一種中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防盜鎖結(jié)構(gòu)，特別是一種電動(dòng)車或摩托車上的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中撐是電動(dòng)車或摩托車上常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)，中撐具有兩個(gè)支撐腳，兩個(gè)支撐腳的端部通過(guò)支架固連且鉸接在車架上，行駛過(guò)程中，中撐能夠向后收起來(lái)，停車后通過(guò)外力使支撐腳繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)從而著地，對(duì)電動(dòng)車或摩托車的車架起到支撐作用，此時(shí)電動(dòng)車或摩托車的后輪是不著地的，通過(guò)中撐的兩個(gè)支撐腳與電動(dòng)車或摩托車的前輪形成三角形的著地點(diǎn)，保證了停車的穩(wěn)定?，F(xiàn)有的電動(dòng)車或摩托車基本上都是后輪驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)后輪離地后，車輛是無(wú)法正常行駛或推行的，因此在中撐上加鎖能夠有效起到防盜的作用。
[0003]我國(guó)專利(公告號(hào):CN 203460978 U;公告日:2014.03.05)公開(kāi)了一種電動(dòng)車腳撐防盜鎖，包括焊接在車架上的腳撐安裝腳、腳撐、以及電磁鐵，腳撐以螺絲安裝在腳撐安裝腳上，在腳撐片上固定裝有電磁鐵，電磁鐵為左右橫向設(shè)置，電磁鐵的銜鐵穿過(guò)腳撐片上的孔，在腳撐安裝腳上開(kāi)制有一個(gè)鎖孔，腳撐撐起后，電磁鐵的銜鐵彈出、落入該鎖孔中，將腳撐片和腳撐安裝腳之間鎖住。
[0004]上述專利中通過(guò)控制電磁鐵動(dòng)作，使得電磁鐵中的銜鐵伸出來(lái)插進(jìn)鎖孔中，將腳撐片與腳撐安裝架之間鎖住，但是由于電動(dòng)車或摩托車的質(zhì)量較大，腳撐片的晃動(dòng)會(huì)對(duì)電磁鐵中的銜鐵產(chǎn)生很大的橫向沖擊力，使得電磁鐵容易損壞，從而破換整個(gè)鎖具結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供了一種中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提升中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)的使用壽命和使用穩(wěn)定性。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在中撐上的鎖孔和開(kāi)設(shè)在車架上的通孔一以及固定在車架上的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電磁閥，其特征在于，所述電磁閥的閥芯軸外端固連有彈簧，彈簧的端部固連有鎖舌，所述鎖舌與所述閥芯軸之間具有間距，在所述閥芯軸向外伸出時(shí)所述鎖舌位于所述殼體外且所述鎖舌插入在上述的通孔一和鎖孔中，在所述閥芯軸縮回時(shí)所述鎖舌脫離所述鎖孔。
[0008]其工作原理如下:中撐鉸接在車架上，能夠繞著鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，使用中撐停車時(shí)，施加外力在中撐上，使其擺動(dòng)，中撐的支撐腳著地以支撐車架，此時(shí)中撐上的鎖孔正對(duì)著鎖舌，車架上的通孔一也與鎖舌以及鎖孔相對(duì)，啟動(dòng)防盜鎖后，傳遞電信號(hào)給電磁閥，電磁閥的閥芯軸向外伸出，帶動(dòng)鎖舌移動(dòng)，鎖舌的一端端部穿過(guò)通孔一插入到鎖孔中，鎖舌的一部分還位于通孔一中，通過(guò)鎖舌對(duì)中撐進(jìn)行限位，從而將其鎖止，使得中撐不能自由擺動(dòng)，車架也不能夠落地正常移動(dòng)，有效防止被盜。