可折疊的帶有輪子的手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種可折疊的帶有輪子的手推車及載具裝置，尤其是帶有輪子的貨物載具裝置，其一般用于運(yùn)送貨物、行李、高爾夫球袋或用作為嬰兒手推車使用。盡管本實(shí)用新型在本技術(shù)領(lǐng)域中已經(jīng)具有為數(shù)眾多的先前專利，但此非為發(fā)明者的任何前案的部分延續(xù)。
[0002]本實(shí)用新型關(guān)于用于帶有輪子的手推車的折疊放平、小型化的組件并提供在此載具裝置上的至少三個(gè)輪子方便、小型化的收納方向。發(fā)明人在帶有輪子的貨物載具裝置持續(xù)地努力以達(dá)成小型化、方便的收納狀態(tài)的裝置使其僅占非常小的存儲(chǔ)空間。所述公開貨物載具裝置的實(shí)用新型，提供帶有至少兩個(gè)后輪的后輪支架，其相對(duì)于前支架轉(zhuǎn)動(dòng)，且后輪支架的此轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作同時(shí)操作以折疊并收納此裝置的兩個(gè)后輪。進(jìn)一步而言，在操作位置中最相似的手推車裝置的特征在于前支架及輪子垂直定向于后支架，其中后支架包含一對(duì)后輪。在本實(shí)用新型的每個(gè)實(shí)施方式中，前支架移至收納方向，與后支架平行并緊密地相鄰。在此收納構(gòu)造中，至少一個(gè)前輪及后支架輪居于共平面的關(guān)系線性排列，并全部與后支架及前支架平行形成一個(gè)整體小型化的收納載具的結(jié)合側(cè)視外型。此創(chuàng)新科技可應(yīng)用至載具裝置、高爾夫球袋載具、嬰兒手推車、手推車、推車及臺(tái)車且此創(chuàng)新科技提供帶有輪子的載具裝置的超薄小型化的收納外型。
【背景技術(shù)】
[0003]申請(qǐng)人先前的美國(guó)專利包含，但不限于美國(guó)專利號(hào)8，720，912、8，613，463、8，544，871及8，500，140等。申請(qǐng)人的許多發(fā)明試圖實(shí)現(xiàn)小型化的收納的高爾夫球推車或嬰兒手推車輪設(shè)計(jì)，使消費(fèi)者在不需使用時(shí)可方便地折疊該裝置，且每個(gè)產(chǎn)品皆實(shí)現(xiàn)了小型化的收納狀態(tài)。在此具體實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施方式中，此裝置具有三輪方向，且前輪及至少兩個(gè)后輪的簡(jiǎn)單動(dòng)作，提供不用移除輪子即可提供輪子的折疊及小型化，并產(chǎn)生超薄收納外型。在上述的美國(guó)專利前案8，544，871中，發(fā)明人通過當(dāng)帶有輪子的載具裝置支架的一部分被折疊時(shí)，至少一個(gè)齒輪同時(shí)導(dǎo)致了至少兩個(gè)后輪的移動(dòng)并收納的屬性提供至少兩個(gè)后輪的同時(shí)折疊。此應(yīng)用以帶有輪子的載具裝置的至少兩個(gè)后輪同時(shí)折疊的概念為基礎(chǔ)，然而，至少兩個(gè)后輪同時(shí)折疊通過I)后輪支架相對(duì)于前輪支架及/或上支架的獨(dú)特轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作;或2)前支架相對(duì)于后支架的轉(zhuǎn)動(dòng)來達(dá)成，然而，不似前案的可折疊載具裝置，此手推車裝置實(shí)現(xiàn)了前輪及后輪成線性排列的收納位置，其中每個(gè)輪子的旋轉(zhuǎn)軸為共平面且與后支架、前支架及上支架的收納部分緊密地相鄰。進(jìn)一步而言，本實(shí)用新型不具有傳輸同步作動(dòng)的齒輪，而是使用后輪支架及其它支架部分之間的一連串連接及連接器取代，且后支架相對(duì)于其余載具部分的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作提供了至少兩個(gè)后輪的同時(shí)折疊及設(shè)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供帶有輪子的手推車小型化的超薄外型，以使得沒有輪子需要被拆解，而是能夠被簡(jiǎn)易操作為使所有被折疊的輪子的旋轉(zhuǎn)軸與前支架及后支架處于共平面關(guān)系的狀態(tài)的定向，便于提供小型化的裝置且為調(diào)定操作位置使輪子自其收納位置簡(jiǎn)易地復(fù)原的動(dòng)作。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的為提出一種可掠過一個(gè)角度而變成小型化配向，與后輪支架緊密地相鄰的前支架及前輪且允許相同輪子調(diào)定的復(fù)原動(dòng)作。
