滑槽滑動(dòng)的前部滑塊，所述前部滑塊與后支架通過第二鋼絲線連接，所述前支架上還設(shè)置有用于鎖止和松開所述前部滑塊的鎖止裝置。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述鎖止裝置為鉸接在前支架長(zhǎng)邊側(cè)部的L形鎖扣。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述后支架上還設(shè)置有坐墊。
[0011 ]上述技術(shù)方案中，所述前支架與后支架的鉸接處還鉸接有手柄。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述龍頭支架上還設(shè)置有用于鎖止和松開所述龍頭的鎖定件。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述后支架上套設(shè)有第一箱體，所述前支架上套設(shè)有第二箱體，所述第一箱體與所述第二箱體可繞前支架與后支架的鉸接處旋轉(zhuǎn)并組裝成一行李箱。
[0014]上述技術(shù)方案中，所述第一箱體遠(yuǎn)離所述第二箱體的一端還設(shè)置有把手。
[0015]本實(shí)用新型中的箱式折疊電動(dòng)車，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧，折疊方便，適合攜帶和使用，能夠方便的攜帶到地鐵和公交等公共交通工具中，是城市上班族交通出行零對(duì)接的首選。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的后車架的示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的前車架的示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的折置不意圖一；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的折置不意圖一.；
[0021 ]圖6為本實(shí)用新型的折疊示意圖三。
[0022]【具體實(shí)施方式】的附圖標(biāo)號(hào)說明:
[0023]1、后支架;2、前支架;3、前輪支架;4、前輪；
[0024]5、龍頭支架;6、后輪支架;7、后輪安裝座；
[0025]8、后輪;9、電機(jī);10、支撐架;11、電池；
[0026]12、踏板支架；13、踏板;14、后架滑槽；
[0027]15、后部滑塊;16、第一鋼絲線；17、前架滑槽；
[0028]18、前部滑塊;19、第二鋼絲線;20、L形鎖扣；
[0029]21、坐墊;22、手柄;23、龍頭;24、鎖定件；
[0030]25、第一箱體;26、第二箱體;27、減震器;28、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為便于更好的理解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)、特征以及功效等，現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0032]本實(shí)用新型中的箱式折疊電動(dòng)車，如圖1、圖2和圖3所示，包括后支架I和與后支架I鉸接的前支架2，前支架2與后支架I相對(duì)的一端鉸接有前輪支架3，前輪支架3的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪4，前輪支架3的另一端鉸接有龍頭支架5，龍頭支架5上鉸接有龍頭23，龍頭支架5上還設(shè)置有用于鎖止和松開龍頭23的鎖定件24，該鎖定件24的一端鉸接在龍頭支架5上，鎖定件24的另一端具有一凹陷部，龍頭23的底部具有供該鎖定件24伸入的鎖止孔;后支架I靠近前支架2的一端鉸接有后輪支架6，后輪支架6的另一端鉸接有后輪安裝座7，后輪安裝座7上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪8以及用于驅(qū)動(dòng)后輪8轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)9，后支架I遠(yuǎn)離前支架2的一端與后輪安裝座7之間設(shè)置有減震器27，減震器27的兩端分別通過支撐架10與后支架I和后輪安裝座7連接，前支架2下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)9運(yùn)行的電池11，前支架2下方還通過踏板支架12連接有踏板13，后支架I上還設(shè)置有坐墊21，前支架2和后支架I的鉸接處還鉸接有手柄22，龍頭23上設(shè)置有用于控制電機(jī)9開啟和關(guān)閉的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，該轉(zhuǎn)動(dòng)手柄與電機(jī)9電連接。
[0033]其中上述后支架I與前支架2均為L(zhǎng)形且由一長(zhǎng)邊和一短邊組成，后支架I的短邊與前支架2的短邊相對(duì)布置且鉸接。
[0034]后支架I的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有后架滑槽14，后架滑槽14內(nèi)設(shè)置有可沿后架滑槽14滑動(dòng)的后部滑塊15，后部滑塊15與前支架2通過第一鋼絲線16連接，后部滑塊15還連接有減震器27。
[0035]前支架2的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有前架滑槽17，前架滑槽17內(nèi)設(shè)置有可沿前架滑槽17滑動(dòng)的前部滑塊18，前部滑塊18與后支架I通過第二鋼絲線19連接，前支架2上還設(shè)置有用于鎖止和松開前部滑塊18的鎖止裝置，該鎖止裝置為鉸接在前支架2長(zhǎng)邊側(cè)部的L形鎖扣
20 ο
[0036]后支架I上通過螺絲固定套設(shè)有第一箱體25，前支架2上通過螺絲固定套設(shè)有第二箱體26，第一箱體25與第二箱體26可繞后車架I與前車架2的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)并組裝成一行李箱，該第一箱體25與第二箱體26上還可以安裝小輪方便拖行，第一箱體25遠(yuǎn)離第二箱體26的一端還設(shè)置有把手28。