本技術(shù)方案中鎖舌與電磁閥的閥芯軸之間通過(guò)彈簧柔性連接，中撐擺動(dòng)或晃動(dòng)產(chǎn)生的剪切力由鎖舌承受，鎖舌通過(guò)車架上通孔一的內(nèi)壁對(duì)其進(jìn)行支撐，而不會(huì)將剪切力傳遞給電磁閥或殼體，大大降低了電磁閥以及殼體損壞的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高防盜鎖結(jié)構(gòu)的使用壽命;本技術(shù)方案中鎖舌通過(guò)彈簧連接在電磁閥的閥芯軸上，在受外力沖擊時(shí)，其位置和朝向能夠自動(dòng)調(diào)整，不會(huì)輕易脫落，鎖舌更加可靠耐用，進(jìn)一步提高使用壽命;當(dāng)中撐撐立起來(lái)后需要使用本防盜鎖結(jié)構(gòu)時(shí)，鎖孔位置如果出現(xiàn)偏差，鎖舌在電磁閥的閥芯軸帶動(dòng)下向鎖孔移動(dòng)，鎖舌在彈簧彈力作用下能夠抵靠在中撐的外表面，一旦鎖孔位置調(diào)整至正對(duì)鎖舌，鎖舌就能夠快速精準(zhǔn)的插入到鎖孔中，實(shí)現(xiàn)上鎖，因此本技術(shù)方案中的鎖孔、通孔一與鎖舌的配合間隙能夠設(shè)置的很小，這樣能夠減少晃動(dòng)，提高本防盜鎖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；同時(shí)鎖舌抵靠在中撐上時(shí)，由于彈簧的緩沖作用，鎖舌與中撐不會(huì)剛性強(qiáng)力接觸，從而減少鎖舌與中撐的相互磨損，也保證了本防盜鎖結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0009]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)還包括固連在車架上的加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊位于所述殼體與所述車架之間，所述加強(qiáng)塊上開(kāi)設(shè)有正對(duì)所述通孔一的通孔二;在鎖舌鎖定狀態(tài)時(shí)，所述鎖孔、通孔一以及通孔二的軸心線位于同一直線上。在較大的外力作用下，鎖舌所承受的剪切力也很大，通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)塊，鎖舌一部分位于加強(qiáng)塊的通孔二內(nèi)，通孔二的內(nèi)側(cè)壁對(duì)鎖舌進(jìn)行支撐，能夠提高鎖舌的穩(wěn)定性，防止車架上通孔一周邊損壞。
[0010]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，在所述閥芯軸向外伸出時(shí)所述彈簧部分位于所述殼體外。這樣彈簧能夠沿徑向產(chǎn)生形變，使得鎖舌的位置和朝向進(jìn)行微調(diào)，彌補(bǔ)鎖孔位置不精準(zhǔn)所產(chǎn)生的誤差，保證鎖舌能夠快速精準(zhǔn)插入鎖孔，實(shí)現(xiàn)上鎖。
[0011]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述通孔一和通孔二均為圓孔，所述鎖舌呈圓柱狀。圓柱狀的鎖舌與通孔一以及通孔二相配合，容易實(shí)現(xiàn)，而且通孔一以及通孔二的內(nèi)壁對(duì)鎖舌進(jìn)行支撐時(shí)受力更加均勻。
[0012]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述殼體的截面為方形，所述電磁閥為方形電磁閥。方形電磁閥裝配在截面為方形的殼體內(nèi)，能夠有效減少晃動(dòng)，避免電磁閥的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持穩(wěn)定。
[0013]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述殼體的前端具有連接板，所述連接板通過(guò)螺栓固連在所述加強(qiáng)塊上。殼體通過(guò)螺栓連接在加強(qiáng)塊上，保持穩(wěn)定的同時(shí)，便于裝配和維修更換。
[0014]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述加強(qiáng)塊的厚度大于連接板的厚度。加強(qiáng)塊厚度大，強(qiáng)度提高，而且與鎖舌有更大的接觸面積，能夠承受更大的外力，防止殼體和車架的損壞。
[0015]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述鎖舌的一端具有連接柱，所述彈簧的一端套設(shè)在所述連接柱上且與所述連接柱固連，所述彈簧的另一端套設(shè)在所述閥芯軸上且與所述閥芯軸固連，所述彈簧為螺旋彈簧，所述閥芯軸、彈簧以及鎖舌的中軸線位于同一直線上。閥芯軸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)能夠通過(guò)彈簧帶動(dòng)鎖舌同樣往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鎖舌的上鎖和解鎖動(dòng)作，通過(guò)彈簧的柔性易變形結(jié)構(gòu)，便于鎖舌修正對(duì)準(zhǔn)誤差，順暢的插入到鎖孔中。
