裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的車架鉸接結(jié)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種裝載機(jī)的車架的鉸接結(jié)構(gòu)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)工況惡劣，經(jīng)常在高粉塵泥濘的環(huán)境下作業(yè)，并且工作時(shí)振動(dòng)很大，在工作場(chǎng)地不平整時(shí)，整機(jī)的振動(dòng)會(huì)更加明顯。這就對(duì)裝載機(jī)整機(jī)緊固件提出很高的要求。裝載機(jī)車架鉸接處在整機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)起到轉(zhuǎn)彎和支承的作用，對(duì)整機(jī)來(lái)看是一個(gè)很重要的部件，故此處的安裝方式及鎖緊結(jié)構(gòu)對(duì)裝載機(jī)的正常工作至關(guān)重要?，F(xiàn)有的裝載機(jī)鉸接處易松動(dòng)、影響了整機(jī)工作及操作人員的安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，提高裝載機(jī)鉸接處的穩(wěn)固性，同時(shí)提高鉸接處松動(dòng)的預(yù)警度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，包括關(guān)節(jié)軸承、下鉸接軸、前車架和后車架，前車架與后車架通過(guò)下鉸接軸鉸接;數(shù)個(gè)上螺釘分別穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承壓板將關(guān)節(jié)軸承外圈固定在后車架內(nèi)孔中，下鉸接軸通過(guò)臺(tái)階固定在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈中，同時(shí)通過(guò)間隔套軸向支撐關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈;數(shù)個(gè)下螺釘穿過(guò)下鉸接軸壓板將前車架與下鉸接軸固定連接，數(shù)個(gè)下螺釘兩個(gè)一組分別通過(guò)穿過(guò)下螺釘頭部的鋼絲纏繞連接;壓緊螺釘穿過(guò)下鉸接軸承蓋與鉸接墊片，下鉸接軸承蓋和下鉸接軸壓板對(duì)下鉸接軸的上下端軸向限位。
[0005]本實(shí)用新型還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0006]進(jìn)一步的，下螺釘為帶孔六角頭螺釘，鋼絲穿過(guò)下螺釘頭部孔，下螺釘頭部?jī)蓚€(gè)一組通過(guò)鋼絲纏繞連接。
[0007]進(jìn)一步的，鉸接墊片的厚度為2mm或2.5mm或3mm;鋼絲的規(guī)格為Φ 1*100 ；上螺釘?shù)男吞?hào)是M12X40。
[0008]本實(shí)用新型新增的鉸接墊片在間隔套和關(guān)節(jié)軸承磨損后，下螺釘和鋼絲松動(dòng)時(shí)更換鉸接墊片，從而保證鉸接處的鎖緊，下鉸接軸不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)或上下串動(dòng)。鋼絲可作為鉸接處是否鎖緊的發(fā)訊點(diǎn)，若鋼絲斷裂，則表示下螺釘已松動(dòng)，以便及時(shí)擰緊下螺釘，從而延長(zhǎng)了工件使用壽命，提高裝載機(jī)作業(yè)的可靠性。本實(shí)用新型提高了裝載機(jī)鉸接處的穩(wěn)固性，實(shí)現(xiàn)了鉸接處松動(dòng)的預(yù)警。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1的A局部放大意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括關(guān)節(jié)軸承8、下鉸接軸10、前車架11和后車架12，前車架11與后車架12通過(guò)下鉸接軸10鉸接;4個(gè)上螺釘13分別穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承壓板9將關(guān)節(jié)軸承8外圈固定在后車架12內(nèi)孔中，下鉸接軸10通過(guò)臺(tái)階3固定在關(guān)節(jié)軸承8內(nèi)圈中，同時(shí)通過(guò)間隔套6軸向支撐關(guān)節(jié)軸承8內(nèi)圈，4個(gè)下螺釘I穿過(guò)下鉸接軸壓板5將前車架11與下鉸接軸10固定連接。下螺釘I為帶孔六角頭螺釘，4個(gè)下螺釘I分成兩個(gè)一組，分別通過(guò)穿過(guò)下螺釘I頭部的鋼絲2纏繞連接;壓緊螺釘14穿過(guò)下鉸接軸承蓋7與鉸接墊片4，下鉸接軸承蓋7和下鉸接軸壓板5對(duì)下鉸接軸1的上下端軸向限位。