[0037]本實(shí)用新型中的箱式折疊電動(dòng)車，在使用完畢后需要折疊起來時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)鎖定件24，使鎖定件24的凹陷部與龍頭23底部的鎖止孔脫離解除龍頭23的鎖止?fàn)顟B(tài)后，轉(zhuǎn)動(dòng)龍頭23使龍頭23與龍頭支架5軸線平行布置，如圖4所示，隨后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)龍頭支架5，使龍頭支架5與前支架2相互靠緊，提起手柄22，如圖5所示由于重力的作用，前支架2和后支架I繞兩者的鉸接處反向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一鋼絲線16和第二鋼絲線19的拉動(dòng)，此時(shí)后部滑塊15沿后架滑槽14滑動(dòng)帶動(dòng)減震器27、后輪安裝座7和后輪支架6轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，前部滑塊18解除L形鎖扣20的鎖止沿前架滑槽17滑動(dòng)，帶動(dòng)前輪支架3和前輪4轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，最終使整個(gè)車體折疊成矩形，如圖6所示，同時(shí)固定剛在后車架I上的第一箱體25和固定在前車架2上的第二箱體26也繞后車架I與前車架2的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)組裝成一箱體將車體折疊成矩形裝入。
[0038]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:包括后支架(I)和與后支架(I)鉸接的前支架(2)，所述前支架(2)與所述后支架(I)相對(duì)的一端鉸接有前輪支架(3)，所述前輪支架(3)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪(4)，所述前輪支架(3)的另一端鉸接有龍頭支架(5)，所述龍頭支架(5)上鉸接有龍頭(23)，所述后支架(I)靠近所述前支架(2)的一端鉸接有后輪支架(6)，所述后輪支架(6)的另一端鉸接有后輪安裝座(7)，所述后輪安裝座(7)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪(8)以及用于驅(qū)動(dòng)所述后輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(9)，所述后支架(I)遠(yuǎn)離所述前支架(2)的一端與后輪安裝座(7)之間通過支撐架(10)連接，所述前支架(2)下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)(9)運(yùn)行的電池(11)，所述前支架(2)下方還通過踏板支架(12)連接有踏板(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述后支架(I)與所述后輪安裝座(7)之間設(shè)置有減震器(27)，所述減震器(27)的兩端分別通過支撐架(10)與所述后支架(I)和所述后輪安裝座(7)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述后支架(I)與前支架(2)均為L(zhǎng)形，所述后支架(I)的短邊與前支架(2)的短邊相對(duì)布置且鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述后支架(I)的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有后架滑槽(14)，所述后架滑槽(14)內(nèi)設(shè)置有可沿后架滑槽(14)滑動(dòng)的后部滑塊(15)，所述后部滑塊(15)與前支架(2)通過第一鋼絲線(16)連接，所述后部滑塊(15)還連接有所述減震器(27)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述前支架(2)的長(zhǎng)邊的側(cè)部設(shè)置有前架滑槽(17)，所述前架滑槽(17)內(nèi)設(shè)置有可沿前架滑槽(17)滑動(dòng)的前部滑塊(18)，所述前部滑塊(18)與后支架(I)通過第二鋼絲線(19)連接，所述前支架(2)上還設(shè)置有用于鎖止和松開所述前部滑塊(18)的鎖止裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述鎖止裝置為鉸接在前支架(2)長(zhǎng)邊側(cè)部的L形鎖扣(20)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述后支架(I)上還設(shè)置有坐墊(21)，所述前支架(2)與后支架(I)的鉸接處還鉸接有手柄(22)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述龍頭支架(5)上還設(shè)置有用于鎖止和松開所述龍頭(23)的鎖定件(24)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述后支架(I)上套設(shè)有第一箱體(25)，所述前支架(2)上套設(shè)有第二箱體(26)，所述第一箱體(25)與所述第二箱體(26)可繞前支架(2)與后支架(I)的鉸接處旋轉(zhuǎn)并組裝成一行李箱。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于:所述第一箱體(25)遠(yuǎn)離所述第二箱體(26)的一端還設(shè)置有把手(28)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205417954SQ201620237950
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】邱建國(guó)
【申請(qǐng)人】邱建國(guó)