汽車(chē)后蓋板固定底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)后蓋板固定底座。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車(chē)后蓋板安裝在汽車(chē)后蓋內(nèi)部，通過(guò)汽車(chē)后蓋保護(hù)汽車(chē)和汽車(chē)后備箱，傳統(tǒng)的汽車(chē)后蓋板的底座由于設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)后蓋板在實(shí)際使用時(shí)，常常出現(xiàn)后蓋板與后蓋之間松動(dòng)，導(dǎo)致后蓋在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)甚至發(fā)出很大的噪聲，甚至后蓋無(wú)法蓋嚴(yán)，影響汽車(chē)后蓋的性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種汽車(chē)后蓋板固定底座，該底座為一體式金屬鑄件，底座設(shè)置固定腳、加固槽和弓形減震板，通過(guò)該底座，有效解決車(chē)后蓋板的底座由于設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)后蓋板在實(shí)際使用時(shí)，常常出現(xiàn)后蓋板與后蓋之間松動(dòng)，導(dǎo)致后蓋在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)甚至發(fā)出很大的噪聲，甚至后蓋無(wú)法蓋嚴(yán)，影響汽車(chē)后蓋的性能的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車(chē)后蓋板固定底座，包括底座自身，其特征在于:
[0006]所述底座由固定腳、加固槽和弓形減震板構(gòu)成；
[0007]所述固定腳設(shè)置透過(guò)自身的固定螺孔，通過(guò)螺釘穿過(guò)固定螺孔將固定腳將底座與汽車(chē)車(chē)體固定，避免底座晃動(dòng)。
[0008]所述弓形減震板設(shè)置在兩個(gè)固定腳之間，所述加固槽設(shè)置在弓形減震板的內(nèi)部，所述加固槽的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置加固穿孔，通過(guò)加固穿孔和加固槽相互配合，將汽車(chē)后蓋板與車(chē)體和后車(chē)蓋之間牢牢固定，避免后車(chē)蓋板在汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致后蓋無(wú)法蓋嚴(yán)的問(wèn)題，通過(guò)弓形減震板減少和緩解汽車(chē)與汽車(chē)后蓋、汽車(chē)后蓋板之間碰撞產(chǎn)生的震動(dòng)，從而避免汽車(chē)后蓋出現(xiàn)噪聲，影響汽車(chē)后蓋的性能的問(wèn)題的出現(xiàn)。
[0009]所述加固穿孔為螺孔，通過(guò)螺釘將加固槽內(nèi)的汽車(chē)后蓋板牢牢固定，避免汽車(chē)后蓋板松動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:提供一種汽車(chē)后蓋板固定底座，該底座為一體式金屬鑄件，底座設(shè)置固定腳、加固槽和弓形減震板，通過(guò)該底座，有效解決車(chē)后蓋板的底座由于設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)后蓋板在實(shí)際使用時(shí)，常常出現(xiàn)后蓋板與后蓋之間松動(dòng)，導(dǎo)致后蓋在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)甚至發(fā)出很大的噪聲，甚至后蓋無(wú)法蓋嚴(yán)，影響汽車(chē)后蓋的性能的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
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[0011]圖1為本實(shí)用新型的頂部俯視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的底部俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、2所示，一種汽車(chē)后蓋板固定底座，包括底座I自身，其特征在于:
[0015]所述底座I由固定腳2、加固槽3和弓形減震板4構(gòu)成；
[0016]所述固定腳2設(shè)置透過(guò)自身的固定螺孔21;
[0017]所述弓形減震板4設(shè)置在兩個(gè)固定腳2之間，所述加固槽3設(shè)置在弓形減震板4的內(nèi)部，所述加固槽3的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置加固穿孔31;
[0018]所述加固穿孔31為螺孔。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)后蓋板固定底座，包括底座自身，其特征在于: 所述底座由固定腳、加固穿孔、加固槽和弓形減震板構(gòu)成； 所述固定腳設(shè)置透過(guò)自身的固定螺孔； 所述弓形減震板設(shè)置在兩個(gè)固定腳之間，所述加固槽設(shè)置在弓形減震板的內(nèi)部，所述加固槽的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置加固穿孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后蓋板固定底座，其特征在于，所述加固穿孔為螺孔。
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)后蓋板固定底座，涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，該底座為一體式金屬鑄件，底座設(shè)置固定腳、加固槽和弓形減震板，通過(guò)該底座，有效解決車(chē)后蓋板的底座由于設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)后蓋板在實(shí)際使用時(shí)，常常出現(xiàn)后蓋板與后蓋之間松動(dòng)，導(dǎo)致后蓋在汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)甚至發(fā)出很大的噪聲，甚至后蓋無(wú)法蓋嚴(yán)，影響汽車(chē)后蓋的性能的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B62D25/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205365753
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620024018
【發(fā)明人】王一新, 劉明
【申請(qǐng)人】安徽新悅精密機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日