、連桿13、前腳14、后腳15、菜籃管16都相對靠近，此時，車架I位于收合狀態(tài)(如圖4所示)，收合后材積小。車架I收合后，當(dāng)要再展開車架I時，只需單手往上提車把手11，在兩個四連桿結(jié)果的聯(lián)動下，車把手11、支撐管12、連桿13、前腳14、后腳15與菜籃管16快速展開，直至整個車架I位于展開狀態(tài)，此時，車架鎖定機(jī)構(gòu)A將車架I鎖定于該展開狀態(tài)。也就是說，本實(shí)用嬰兒車車架I的這種結(jié)構(gòu)，使得可以實(shí)現(xiàn)快速收合、展開，且收合過程特別順暢、省力，而且還可以實(shí)現(xiàn)單手操作收合與展開。此外，車架I的這種結(jié)構(gòu)使得不需要額外多余的部件來幫忙收合展開，也就是說所需部件不是太多，從而可以使得整車質(zhì)量相對較輕。
[0048]在本實(shí)施例中，較佳的，所述支撐管12上下豎直設(shè)置。
[0049]在本實(shí)施例中，較佳的，所述車把手11包括上車把手111與下車把手112，所述上車把手111下端樞接于下車把手112上端，從而車架I收合后，可以進(jìn)一步向前下方旋轉(zhuǎn)上車把手111，使得上車把手111與下車把手112靠攏(圖未示)，如此，進(jìn)一步減少收合材積。
[0050]在本實(shí)施例中，所述嬰兒車還包括一設(shè)置于車架I上的座椅4，所述座椅4包括一座架管41，座架管41通過一連接件5與支撐管12連接，所述連接件5上端通過第十樞軸樞010接于座架管41中部，下端通過第八樞軸08樞接于支撐管12，所述座架管41的后端通過第九樞軸09樞接于連桿13，所述第八樞軸08位于第一樞軸01與第四樞軸04之間，所述第九樞軸09位于第二樞軸02與第三樞軸03之間。所述座椅4還包括一背靠管42，所述背靠管42下端樞接于前腳14后端。從而在收合車架I時，座椅4的座架管41與背靠管42也能隨著車架I的收合而旋轉(zhuǎn)，車架I完全收合后，座架管41與背靠管42也與車架I的各部件靠攏(圖未示)。如此，收合車架I時，無需拆下座椅4。而且座椅4如此連接設(shè)置，使得整個座椅4的高度高，從而方便父母與孩子的互動。
[0051]較佳的，所述座架管41通過一連接件5樞接于支撐管12，所述連接件5上端樞接于座架管41中部，下端樞接于支撐管12。
[0052]所述座架管41下端樞接有一腳踏管43。
[0053]在本實(shí)施例中，較佳的，所述車架鎖定機(jī)構(gòu)A設(shè)置于支撐管12與后腳15之間，因?yàn)檐嚰苕i定機(jī)構(gòu)A不是本實(shí)用新型的要點(diǎn)，所以不在此贅述，其可以為公知的任何技術(shù)，只要是能夠?qū)蓚€相對旋轉(zhuǎn)的部件鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)均能在此使用。在其他實(shí)施例中，所述車架鎖定機(jī)構(gòu)A也可以設(shè)置在前腳14與后腳15之間，也可以是設(shè)置于上述任意兩樞接的部件之間。
[0054]如圖5所示，在本實(shí)施例中，所述車架I包括左右兩側(cè)支架，每一側(cè)支架均包括所述車把手11、支撐管12、前腳14、后腳15、菜籃管16，且兩側(cè)后腳15上端分別連接于一第一橫桿6的左右兩端。較佳的，所述兩側(cè)后腳15下端分別連接于一第二橫桿7的左右兩端。第一、第二橫桿6、7的設(shè)置，可以使得整個車架I更為穩(wěn)定。
[0055]所述兩側(cè)前腳14下端分別連接于一第三橫桿8的左右兩端，較佳的，所述兩側(cè)前腳14與第三橫桿8 一體形成。
[0056]所述兩側(cè)上車把手111頂端分別連接于一第四橫桿9的左右兩端，較佳的，所述兩側(cè)上車把手111與第四橫桿9 一體形成。
[0057]所述兩側(cè)菜籃管16前端分別連接于一第五橫桿10的左右兩端，較佳的，所述兩側(cè)菜籃管16與第五橫桿10 —體形成。
[0058]對應(yīng)所述車架I左右兩側(cè)支架，所述座椅4左右兩側(cè)也分別設(shè)置有所述座架管41與背靠管42 (圖中只顯示一側(cè)的座架管41與背靠管42)，每一側(cè)的座架管41分別連接于同一側(cè)的支撐管12與前腳14，每一側(cè)的背靠管42分別連接于同一側(cè)的前腳14。所述兩側(cè)背靠管42的上端分別連接于一第六橫桿(圖未示)的左右兩端，較佳的，所述兩側(cè)背靠管42與第六橫桿一體形成。對應(yīng)的，所述連接件5也設(shè)置有兩片，左右兩側(cè)分別設(shè)置一片。
[0059]在本實(shí)施例中，所述嬰兒車還包括一左右兩端分別連接于兩側(cè)支撐管12上端的前扶手121，所述嬰兒車還包括一設(shè)置于兩側(cè)車把手11之間的頂蓬110。車架I收合時，前扶手121隨著支撐管12 —起往下旋轉(zhuǎn)，從而車架I收合時無需拆下前扶手121。
[0060]在本實(shí)施例中，包括兩前輪組件2，兩前輪組件2分別設(shè)置于前腳14下端，包括兩后輪組件3，兩后輪組件3分別設(shè)置于兩側(cè)后腳15下端。且較佳的，所述兩前輪之間的間距小于兩之間的間距，從而車架I收合后，兩前輪21位于兩后輪31之間，如此收合后材積更小。