[0014]鉸接墊片4的厚度為2mm或2.5mm或3_。實(shí)際裝配時(shí)，選擇合適厚度的鉸接墊片4可以保證下鉸接軸承蓋7、鉸接墊片4和下鉸接軸10之間配合良好，下鉸接軸10不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)或上下串動(dòng)。鋼絲2在使用時(shí)能很明確的發(fā)現(xiàn)下螺釘I有無(wú)松動(dòng)，可以提高鉸接處松動(dòng)的預(yù)警度。
[0015]鋼絲2的規(guī)格為Φ I * 100; 4個(gè)上螺釘13的型號(hào)是M12X40。
[0016]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，包括關(guān)節(jié)軸承(8)、下鉸接軸(10)、前車架(11)和后車架(12)，前車架(11)與后車架(12)通過(guò)下鉸接軸(10)鉸接;其特征在于:數(shù)個(gè)上螺釘(13)分別穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承壓板(9)將關(guān)節(jié)軸承(8)外圈固定在后車架(12)內(nèi)孔中，下鉸接軸(10)通過(guò)臺(tái)階(3)固定在關(guān)節(jié)軸承(8)內(nèi)圈中，同時(shí)通過(guò)間隔套(6)軸向支撐關(guān)節(jié)軸承(8)內(nèi)圈；數(shù)個(gè)下螺釘(I)穿過(guò)下鉸接軸壓板(5)將前車架(11)與下鉸接軸(10)固定連接，數(shù)個(gè)下螺釘(I)兩個(gè)一組分別通過(guò)穿過(guò)下螺釘(I)頭部的鋼絲(2)纏繞連接;壓緊螺釘(14)穿過(guò)下鉸接軸承蓋(7 )與鉸接墊片(4 )，下鉸接軸承蓋(7 )和下鉸接軸壓板(5 )對(duì)下鉸接軸(1 )的上下端軸向限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下螺釘(I)為帶孔六角頭螺釘，鋼絲(2)穿過(guò)下螺釘(I)頭部孔，下螺釘(I)頭部?jī)蓚€(gè)一組通過(guò)鋼絲(2)纏繞連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于:鉸接墊片(4)的厚度為2mm或2.5mm或3mm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋼絲(2)的規(guī)格為Φ1*100ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于:上螺釘(13)的型號(hào)是Ml2X40。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)前后車架的鉸接結(jié)構(gòu)，包括關(guān)節(jié)軸承、下鉸接軸、前車架和后車架，前車架與后車架通過(guò)下鉸接軸鉸接；數(shù)個(gè)上螺釘分別穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承壓板將關(guān)節(jié)軸承外圈固定在后車架內(nèi)孔中，下鉸接軸通過(guò)臺(tái)階固定在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈中，同時(shí)通過(guò)間隔套軸向支撐關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈，數(shù)個(gè)下螺釘兩個(gè)一組分別通過(guò)穿過(guò)下螺釘頭部的鋼絲纏繞連接。壓緊螺釘穿過(guò)下鉸接軸承蓋與鉸接墊片，下鉸接軸承蓋和下鉸接軸壓板對(duì)下鉸接軸的上下端軸向限位。本實(shí)用新型能提高裝載機(jī)鉸接處的穩(wěn)固性，實(shí)現(xiàn)了鉸接處松動(dòng)的預(yù)警。
【IPC分類】B62D21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205239639
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521101978
【發(fā)明人】馮麗華
【申請(qǐng)人】中外合資沃得重工（中國(guó)）有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日