[0006]本實(shí)用新型的另一目的為提出一種用于前輪的可伸長(zhǎng)及可縮回的輪臂，其便于轉(zhuǎn)向及縮回至小型化前輪位置，而無需輪子的拆解。在第二實(shí)施方式中，前輪不被縮回，而是掠過一個(gè)角度成為與裝置輪子共平面的關(guān)系。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的為提出一種可簡(jiǎn)易手動(dòng)操作的閉鎖，其允許前輪操作位置的松開，允許其沿著導(dǎo)溝簡(jiǎn)易地旋轉(zhuǎn)，使此輪可被輕易地收納且在收納動(dòng)作期間，可僅被使用者使用一種方式收納。
[0008]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提供一種用于載具裝置的前輪的簡(jiǎn)易安裝座，其提供合并至前支架安裝座中的導(dǎo)溝，以允許前輪的伸長(zhǎng)及縮回，且其提供用于該前輪的閉鎖機(jī)構(gòu)于該安裝座中。
[0009]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提供在前輪支架上的安裝座也包含貨物承座，其被定向至前輪支架的安裝座中。
[0010]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提出一種帶有輪子的載具裝置的上支架，其除了一個(gè)下層的外包含至少一個(gè)上層，其可被手動(dòng)操作至各種符合人體工學(xué)的有利位置以適應(yīng)使用者的不同身高。
[0011]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提出一種上支架，其包含握取把手，且上支架的一部分在操作位置中，通過重力或回彈力被承載于下支架的一部分，且此相同的上支架在裝置實(shí)現(xiàn)了其中于裝置的折疊位置中，兩個(gè)上支架層彼此成為共平面的收納小型化狀態(tài)。
[0012]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提出前輪支架包含安裝座及至少兩個(gè)后輪被安裝在其上的后輪支架。
[0013]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提出至少兩個(gè)后輪及后安裝支架可被安裝至前輪支架，且后輪支架沿著互相連接部件(或同步折疊部件)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，其有助于后輪自操作位置變成其中兩個(gè)后輪于收納時(shí)彼此共平面并且與前后輪支架平行的完全收納位置的同時(shí)折疊的動(dòng)作，且可提供后輪支架手指握柄以有助于在收納及操作位置間后輪支架被輕易地轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為當(dāng)使用者手動(dòng)地移動(dòng)兩個(gè)后輪中的任意一個(gè)以達(dá)到其收納位置時(shí)，通過相對(duì)于其可移動(dòng)地固定至其裝置的前支架，以順時(shí)針或逆時(shí)針中任意一個(gè)，簡(jiǎn)易地90度轉(zhuǎn)動(dòng)或折疊后輪支架，一連串的連接裝置和關(guān)節(jié)從操作至收納位置同時(shí)掠過兩個(gè)后輪中的每一個(gè)位置，反之亦然。相似地，另一個(gè)實(shí)施方式提供前支架相對(duì)于后輪支架的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，提供后輪透過在所述部分之間的一連串連接裝置而同時(shí)折疊及展開。
[0015]本實(shí)用新型的另一目標(biāo)為提出一種后輪支架互相連接部件，其被安裝至前輪支架安裝座的一部分，且此部件對(duì)安裝于后輪支架上的一連串的滑件具有一連串的連接裝置，而且此滑件進(jìn)一步連接至附接于每個(gè)后輪軸的可移動(dòng)關(guān)節(jié)，可使當(dāng)后輪支架沿著互相連接部件固定點(diǎn)被轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，其協(xié)同地同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)后輪中的每一個(gè)，自與后輪支架垂直的操作的輪子位置至其中兩個(gè)輪子及整個(gè)后輪支架與后輪支架實(shí)質(zhì)上平行并與其緊密相鄰的收納位置，且復(fù)原動(dòng)作也同時(shí)自小型化的收納位置移動(dòng)后輪及后支架至完全操作的使用中的位置。