[0061]在其他實(shí)施例中，也可以只設(shè)置一個前輪，該一個前輪設(shè)置于第三橫桿8中間下端。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高景觀輕便嬰兒車，包括具有展開狀態(tài)和收合狀態(tài)的車架、設(shè)置于車架底前部的前輪組件、設(shè)置于車架底后部的后輪組件、將所述車架鎖定于展開狀態(tài)下的車架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車架以正面為主視從右視視角觀察包括車把手、支撐管、連桿、前腳、后腳以及菜籃管，其中，在展開狀態(tài)下，所述車把手下端通過第一樞軸樞接于支撐管上端，所述連桿上端通過第二樞軸樞接于車把手，連桿下端通過第三樞軸樞接于前腳后端，所述前腳通過第四樞軸樞接于支撐管，所述后腳前端通過第五樞軸樞接于支撐管下端，所述菜籃管前端通過第六樞軸樞接于前腳，菜籃管后端通過第七樞軸樞接于后腳，所述第二樞軸位于第一樞軸右側(cè)，第三樞軸位于第四樞軸的右側(cè)，第六樞軸位于第四樞軸的左側(cè)，第五樞軸位于第四樞軸的下方并位于第七樞軸的左側(cè)； 所述車把手、支撐管、連桿和前腳與所述第一樞軸、第二樞軸、第三樞軸和第四樞軸組合形成第一四連桿結(jié)構(gòu)，所述支撐管、前腳、后腳和菜籃管與第四樞軸、第五樞軸、第六樞軸和第七樞軸組合形成第二四連桿結(jié)構(gòu)，第一四連桿結(jié)構(gòu)和第二四連桿結(jié)構(gòu)共用第四樞軸，以此構(gòu)成能夠折疊的車架結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:在展開狀態(tài)下，所述支撐管上下豎直設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:所述車把手包括上車把手與下車把手，所述上車把手下端樞接于下車把手上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:所述嬰兒車還包括一設(shè)置于車架上的座椅，所述座椅包括一座架管，座架管通過一連接件與支撐管連接，所述連接件上端通過第十樞軸樞接于座架管中部，下端通過第八樞軸樞接于支撐管，所述座架管的后端通過第九樞軸樞接于連桿，所述第八樞軸位于第一樞軸與第四樞軸之間，所述第九樞軸位于第二樞軸與第三樞軸之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:所述座椅還包括一背靠管，所述背靠管下端樞接于前腳右端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:所述車架包括左右兩側(cè)支架，每一側(cè)支架均包括所述車把手、支撐管、前腳、后腳、菜籃管。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:對應(yīng)左右兩側(cè)支架，所述座椅左右兩側(cè)也分別設(shè)置有所述座架管與背靠管，每一側(cè)的座架管分別連接于同一側(cè)的支撐管與前腳，每一側(cè)的背靠管分別連接于同一側(cè)的前腳。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6或7所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:包括兩前輪組件，兩前輪組件設(shè)置于前腳下端，還包括兩后輪組件，兩后輪組件設(shè)置于后腳下端。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:在收合狀態(tài)下，所述兩前輪組件均位于兩后輪組件之間。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高景觀輕便嬰兒車，其特征在于:所述車架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐管與后腳之間。
【專利摘要】高景觀輕便嬰兒車，包括具有展開狀態(tài)和收合狀態(tài)的車架、將所述車架鎖定于展開狀態(tài)下的車架鎖定機(jī)構(gòu)，車架包括車把手、支撐管、連桿、前腳、后腳、菜籃管，所述車把手下端通過第一樞軸樞接于支撐管上端，所述連桿上端通過第二樞軸樞接于車把手，下端通過第三樞軸樞接于前腳后端，所述前腳通過第四樞軸樞接于支撐管，所述后腳前端通過第五樞軸樞接于支撐管下端，所述菜籃管前端通過第六樞軸樞接于前腳，后端通過第七樞軸樞接于后腳，所述第二樞軸位于第一樞軸上方，第三樞軸位于第四樞軸的后上方，第六樞軸位于第四樞軸的前下方，第五樞軸位于第四樞軸的下方并位于第七樞軸的前上方，從而車架形成為兩個四連桿結(jié)構(gòu)，從而車架可以實(shí)現(xiàn)快速收合展開。
【IPC分類】B62B7/06
【公開號】CN205098241
【申請?zhí)枴緾N201520747752
【發(fā)明人】劉祎敏, 江方明, 閔遠(yuǎn)超
【申請人】上海童歌母嬰用品有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月24日