[0016]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述車架上具有平直的側(cè)板一，所述通孔一位于所述側(cè)板一上，所述中撐上具有平直的側(cè)板二，所述鎖孔位于所述側(cè)板二上，所述側(cè)板一與側(cè)板二相貼靠。這樣方便通孔一和對(duì)準(zhǔn)，同時(shí)側(cè)板一與側(cè)板二相互限位，保證中撐轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定和精準(zhǔn)，減少偏差。
[0017]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述殼體的端部設(shè)有端蓋，所述端蓋通過(guò)螺釘固定在殼體上，所述端蓋上固連有與所述電磁閥相連的防剪導(dǎo)線。這樣能夠有效防止他人惡意破換本防盜鎖結(jié)構(gòu)的電路，提高使用壽命。作為進(jìn)一步改進(jìn)，在電磁閥與端蓋之間的防剪導(dǎo)線外表面還套設(shè)有金屬管，金屬管與防剪導(dǎo)線固連，金屬管的直徑大于端蓋上開(kāi)設(shè)的導(dǎo)線孔的直徑，這樣能夠有效防止在外力拉扯作用下防剪導(dǎo)線從電磁閥的接頭上脫落。
[0018]在上述的中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)中，所述電磁閥采用自保持雙向電磁閥，內(nèi)部采用單片機(jī)控制單元，其電路可以與中國(guó)專利(公告號(hào):CN203415345U，公開(kāi)日:2014-01-29)公開(kāi)的“一種電磁閥雙向驅(qū)動(dòng)電路”相一致。電磁閥通過(guò)防剪導(dǎo)線與電源相連接，需要在通電情況下才能開(kāi)鎖，在沒(méi)有電源情況下，電磁閥無(wú)法動(dòng)作，有效防止他人通過(guò)破壞電路來(lái)實(shí)現(xiàn)解鎖。本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)還配備遙控鑰匙，通過(guò)遙控鑰匙發(fā)送無(wú)線信號(hào)，控制單元解碼無(wú)線信號(hào)，控制電磁閥的電流開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)遙控鎖定和解鎖功能。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]1、本技術(shù)方案中鎖舌與電磁閥的閥芯軸之間通過(guò)彈簧柔性連接，中撐擺動(dòng)或晃動(dòng)產(chǎn)生的剪切力由鎖舌承受，鎖舌通過(guò)車架上通孔一的內(nèi)壁對(duì)其進(jìn)行支撐，而不會(huì)將剪切力傳遞給電磁閥或殼體，大大降低了電磁閥以及殼體損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高了鎖具的使用壽命。
[0021]2、本技術(shù)方案中鎖舌通過(guò)彈簧連接在電磁閥的閥芯軸上，在受外力沖擊時(shí)，其位置和朝向能夠自動(dòng)調(diào)整，不會(huì)輕易脫落。
[0022]3、本技術(shù)方案中當(dāng)鎖孔位置出現(xiàn)偏差時(shí)，鎖舌在電磁閥的閥芯軸帶動(dòng)下向鎖孔移動(dòng)，鎖舌在彈簧彈力作用下能夠抵靠在中撐的外面，一旦鎖孔位置調(diào)整至正對(duì)鎖舌，鎖舌就能夠快速精準(zhǔn)的插入到鎖孔中，實(shí)現(xiàn)上鎖。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0024]圖2是本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0025]圖3是本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)解鎖狀態(tài)時(shí)的剖視圖。
[0026]圖4是本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)鎖定狀態(tài)時(shí)的剖視圖。
[0027]圖中，1、殼體;11、連接板;2、鎖舌;21、連接柱;3、電磁閥；31、閥芯軸;4、彈簧;5、中撐;51、側(cè)板二; 51a、鎖孔;6、車架;61、側(cè)板一;61a、通孔一;7、端蓋;8、防剪導(dǎo)線;9、加強(qiáng)塊；91、通孔二; 10、螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0029]如圖1至圖4所示，本中撐防盜鎖結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中撐5上的鎖孔51a和開(kāi)設(shè)在車架6上的通