[0016]本實(shí)用新型的另一目的為提出一種可于單一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的后輪支架互相連接部件，以讓使用者可以僅在適當(dāng)?shù)囊庥较蛏贤瓿珊筝喼Ъ艿恼郫B或安裝，或替選地，后支架可替選自與前支架的縱向方向垂直的，其中后輪位于操作位置時(shí)的操作方向移動(dòng)至后支架收納定位共平面及與前支架平行，其中后輪被折疊緊密地與后支架相鄰，將每個(gè)后輪及前輪的旋轉(zhuǎn)軸沿著前支架的縱向平面緊密地連接排成直線。
[0017]本實(shí)用新型的另一目的為提出一種前輪支架的簡(jiǎn)易旋轉(zhuǎn)動(dòng)作使得同時(shí)動(dòng)作通過一連串的連接裝置被移轉(zhuǎn)至后輪及后輪支架，使得至少前支架及前輪相對(duì)于后輪支架的折疊動(dòng)作，同時(shí)地折疊并收納后輪及后輪支架，使得當(dāng)收納時(shí)全部輪子為共平面且線性排列，緊密地相鄰前支架，除此之外，緊密地相鄰于形成手握把的上支架。本創(chuàng)新科技的本部分及其它部分將進(jìn)一步地在此說明書中概述。
【附圖說明】
[0018]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型之一態(tài)樣的處于包含前支架、后支架及上支架的上下層圖的完全操作位置的載具裝置的立體圖，此圖與在其旁邊的圖2—起，為優(yōu)選的附圖摘要附圖。
[0019]圖2為圖1的載具裝置完全收納后的仰視圖，其顯示每個(gè)支架部分為平行的構(gòu)造且全部收納的輪子為共平面的構(gòu)造。
[0020]圖3為載具裝置的立體圖，與圖1相似，帶有前輪自操作位置松開且可移動(dòng)輪臂沿著前支架朝著后支架被收回的變化。
[0021]圖4為稍微升高的端視圖，顯示上支架的上下層被往下折疊至與前輪支架鄰接且平行的構(gòu)造。
[0022]圖5為切去一部分的前輪支架及前輪可移動(dòng)輪臂的仰視圖，其包含前輪安裝座的一部分。
[0023]圖6為切去一部分以透視顯示了前輪安裝座形導(dǎo)溝沿著可移動(dòng)前輪臂的軸向圖。
[0024]圖7為包含與前輪安裝座形導(dǎo)溝的縮回及伸出槽互動(dòng)的一連串的突出物的可移動(dòng)前輪臂的剖面?zhèn)纫晥D。
[0025]圖8為與圖5相似的圖，除了可移動(dòng)前輪臂的閉鎖部分從前輪安裝座的收納部分轉(zhuǎn)出旋轉(zhuǎn)90度，且沿著可移動(dòng)前輪臂的一連串突出物與形成滑道或?qū)к壍氖占{槽成直線。
[0026]圖9為剖開繪制的前輪安裝座的端視軸向圖，也顯示形成允許其縮回、伸長(zhǎng)及沿著前輪支架固定的可移動(dòng)前輪臂的一部分的閉鎖突起。
[0027]圖10為后輪支架及其轉(zhuǎn)動(dòng)部件的俯視平面圖，部分切去以增進(jìn)組件部分的視點(diǎn)，此部分共同操作以相對(duì)于前裝置支架同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，且此轉(zhuǎn)動(dòng)提供以同時(shí)的方式收納及/或設(shè)置兩個(gè)后輪及后支架中的每一個(gè)。
[0028]圖11為后輪支架及將后輪與轉(zhuǎn)動(dòng)部件互相連接的組件部分的端視圖，其中組件同時(shí)提供后輪及后輪支架的設(shè)置及折疊。
[0029]圖12為后輪支架在操作及收納位置之間部分轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示了轉(zhuǎn)動(dòng)裝配組件及每個(gè)后輪胎的仰視平面圖，其以操作及收納位置之間的第一過渡位置顯示，并顯示了處于完全收納位置的前輪。
[0030]圖13為后輪支架在操作及收納位置之間部分轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示了轉(zhuǎn)動(dòng)裝配組件及每個(gè)后輪胎的仰視平面圖，其以操作及收納位置之間的第二過渡位置顯示，并顯示了處于完全收納位置的前輪。
[0031]圖14為全部輪子皆處于其共平面的收納位置，且該后輪子及后支架與前支架為平行構(gòu)造，產(chǎn)生薄型的收納外型的完全收納的載具裝置的仰視平面圖。
[0032]圖15為根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式的簡(jiǎn)化的其它帶有輪子的手推車裝置，以完全的操作位置顯示的俯視圖。
[0033]圖16也為圖15的載具裝置的稍高俯視圖，顯示了上支架朝著完全收納位置折疊單元的起始階段的過渡折疊位置。